降低庫存及物流成本-wenkub.com
2025-03-08 11:11 本頁面
【正文】 2023年 3月 上午 8時 34分 :34March 29, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 08:34:3908:34:3908:34Wednesday, March 29, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 8時 34分 39秒 上午 8時 34分 08:34: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 3月 29日星期三 上午 8時 34分 39秒 08:34: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 08:34:3908:34:3908:343/29/2023 8:34:39 AM 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 2023年 3月 上午 8時 34分 :34March 29, 2023 1行動出成果，工作出財富。 08:34:3908:34:3908:34Wednesday, March 29, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。沒有運輸日記，就無法管理 二 . 運輸日報是知曉貨車運行狀態(tài)的唯一手段 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓 平 臺 38 運輸日報： 一 . 對每日運行狀態(tài)的： (1) 作業(yè)時間 (2) 運行距離 (3) 燃料使用量 (4) 貨物的狀態(tài)記錄 (5) 需求方的狀況詳細記錄 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓 平 臺 39 目的： 一 . 了解配送路線、配送量是否合適 二 . 了解需求方的作業(yè)狀況，提高裝載效率 三 . 僅依靠駕駛員的記錄不能實現(xiàn)成本削減 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓 平 臺 40 運輸日報表 年 月 日 公司名稱 / 車輛號 駕駛員 姓名 檢 印 駕駛員 作業(yè)科室 責任人 回庫里程 km 下班時間 燃料補給 km 出庫里程 km 上班時間 燃料 升 運行公里 km 工作時間 汽油 升 ※ 需要記錄里程和里程表 運行 出發(fā) 回 公司 實際運行 行走距離 裝載貨物內(nèi)容 配送費用（租車） No 配送 方 /路線 No 時 分 時 分 時 分 開始 結(jié)束 運行 傳票 需求方 貨箱 推車 總質(zhì)量 1 張 家 個 個 kg 元 2 3 4 合計 運行次數(shù) 回 實際運行時間 時 分 實際運行距離 km 張 家 個 個 kg 元 費用 過路費 元 停車費 元 其他費用 元 裝載貨物的內(nèi)容（事故、或 不足） 配送對象的情況（抱怨等） 其他聯(lián)系事項 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓 平 臺 41 考慮駕駛員自身的情況 一 . 與司機同行，并探討配送路線是否合適 二 . 駕駛員不會主動改變他們習以為常的路線 三 . 實際同乘，了解需求方的實際作業(yè)情況 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓 平 臺 42 勞務管理的要點 要點 9 打工人員的招聘使用方法 要點 10 對人員適宜的配送中心，成本較低 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓 平 臺 43 共同物流削減成本 一 . 拋棄企業(yè)的自我意識，超越企業(yè)界限 二 . 創(chuàng)建物流共同體，實現(xiàn)效率化 三 . 現(xiàn)狀：企業(yè)越大，趨向物流共同化越大 四 . 共同化內(nèi)容： （后圖） 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓 平 臺 44 3 . 14 . 79 . 41 2 . 51 5 . 62 3 . 42 9 . 72 9 . 73 9 . 18 1 . 30 50 1 0 0配送集中物資按方向分揀貨物商品保管拼裝捆包貼標簽等加工流通進貨采購其他沒有回答物流業(yè)務共同化內(nèi)容 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓 平 臺 45 期待物流共同化產(chǎn)生的效果 503 9 . 63 5 . 43 3 . 32 2 . 92 2 . 91 6 . 71 6 . 71 4 . 61 4 . 64 . 22 . 10 20 40 60滿足零售商要求滿足廠家要求減輕投資負擔解決多頻度配送開拓新交易伙伴充實商品種類提高信息功能解決小口徑配送存貨穩(wěn)定解決人手不足強化營業(yè)能力降低成本（ %） 做 最 專 業(yè) 、 最 系 統(tǒng) 化 的 企 業(yè) 全 員 培 訓 平 臺 46 同行業(yè)共同化的類型 一 . 發(fā)貨主實行共同化 (1). 適合同一地域或同行業(yè)構(gòu)成園區(qū) (2). 目的：節(jié)省中、長距離的運輸費，或者集中各公司商品配送到貨主 企業(yè) A 企業(yè) B 共同倉庫 顧客 Z 顧客 Y 顧客 X ? 發(fā)貨方 ? 收貨方 零售業(yè) 物流共同化的類型 做 最 專 業(yè) 、
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