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西北油田管理篇之分公司吊裝運輸作業(yè)安全管理(改格式)-wenkub.com

2025-02-10 11:46 本頁面
   

【正文】 三、著力打造 “ 特管特強、一流保障 ” 隊伍形象,以 “ 一制二標 ” 的貫徹落實為基準點,加強吊裝運輸作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督檢查, “ 苦練內(nèi)功 ” 將搬遷運輸管理隊建設(shè)成為吊裝運輸專業(yè)化管理隊伍。( 2023年 4月 20日,完成鉆井搬遷 80井次,節(jié)約時效 56天。 三、 “ 一制二標 ” 的實施,推動了各施工作業(yè)單位安全管理工作,如:華北西部出臺了 《 吊裝索具使用與管理規(guī)定 》 、中原三勘提出了目視化管理理念,我們相信榜樣的作用會促進所有施工作業(yè)單位的安全管理更上一層樓。華北西部 配備了專用的司索房,備有全套的標準鋼絲繩。 嚴格按照 “規(guī)定和標準 ”對吊裝運輸作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查?!啊?一制二標一制二標 ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況制定了 2023年度監(jiān)督檢查計劃大表,按月分解指標,每個月底開展月度監(jiān)督檢查工作分析會,會議主要總結(jié)本月的監(jiān)督檢查出的突出問題和分析問題原因,制定相應(yīng)措施并確定下月的工作重點。(3)通過座談會,來交流現(xiàn)場檢查處置的方式和方法,了解檢查效果和施工方及承運方的反應(yīng)?!啊?一制二標一制二標 ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況組織本隊相關(guān)人員、其他兄弟單位和鉆修井隊的人員進行了吊裝指揮和司索取證培訓工作。針對這些問題,特管中心主要做了以下準備工作:先后與 10月 3日和 10月 6日在輪臺基地和塔河聯(lián)合基地進行了 “ 標準 ” 的宣貫講座。并成功通過西北油田分公司標委會評審,成為分公司的企業(yè)標準。 在事故的調(diào)查和處理及分析過程中,分公司高度重視,各級領(lǐng)導(dǎo)多次親臨指導(dǎo),不僅分析出事故的內(nèi)在原因,還理清了施工作業(yè)過程中監(jiān)管職責的缺失和明確了作業(yè)安全要求,為了完善這一過程中的監(jiān)督管理職責,分公司下發(fā)了 “ 西北油發(fā)安[ 2023] 87號文件 ”— “ 《 西北石油局、西北油田分公司吊裝運輸作業(yè)安全管理規(guī)定 》” 同時廢止了原來的 “ 西北油田分公司鉆(修)井設(shè)備拆遷安作業(yè)安全管理規(guī)定 》 (試行) ”““ 一制二標一制二標 ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況““ 一制二標一制二標 ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況《 西北石油局、西北油田分公司吊裝運輸作業(yè)安全管理規(guī)定 》 中:各級管理部門職責123局、分公司管理部門職責鉆修井施工作業(yè)雙方職責零星吊裝需求單位職責““ 一制二標一制二標 ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況《 西北石油局、西北油田分公司吊裝運輸作業(yè)安全管理規(guī)定 》 中:管理內(nèi)容開工前施工條件確認及安全交底要求開工前自檢和互檢要求施工過程中的安全要求施工過程中的安全監(jiān)管要求開工前的安全檢查要求施工過程中的安全監(jiān)管要求鉆修井設(shè)備拆、遷、安施工管理要求零星吊裝運輸作業(yè)管理要求““ 一制二標一制二標 ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況《 西北石油局、西北油田分公司吊裝運輸作業(yè)安全管理規(guī)定 》 中:問責管理油田特種工程管理中心對鉆修井設(shè)備拆遷安現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查,對發(fā)現(xiàn)問題的處置納入到分公司 HSE問責體系中。2023年前吊裝運輸管理狀況年前吊裝運輸管理狀況現(xiàn)場管理規(guī)范5鉆修井設(shè)備搬遷現(xiàn)場施工作業(yè)時,由于井隊和承運商不明確現(xiàn)場的統(tǒng)一管理責任方和相關(guān)的作業(yè)標準,形成了各負其責和按經(jīng)驗作業(yè)的習慣。2023年前吊裝運輸管理狀況年前吊裝運輸管理狀況 鉆機、修井機、吊車、運輸車數(shù)量驟增,隨之帶來的就是非專業(yè)務(wù)工人員和無油田操作經(jīng)驗技能工進入油田,用人單位為了盡快緩解設(shè)備增加后的人員緊張局面,對新工人的培訓、考核、安全教育工作流于形式,有的干脆就沒有落實到位,新工人的素質(zhì)、技能和安全意識只能靠自身或?qū)嵅僦械膫鲙蛶硖岣?。油田發(fā)展需求生產(chǎn)運行需求212023年前吊裝運輸管理狀況年前吊裝運輸管理狀況 2023年到 2023年鉆(修)井機設(shè)備增量圖表44臺97臺66臺82臺146輛328輛214輛254輛 2023年到 2023年搬遷運輸設(shè)備增量圖表 85臺 37臺套91臺35臺套108臺122臺43臺套 48臺套2023年前吊裝運輸管理狀況年前吊裝運輸管理狀況受成品油價格、用工成本和運輸附加成本增大的影響,使承運商利潤空間壓縮,從而造成了安全投入不足。但還是存在管理上的薄弱環(huán)節(jié)和存在無法解決的矛盾。 通過開展各項安全活動、技能比武、崗位練兵和安全技術(shù)講座等多種形式來提高承運商技能操作人員的技術(shù)和操作素養(yǎng),還通過安全交底和安全提示卡來不斷灌輸安全
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