【正文】 司機(jī)室視野良好，玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或夾層玻璃且只能在室內(nèi)安裝。 結(jié)構(gòu)件的排水措施應(yīng)有效；內(nèi)外不得有積水。斜梯與水平面夾角不大于65176。 起重機(jī)檢查、維修、保養(yǎng)需要到達(dá)的部位應(yīng)有安全、方便的通道及作業(yè)空間，特殊情況現(xiàn)場(chǎng)做不到的須有等效安全措施。 重要結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有明顯的焊接缺陷，重要部位的聯(lián)接牢固可靠。 欄桿、扶手以及工作中易被碰撞構(gòu)件（如吊鉤滑輪側(cè)板組等）的外表面應(yīng)涂以黃黑相間的示警條紋。 象鼻架或臂架頂端應(yīng)安裝紅色航空障礙燈，當(dāng)交流電源切斷后能自動(dòng)切換到備用電源。新增設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)此項(xiàng)僅核查運(yùn)行管理制度資料。查閱資料。 觀察油壓表的讀數(shù)，與系統(tǒng)壓力對(duì)比，行駛試驗(yàn)觀察有無異?，F(xiàn)象。對(duì)汽車、輪胎式起重機(jī)不超過80c176。 在油缸上固定百分表、記錄百分表讀數(shù)，試驗(yàn)載荷在空中停穩(wěn)后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min后，用鋼直尺測(cè)量重物或吊臂端部的下降量, 用百分表測(cè)量各油缸的回縮量。卸載后，目測(cè)檢查機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件有無松動(dòng)和損壞等異?，F(xiàn)象，制動(dòng)性能應(yīng)可靠。動(dòng)載試驗(yàn) ，進(jìn)行起升、制動(dòng)、變幅、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組合動(dòng)作。無論吊臂在任何位置，允許有一個(gè)支腿抬起，但固定支腿邊緣的抬起量不大于50mm。檢查起重量限制器、力矩限制器的精度和靈敏度，以及機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)件有無損壞，連接處有無松動(dòng)。各機(jī)構(gòu)工作未見異常，各安全裝置、制動(dòng)器動(dòng)作可靠，無異常。 分別以低速和高速在最大工作范圍內(nèi)作起升、變幅、回轉(zhuǎn)動(dòng)作，各動(dòng)作分別做三次，觀察有無異常現(xiàn)象。 目測(cè)檢查設(shè)置情況，短路保護(hù)、零位保護(hù)、過流保護(hù)、緊急斷電開關(guān)檢驗(yàn)方法按照橋架型起重機(jī)相應(yīng)方法進(jìn)行。9.電氣 起重機(jī)上應(yīng)設(shè)置對(duì)工作場(chǎng)地和操縱位置的合適照明。8.操縱系統(tǒng) 各手柄、踏板在中位不得因震動(dòng)產(chǎn)生離位。應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。幅度指示器 起重機(jī)應(yīng)裝有讀數(shù)清晰的幅度指示器（仰角指示器）。防護(hù)罩 在正常工作情況下所有外露的可能發(fā)生危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)零件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)裝置，制動(dòng)器應(yīng)裝有防雨罩。 ：按特性曲線選擇某一幅度的額定載荷，小車位于該幅度上，起吊額定載荷，然后逐漸增大幅度至發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，此時(shí)應(yīng)能終止增大幅度的運(yùn)行，且力矩不得超過額定力矩的110%。 起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中制動(dòng)三次，起重量指示器不應(yīng)報(bào)警，離地面100～200mm，逐漸無沖擊加載至發(fā)出報(bào)警信號(hào)，查驗(yàn)此時(shí)載荷。 系統(tǒng)中采用蓄能器時(shí)，必須在蓄能器上或靠近蓄能器的明顯部位有安全警示標(biāo)志。軟管不得老化。平衡閥的限速功能可通過各機(jī)構(gòu)的下降速度目測(cè)確定?？傁到y(tǒng)安全溢流閥的調(diào)定壓力，可先將某一機(jī)構(gòu)的溢流閥壓力調(diào)大，再用同樣方法試驗(yàn)其調(diào)定壓力值。外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。d）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。外觀檢查，必要時(shí)測(cè)量。外觀檢查。 制動(dòng)輪應(yīng)無裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋）。 制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。 制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。 應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。D）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。用卡尺測(cè)量。外觀檢查。 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)有保留3圈鋼絲繩做為安全圈。壓板固定時(shí)應(yīng)可靠，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。 開口度增加量：%，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量：%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%。外觀檢查，必要時(shí)測(cè)量。 X、H型活動(dòng)支腿與固定支腿的單側(cè)間隙不大于3mm，垂直平面內(nèi)間隙不大于5mm。 當(dāng)起重機(jī)處于行駛狀態(tài)時(shí)，支腿應(yīng)收回并可靠地固定。臂架與支腿 箱形起重臂 ，伸縮工作時(shí)不得有異?，F(xiàn)象。 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。外觀檢查。2.安全標(biāo)志 起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。查閱資料。檢驗(yàn)后必須恢復(fù)力矩限制器和起重量限制器的連接或其動(dòng)作數(shù)值。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活、制動(dòng)性能可靠，結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)不應(yīng)損壞，連接無松動(dòng)。靜載試驗(yàn) ，離地面100～200mm，懸空不少于10min，考核起重機(jī)的強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)承載力，卸載后塔機(jī)不允許出現(xiàn)裂紋，永久變形，油漆脫落，連接松動(dòng)及對(duì)塔機(jī)性能和安全有影響的損壞。試驗(yàn)后檢查起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。 通電，各安全裝置試驗(yàn)合格后，進(jìn)行空載起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走試驗(yàn)。目測(cè)檢查。緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的，且應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。 外觀檢查設(shè)置及防護(hù)是否有效。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法9.安全裝置及防護(hù)措施掃軌板 在軌道上運(yùn)行的塔機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)掃軌板：掃軌板距軌道應(yīng)不大于5mm。 做動(dòng)作試驗(yàn)，檢查鉗口夾緊情況以及電氣保護(hù)裝置的工作狀況。風(fēng)速儀應(yīng)安裝在起重機(jī)項(xiàng)部至吊具最高位置間的不擋風(fēng)處。小車斷繩保護(hù)裝置 對(duì)小車變幅的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)小車斷繩保護(hù)裝置。動(dòng)作試驗(yàn)，實(shí)際測(cè)量。強(qiáng)迫換速 對(duì)最大變幅速度超過40m/min的起重機(jī),在小車向外運(yùn)行時(shí),當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。 ：按特性曲線選擇某一幅度的額定載荷，小車位于該幅度上，起吊額定載荷，然后逐漸增大幅度至發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，此時(shí)應(yīng)能終止增大幅度的運(yùn)行，力矩不得超過110%的額定力矩。 空載，吊鉤慢慢上升碰撞限位裝置，應(yīng)停止上升運(yùn)行。司機(jī)可能觸及的金屬構(gòu)架必須與起重機(jī)整體金屬結(jié)構(gòu)有可靠的金屬連接，每側(cè)大車軌道的兩端均應(yīng)設(shè)置接地裝置。 金屬結(jié)構(gòu)的接地 當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TNS接地系統(tǒng)，并設(shè)漏電保護(hù)器，接地電阻不大于4Ω。外觀檢查。起重機(jī)上裝設(shè)對(duì)作業(yè)面的照明時(shí)應(yīng)盡量考慮防震措施。 采用通電試驗(yàn)方法：斷開供電電源任意一根相線或?qū)⑷我鈨上嗑€換接，總電源接觸器不應(yīng)接通?；\型交流電動(dòng)機(jī)可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器做過載保護(hù)。 斷開總電源，將某一機(jī)構(gòu)控制器手柄扳離零位，此時(shí)接通總電源，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開關(guān)的型式而定。起重機(jī)上未設(shè)主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置時(shí)，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。測(cè)量時(shí)應(yīng)將容易擊穿的電子元件短接。結(jié)合環(huán)境與工況，查驗(yàn)電氣設(shè)備和電器元件的選用。8.電氣電氣設(shè)備及電器元件 構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固，無松動(dòng)；傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，無破損無變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無接觸不良。卷筒兩測(cè)邊緣的高度應(yīng)超過最外層鋼絲繩，其高出值應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍。聯(lián)軸器 零件無缺損，聯(lián)接無松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無劇烈撞擊聲。 齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。減速器 地腳螺栓，殼體聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損。通過載荷試驗(yàn)驗(yàn)證。外觀檢查，必要時(shí)測(cè)量。外觀檢查，操作觀察。 應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。D）的選取不應(yīng)小于附表6規(guī)定的數(shù)值。用卡尺測(cè)量。外觀檢查。 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)有保留3圈鋼絲繩做為安全圈。壓板固定時(shí)應(yīng)可靠，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。 開口度增加量：%，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。外觀檢查。接頭間隙和軌頂高度差用鋼直尺測(cè)量。鋼軌接頭必須有軌枕支承，不得懸空。外觀檢查。司機(jī)室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線等標(biāo)牌，在所有手柄、手輪、按鈕及踏板的附近處，應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志。 司機(jī)室外面有走臺(tái)時(shí)，門應(yīng)向外開啟；通過地板進(jìn)入司機(jī)室的，門必須向內(nèi)開啟；頂棚有活動(dòng)門時(shí)只能向上開啟。司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和滅火器。 目測(cè)檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測(cè)量。 當(dāng)梯子高度超過10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置休息小平臺(tái)，第一個(gè)小平臺(tái)應(yīng)不超過10m高度處，以后每6～8m設(shè)置一個(gè)。 直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm，梯級(jí)間隔為250～300mm，直立梯與后面主結(jié)構(gòu)腹桿間的距離不小于160mm，當(dāng)梯子設(shè)于起重機(jī)內(nèi)部時(shí)，則可不設(shè)護(hù)圈，否則在高于地面2m以上的直立梯應(yīng)設(shè)置直徑≥650mm，間距為700177。 將標(biāo)尺分別水平固定在臂架鉸點(diǎn)附近和基礎(chǔ)節(jié)（或最高附著點(diǎn)）的塔身上，其中心位于塔身中心線上，臂架轉(zhuǎn)到其縱向軸線與塔身的一個(gè)截面中心線重合的位置，分別在X、Y軸的兩個(gè)方向上用經(jīng)緯儀測(cè)量?jī)蓸?biāo)尺水平誤差，即垂直度誤差。 外觀檢查，必要時(shí)用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量，用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺、測(cè)厚儀等工具測(cè)量。 高于30m的起重機(jī)頂端和兩臂端應(yīng)裝設(shè)紅色障礙燈。 電壓kv安全距離m11～1520～4060～110220沿垂直方向沿水平方向 吊鉤滑輪組側(cè)板，回轉(zhuǎn)尾部和平衡重、臂架頭部、外伸支腿和夾軌器要有黃黑相間的危險(xiǎn)部位標(biāo)志，掃軌板、軌道端部止擋要有紅色標(biāo)志。 兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位起重機(jī)的最低位置的部件與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不小于2m。新增設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)此項(xiàng)僅核查運(yùn)行管理制度資料。查閱資料。檢驗(yàn)后必須恢復(fù)起重量限制器的連接或其動(dòng)作數(shù)值。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)不應(yīng)損壞，聯(lián)接無松動(dòng)。 將小車停在跨中和懸臂端，按檢驗(yàn)內(nèi)容與要求進(jìn)行試驗(yàn)和檢查。靜載試驗(yàn) 新安裝、大修、改造后的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。靜態(tài)剛性要求如下:對(duì)A1～A3級(jí)不大于S/700；對(duì)A4～A6級(jí)不大于S/800；對(duì)A7級(jí)不大于S/1000；懸臂端不大于L1/350或L2/350。8.試驗(yàn)空載試驗(yàn) 各種安全裝置工作可靠有效；各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠；操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常；大小車沿軌道全長(zhǎng)運(yùn)行無啃軌現(xiàn)象。 外觀檢查防護(hù)板的設(shè)置及防護(hù)是否有效。 檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源的接線，應(yīng)全部從總電源接觸器或自動(dòng)斷路器的出線端引接；切斷緊急斷電開關(guān)，檢查各機(jī)構(gòu)電源是否切斷且緊急斷電開關(guān)不能自動(dòng)復(fù)位。 裸滑線供電的起重機(jī)，靠近滑線一側(cè)應(yīng)設(shè)固定可靠的檢修吊籠或提供方便檢修滑線且安全的設(shè)施。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測(cè)量。緩沖器和端部止擋 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器或端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器應(yīng)對(duì)接良好。 起升少量載荷，保持載荷離地面100～200mm，逐漸無沖擊加載，先至報(bào)警，再至斷電，分別查驗(yàn)載荷是否滿足規(guī)定。行程限位器 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)行程限位器(電動(dòng)葫蘆單梁、懸掛起重機(jī)的小車和手動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)除外)，且可靠有效。測(cè)量重復(fù)接地電阻時(shí)，應(yīng)把零線從接地裝置上斷開。 金屬結(jié)構(gòu)的接地 當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法6.電氣接地 電氣設(shè)備的接地 起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。 目測(cè)檢查，必要時(shí)用電氣儀表測(cè)量。起重機(jī)上設(shè)對(duì)作業(yè)面的照明時(shí)，應(yīng)考慮防震措施。目測(cè)檢查，通電試驗(yàn)。 ，超速時(shí)，電動(dòng)機(jī)能斷電，制動(dòng)器能自動(dòng)制動(dòng)。籠型交流電動(dòng)機(jī)可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器做過載保護(hù)。 斷開總電源，將某一機(jī)構(gòu)控制器手柄扳離零位，此時(shí)接通總電源，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開關(guān)的型式而定。起重機(jī)上未設(shè)主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置時(shí)，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。測(cè)量時(shí)應(yīng)將容易擊穿的電子元件短接。目測(cè)檢查。結(jié)合環(huán)境與工況，查驗(yàn)電氣設(shè)備和電器元件的選用。環(huán)鏈 環(huán)鏈不應(yīng)有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%應(yīng)報(bào)廢。 卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過度磨損。卷筒 卷筒直徑D0min（D0min＝h1車輪 車輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50％或踏面磨損達(dá)原厚度的15％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 工作時(shí)應(yīng)無異常聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。 外觀檢查，必要時(shí)用塞尺測(cè)量。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。制動(dòng)器 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉的。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法5.主要零部件與機(jī)構(gòu)滑輪 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢： 、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷； %； %或槽底出現(xiàn)溝槽。外觀檢查，必要時(shí)用探傷儀檢查。外觀檢查。 鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好。