【正文】 2010年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，2011年是創(chuàng)新的一年，具有競爭力的一年，我車隊要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個凝聚力、競爭力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的車隊。對擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。重點加強GPS監(jiān)控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報車輛監(jiān)控統(tǒng)計月報表。危險運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。定期用危貨運輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。二、細微著手，強化教育，普遍提高全員危貨運輸?shù)陌踩庾R危貨運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危險貨物運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。成立了車隊安委會領(lǐng)導(dǎo)小組。第十六條 操作GPS車載系統(tǒng)時應(yīng)注意安全，駕駛員應(yīng)在停車狀態(tài)下操作。第十二條 車輛出車前認真檢查GPS車載終端，確保車輛行駛過程中GPS運行正常。（二）在行車過程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)GPS管理規(guī)定駕駛車輛，操作GPS。(八)對安裝視頻監(jiān)控的車輛每天調(diào)閱視頻不得少于3次，每次不少于1分鐘，并記錄在案。(五)車輛二級維護、保險等到期信息需提前三天向車載終端發(fā)送提示信息，及時更新二級維護、保險信息。(二)及時錄入更新修改GPS車載終端營運車輛的基本情況、二級維護、保險、分段限速等相關(guān)信息。（三）指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設(shè)備，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統(tǒng)計，包括在46正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告當?shù)厥酆蠓?wù)人員。第二章 車輛安裝GPS 第五條 公司運送民爆品的車輛必須安裝GPS。第一條 使用范圍：公司所有危險品運輸車輛。檔案管理人員要完善檔案資料并及時進行維護更新。2)檔案管理人員對車輛檔案的安全性和保密性負責(zé)，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責(zé)任由車輛檔案管理人員負責(zé)。從車輛開盧至車輛報廢整個流程必須在車輛檔案袋中予以體現(xiàn)并有據(jù)可查，有據(jù)可依。車輛在外出執(zhí)行運輸任務(wù)出現(xiàn)車輛故障駕駛員不能自行修復(fù)時，駕駛員要及時向車輛管人員報告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。車輛技術(shù)管理人員應(yīng)提前一月制作車輛二級維護月計劃表報，并按計劃安排駕駛員到具有貨物運輸車輛維修資質(zhì)的修理廠進行維護，并到符合國家標準的機動車綜合性能檢測機構(gòu)進行車輛二級維護檢測。二、車輛道路運輸證年審車輛行駛證年審合格后，到符合國家相關(guān)標準的危險貨物運輸車輛綜合性能檢測機構(gòu)進行車輛技術(shù)等級評定，危險貨物運輸車輛技術(shù)等級應(yīng)達到二級以上。第四條 在停車場地嚴禁閑雜人出入，有人來訪時必須進行登記，并取出隨身攜帶的火種；車輛出入停車場地必須進行登記，實行準入、準出工作程序。第九條 本制度自發(fā)文之日起施行。第六條 對存在違規(guī)違章駕駛行為的駕駛員、有責(zé)任事故記錄但尚未達到取消上崗資格規(guī)定的駕駛員和新上崗的駕駛員要重點進行安全短信提示，同時還要做好安全教育工作。第二條 本制度適用于公司車輛所有駕駛員。各部門原則上按所轄區(qū)域進行管轄。第四條 設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)于每年12月份，依據(jù)“檢查潤滑基準”及設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況，擬定下“年定期檢修計劃表”；應(yīng)于每月25日前，依據(jù)“年定期檢修計劃表”并參照當月份設(shè)備實際維修狀況，擬定一份“月份檢查保養(yǎng)計劃表”及“月份潤滑計劃表”。第五十一條 本辦法解釋權(quán)屬攀枝花恒威化工有限責(zé)任公司。第九章 附 則第四十八條 本辦法未盡事宜按攀枝花xx公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（十三）駕駛?cè)藛T在冰、雪、大霧等惡劣天氣行車時未按照要求行駛或不服從管理，冒險行駛的，造成的損失由駕駛?cè)藛T承擔(dān)外，另扣駕駛?cè)藛T200元。（九）、在車輛年審過程中，由于相關(guān)人員的責(zé)任造成年審不合格的，扣責(zé)任人200元。（四）、車輛使用部門不按要求對隱患進行整改的，每項隱患考核車輛使用部門200元。第八章 考核與獎勵第四十七條 為了使本辦法落到實處，建立如下考核機制。主要內(nèi)容：清洗全車；全車油嘴注油，油嘴缺失或注不進油及時處理；吹掃空濾芯，儲存筒、油水分離器排水；檢查冷卻水、燃油、機油是否合乎規(guī)定數(shù)量，視需要添加；清洗、緊固外露螺栓、螺帽；清洗、緊固電瓶及電柱，檢查電解液高度；檢查各部漏油、漏水、漏氣情況，必要時處理；檢查各儀表、燈光是否正常，必要時處理或更換；檢查各皮帶松緊度，必要時調(diào)整；檢查轉(zhuǎn)向球頭、各連接部位是否松曠，必要時調(diào)整或更換；1清洗全車通氣孔；1檢查各輪胎氣壓；1做好相關(guān)記錄；第四十三條 所有車輛的二級維護必須嚴格按照行業(yè)主管部門要求在規(guī)定的時間內(nèi)到有資質(zhì)的修理廠進行維護，并取得相應(yīng)的二級維護合格證，凡未按要求取得二級維護合格證或脫保受到行業(yè)主管部門考核的，其所發(fā)生的費用由相關(guān)責(zé)任人自行承擔(dān)一概不予報銷。對于解決不了的技術(shù)故障，駕駛員應(yīng)及時報修。剔除嵌入輪胎的石子及其他雜物。第四十一條 日常維護分為出車前、行車中和收車后三種情況。第三十八條 車輛大、中修項目由車隊每年初根據(jù)車輛行駛里程，車輛的年限和有關(guān)部門的特殊要求做出計劃，報公司生產(chǎn)安全管理部批準后，按計劃安排修理。第三十五條 車輛在外執(zhí)行公務(wù)，發(fā)生機械故障需要立即修理或更換零配件的，駕駛員必須向車隊報告，經(jīng)車隊負責(zé)人向車輛分管領(lǐng)導(dǎo)請示同意后，到相對正規(guī)修理廠進行維修。無《車輛維修申請單》進行修理的，其產(chǎn)生的費用財務(wù)一律不得報銷。第三十條 發(fā)生交通事故時，駕駛員要立即停車服從交警指揮；如無交警時，應(yīng)立即搶救傷者，保護現(xiàn)場（搶救傷者需移動現(xiàn)場時，要設(shè)置標記），及時報告當?shù)毓步煌ü芾頇C關(guān)和車隊負責(zé)人，并盡快將事故經(jīng)過、事故調(diào)查報告等有關(guān)材料報公司主管部門；若發(fā)生事故后潛逃或有意破壞，偽造事故現(xiàn)場，一切后果由責(zé)任人自己承擔(dān)。第二十七條 駕駛員必須保持車容整潔，對駕駛的車輛必須做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護，認真做好運行記錄，使車輛保持良好的技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不開“湊合車”“帶病車”。第五章 駕駛員管理第二十五條 公司車輛駕駛員必須取得《中華人民共和國機動車輛駕駛證》和相應(yīng)的職業(yè)資格證書，其中貨運車輛駕駛員應(yīng)取得《中華人民共和國道路運輸從業(yè)資格證》，并應(yīng)具有三年以上駕齡；危險貨物運輸車輛駕駛員應(yīng)取得國家規(guī)定的駕駛員從業(yè)資格證。駕駛員在出長途車前盡量將油加滿，減少外加油現(xiàn)象。（四）、車輛應(yīng)制定單車輪胎消耗定額指標，年終根據(jù)車輛行駛的里程數(shù)及行駛的道路狀況進行評比，對超耗車輛應(yīng)給予考核。第二十三條 輪胎管理（一）、車隊核定單車輪胎消耗指標，實現(xiàn)總量控制，對車輛輪胎的領(lǐng)入、使用、修補、報廢和指標控制等進行全過程的管理。（五）、駕駛?cè)藛T駕車執(zhí)行任務(wù)時，必須服從公安、交通運輸管理部門的監(jiān)督檢查，不得與執(zhí)法人員發(fā)生爭執(zhí)。第二十二條 運輸管理（一）、從事運輸服務(wù)的車輛，駕駛員應(yīng)以 “安全優(yōu)質(zhì)、準確及時、熱情周到”為標準，以“用戶滿意”為宗旨。第十八條 所有車輛在完成任務(wù)后，必須按要求停放在車隊內(nèi)，嚴禁開回家或停放在其他地方過夜，特殊情況需要開回家或停放在其他地方過夜的，須請示主管領(lǐng)導(dǎo)同意，報車隊備案，同時做好車輛的防盜措施，確保車輛安全。第十五條 車輛上路行駛時，駕駛員應(yīng)嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省道路貨物運輸管理辦法》和《民用爆炸物品安全管理條例》，車輛的安全和事故管理按照公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。同時各車輛使用部門應(yīng)制定不同車輛的消耗定額和獎懲制度，定期對車輛的行駛里程和維修消耗進行統(tǒng)計、分析、考核和獎懲。第九條 每季度應(yīng)對使用車輛的戶籍、證件、保險和規(guī)費繳納情況等進行一次清理，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，避免因管理疏忽造成不應(yīng)有的經(jīng)濟損失。（二）、路橋費在交通局稽查處辦理，需報停的車輛每月30日前將道路運輸證交到交通局稽查處辦理相關(guān)手續(xù)。第三章 車輛戶籍和規(guī)費管理第六條 公司對所有車輛實行統(tǒng)一戶籍管理，車輛資產(chǎn)所有權(quán)和戶籍必須一致，嚴禁私人車輛或非本單位車輛掛靠公司戶籍。（四）、負責(zé)公司車輛主要備品備件采購工作，協(xié)助公司做好新購車輛選型、購買工作。（九）、協(xié)助公司做好新購車輛選型、購買工作。（四）、負責(zé)公司所有車輛維修計劃的編制及費用預(yù)算、結(jié)算工作。第二章 管理職責(zé)第三條 車隊是公司危貨運輸車輛管理的歸口部門，各車輛使用部門必須無條件執(zhí)行。第七條 危險品運輸車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)及人口密集地方亂停亂放。第四條 車輛必生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。四、本制度自2013年10月1日起執(zhí)行。車隊負責(zé)停車場管理，停車場管理人員職責(zé)：（1）依法循章對車輛停放進行管理。危貨專用停車場應(yīng)對進入車輛、人員進行嚴格檢查，經(jīng)檢查合格、出示“出門證”后方可準予導(dǎo)入相應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)。三、內(nèi)容公司危險貨物運輸車輛必須停放在危貨專用停車場內(nèi)。集中采(定)購原則對有條件進行集中采(定)購的物品,如消防器材、安全警示標志、安全記錄本、勞動防護用品等，應(yīng)提前做好計劃，報公司安全管理人員審批后，統(tǒng)一組織采(定)購。同時負責(zé)有關(guān)安全培訓(xùn)、消防、等的立項審查、實施。第二條 本制度規(guī)定了本公司安全生產(chǎn)費用提取、使用、管理、檢查與考核等。（13）事故應(yīng)急救援預(yù)案、演練、實施記錄。（9）安全生產(chǎn)會議及班前會記錄。（5）危險源管理清單。第六條 安全生產(chǎn)文件資料和檔案資料應(yīng)包含以下主要內(nèi)容：（1）安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單及變動記錄。其它各部門應(yīng)當大力支持、配合，必須按要求按時上報有關(guān)文件、報表及資料。違反本制度第6條規(guī)定，由查出部門簽發(fā)《不安全因素整改通知單》，接《不安全因素整改通知單》的單位，按批準的措施糾正驗證合格后，若在當年再次發(fā)生同一性質(zhì)問題，則給予責(zé)任單位不低于400元處罰；同時給予直接責(zé)任人不低于200元，單位第一責(zé)任人不低于100元的處罰。，則按程序移交國家行政、司法機關(guān)處理。6追究的力度：對直接責(zé)任追究力度大于間接責(zé)任，程序性工作責(zé)任追究力度大于非程序性工作責(zé)任追究，對隱瞞不報、拖延推諉、工作不力及重復(fù)發(fā)生的應(yīng)從重追究。4安全責(zé)任分為直接責(zé)任和間接責(zé)任：，則追究其直接責(zé)任。14其它未盡安全責(zé)任的劃分，由生產(chǎn)安全部提出，經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理審核、公司安委會批準后確定。10已發(fā)生違章事故未及時采取有效措施，致使類似事故重復(fù)發(fā)生的，由相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)；已發(fā)生事故而善后應(yīng)急處置不力，造成事故擴大的，由現(xiàn)場管理人員負責(zé)。制造、施工單位，未嚴格按圖制造、施工，或設(shè)計(設(shè)計更改)未經(jīng)批準而施工的，施工者對由此產(chǎn)生的事故負責(zé)。職能部門不認真執(zhí)行，由職能部門負責(zé)；職能部門已制定和建議制定的規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)不頒發(fā)或不組織實施的，由領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。第五條 責(zé)任的劃分1本公司安全管理實行總經(jīng)理全面負責(zé)、分管副總經(jīng)理具體負責(zé)相結(jié)合的責(zé)任制。4其它相關(guān)單位及人員負責(zé)配合搞好此項工作。第二條 適用范圍：適用于本公司各單位、各類員工因工作失誤或不到位，造成較大的責(zé)任性事故、不良后果及社會影響等的安全責(zé)任追究的管理。對交通安全事故，必須依照“四不放過”原則嚴肅追究責(zé)任。做好監(jiān)控記錄，保證監(jiān)控資料的完整有效。2對“GPS”衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)下達的所有行車指令及注意事項及時提醒駕駛?cè)藛T。認真作好車輛的一日三檢工作，即：出車前、行車中、收車后的檢查，并作好記錄。嚴格遵守交通法規(guī)、服從交管人員的指揮，接受交管人員的檢查。負責(zé)督促和檢查各級安全教育情況，駕駛員的一日三檢情況。第九條 車隊安全員交通安全職責(zé)對交通運輸安全監(jiān)查負責(zé)。根據(jù)公司的特點，合理調(diào)動車輛，確保各項運輸任務(wù)順利完成。因故外出時，應(yīng)委托主持工作的副職領(lǐng)導(dǎo)或其他負責(zé)人出事故現(xiàn)場。（三）堅持把交通安全工作與本單位的業(yè)務(wù)工作同時安排部署，同時組織實施，同時考核驗收。（五）公司內(nèi)發(fā)生事故時，應(yīng)赴現(xiàn)場組織、指揮搶險施救和善后處理工作。第三章 部門有關(guān)負責(zé)人的責(zé)任第六條 安生部是全公司交通安全工作綜合管理部門，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)全公司交通安全工作，并履行以下職責(zé)：（一）組織實施交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及公司有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示，主持研究制定全公司交通安全監(jiān)管的辦法和措施，制定全公司交通安全目標。（二）檢查、督促分管范圍內(nèi)各有關(guān)部門做好交通安全，對重大安全隱患，責(zé)令限期整改。（六）加大交通安全投入，確保安全基礎(chǔ)投入和安全監(jiān)管投入。（二）把交通安全工作納入公司發(fā)展規(guī)劃，并組織實施。安全生產(chǎn) “一崗雙責(zé)”制度 第一章 總 則第一條 為進一步加強安全監(jiān)管，強化安全責(zé)任，落實綜合治理措施，形成各司其職、各負其責(zé)、齊抓共管的交通安全格局，促進交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《中華人民共和國交通安全法》、《四川省交通安全條例》、《四川省人民政府關(guān)于全面深化“一崗雙責(zé)”進一步完善交通安全責(zé)任制的通知》（川府發(fā)[2007]40號）有關(guān)法律法規(guī)和政策精神，結(jié)合公司交通實際，制定本辦法。，相關(guān)部門和人員必須認真執(zhí)行。，對存在的重大安全隱患落實整改措施。五：管理規(guī)定： ，由安委會主任主持，全體委員參加。三、安全會議的形式：公司安委會會議；部門安全生產(chǎn)例會。第四條 各崗位按照“一崗雙責(zé)”要求和安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定，負責(zé)本崗位范圍內(nèi)的安全工作，并接受本公司安全管理人員的監(jiān)督。其主要職能是具體負責(zé)本公司安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理工作。在方針目標的實施過程中，要充分發(fā)動職工，調(diào)動其積極性，廣泛開展大眾性的全員安全管理活動、安全生產(chǎn)勞動競賽活