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汽車變速器拆裝實習報告-wenkub.com

2024-10-26 02:05 本頁面
   

【正文】 五、實習收獲通過拆裝實習,我們學會了拆裝自動變速器;加深對自動變速器主要零部件的認識熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過程。觀察完畢即裝回。9)卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動器組件:拆下卡環(huán)抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進單向超越高合器、低擋及倒擋制動器和2擋制動器鼓組件。7)拆出2擋強制制動帶銷軸,取出制動帶。3)拔下連接在閥體上的所有線束插頭,拆除與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索,松開閥體與自動變速器殼體間的螺栓,取下閥體。9)裝配時按照“先拆后裝”的原則進行安裝。5)用卡簧鉗拆卸自動變速器離合器的卡簧,分別去出CC2離合器。大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執(zhí)行器工作情況 D 1擋 C1FR擋C2B1L擋C1B12擋 C1B23擋 C1C2C34擋 C3B2拆裝順序1)拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓,取下差速器外殼。,潤滑油流失較多,出現零件難以安裝的現象,所以在安裝時應使用適量ATF油,便于安裝??ɑ摄Q若干、各種規(guī)格的T型套筒、膠錘一個、鐵錘一個、銅棒一個、螺絲批若干。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件,讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。本次實習的第二個項目是拆裝變速器,變速器分為自動變速器和手動變速器。分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序。本次實習的第一個項目拆裝發(fā)動機,發(fā)動機是汽車的“心臟”,也是汽車最基本也是最重要的組成部分??偟膩碚f這次為期一周的實習工作是有趣的,而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐,我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作,也是我學習汽車專業(yè)的一個轉折點,同時我還學習到了很多重要的經驗。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西,多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時,各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉動第一軸,若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。在安裝變速器蓋前,應檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動,各處紙墊是否完好,各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪,看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸,分別試一下各擋,都應能靈活平穩(wěn)轉動,無卡澀現象。拆卸零件時,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時,做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯或漏裝。例如,在我們拆北京現代的變速器的時候就遇到困難了,在我們拆完變速箱之后,在安裝的過程中我們安不上了,安了一遍又一遍還是不行,再裝成功后不能掛檔,直言一掛到它的自鎖機構就出想問題,我們也請教了指導老師,開始的時候還是沒解決問題,我們試了一遍又一遍,最后發(fā)現原來丟了一個螺絲,經過無數次拆裝我們終于程功樂。變速箱是由變速傳動機構和操縱機構組成,需要時,還可以加裝動力輸出器。我認識了兩軸式變速器和三軸式變速器,兩軸式變速器的前進擋要由輸入軸、輸出軸組成,而三軸式的除了輸入輸出軸之外還有中間軸。拆卸變速箱時,應注意各電器電線連接,油管的連接;注意起動馬達火線電源不要搭鐵。(11)觀察各個零件的鏈接是如何連接的,以及它們是如何工作的。五檔同步器齒套、滑塊及彈簧,取下調整墊、齒轂、同步鎖環(huán)、二檔齒輪及止推墊圈、一檔和倒檔滑動齒輪。(5)拆下中間軸和倒檔軸后端鎖片,用專用工具拔出中間軸,中間軸上齒輪掉落至箱底。內容:1)將變速箱放在操作臺上。掌握變速器的解體程序和拆裝要領意義1通過實訓我掌握了變速器的結構、作用及其相互裝配關系,并了解了變速器動力傳遞過程2掌握了變速器的解體程序和拆裝要領3掌握了鎖銷式慣性同步器的工作原理,了解其結構特點。團隊精神,互幫互助,
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