【正文】 5 DK095+ DK095+ 采用樁板結(jié)構(gòu)進(jìn)行巖溶地基加固及剛性過(guò)渡。 路基工程施工概述本段有路基工點(diǎn)共 7 段，總長(zhǎng) （包含站場(chǎng)路基） ，具體工點(diǎn)見(jiàn)表 路基工點(diǎn)一覽表：47 / 60表 路基工點(diǎn)一覽表序號(hào) 起止里程 長(zhǎng)度（m） 備注1 DK087+ DK088+ 路堤基底有薄層松軟土處采用挖除換填。炸藥庫(kù)需合理布置，保持足夠的安全距離，以防危險(xiǎn)。施工設(shè)施區(qū)主要用來(lái)放置空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等。43 / 60隧道施工流程見(jiàn)圖 隧道施工流程圖：施 工 準(zhǔn) 備進(jìn) 洞 端 洞 口 、 明 洞 及 淺 埋 段 施 工洞 身 開(kāi) 挖初 期 支 護(hù)仰 拱 與 底 板 施 工防 水 與 排 水二 襯 襯 砌出 洞 端 洞 口 、 明 洞 與 淺 埋 段 施 工附 屬 工 程循環(huán)施工至出洞端圖 隧道施工流程圖隧道圍巖等級(jí)劃分及施工方法隧道圍巖等級(jí)及施工方法見(jiàn)：表 馬鞍山一號(hào)隧道圍巖等級(jí)劃分、表 3 馬鞍山二號(hào)隧道圍巖等級(jí)劃分44 / 60表 馬鞍山一號(hào)隧道圍巖等級(jí)劃分序號(hào) 起訖樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 圍巖等級(jí) 襯砌類(lèi)型 超前支護(hù)措施 注漿措施 施工方法1 DK95+335 DK95+354 19 V 帽檐斜切式 明挖法2 DK95+354 DK95+360 6 V 偏壓路塹式明洞（墻頂開(kāi)挖） 明挖法3 DK95+360 DK95+390 30 V Ⅴ c 洞口 Φ108 長(zhǎng)管棚 四步 CD法4 DK95+390 DK95+450 60 V Ⅴ b III型超前小導(dǎo)管 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法5 DK95+450 DK95+475 25 IV Ⅳ b II型超前小導(dǎo)管 三臺(tái)階6 DK95+475 DK95+620 145 III Ⅲ a 臺(tái)階法7 DK95+620 DK95+640 20 IV Ⅳ b II型超前小導(dǎo)管 三臺(tái)階8 DK95+640 DK95+650 10 V Ⅳ b III型超前小導(dǎo)管 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法9 DK95+650 DK95+670 20 V Ⅳ b III型超前小導(dǎo)管 3m徑向注漿 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法10 DK95+670 DK95+674 4 V Ⅳ b III型超前小導(dǎo)管 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法11 DK95+674 DK95+690 16 V Ⅳ b 洞口 Φ108 長(zhǎng)管棚 四步 CD法12 DK95+690 DK95+705 15 V Ⅳ b 洞口 Φ108 長(zhǎng)管棚 隧底溶洞 Φ50鋼花管注漿 四步 CD法13 DK95+705 DK95+709 4 V Ⅳ b 洞口 Φ108 長(zhǎng)管棚 四步 CD法14 DK95+709 DK95+714 5 V 偏壓路塹式明洞（墻底開(kāi)挖） 明挖法15 DK95+714 DK95+733 19 V 帽檐斜切式 明挖法45 / 60表 馬鞍山二號(hào)隧道圍巖等級(jí)劃分序號(hào) 起訖樁號(hào) 長(zhǎng)度 m 圍巖等級(jí) 襯砌類(lèi)型 超前支護(hù)措施 注漿措施 施工方法1 DK95+786 DK95+805 19 V 帽檐斜 切式 明挖法2 DK95+805 DK95+814 9 V 單壓明洞襯砌 明挖法3 DK95+814 DK95+834 20 V Ⅴ b 洞口 Φ108 長(zhǎng)管棚 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法4 DK95+834 DK95+850 16 V Ⅴ b III型超前小導(dǎo)管 四步 CD法5 DK95+850 DK95+885 35 IV Ⅳ a II型超前小導(dǎo)管 三臺(tái)階6 DK95+885 DK95+920 35 IV Ⅳ a II型超前小導(dǎo)管 局部徑向注漿 三臺(tái)階7 DK95+920 DK95+950 30 IV Ⅳ a II型超前小導(dǎo)管 三臺(tái)階8 DK95+950 DK95+992 42 V Ⅴ b III型超前小導(dǎo)管 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法9 DK95+992 DK96+017 20 V Ⅴ b III型超前小導(dǎo)管 3m徑向注漿 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法10 DK96+017 DK96+033 4 V Ⅴ b III型超前小導(dǎo)管 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法46 / 60監(jiān)控量測(cè)根據(jù)本項(xiàng)目隧道的實(shí)際情況，在施工過(guò)程中必須進(jìn)行的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有洞口淺埋地段地表下沉觀測(cè)、洞室周邊位移變形監(jiān)控量測(cè)以及日常觀察與施工調(diào)查。 隧道工程施工概述本段共有兩座隧道：馬鞍山一號(hào)隧道、二號(hào)隧道，均位于桐廬縣風(fēng)川鎮(zhèn)境內(nèi)，一號(hào)隧道全長(zhǎng) 398m、二號(hào)隧道全長(zhǎng) 247m，隧道設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)隧道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250km/h，進(jìn)、出口均采用帽檐斜切式洞門(mén)。初張后將箱梁采用輪胎式搬梁機(jī)從制梁臺(tái)座移至存梁臺(tái)座，然后進(jìn)行終張和預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨。圖 箱梁斷面圖箱梁預(yù)制外模采用開(kāi)合式鋼模板，可牽引液壓鋼內(nèi)模，制梁臺(tái)座、外模數(shù)量與內(nèi)模數(shù)量的比例按照 1:1: 配置。支架現(xiàn)澆工藝流程見(jiàn)圖 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工工藝流程圖：39 / 60地 基 處 理支 架 受 力 計(jì) 算 支 架 搭 設(shè)測(cè) 量 放 樣安 裝 底 模支 架 預(yù) 壓鋼 筋 綁 扎 鋼 筋 檢 驗(yàn)預(yù) 應(yīng) 力 安 裝安 裝 側(cè) 模 檢 驗(yàn) ， 填 寫(xiě) 檢 查 資 料模 板 校 核 填 寫(xiě) 砼 澆 筑 記 錄混 凝 土 澆 筑灑 水 養(yǎng) 護(hù) 側(cè) 模 拆 除預(yù) 應(yīng) 力 張 拉預(yù) 應(yīng) 力 管 道 壓 漿拆 除 支 架 及 底 模圖 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工工藝流程圖簡(jiǎn)支梁預(yù)制架設(shè)施工本段共有預(yù)制架簡(jiǎn)支箱梁 491 孔，其中 32m 箱梁 456 孔，24m 箱梁 35 孔，具體見(jiàn)表 橋梁預(yù)制架設(shè)一覽表：40 / 60表 橋梁預(yù)制架設(shè)一覽表結(jié)構(gòu)形式（孔）序號(hào) 橋名 中心里程 橋長(zhǎng)32m箱梁 24m箱梁1 技貿(mào)特大橋 DK086+ 67 42 滿(mǎn)林特大橋 DK088+ 33 　3 桐廬眼特大橋 DK089+ 22 14 石阜特大橋 DK092+ 133 125 石墻里中橋 DK096+ 3 　6 石墻里特大橋 DK097+ 46 　7 巴比松 1中橋 DK101+ 2 　8 巴比松 2中橋 DK101+ 3 　9 大園特大橋 DK103+ 40 210 鐵鋪里大橋 DK104+ 4 111 儒閭村特大橋 DK105+ 19 112 茶山里特大橋 DK106+ 17 　13 水庫(kù)上大橋 DK106+ 2 314 水庫(kù)上中橋 DK106+ 1 　15 施家 1中橋 DK107+ 3 　16 施家 2中橋 DK107+ 　 217 富春江特大橋 DK109+ 43 618 外東村中橋 DK110+ 3 　19 枇杷大橋 DK110+ 5 120 紅廟山中橋 DK111+ 3 　21 里董大橋 DK111+ 7 2合計(jì) 　 　 456 3541 / 60⑴箱梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)桐廬制梁場(chǎng)設(shè)于石墻里特大橋左側(cè)，梁場(chǎng)中心對(duì)應(yīng)墩號(hào) 226，對(duì)應(yīng)線(xiàn)路中心里程樁號(hào) DK97+120，制梁場(chǎng)計(jì)劃產(chǎn)梁 孔/天 ,共設(shè)制梁臺(tái)座 8 個(gè)，存梁臺(tái)座 56個(gè)，存梁臺(tái)座均按雙層存梁考慮。道岔梁分 3 段澆筑，先澆筑跨中段，再同時(shí)澆筑兩邊段。2）資源配置根據(jù)工期進(jìn)度計(jì)劃，現(xiàn)澆梁工期見(jiàn)表 支架現(xiàn)澆梁施工工期一覽表： 表 支架現(xiàn)澆梁施工工期一覽表工點(diǎn)名稱(chēng) 開(kāi)始日期 結(jié)束日期 工期（天）石墻里特大橋 632m現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁 2022/3/1 2022/6/30 122桐廬大橋段現(xiàn)澆梁 2022/6/1 2022/5/27 362石墻里特大橋 632m 現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁支架采用碗扣滿(mǎn)堂支架，由于在架梁首先38 / 60經(jīng)過(guò)處，支架采用租賃形式，一次性投入；桐廬大橋由于牽涉水庫(kù)施工，水庫(kù)內(nèi)支架采用鋼管少支架施工，正線(xiàn)支架材料一次性投入，3 線(xiàn)、4 線(xiàn)及牽出線(xiàn)考慮周轉(zhuǎn)。掛籃懸澆施工采用汽車(chē)泵澆筑，跨高速采用地泵，張拉需在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90%以上，且齡期不小于 7 天后，壓漿采用真空壓漿，掛籃移動(dòng)嚴(yán)格遵守掛籃安全操作規(guī)程邊跨直線(xiàn)段鋼管支架現(xiàn)澆施工，合龍段混凝土采用吊架法澆筑，合龍順序先邊跨后中跨，施工將合龍段臨時(shí)鎖定，選擇在一天中氣溫最低時(shí)或按設(shè)計(jì)要求的氣溫澆筑合龍段混凝土。臨時(shí)固結(jié)采用在墩頂設(shè)置臨時(shí)支墩實(shí)現(xiàn)，在墩頂支撐墊石兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置 4 個(gè)臨時(shí)支墩，支座與梁部底面接觸，臨時(shí)支座采用硫磺砂漿并預(yù)埋電阻絲，以便拆除。3）施工工藝施工順序：0塊施工→掛籃拼裝→懸臂段施工→拆除掛籃→合龍段施工。連續(xù)梁掛籃懸澆施工1）概述本段共有 3 處連續(xù)梁采用掛籃懸澆施工，分別是：技貿(mào)特大橋跨杭新景高速（78+125+78 ）m 連續(xù)梁、石阜特大橋跨大源溪（ 40+64+40）m 連續(xù)梁、石阜特大橋跨鳳川大道（40+64+40）m 連續(xù)梁。施工工藝流程見(jiàn)圖 墩身施工工藝流程圖：32 / 60承 臺(tái) 頂 面 鑿 毛 處 理 、 清 理鋼 筋 原 材 料 檢 驗(yàn) 腳 手 架 搭 設(shè)鋼 筋 加 工 墩 身 鋼 筋 綁 扎模 板 制 作 、 打 磨 、 試 拼 模 板 安 裝混 凝 土 原 材 檢 測(cè) 墩 帽 鋼 筋 綁 扎混 凝 土 攪 拌 、 運(yùn) 輸砼 性 能 檢 測(cè) 、 制 作 試 件 混 凝 土 澆 筑混 凝 土 養(yǎng) 護(hù)模 板 拆 除進(jìn) 入 下 一 道 工 序圖 墩身施工工藝流程圖 箱梁施工本段箱梁分 3 種形式施工，分別為掛籃懸澆施工、支架現(xiàn)澆施工和預(yù)制架設(shè)施工。模板配置采用定型鋼模板，根據(jù)工期及各種型式墩身的數(shù)量進(jìn)行模板配置。施工工藝承臺(tái)于對(duì)應(yīng)群樁完成 7 日后進(jìn)行開(kāi)挖。29 / 603）施工工藝由測(cè)量放出擴(kuò)大基礎(chǔ)邊線(xiàn)，復(fù)核地面標(biāo)高，確定開(kāi)挖深度，根據(jù)邊線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)石灰撒出開(kāi)挖線(xiàn)及放坡線(xiàn)，挖機(jī)開(kāi)挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm 后，利用重型觸探儀檢測(cè)地基承載力，并進(jìn)行地質(zhì)核對(duì)，滿(mǎn)足要求方可進(jìn)行下道工序，繼續(xù)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，澆筑混凝土墊層，鋪設(shè)底層鋼筋網(wǎng)片，安裝模板，分層澆筑擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土。鉆孔完成后，多余泥漿、鉆渣及時(shí)外運(yùn)。鉆頭采用普通旋挖鉆斗，遇到較硬巖層時(shí)，更換截齒筒式鉆頭。橋梁樁基數(shù)量詳見(jiàn)表 橋梁樁基數(shù)量一覽表：表 橋梁樁基數(shù)量一覽表名稱(chēng) 樁徑（m） 根數(shù) 樁長(zhǎng)（m） 混凝土型號(hào)1 414 11～ 48 ～58 17 24～2 24 ～50水下 C35 H1滿(mǎn)林特大橋 1 187 ～23 水下 C30 T1桐廬眼特大橋 1 194 14～20 水下 C30 T11 498 8～22石阜特大橋 36 10～31水下 C35 H1石橋里中橋 1 27 6～ 水下 C35 H1石墻里特大橋 1 270 15～26 水下 C30 TC30 HC35 TC35 H11 47 ～ 142 25～水下 C35 H12）施工安排根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，樁基總體施工工期為 2022 年 10 月 26 日至 2022 年 7 月 24 日，現(xiàn)場(chǎng)投入 6 臺(tái)旋挖鉆，10 臺(tái)沖擊鉆。橋梁的下部構(gòu)造及上部連續(xù)梁，應(yīng)該在架梁前 30 天完成。隧路過(guò)渡段路塹部分挖除換填級(jí)配碎石＋3％水泥；涵路過(guò)渡段與隧路過(guò)渡段路塹部分之間的路堤本體及路堤底層填筑填級(jí)配碎石＋3％水泥；涵路過(guò)渡段范圍路基表層填筑級(jí)配碎石＋5％水泥。⑷采用技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定的設(shè)備施工。⑵對(duì)于臨建征地，做好臨建規(guī)劃，在滿(mǎn)足生產(chǎn)的前提下，盡量布局緊湊，減少臨時(shí)用地；對(duì)周邊建筑物進(jìn)行調(diào)查，能利用現(xiàn)有建筑物則盡量租用；必須征地建設(shè)的臨建工程，做好規(guī)劃及建設(shè)方案，確定各項(xiàng)處理措施及占用時(shí)間，工程結(jié)束后按產(chǎn)權(quán)人要求進(jìn)行還耕、還林或其他處理。⑵加強(qiáng)管理，以質(zhì)量、安全作為第一要?jiǎng)?wù)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、安全管理程序。 地質(zhì)情況復(fù)雜是本工程的難點(diǎn)⑴巖溶區(qū)樁基施工、隧道不良地質(zhì)多、軟弱圍巖比重大；⑵路基區(qū)域松軟土基礎(chǔ)、巖溶地質(zhì)多；基礎(chǔ)設(shè)施變形沉降標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，觀測(cè)評(píng)估周期長(zhǎng)，控制調(diào)整難度大； ⑶DK95+～DK95+33DK96+ ～DK95+、DK95+723～DK924 / 605+795 段路基為過(guò)渡段、巖溶路基，需采取巖溶注漿加固地基。因此前期的征地拆遷、組織進(jìn)場(chǎng)、生產(chǎn)組織面臨很大壓力。 10臺(tái)7 洗石機(jī) 1臺(tái)8 篩沙機(jī) 1臺(tái)表 試驗(yàn)室設(shè)備需求計(jì)劃序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量 備注1 數(shù)顯電液式壓力試驗(yàn)機(jī) SYE2022 1臺(tái) 力學(xué)室2 微機(jī)恒應(yīng)力水泥壓力試驗(yàn)機(jī) YEW300B 1臺(tái) 力學(xué)室3 電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī) DKZ5000 1臺(tái) 力學(xué)室4 萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī) WE1000B 1臺(tái) 力學(xué)室5 標(biāo)準(zhǔn)室溫濕度自動(dòng)控制儀 FHBS100 1臺(tái) 標(biāo)養(yǎng)室6 混凝土臥式攪拌機(jī) SJD60 1臺(tái) 混凝土室7 混凝土振動(dòng)臺(tái) （11）㎡ 1臺(tái) 混凝土室8 壓碎指標(biāo)儀 1臺(tái) 集料室9 電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱 1012A 1臺(tái) 集料室10 電子恒溫水箱 1臺(tái) 膠材室11 Ev2 靜態(tài)變形模量測(cè)試儀 PDGSD 1臺(tái) 檢測(cè)室12 Evd 動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀 LFGK 1臺(tái) 檢測(cè)室13 K30 型地基承載力測(cè)定儀 K30 1臺(tái) 檢測(cè)室21 / 60表 測(cè)量組設(shè)備需求計(jì)劃序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量 備注1 GPS接收機(jī) 南方三鼎 3 平面控制2 電子水準(zhǔn)儀 徠卡 2 高程控制3 徠卡全站儀 徠卡 4 平面控制4 光學(xué)水準(zhǔn)儀 DSZ2 4 高程控制5 對(duì)講機(jī) 12 通訊表 梁場(chǎng)設(shè)備需求計(jì)劃序號(hào) 名稱(chēng)規(guī)格 單位 數(shù)量1 HZS120混凝土拌合站 臺(tái) 22 HBT80混凝土輸送泵 臺(tái) 33 800kVA電力變壓器 臺(tái) 14 HGY24/3布料機(jī) 臺(tái) 45 45t39m龍門(mén)吊 臺(tái) 4