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現(xiàn)代市場貿(mào)易理論-wenkub.com

2025-01-09 10:38 本頁面
   

【正文】 2023年 1月 上午 10時 37分 :37January 30, 2023 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 10:37:5410:37:5410:37Monday, January 30, 2023 1知人者智,自知者明。 上午 10時 37分 54秒 上午 10時 37分 10:37: 楊柳散和風(fēng),青山澹吾慮。 2023年 1月 30日星期一 上午 10時 37分 54秒 10:37: 1楚塞三湘接,荊門九派通。 10:37:5410:37:5410:371/30/2023 10:37:54 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 2023年 1月 上午 10時 37分 :37January 30, 2023 1行動出成果,工作出財富。 10:37:5410:37:5410:37Monday, January 30, 2023 1乍見翻疑夢,相悲各問年。 四、戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的案例 空中客車公司計劃 靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。 原因:補(bǔ)貼已經(jīng)不能再起到阻止波音公司進(jìn)行生產(chǎn)的作用。如果波音公司繼續(xù)生產(chǎn),空中客車無利可圖。 生產(chǎn) 空中客車 波音公司 生產(chǎn) 不生產(chǎn) 不生產(chǎn) 5 20 100 0 0 125 0 0 單位:萬美元 BS認(rèn)為:歐洲政府可以改變這種情況 先假設(shè)歐洲政府采取戰(zhàn)略性貿(mào)易政策,補(bǔ)貼空中客車公司 25萬元進(jìn)行生產(chǎn),補(bǔ)貼使損益情況發(fā)生變化。哪一家企業(yè)得到利潤,取決于誰先占領(lǐng)這一市場。在寡頭壟斷的市場結(jié)構(gòu)下,政府采取戰(zhàn)略性貿(mào)易政策,通過出口補(bǔ)貼等積極措施可以提高本企業(yè)在國際市場上的占有率,而企業(yè)因此所得的利潤將大大超過政府所支付的補(bǔ)貼部分??傊?,造成產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易現(xiàn)象的主要原因是產(chǎn)品差別、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)者偏好差別以及國家之間產(chǎn)品層次結(jié)構(gòu)和消費(fèi)層次結(jié)構(gòu)的重合。所以,收入水平相似的國家,互相間的貿(mào)易關(guān)系也就可能越密切;反之,如果收入水平相差懸殊,則兩國之間重復(fù)需要的商品就可能很少,因此貿(mào)易的密切程度就很小。這可以解釋二戰(zhàn)后工業(yè)化國家之間的制成品貿(mào)易在國際貿(mào)易中所占比例越來越高的原因。 ( 1)一種工業(yè)品要成為潛在的出口產(chǎn)品,首先是一種在本國消費(fèi)或投資生產(chǎn)的產(chǎn)品,即產(chǎn)品出口的可能性決定于它的國內(nèi)需求; ( 2)兩國的消費(fèi)者的消費(fèi)偏好越相似,一國代表性需求的商品也越容易在另一國找到市場,因而這兩個國家的貿(mào)易量越大。他在 1961年出版的《論貿(mào)易和轉(zhuǎn)變》一書中提出了偏好相似理論,第一次從需求角度對國際貿(mào)易的原因做出了分析。 內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì) 不完全競爭的市場結(jié)構(gòu) 外部規(guī)模經(jīng)濟(jì) 完全競爭的市場結(jié)構(gòu) 二、外部經(jīng)濟(jì)理論 Alfred Marshall “行業(yè)地區(qū)”集中現(xiàn)象。 內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì) :單位產(chǎn)品成本取決于單個廠商的規(guī)模而不是其所在的行業(yè)規(guī)模。 七、行業(yè)內(nèi)貿(mào)易的重要性 大約 25%左右的世界貿(mào)易由產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的雙向貿(mào)易構(gòu)成。 2,行業(yè)內(nèi)貿(mào)易(制造品和制造品)不反映比較優(yōu)勢。表示某個特定差異產(chǎn)品和0?BMX當(dāng) B=1時,表明這種產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品出口與進(jìn)口相等,產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平最高。這里的同類產(chǎn)品是指按國際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類 (SITC)至少前 3位數(shù)相同的產(chǎn)品,即至少屬于同類、同章、同組的商品。 ( 2)使貿(mào)易雙方獲得兩方面利益。日本專業(yè)化生產(chǎn)卡車 200,美國專業(yè)化生產(chǎn)轎車 100。 LAC1=P1 LAC2=P2 Q2 四、“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”學(xué)說與工業(yè)品的雙向
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