【正文】 做好臨時(shí)排水工作，防止地面水流入滑坡體內(nèi)加劇滑動(dòng)，設(shè)必要的觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)變形體的動(dòng)態(tài)變化，并作好記錄。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。按設(shè)計(jì)坡度開挖坡面，及時(shí)消除坡面上的松動(dòng)塊石。保證施工現(xiàn)場(chǎng)與項(xiàng)目經(jīng)理部、外界之間的聯(lián)絡(luò)暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。設(shè)立氣象汛情預(yù)報(bào)站，負(fù)責(zé)每天與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺挠嘘P(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，獲取有關(guān)氣象、汛情等情報(bào)資料，作出科學(xué)的預(yù)測(cè)分析，為防洪、防汛工作的決策、實(shí)施提供充分依據(jù)。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并安裝漏電保護(hù)裝置。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時(shí)注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。駕駛員必須遵守的規(guī)定：駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立擋案，專人管理。執(zhí)行日常和定期安全檢查制度，認(rèn)真填報(bào)各種安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表，分析安全動(dòng)態(tài)，提高安全管理水平。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律。開工前由工點(diǎn)安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面安全交底，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員應(yīng)跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。如果有危及人身安全的險(xiǎn)情應(yīng)立刻停止施工，處理合格后方可施工。項(xiàng)目經(jīng)理部要建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查的人員。工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。針對(duì)本標(biāo)段的工點(diǎn)多、機(jī)械設(shè)備多等工程特點(diǎn)，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)工作。做好各種資料的記錄和分卷分類，并收集項(xiàng)目部門、協(xié)作部門及施工班組提供的各類表格和資料。在工程全部完工未移交業(yè)主的情況下，禁止無關(guān)人員與成品接觸，并采取有關(guān)措施保護(hù)成品質(zhì)量。工程檢驗(yàn)需填寫《工程檢驗(yàn)報(bào)告申請(qǐng)單》，并有監(jiān)理工程師簽名。施工過程中嚴(yán)格“三檢”制度，做到“誰施工誰負(fù)責(zé)”，“上道工序不合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序”。，本單位有關(guān)部門與工程項(xiàng)目經(jīng)理部、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人共同制定工程質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目劃分表，交甲方審核。(1) 成立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)把原材料質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部代表公司行使計(jì)劃調(diào)度、組織協(xié)調(diào)、控制管理的職能，對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本全權(quán)負(fù)責(zé)。1）以標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2）廣泛開展技術(shù)革命和科研工作3）實(shí)行圖紙會(huì)審制度，組織人員及時(shí)解決施工圖紙的錯(cuò)誤和不足之處4）實(shí)行技術(shù)交底制度，對(duì)個(gè)工序施工過程做好技術(shù)跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)就地解決，杜絕工序檢驗(yàn)不合格返工影響工期。為確保工程順利進(jìn)行施工，在本工程勞動(dòng)力組織時(shí)，將從本公司中抽出具有良好的質(zhì)量和安全意識(shí)強(qiáng)的、技術(shù)素質(zhì)高的、身體健康，且有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的一線操作工人安排進(jìn)場(chǎng)施工，施工人員進(jìn)場(chǎng)前統(tǒng)一經(jīng)過公司勞務(wù)技能及質(zhì)量、安全技術(shù)等培訓(xùn)，考核合格后上崗掛牌施工。中修的目的是對(duì)不能繼續(xù)使用的部分總成進(jìn)行大修，使用整械狀況達(dá)到平衡，以延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的大修間隔。機(jī)械設(shè)備的修理可分為大修、中修和零星小修。強(qiáng)制保養(yǎng)是隔一定周期，需要占用內(nèi)容分級(jí)進(jìn)行的。機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)目的是為了保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和安全性，減少零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，降低消耗，提高機(jī)械施工的經(jīng)濟(jì)效益。這個(gè)階段后期，條件逐漸加快，進(jìn)入第三階段。是初期磨損，包括制造或大修理中的磨合磨損和使用初期的走合磨損，這段時(shí)間較短。3）抓住總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵工序，科學(xué)安排施工，對(duì)有可能影響到總工期的關(guān)鍵工序科學(xué)的組織平行作業(yè)，最大限度的安排流水作業(yè)，抓好工序的銜接，從資源上給予充分保證。，管理上保證工期1）選用會(huì)管理、懂技術(shù)、年富力強(qiáng)的同志擔(dān)任各部門主要負(fù)責(zé)人，組織精干的施工管理人員和隊(duì)伍，挑選性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，在接到中標(biāo)通知書后，按設(shè)備、人員動(dòng)態(tài)周期表中的要求，按期做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5）市政管網(wǎng)工程：計(jì)劃開工時(shí)間2011年3月20日，計(jì)劃完工時(shí)間2011年6月10日，計(jì)劃工期83天。3）土石方工程：。市場(chǎng)資源是目前我們解決需用材料的主要渠道，編制材料及構(gòu)件計(jì)劃時(shí)必須了解市場(chǎng)資源情況，市場(chǎng)供需緊張狀況，是組織平衡的重要內(nèi)容，不能忽視。堅(jiān)持積極平衡，計(jì)劃留有余地做好控制協(xié)調(diào)工作，促使材料合理作用。它要求我們根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)律，具有更強(qiáng)的預(yù)測(cè)市場(chǎng)、預(yù)測(cè)需求、有計(jì)劃地安排材料的采購、供應(yīng)、儲(chǔ)備，以適應(yīng)變化迅速的市場(chǎng)形勢(shì)。如各種測(cè)量?jī)x器不僅要求功能先進(jìn)，還要求準(zhǔn)確有效。加強(qiáng)職工的文化、技術(shù)教育，使所有參加生產(chǎn)的職工都能掌握一定的現(xiàn)代化管理知識(shí)和有關(guān)的新工藝、新技術(shù)、新方法詳見附表二《勞動(dòng)力計(jì)劃表》、設(shè)備使用及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃要滿足招標(biāo)文件對(duì)質(zhì)量、工期和安全的要求，各種測(cè)量檢測(cè)儀器與施工機(jī)具的配置就須滿足下面的條件：各種裝修施工用儀器和機(jī)具要功能齊備，新舊程度必須滿足施工的需求。全面開展科學(xué)研究工作，促及建筑技術(shù)的發(fā)展。建立健全勞動(dòng)定額管理制度，確定合理定額水平，監(jiān)督勞動(dòng)定額的使用。勞動(dòng)管理的任務(wù)是在工程施工過程中，對(duì)有關(guān)勞動(dòng)力進(jìn)行計(jì)劃、決策、組織、智慧、監(jiān)督、和調(diào)度，從而協(xié)調(diào)職工的工作，充分發(fā)揮職工的積極性，不斷提高其工作效率。未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量、安全培訓(xùn)的操作工人不允許上崗。對(duì)施工人員所需的生活后勤條件做出充分的考慮安排，包括通信、飲食、清潔衛(wèi)生、季節(jié)變化適應(yīng)等方面，以保證他們無后顧之憂，全力投入施工工作，確保施工進(jìn)度和管理的需要。根據(jù)施工方案實(shí)施要求及施工進(jìn)度計(jì)劃和勞動(dòng)力配置計(jì)劃的要求，提前落實(shí)組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，并建立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)體系和管理保證制度。所有進(jìn)場(chǎng)工人必須具備身份證、外來人員務(wù)工證、健康證等相關(guān)證件。如期向業(yè)主交付一個(gè)精品工程。砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，方能開放交通。切縫采用切割機(jī)切割。抹面結(jié)束后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔細(xì)壓擼切割，然后用L型抹子仔細(xì)擼實(shí)，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實(shí)、有清晰美觀的棱角邊緣。在完成吸水作業(yè)的砼面層上，為增加其密實(shí)度，提高混凝土強(qiáng)度，再用振動(dòng)梁作二次振搗找平。氣墊薄膜通過過濾布?jí)河陧疟砻嫔?。攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束，不能在一塊內(nèi)有接茬。振搗的應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。攤鋪和振搗砼采用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，將混合物運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，將砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補(bǔ)低，找平均勻。傳力桿安設(shè)模板安裝好后，即在需要位置設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿，砼板續(xù)澆筑時(shí)則在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，脹縫傳力桿采用Φ30鋼筋。攤鋪前，基層表面灑水潤(rùn)濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。③碾壓：用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。1）認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對(duì)密實(shí)度、加回彈模量檢測(cè)結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物；（2）按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料；（3）作好試驗(yàn)選樣工作，水泥選用425或終凝時(shí)間較長(zhǎng)，標(biāo)號(hào)較低的水泥，石粉渣必須堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。綁扎鋼筋前要認(rèn)真熟悉圖紙，核對(duì)各部位尺寸、規(guī)格、編號(hào)，對(duì)加工的半成品要檢查核對(duì)。鋼筋下料前，應(yīng)將同直徑同鋼號(hào)不同長(zhǎng)度的各種鋼筋按設(shè)計(jì)編號(hào)順序，填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長(zhǎng)度統(tǒng)一配料，以減少鋼筋短頭或減少焊接量。核對(duì)圖紙，計(jì)算下料長(zhǎng)度。鋼筋在工程中使用前應(yīng)作力學(xué)性能及化學(xué)分析復(fù)驗(yàn)。鑄鐵井蓋及座圈必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。井內(nèi)流槽應(yīng)平順，不得有建筑垃圾等雜物。鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，用手拉葫蘆吊將管子平移到排管的接口處，用人工安排放置，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，使管子平順相接。管材經(jīng)試驗(yàn)合格后才能使用，并要有質(zhì)保單，合格證書。槽底量出檢驗(yàn)尺寸、標(biāo)高，合格后填寫工程報(bào)驗(yàn)單報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門驗(yàn)槽。2）土方開挖后，在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留一定余量，避免超挖, 槽底以上20cm采用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時(shí)清除，并保持溝槽干燥，兩側(cè)進(jìn)行邊坡支護(hù)，修整好底面，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽檢查井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校核由于現(xiàn)場(chǎng)埋地各專業(yè)管道比較復(fù)雜，為保證其它管道不被損壞，管溝開挖采取人機(jī)結(jié)合的方法進(jìn)行。均勻出料，均勻放料，不能堆積成堆，以免發(fā)生離析現(xiàn)象。在頂板混凝土收漿后，用麻袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)護(hù)。砼人工澆水養(yǎng)護(hù)不能對(duì)地基產(chǎn)生影響。非承重模板3d后拆除，承重模板14d后拆除。每層均按先邊墻，后中墻，再另一邊墻的順序，依次輪流澆注振搗。串筒處的頂板鋼筋先不綁扎，便于安放串筒。施工縫設(shè)在底板以上50cm處，縫中安裝鍍鋅鋼板止水片。制作模板的木材選用撓曲變形小的紅、白松，且其含水率不宜大于25%。測(cè)量放樣→基坑開挖→承載力實(shí)驗(yàn)→墊層澆筑→基礎(chǔ)鋼筋安裝→基礎(chǔ)模板→基礎(chǔ)澆筑→施工縫處理→墻身頂板鋼筋→墻身頂板模板→墻身頂板澆筑→養(yǎng)護(hù)→回填基坑開挖采用機(jī)械開挖，可利用土方用自卸汽車運(yùn)到填方部位利用，不合格土方運(yùn)至棄土場(chǎng)做棄方處理。土方按設(shè)計(jì)要求調(diào)配，采用機(jī)械化作業(yè)填筑，人工配合，試驗(yàn)段先行。三階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程是：施工準(zhǔn)備，基地處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路拱成型、邊坡休整。1）路塹開挖前做好臨時(shí)排水設(shè)施；修筑截水溝以防線外水流入施工現(xiàn)場(chǎng)。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。交通疏解員分班全天候指揮交通。施工前，制定詳細(xì)和切實(shí)可行的交通管制及疏導(dǎo)方案并報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ú块T批準(zhǔn)。對(duì)于人多車多路段，采取局部封閉。與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)絡(luò)就近接入施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)沿路線架設(shè)架空三相五線供電回路，每隔50米設(shè)置一個(gè)配電箱。施工隊(duì)駐地建設(shè)根據(jù)施工需要就近設(shè)置施工駐地，辦公及居住房屋搭建彩鋼板房做為駐地。本標(biāo)段工程所處位置交通相當(dāng)便利，運(yùn)輸方便，大型機(jī)械設(shè)備采用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。所調(diào)配人員分三批進(jìn)場(chǎng)，第一批項(xiàng)目部及各施工隊(duì)主要管理、技術(shù)人員和主要機(jī)械設(shè)備在7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)；第二批施工人員和機(jī)械設(shè)備在14天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；第三批施工人員和機(jī)械設(shè)備，隨著工程施工進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。管線工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線管道的預(yù)埋，電纜溝槽等施工。本合同段沿線設(shè)置5個(gè)施工隊(duì)（包括路基土石方施工隊(duì)1個(gè)、排水箱涵施工隊(duì)3個(gè)、路面施工隊(duì)2個(gè)、管線工程施工隊(duì)1個(gè)、附屬結(jié)構(gòu)施工隊(duì)1個(gè)）路基土石方施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)全標(biāo)段的土石方開挖、回填。不同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具，以取得最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)效果。防治措施預(yù)防措施：1）管槽回填時(shí)必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓（夯）實(shí)機(jī)械。防治措施：1）認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。對(duì)細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。抹面應(yīng)按防水的5層施工法施工。3）管接口填料及施工質(zhì)量差，管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開裂。（2）如果槽底土壤被擾動(dòng)或受水浸泡，應(yīng)先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí)。管道滲漏水，閉水試驗(yàn)不合格原因分析：產(chǎn)生原因基礎(chǔ)不均勻下沉，管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。管道位置偏移或積水管道滲漏水，閉水試驗(yàn)不合格檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差回填土沉陷管道位置偏移或積水原因分析：測(cè)量差錯(cuò)，施工走樣和意外的避讓原有構(gòu)筑物，在平面上產(chǎn)生位置偏移，立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象。危害：側(cè)石、平石材質(zhì)差，強(qiáng)度低，經(jīng)不起風(fēng)吹、雨淋、冰凍、車輛撞等自然和人為浸害，尚未竣工交驗(yàn)，即已出現(xiàn)損壞，影響工程外觀質(zhì)量和使用功能，造成返工浪費(fèi)。（2）側(cè)石表面氣泡多，側(cè)石、平石有麻面，有掉皮，甚至有的出現(xiàn)局部或整塊松散。（4）對(duì)平石的臥底砂漿要注意工作度，不能太干。預(yù)防措施：（1）對(duì)平石的材質(zhì)應(yīng)該按其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把住進(jìn)場(chǎng)關(guān)。（3）平石波浪，主要是縱斷面高程失控造成。（2）平石頂面縱向有明顯波浪。治理方法：（1）路線大半徑曲線，除嚴(yán)格依照已控制的道路中線量出側(cè)石位置控制安載外，還要做好宏觀調(diào)順后，在回填固定。（2）小半徑圓弧，未放出圓心，按設(shè)計(jì)半徑控制弧度。彎道、八字不圓順現(xiàn)象：主要表現(xiàn)在：（1）路線大半徑彎道，局部不圓順，有折點(diǎn)，和路口小半徑八字符合圓半徑的要求，出現(xiàn)折角，或出現(xiàn)多個(gè)弧度。不應(yīng)放一次高程樁便一勞永逸。危害：（1）影響道路整體的外觀質(zhì)量。（2）側(cè)石頂面縱向呈波浪狀。治理方法：水泥混凝土平石頂面和路邊緣底層都要嚴(yán)格控制高程和平整度。原因分析：造成水泥混凝土平石不平不直的原因，水泥混凝土平石在碾壓面層時(shí)一般是不能上碾壓的，由于施工時(shí)高程控制不準(zhǔn)，或因路邊緣底層高低不平，造成油路邊緣與平石出現(xiàn)高低差。治理方法：（1）側(cè)石的安載既要控制內(nèi)上棱角的直順度，以要注意立面的垂直度，頂面水平度的檢查控制。原因分析：（1）安載時(shí)只顧及側(cè)石內(nèi)側(cè)上角的直順度，未顧及立面垂直度和頂面水平度。危害：稍觸外力，即東倒西歪和下沉，