現(xiàn)代汽車音響防干擾系統(tǒng)—大學(xué)畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計學(xué)位論文范文模板參考資料-wenkub.com
2024-11-29 16:23 本頁面
【正文】 收音解調(diào)部分的話要做好阻抗匹配和機殼接地電磁屏蔽，以防解調(diào)電路被動干擾。這一般要通過做隔音來解決；車內(nèi)電器線路的干擾。在把 CD 唱盤放進(jìn)主機時，盡量要輕柔的慢慢推進(jìn)去，而且最好不要過于頻繁的換盤。還有，如 果長時間不使用卡帶式的音響設(shè)備時，請將卡帶倉中的磁帶拿出來保存，長時間的將磁帶放在卡帶倉中是非常容易造成壓帶輪變形的。 揚聲器作為音響系統(tǒng)中的重要一環(huán)，同樣是不能被忽視的?？梢越?jīng)常用潮濕的棉簽將卡帶、帶盒 以 及音響主機的面板上的灰塵擦拭干凈，音響主機面板上的按鍵和旋鈕也要順手用棉簽清理以下縫隙中的灰塵和污垢。雖然音響的主機也算得上是比較精密的設(shè)備，我們不敢也不能擅自拆開來清理其內(nèi)部的灰塵，但其實平時多注意一下設(shè)備表面的和個別敏感位置的清潔，對產(chǎn)品的使用壽命也是會有很大的幫助的。這些問題的出現(xiàn)可能并不是因為設(shè)備出現(xiàn)了質(zhì)量問題，都市中的污濁和塵土也是汽車音響的大敵，因此，您要注意經(jīng)常清理和保養(yǎng)汽車音響。因為噪音能從一 部功放傳至另一部，令單個的扼流線圈失效。揚聲器導(dǎo)線采用絞合線，可減少來自其它導(dǎo)線的干擾。 (6)對線材類干擾的抑制 1)天線電纜。刮水器電動機工作時，電動機電刷產(chǎn)生電干擾，使刮水器電動機的高速導(dǎo)線和低速導(dǎo)線都產(chǎn)生干擾。 (3)防止喇叭產(chǎn)生電干擾的措施 1)對沒有繼電器電喇叭產(chǎn)生的干擾，排 除方法主要有以下幾種： ① 在其中一個喇叭的端子上對地并接一個電容器； ② 在其中一個喇叭的端子上先串聯(lián)一個電感，再對地接一個電容器； ③ 在喇叭兩端子線上分別使用方法 ② ； ④ 在方向盤與喇叭按鈕觸點之問并聯(lián)一個電容器，或在觸點兩端分別接一個電容器。為了使這個紋波流人接地，在交流發(fā)電機的兩端子之問安裝一個電容器，如果這個電容器的電容不足，可在交流發(fā)電機外面再加上一個電容器。 (2)防止充電系統(tǒng)產(chǎn)生電干擾的措施 ① 交流發(fā)電機。 4)在點火線圈初級線圈電路正極一側(cè)連接一個電容器，這個電容器使初級線圈內(nèi)產(chǎn)生的電流干擾分量流至接地。另外，干擾分量流過點火線圈的初級線圈電路時也產(chǎn)生干擾，這一干擾傳播至發(fā)動機蓋，再從那里進(jìn)入收放機天線。 (3)加接電感法。抑制干擾的隔離電阻應(yīng)盡量接于配電盤一端。 (1)加接電阻隔離法。因此，在抗干擾和噪音排除方面，汽車音響的處理措施比家庭音響復(fù)雜得多。 (5)噪音大 故障排除：檢查 RCA 信號端子的負(fù)端是否接通，如果主機端的 RCA 信號輸出端負(fù) 極 已經(jīng)斷路，可用電表測量，負(fù)端與主機機殼是否接通。 (2)碟機卡碟 故障排除：光碟機卡碟主要還是因為碟片質(zhì)量不好造成的，在使用音響時，應(yīng)該盡量選擇高品質(zhì)的碟片，因為盜版碟片邊緣比較粗糙，這樣在進(jìn)出碟時，就很可能會現(xiàn)代汽車音響防干擾系統(tǒng) –11– 卡死機芯。 (5)翹曲的激光唱片，可放在兩光滑平板間，用厚書壓平再使用。 (4)播放前應(yīng)先用軟布擦去唱片上的灰塵。裝機后，短路錫封焊開，當(dāng)裝拆激光拾音器的排線時，若天氣干燥 (相對濕度低于 65％ )而不加防范措施，則有可能產(chǎn)生靜電而將激光發(fā)射二極管擊穿。例如對 VRl 調(diào)校 (系為激光二極管的特性差異而設(shè)置的微調(diào)電阻 )，將激光二極管的發(fā)射量加大，這樣雖可勉強應(yīng)付一時，最終會加速激光二極管的老化。激光拾音器內(nèi)的鏡片移位或變形，使激光無法聚焦于光電接收二現(xiàn)代汽車音響防干擾系統(tǒng) –10– 極管處；激光拾音器的外型設(shè)計不斷追求小型化，故其機械結(jié)構(gòu)強度小，搬運或使用時，強烈的振動和撞擊會使激光拾音器內(nèi)光學(xué)系統(tǒng)中的鏡片或衍射光柵移位或變形，導(dǎo)致無法聚焦、跟蹤或讀取信號而失效。因激光拾音器不是全封閉的，灰 塵和油煙很容易侵入。越厚越硬的端子接觸效果越差。 (4)接頭勤拂拭，線頭要鎖緊；所謂接頭就是訊號輸入輸出的接頭。建議喜好大音量的使用者要選購大功率的擴大機（功放）， 30W 的小功率后級極有可能燒掉低阻抗大喇叭的 (2)擴大機如果有直流輸出，那一定會燒掉低音喇叭，甚至極少數(shù)的高音喇叭也會燒掉。如果您的系統(tǒng)還有一個超低音通過一個被動式 6 或者12dB 的分頻器，試把它以不同極性連接以判斷怎樣連接才能達(dá)到最好的聲音效果！ 汽車音響系統(tǒng)燒喇叭問題的處理 音響系統(tǒng)中的喇叭常有燒掉的情形，一般人直覺會認(rèn)為是開太大聲喇叭受不了，因而把喇叭弄壞。喇叭的接正負(fù)的檢查一直困擾我們！檢查極性（也就是喇叭的正負(fù)極）拿住揚聲器線的負(fù)極末段連接到 伏手電筒電池的負(fù)極，輕輕用揚聲器線正極線碰觸手電筒電池的正極，并觀察 錐盆 的運動情況。如果雜音不在出現(xiàn)，則雜音是由信號線拾取的。 (5)安裝一個電源電解電容器。 音響雜音問題的處理方法 蕭 叫聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動而變化： (1)從 新 電池中引出電源供給線 （ 12V） 到汽車立體 聲主機 。在實際應(yīng)用中還會遇到許多問題，但重要的是先找到干擾源，然后再對癥下藥解決它，使汽車音響系統(tǒng)播放的每一個節(jié)目都清晰純凈完美無缺。 (6)電源線噪音抑制：為有效地消除電源線產(chǎn)生的噪音，應(yīng)把 扼流圈的 近功率放大器安裝。 (5) 接地不良會產(chǎn)生噪音。在兩個喇叭的端子上分別使用方法 。可以用加大阻尼電阻的方法，抑制火花噪音，方法是用 1 兆歐電阻串接在點火線圈輸出主高壓線之中，減小干擾。 (4)用電器的干擾（電喇叭、電動機等）。 噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統(tǒng)。無論是防止靜電還是電磁干擾，合理的分布 GND 都是最有效 、最 經(jīng)濟的改善辦法，這也是電路設(shè)計中最復(fù)雜最難掌握的部分。通常操作面和接口部是靜電最容易進(jìn)入的地方，距離這些地方近的電子元器件的耐壓能力一定要高。使用齊納二極管來鎖定電壓，使被鎖定后的電壓值小于電子元器件所能承受的最大電壓范圍。在容易產(chǎn)生靜電的接口部 位 增加旁路電容，迅速把靜電釋放到 GND 上。如此推理，如果操作面板表面距離線路板上電子元器件的曲線距離大 15mm，那么 177。由于 10％ 濕度環(huán)境下的電量比 80％ 濕度環(huán)境下的電量要高幾十倍，我們可以用提高濕度的辦法來減少靜電的放電量，可是單純的 提高濕度是無法完全避免靜電危害的，所以需要用其他方法來配合改善。通常3kV 以下的靜電不會被人所感覺到，但對于某些相對比較敏感的電子元器件來說，100V 的靜電就有可能對其產(chǎn) 生破壞。作為汽車音響的設(shè)計者，我們要面對的就是提高產(chǎn)品的耐靜電特性，減少產(chǎn)品受靜電影響的幾率，保證用戶的正常使用。其實線材的好與壞，會直接影響聲音的品質(zhì)，因為線材從材質(zhì)、絞合結(jié)構(gòu)，到直徑、絕緣與阻抗值等設(shè)計與規(guī)格上的不同，都會影響訊號或電量的傳送?；蛟S已有讀者猜到揚聲器就是俗稱的喇叭！對嗎??只能說對了一半。總而言之，凡是有關(guān)于訊號的處理或調(diào)整的機構(gòu)，就是前級。例如汽車音響主機上對于音量大小的控制，就是屬于前級的部分，它控制的就是訊號的強弱度。想聽音樂嗎？放一張您中意的唱片吧，不論是 CD、MD、卡帶。主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的聲音，得由大腦來控制。直 至 80 年代末，一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎(chǔ)組合，揚聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有 的置于車門，有的置于后座的后方，收放兩用機輸出功率多在 20 瓦左右。 轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史，電子技術(shù)的每項重大的技術(shù)進(jìn)步都推動著轎車音響的發(fā)展。 車載音響是處在一個非常復(fù)雜的環(huán)境之中，它隨時 受到汽車發(fā)動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產(chǎn)生干擾。 汽車的運行環(huán) 境是十分惡劣的，包括振動、高溫、噪音、電磁波等都會干擾車內(nèi)電子設(shè)備的正常工作，因此轎車專用的音響設(shè)備不論從設(shè)計和工藝制造方面的要求都要比家用音響嚴(yán)格，而且價格不菲，從這個意義上講，高性能的轎車音響實際上是當(dāng)今音響世界中的頂級品。 關(guān)鍵詞 ： 電力系統(tǒng) ； 雜音 ； 防干擾 ； 故障 。
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