【正文】 從整個(gè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)可以看出，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，%，高于基本折現(xiàn)率12%，靜態(tài)投資回收期包括建設(shè)期為5年，表現(xiàn)該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的獲利及清償能力。銷售費(fèi)用銷售費(fèi)用主要為產(chǎn)品的廣告宣傳、運(yùn)輸及“三包”服務(wù)等費(fèi)用，按銷售收入的5%測算。無形及遞延資產(chǎn)攤銷費(fèi)預(yù)計(jì)本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資中的無形資產(chǎn)無形資產(chǎn)投資為800萬元，遞延資產(chǎn)投資為1200萬元。項(xiàng)目人均工資按14400元/年計(jì)算，福利按工資的14%提取。國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要著眼于對項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)效益進(jìn)行評述分析，詳見第十四章社會(huì)影響分析，本章主要對項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評價(jià)進(jìn)行分析。依法必須公開招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)公告、中標(biāo)候選人公示必須在國家或省發(fā)展改革部門指定的媒介發(fā)布。關(guān)系社會(huì)公共利益、公共安全的公用事業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依法公開招標(biāo)。 第十二章 招投標(biāo)方案 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》；《吉林省實(shí)施中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法辦法》；《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容以及核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》()；《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》()；《工程建設(shè)項(xiàng)目自行招標(biāo)試行辦法》()；《吉林省招標(biāo)公告發(fā)布和中標(biāo)候選人公示暫行辦法》()。預(yù)備費(fèi)根據(jù)本工程復(fù)雜程度，基本預(yù)備費(fèi)按第一、二、三部分費(fèi)用之和的5%估算。3個(gè)月內(nèi)完成全部基礎(chǔ)工程；10個(gè)月內(nèi)完成全部主體工程；4個(gè)月內(nèi)完成室內(nèi)外裝飾安裝和室外綠化亮化工程等配套設(shè)施建設(shè)；2個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備安裝及調(diào)試；竣工驗(yàn)收，并投入使用。對操作高噪聲、振動(dòng)設(shè)備的作業(yè)人員，應(yīng)配備隔音耳塞，并對設(shè)備采取減振措施，以保護(hù)作業(yè)人員的身體健康。嚴(yán)格按照工程管理?xiàng)l例實(shí)施施工管理，防止施工垃圾、棄土、棄渣等外流，造成水土流失和污染環(huán)境。各種電氣設(shè)備應(yīng)配齊警示標(biāo)志，以防設(shè)備過載或泄漏時(shí)產(chǎn)生的燃燒、漏電、爆炸等現(xiàn)象造成人員傷亡。工程管理設(shè)立崗位責(zé)任制，嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，所有作業(yè)人員必須持證上崗。一旦工程項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)被通過后，立即組建辦公室和確定環(huán)境管理人員。 管理設(shè)施主要包括：辦公用房、辦公設(shè)備、通信及交通工具。建立健全工程質(zhì)量管理的“三個(gè)體系”：即政府部門的質(zhì)量監(jiān)督體系，業(yè)主/監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制體系和設(shè)計(jì)、承包商的質(zhì)量保證體系。協(xié)調(diào)監(jiān)理，設(shè)計(jì)、施工各方面關(guān)系。本工程管理單位的任務(wù)是：確保工程安全，充分發(fā)揮工程效益。項(xiàng)目經(jīng)理部對該工程進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，按項(xiàng)目法組織施工。噪聲防治措施該項(xiàng)目的主要噪聲源為加工機(jī)械的噪聲。總之，項(xiàng)目施工期對環(huán)境產(chǎn)生的上述影響，均為可逆的、短期的，項(xiàng)目建成后，影響即自行消除。施工期的生活垃圾量很少，主要是廚余，另外還有少量工人用餐后的廢棄飯盒、塑料袋等。施工現(xiàn)場產(chǎn)生的固體廢物以建筑垃圾為主。施工廢水特別是水泥砂漿廢水含有大量的泥砂，如果不經(jīng)處理直接外排，會(huì)淤積下水道，且污染地表水環(huán)境。廢水施工期間產(chǎn)生的廢水主要有基礎(chǔ)施工中泥漿水，建材沖洗水，車輛出入沖洗水等生產(chǎn)廢水和施工人員所產(chǎn)生的生活廢水等。廢氣施工場地平整、砂料、石灰、進(jìn)出車輪帶泥沙、水泥搬運(yùn)、混凝土攪拌產(chǎn)生揚(yáng)塵，運(yùn)輸車輛產(chǎn)生尾氣，由此造成對周圍環(huán)境空氣的污染，直接影響附近居民的日常生活和鄉(xiāng)鎮(zhèn)景觀。設(shè)備的開啟和關(guān)閉采用集中控制與人工操作相結(jié)合，避免設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)。在滿足工藝作業(yè)的前提下，盡量能以最短的工藝路線完成較多的工藝作業(yè)功能。衛(wèi)生潔（器）具采用節(jié)水型產(chǎn)品。在同等照度下比白熾燈節(jié)電7080%。敷設(shè)線路時(shí)，其導(dǎo)線截面積的設(shè)計(jì)選用，充分考慮其機(jī)械強(qiáng)度電壓降、發(fā)熱等因素，防止超負(fù)荷運(yùn)行。照明節(jié)能應(yīng)選擇合理的照度標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同場所選擇合適的照明光源，在滿足照明質(zhì)量的前提下，盡可能選擇高光效光源。合理選擇高壓配電室及箱式變電站位置，正確選擇導(dǎo)線截面、線路的敷設(shè)方式，有利于降低配電線路的損耗。還有設(shè)計(jì)通風(fēng)屋面、蓄水屋面等節(jié)能措施。所以改善建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能是建筑設(shè)計(jì)上的首要節(jié)能措施，我國《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500192003）對空調(diào)建筑外維護(hù)的傳熱系數(shù)作了規(guī)定，～，可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。增強(qiáng)建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷熱負(fù)荷。第八章 節(jié)能與環(huán)保本項(xiàng)目采取的節(jié)能設(shè)計(jì)方案主要分析四個(gè)方面，一是建筑節(jié)能措施，二是電氣節(jié)能措施，三是給排水節(jié)能措施，四是工藝節(jié)能措施。防雷接地裝置宜與電氣設(shè)備的接地裝置及埋地的金屬管道相連。防雷措施本項(xiàng)目按第三類防雷建筑物要求設(shè)防。照明與動(dòng)力合用變壓器；大車間由變電所放射式供電；小車間和其他建筑物樹桿式供電；生活區(qū)與綜合辦公樓單獨(dú)供電。車間內(nèi)電力線路采用BLV500鋁芯塑料線穿管敷設(shè)，部分采用VLV1000鋁芯全塑電纜在溝中敷設(shè)，控制電纜采用KVV型銅芯塑料控制電纜。廠區(qū)配電站設(shè)高配與低配，高壓電機(jī)配電線路選用YJV6KV銅芯電力電纜，由變電站直接引至電機(jī)啟動(dòng)柜；。根據(jù)本項(xiàng)目建筑物類型和使用性質(zhì)，用電負(fù)荷等級(jí)均為三級(jí)負(fù)荷。在水泵房內(nèi)設(shè)兩臺(tái)消防水泵（一備一用），消防時(shí)自動(dòng)啟用，可確保消防用水。排水系統(tǒng)本項(xiàng)目采用雨污合流制。管網(wǎng)干管管徑為DN100，給水管部分采用球墨鑄鐵管，部分采用鍍鋅鋼管，并設(shè)閥門井、水表井等。本工程土建工程量大，設(shè)備基礎(chǔ)復(fù)雜，工藝對土建施工要求較高，設(shè)備基礎(chǔ)和廠房基礎(chǔ)又相互影響，這些因素都會(huì)對主體結(jié)構(gòu)施工帶來一定的困難?！督ㄖ拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500112010)；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092001)；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ1788)；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500102002)；《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500032001)；(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)該項(xiàng)目總裝車間和生產(chǎn)車間為單層框架結(jié)構(gòu)，研發(fā)大樓和辦公樓及展廳為多層框架結(jié)構(gòu)。廠外運(yùn)輸本項(xiàng)目所需的各種汽車配件及材料采用鐵路或汽車運(yùn)輸，成品出廠采用專門的運(yùn)載卡車運(yùn)輸。主要工藝流程如下：研發(fā)→確定配件工藝標(biāo)準(zhǔn)→外協(xié)及自制配件生產(chǎn)→檢驗(yàn)入庫→裝配→整車檢驗(yàn)→成品包裝主要采購設(shè)備詳見表61。前、后輪中心面相對偏差按GB/。在電動(dòng)騎行時(shí)調(diào)速應(yīng)穩(wěn)定、可靠。c)蓄電池密封性電動(dòng)自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性．在正常安裝位置條件下，充放電時(shí)不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。（8）電器部件a)電器裝置電動(dòng)自行車的電器系統(tǒng)應(yīng)安裝到位，極性正確，電器配線應(yīng)與電流量相適應(yīng)，以確保電動(dòng)騎行時(shí)的安全、可靠。（5）腳蹬間隙a）地面距離：；b）足趾間隙：。e)。（3）車把a(bǔ))。電動(dòng)機(jī)功率電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W。腳踏行駛能力電動(dòng)自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30m in的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km。辦公樓及宿舍7000萬元，道路和綠化1000萬元，其他1000萬元。具體建設(shè)內(nèi)容詳見表51。良好的項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)條件經(jīng)深入調(diào)查、反復(fù)論證，符合當(dāng)?shù)貤l件和實(shí)際需要，可操作性強(qiáng)，便于施工。吉林市是一座歷史文化名城，同時(shí)也是一座工業(yè)城市和以冰雪樹掛著稱的北方旅游城市，松花江穿城而過，自然風(fēng)光秀美。另外，全市已形成方便快捷的通訊、信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)達(dá)完善的商貿(mào)、文化及其他綜合服務(wù)設(shè)施，現(xiàn)代金融保險(xiǎn)業(yè)等也得到快速發(fā)展。按人口平均，上述市政設(shè)施指標(biāo)大多高于全國城市平均水平，與先進(jìn)城市的差距逐步縮小。 紡織：吉林市紡織工業(yè)現(xiàn)已形成了包括化纖、棉、毛、麻、絲、滌等原料加工和針織、紡織、服裝、鞋帽等產(chǎn)品成龍配套的綜合性工業(yè)體系。 汽車：吉林市汽車工業(yè)是２０世紀(jì)８０年代初迅速發(fā)展起來的一個(gè)新興行業(yè)，從起步開始，就駛?cè)腼w速前進(jìn)的快車道，被國內(nèi)外汽車界譽(yù)為“中國汽車發(fā)展史上的奇跡”，可生產(chǎn)轎車、輕卡、輕客、微客及各類專用車，產(chǎn)品行銷國內(nèi)外。吉林石化公司是全國第一個(gè)大型化學(xué)工業(yè)基地，是新中國化學(xué)工業(yè)的搖籃；一汽吉林汽車有限公司是國內(nèi)第一家批量生產(chǎn)輕微型汽車的廠家；吉林炭素集團(tuán)是全國最大的綜合性炭素制品生產(chǎn)企業(yè)；吉林燃料乙醇公司是國內(nèi)最大的玉米產(chǎn)業(yè)化發(fā)展商和新興能源供應(yīng)商，吉林化纖集團(tuán)、吉林鐵合金集團(tuán)、吉林鎳業(yè)公司、華微電子公司等一批企業(yè)在國內(nèi)同行業(yè)占有重要位置。吉林市的交通、運(yùn)力更具實(shí)力和活力，在此投資辦廠，企業(yè)完全可以將業(yè)務(wù)伸展到世界各地。新建的“物流園區(qū)”將成為吉林地區(qū)最大的倉儲(chǔ)貨場，為企業(yè)物流提供最高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。2004年全市完成道路客運(yùn)量2752萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量118828萬人／公里；貨運(yùn)量2735萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量73900萬噸／公里。吉林市的公路建設(shè)，經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展，目前基本形成了以黑大線、琿烏線呈十字交叉的兩條國道為主骨架，以吉林繞城公路為內(nèi)環(huán)，以連接5個(gè)外縣(市)的公路為外環(huán)，以農(nóng)村公路為毛細(xì)血管的公路網(wǎng)絡(luò)體系。東環(huán)正在建設(shè)，明年能完成主體工程，預(yù)計(jì)后年全部完工。其中，大橋38座。吉林市包括外5縣(市)。新機(jī)場的投入使用，給吉林市對外開放和招商引資帶來了更多的機(jī)遇，創(chuàng)造了良好的交通便利條件。新機(jī)場將適當(dāng)增加6班至10班下午的班次。另外，由長、吉兩市市內(nèi)至龍嘉國際機(jī)場也可乘坐機(jī)場旅客班車。到2004年底，吉林機(jī)場共保證航班7005架次，運(yùn)送旅客544322人次，吞吐貨物2472噸，吞吐行李3220噸。吉林市與長春市共用的龍嘉國際機(jī)場距吉林市中心僅76公里路程，可直達(dá)國內(nèi)主要城市及周邊國際城市。其中，煤炭多發(fā)6409車，；糧食多發(fā)61車，3538噸；木材多發(fā)938車，59萬噸；鋼材多發(fā)1899車，；金礦石多發(fā)222車，；焦炭多發(fā)5013車，；水泥多發(fā)10112車。管內(nèi)有長圖、沈吉、圖佳、龍舒、煙白、拉濱、朝開、和龍等干支線17條。吉林市地理位置優(yōu)越，地處我國東北中部，東至朝鮮、俄羅斯邊境，南至沈陽，西至長春，北至哈爾濱，均在500公里路程之內(nèi)，是吉林省的中心城市；交通基礎(chǔ)設(shè)施完備，航空、鐵路、公路四通八達(dá)，是東北具有相當(dāng)輻射力的城市之一。2011年將繼續(xù)保持快速增長的勢頭。對于普通消費(fèi)者而言，汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險(xiǎn)路段又禁駛，而電動(dòng)自行車是最適合他們的產(chǎn)品。企業(yè)生產(chǎn)中使用鋁合金、鎂合金、鈦合金和碳纖維等新材料、新工藝的產(chǎn)品比例不斷提高。而我國電動(dòng)自行車產(chǎn)量、出口量均占世界總量60%以上， 國內(nèi)消費(fèi)量也居世界第一，利潤總額 ，行業(yè)專業(yè)化程度高，生產(chǎn)體系日趨完備。但其產(chǎn)量很低，根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，超過萬輛的企業(yè)有19家，僅占7%。以“小羚羊”、“大陸鴿”、“千鶴”、“依萊達(dá)”、“倍特”等為代表的一批品牌逐步占領(lǐng)市場。據(jù)資料介紹，全球電動(dòng)自行車數(shù)量，在過去6年中。以電動(dòng)自行車為例，在上個(gè)世紀(jì)經(jīng)過兩次起落，現(xiàn)已進(jìn)入第三個(gè)發(fā)展時(shí)期。 無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 另外，大力發(fā)展電動(dòng)車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機(jī)的重要途徑之一。在各種激勵(lì)政策的鼓舞下，國內(nèi)汽車企業(yè)紛紛增加對電動(dòng)汽車及相關(guān)零部件的研發(fā)投入，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入高速發(fā)展的新階段。目前，我國電動(dòng)車市場主要是由電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車以及電動(dòng)自行車組成，前兩類占據(jù)了60%的市場份額。第三章 市場分析與預(yù)測 我國電動(dòng)車在20世紀(jì)九十年代前基本都是依靠進(jìn)口，如高爾夫球車、游覽觀光車等。而從節(jié)能環(huán)保的層面上講，提倡騎行電動(dòng)自行車，也是與我國的能源戰(zhàn)略相吻合的。其次，摩托車，主要是由于油價(jià)越來越高，農(nóng)民在消費(fèi)時(shí)總是精打細(xì)算，從經(jīng)濟(jì)性上講，購買電動(dòng)車更省錢。其理由很簡單：一可形成工業(yè)企業(yè)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，拉動(dòng)工業(yè)的快速發(fā)展，使之成為工業(yè)企業(yè)的領(lǐng)頭軍；二可形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“動(dòng)力心臟”，拉動(dòng)城鄉(xiāng)建筑業(yè)、建材業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，使之納入工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系；三可形成第三產(chǎn)業(yè)的“催化劑”，催生交通運(yùn)輸、物資流通、商業(yè)貿(mào)易、郵政電信、文化娛樂及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的跟蹤發(fā)展，使之成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生力軍；四可直接拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，加強(qiáng)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使之成為城鎮(zhèn)建設(shè)的又一道風(fēng)景線。它順時(shí)而生，順勢而發(fā)。電子信息產(chǎn)業(yè)：經(jīng)過多年的滾動(dòng)發(fā)展，吉林高新區(qū)信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，正在成為我市信息產(chǎn)業(yè)的支撐力量，擁有一批在國內(nèi)市場有一定競爭力的骨干企業(yè)和部分優(yōu)勢特色產(chǎn)品， 整個(gè)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)良好的增長趨勢。80年代初，使吉化發(fā)展成為煤化工和石油化工兩條原料路線并舉的特大型國有企業(yè)。這將意味著各地有關(guān)政府部門也有法可依，將全面放開對電動(dòng)自行車產(chǎn)品的上路限制?！鼻皫啄?，電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)廠家為了迎合消費(fèi)者“求快”的心理，而擅自提高設(shè)計(jì)車速，這給同在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的其他自行車平添許多安全隱患等負(fù)面影響，所以一些地方陸續(xù)出臺(tái)封殺電動(dòng)自行車產(chǎn)品的政策，已經(jīng)影響到了電動(dòng)自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。從中國的能源結(jié)構(gòu)、傳統(tǒng)汽車技術(shù)劣勢及資源優(yōu)勢等方面看，中國應(yīng)以純電動(dòng)汽車作為中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，并為此制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好示范工程，加快充電設(shè)施建設(shè)及營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推進(jìn)電動(dòng)車的商業(yè)化。電動(dòng)車產(chǎn)品是節(jié)能環(huán)保型交通工具二十一世紀(jì)的發(fā)展，可謂是“呼喚綠色環(huán)?！钡臅r(shí)代，不但要求人們注重節(jié)約能源，更重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境和綠色環(huán)保，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。 隨著示范運(yùn)行的持續(xù)深入，企業(yè)對電動(dòng)汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快。目前，中國已經(jīng)初步建立了電動(dòng)汽車的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與管理體系，為電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。可見，電動(dòng)自行車產(chǎn)品數(shù)量增加，只會(huì)加快交通路口的通行量，而不會(huì)增加交通堵塞。通過分析造成電動(dòng)自行車產(chǎn)品事故的原因主要是由醉酒駕車、突然猛拐、逆向行駛、搶道行駛等違章行為造成的，而不是車子本身安全性的問題。國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車產(chǎn)品通用技術(shù)條件》（GBI77611999）對產(chǎn)品的安全性能有明確的技術(shù)要求。行程1千米以內(nèi)，76%的人選擇步行，24%的人選擇自行車；行程4