【正文】 所以說，我們在今后的工作中不論做什么工作都要認(rèn)認(rèn)真真的，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格按規(guī)程和操作規(guī)程進行去做，不能有半點馬虎和麻痹思想，這樣才能杜絕事故的發(fā)生。四、事故防范措施加強員工安全意識教育，提高安全防范意識和能力，牢固樹立安全第一的思想，堅決杜絕各種違章現(xiàn)象。三、事故責(zé)任劃分爆破工魏某安全意識差，不按規(guī)程規(guī)定距離進行爆破作業(yè)，對此起未遂事故負(fù)直接責(zé)任。陳某一看不讓放，就問爆破工魏某“放炮距離夠嗎？”爆破工魏某說：“沒事，我經(jīng)常這樣放”，跟班隊長陳某說：“你必須撤到風(fēng)門外，不然你就別放了。21107下順違章爆破事故一、事故經(jīng)過2007年2月27日早班，某掘進隊在21107下順槽掘進施工。⒊切實加強現(xiàn)場管理。六、防范措施⒈舉一反三，汲取事故教訓(xùn)。對值班長要求不嚴(yán)，安全培訓(xùn)教育不落實，作業(yè)人員違章作業(yè)嚴(yán)重。對值班長要求不嚴(yán)，對臨時性維修缺乏有效的監(jiān)管機制，頂板管理措施不到位；對職工培訓(xùn)教育不夠。鑒于其在事故中已死亡，不再追究其責(zé)任。職工素質(zhì)差，安全意識淡薄，自主保安能力差，不聽勸阻，冒險作業(yè)。一是沒有安排專門的維修人員進行修理，臨時叫幾個推車工維修，缺乏經(jīng)驗；二是臨時性的維修，未落實維修措施，沒有堅持敲幫問頂制度、及時處理松動浮矸，支架沒有接頂。11時30分，將李躍平從棚梁上抬下來，但已死亡，至此，事故搶救結(jié)束。檢查后，李躍平又回到+50水平運輸大巷，組織推車工余建群、李益求和值班長肖尚龍4人一起來到冒頂處進行維修。值班長李躍平在+50m水平運輸大巷中間（離Ⅱ煤8米處）檢查發(fā)現(xiàn)斷了一付支架，垮落矸石約1車。Ⅱ煤層底板補充巷在離Ⅱ煤層12m的聯(lián)絡(luò)石門中開門，采用梯形木支架支護，梁長，柱徑ф140～160mm。㈡事故地點概況+50m聯(lián)絡(luò)石門設(shè)計長度33m，為礦井南翼探采Ⅱ煤層的運輸、通風(fēng)巷道，于2006年6月開始施工，7月份施工完畢。該礦設(shè)計為多水平生產(chǎn)，第一水平標(biāo)高+102m，第二水平標(biāo)高177。,。礦井總進風(fēng)量為350 m3/min，總回風(fēng)量為370m3/min。礦井最大涌水量15m3/h，正常涌水量8m3/h。底板為薄層狀細(xì)～中粒長石石英砂巖。目前礦井主要開采Ⅱ、Ⅲ煤層。Ⅱ、Ⅲ煤層為礦井主采煤層，全區(qū)較穩(wěn)定，Ⅰ煤為局部可采。2002年由邵陽市煤礦設(shè)計室進行3萬t/a的改擴建設(shè)計，工程于2002年9月動工，2003年10月投產(chǎn)，屬“六證”齊全的合法煤礦。⒌事故傷亡情況：死亡1人。義煤集團要認(rèn)真查找事故報告工作中存在的漏洞，進一步加強事故統(tǒng)計報告管理，健全事故報告制度，完善事故報告機制，嚴(yán)格事故報告責(zé)任，杜絕漏報事故遇難人數(shù)情況發(fā)生。同時，義煤集團公司督促檢查千秋煤礦安全生產(chǎn)工作不到位。6月5日15時57分，千秋煤礦21201綜采工作面下副巷外口以里725830米處發(fā)生沖擊地壓事故，巷道圍巖瞬間釋放的巨大能量致使105米長的巷道發(fā)生嚴(yán)重底鼓，斷面由10平方米左右急劇縮小到1平方米左右，巷道內(nèi)的皮帶輸送機架子和托輥被擠到巷道頂梁上。要充分發(fā)揮群眾安全檢查的作用，做到專檢與群檢相結(jié)合，依靠廣大職工做好安全生產(chǎn)工作。加強局部通風(fēng)管理，必須配齊“三專兩閉鎖”。（4）進一步提高對瓦斯災(zāi)害的認(rèn)識，嚴(yán)格堅 持“瓦斯超限就是事故”的原則。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入 井下，及時研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題，在排放瓦斯、巷道貫通等重要措施的實施過程 中礦領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場指揮，確保安全生產(chǎn)。給予 行政降級處分，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。給予行政記大過處分，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。（7）該礦通風(fēng)工區(qū)區(qū)長，對井下瓦斯經(jīng)常超限、局部通風(fēng)設(shè)施混亂等嚴(yán)重隱患監(jiān)督管理不到位，對事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（5）該礦機電工區(qū)區(qū)長，對機電設(shè)備管理混亂狀況監(jiān)督不力，工作失職，對事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（3）該礦主管機電管理工作副礦長（事故當(dāng)天值班礦長），該礦機電設(shè)備管理混亂，事故當(dāng)天沒有履行值班礦長職責(zé)，未召集有關(guān)部門人員對瓦斯排放措施進行認(rèn)真研究，也沒有對停電換風(fēng)機和瓦斯排放措施認(rèn)真組織落實，工作嚴(yán)重失職，對事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（1）該礦通風(fēng)工區(qū)技術(shù)員，負(fù)責(zé)制定 排放瓦斯措施和指揮現(xiàn)場瓦斯排放工 作，違章排放瓦斯，對事故負(fù)有直接責(zé) 任。礦務(wù)局對該礦布置41114高檔 普采工作面、不合理過度集中生產(chǎn)等 問題，沒有及時采取措施予以制止。（6）企業(yè)對職工缺乏必要的培訓(xùn)和教育，職工安全意識淡薄，素質(zhì)低。正在開采的11號 煤層具有煤與瓦斯突出危險，在未開采保護層，也未 進行瓦斯預(yù)抽的情況下，進行采掘作業(yè)，違反了《煤 礦安全規(guī)程》第一百七十六條和《防治煤與瓦斯突出 細(xì)則》第二條的規(guī)定；未按規(guī)定配備隔絕式自救器和 便攜式瓦斯檢測儀；在用礦燈數(shù)量不足，經(jīng)常出現(xiàn)過 放電使用的情況；局部通風(fēng)機更換后不及時調(diào)換機電 設(shè)備管理的牌板，造成誤開、停局部通風(fēng)機；采掘工 作面瓦斯超限和局部通風(fēng)機無計劃停電停風(fēng)頻繁，事 故當(dāng)月27天，有據(jù)可查的瓦斯超限達23次，無計劃 停風(fēng)達17次，采掘工作面安裝的甲烷斷電儀發(fā)生故障 15次；對防塵工作不重視，掘進工作面遇到斷層時，便將防塵水管改成壓風(fēng)管使用。（3）作業(yè)現(xiàn)場違反《煤礦安全規(guī)程》第一百四十 六條等規(guī)定，違章排放瓦斯。將 41114工作面分成兩段回采，即在41114綜采工作面 前又布置一個41114高檔普采工作面，造成通風(fēng)系統(tǒng) 不合理。二、事故原因分析 1．事故直接原因 經(jīng)現(xiàn)場勘查、取證和綜合調(diào)查分析認(rèn)定，這 起瓦斯煤塵爆炸事故的直接原因是：41116回 風(fēng)巷探巷因停電停風(fēng)造成瓦斯積聚，在重開局 部通風(fēng)機排放瓦斯過程中，由于安設(shè)在41114 運輸巷的4臺局部通風(fēng)機同時運轉(zhuǎn)，且41116 回風(fēng)巷因積水回風(fēng)不暢，41114運輸巷局部通 風(fēng)機以里部分巷道內(nèi)風(fēng)流不穩(wěn)定發(fā)生循環(huán)風(fēng)，致使41114運輸巷第四聯(lián)絡(luò)巷附近巷道內(nèi)的瓦 斯?jié)舛冗_到爆炸界限。20：38該礦調(diào)度室接 到電話匯報：1740水平車場有股濃煙出來。事故發(fā) 生當(dāng)年1～。皮帶下山和行人下山進風(fēng)，軌道下山回 風(fēng)。煤塵爆炸指數(shù)為 27％～36％，具有煤塵爆炸危險。總排風(fēng)量為5078M3 /min，負(fù)壓 1930Pa。礦井可采儲量9946萬噸，設(shè)計年生產(chǎn)能力90萬噸，服務(wù)年限為79年。第四篇：煤礦事故典型案例分析課件煤礦事故典型案例分析課件授課班級 安全技術(shù)管理0605班 第 30 授課時間 2008年6月5日 星期四 次 授課地點 科技樓301多媒體教室 課課題內(nèi)容： 典型事故案例分析與討論 某煤礦特大瓦斯煤塵爆炸事故教學(xué)目的： 使學(xué)生熟悉事故分析程序與內(nèi)容?！睹旱V事故調(diào)查技術(shù)與案例分析》為我們介紹了相關(guān)案例，讓我們明白煤礦災(zāi)害事故的消極影響遠遠超過了經(jīng)濟范疇，每發(fā)生一起事故，都會引起國內(nèi)外各界的廣泛關(guān)注，使煤礦企業(yè)形象受到巨大損害，企業(yè)市場親和力受到削弱，嚴(yán)重的影響了煤炭企業(yè)后續(xù)發(fā)展的動力。重新梳理公司各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，進一步明確外委施工管理職責(zé)，加強業(yè)務(wù)保安職責(zé)的落實和考核，嚴(yán)格落實區(qū)隊、礦領(lǐng)導(dǎo)帶班職責(zé)，加大安全監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊三違行為。（1）持證上崗，崗證匹配是安全作業(yè)的基本要求（2）安全意識差，不聽指揮圖1安全事故示意圖四、技術(shù)點評立即停產(chǎn)整頓，對煤礦各生產(chǎn)系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、外委施工作業(yè)區(qū)域進行全面排查，對全礦運輸把鉤人員進行重點培訓(xùn)，嚴(yán)格考核。宋立君聽到王自勝呼救后，打停點信號，鉤頭車在917米處停止。16點30分，開始從地面下放鉤頭車，16點40分絞車司機張秀蓮、趙建霞通過攝像頭發(fā)現(xiàn)斜井井筒有人行走，立即停止絞車運行，并通知調(diào)度室，調(diào)度員王亮電話通知斜井底把鉤工宋立君斜井里有人員活動，要求立即將斜井內(nèi)人員撤離，宋立君到斜井將大連高端科技公司施工人員劉東巖、王自勝、解坤帶離至斜井井底車場后恢復(fù)運輸，17點08分鉤頭車下放到井底車場。軌道及道岔：大巷單股道，車場雙股道，道軌及道岔均為24kg/m。所以說，我們在今后的工作中不論做什么工作都要認(rèn)認(rèn)真真的，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格按規(guī)程和操作規(guī)程進行去做，不能有半點馬虎和麻痹思想，這樣才能杜絕事故的發(fā)生。四、事故防范措施加強員工安全意識教育，提高安全防范意識和能力，牢固樹立安全第一的思想，堅決杜絕各種違章現(xiàn)象。三、事故責(zé)任劃分爆破工魏某安全意識差，不按規(guī)程規(guī)定距離進行爆破作業(yè)，對此起未遂事故負(fù)直接責(zé)任。陳某一看不讓放，就問爆破工魏某“放炮距離夠嗎？”爆破工魏某說：“沒事，我經(jīng)常這樣放”，跟班隊長陳某說：“你必須撤到風(fēng)門外，不然你就別放了。21107下順違章爆破事故一、事故經(jīng)過2007年2月27日早班，某掘進隊在21107下順槽掘進施工。⒊切實加強現(xiàn)場管理。六、防范措施⒈舉一反三，汲取事故教訓(xùn)。對值班長要求不嚴(yán)，安全培訓(xùn)教育不落實，作業(yè)人員違章作業(yè)嚴(yán)重。對值班長要求不嚴(yán)，對臨時