最新農(nóng)村生命防護工程施工組織設計-wenkub.com
2025-06-22 18:14 本頁面
【正文】 （5）設立專職“交通糾察崗”負責指揮車輛進出工地維護交通秩序。（2）根據(jù)施工進度安排，排出占道和封閉交通時間表，提前上報。 預防流行性疾病的措施為了預防、控制流行性疾病的發(fā)生與流行，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離和早治療，特別是施工單位的人員流動性大，容易感染和傳播流行性疾病。，保證人、機、料及管理費的正常支出和生產(chǎn)的正常運行，保證不因資金短缺而影響施工。，依據(jù)材料的性能采取相應必要的防護措施。，統(tǒng)一設置“五牌一圖”，“五牌”即施工告示牌、安全生產(chǎn)告示牌、項目經(jīng)理部銘牌、標準化工地建設受監(jiān)牌、施工管理人員胸牌；“一圖”即施工總平面布置圖。取土坑在取土結(jié)束后，采取整治和覆土措施。D、為不影響工程沿線居民休息，盡量避免在夜間進行噪聲很大的施工活動。B、場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。 加強環(huán)保教育：組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。C機動車嚴禁無證駕駛。，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。，并用絕緣子固定。G遵章守紀、佩戴標記。安全檢查有記錄。C施工組織設計應有針對性的安全技術措施,經(jīng)技術負責人審查批準。 安全管理制度（1）安全管理A建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。 安全管理機構(gòu)建立安全保證體系，項目部成立安全領導小組，工地黨支部書記是安全領導小組組長，安全保衛(wèi)科長任副組長，具體進行安全措施的制訂落實。做到及時指導生產(chǎn)，保證施工質(zhì)量。10 雨季的施工安排，掌握氣候的變化動向，做好各項防雨準備，提前進行合理的工作安排，對預制場、水泥棚、 材料庫均要確實做好有關防雨措施，瀝青表面處治施工迂雨必須停止灑油、撒料；礦料末干時，禁止碾壓；施工地段禁止行車；末成型地段控制行車速度。 涵背路基填筑，并具有一定的級配，填筑材料經(jīng)過監(jiān)理工程師批準后才可使用。 控制單位面積上的灑油量,嚴格將各層的灑油總量控制在上下限平均值范圍內(nèi)。灑封油時,透層油的基面要干。（10）主動及時做好各工序的開工報告以及施工中情況質(zhì)量記錄報表，及時取得監(jiān)理工程師的指導和檢驗簽證，為下道工序施工緊密銜接提供合格依據(jù)。（7）推行“項目法”施工，實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。（4）施工準備抓早抓緊盡快做好施工前期準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，根據(jù)材料計劃落實料場、組織材料進場。加強協(xié)調(diào)，盡快開工。各分項工程、各道工序，定人、定崗、定責。并及時做好各種質(zhì)量檢查記錄。質(zhì)量保證體系框圖附后。 路面（1）路面基層施工順序：檢查下承層 清理下承層 施工測量放樣 廠拌混合料 運輸 拉基準線 攤鋪 碾壓 檢查壓實度 養(yǎng)護 檢查驗收。3）撒布第一段集料后（不必等全段撒完），即用6～8t鋼筒雙輪壓路機碾壓；碾壓時每次輪跡重疊約30cm，從邊到中，然后再由另一邊到中，碾壓3～4遍，碾壓速度不超過2km。施工工藝流程見表54。當風力過大時或即將下雨時或路面潮濕時，不得噴灑乳化瀝青。瀝青灑布后立即安排人員撒布石屑，要在瀝青破乳前完成撒布， 石屑撒布完畢后，利用輕型壓路機靜壓1～2遍，并封閉交通，防止污染，做好瀝青砼面層施工準備。養(yǎng)護：壓實完成后，應封閉路段，用灑水車定時灑水養(yǎng)護， 以路面保持濕潤狀態(tài)為佳,設置交通封閉警告牌，禁止外部車輛駛?cè)腽B(yǎng)護路段 瀝青路面層施工 粘層、封層施工本合同段有瀝青粘層31315m2，瀝青封層39430m2。 采用穩(wěn)定土拌和機拌和，自卸車運輸，裝載機配合平地機攤鋪。養(yǎng)護：砌體及抹灰工程施工完后，要注意灑水養(yǎng)護，夏季中午收工前，一定要在砌體上加覆蓋物，并將覆蓋物淋濕，防止因暴曬影響砌體質(zhì)量。拌和時嚴格控制水灰比，并做到隨拌隨用。 。相鄰兩預制板之間用30號的水泥砂漿填塞密實并抹平。臺身：現(xiàn)澆C25混凝土，采用鋼模板組拼，鋼管支架，混凝土在拌和站集中拌制，農(nóng)用車運輸，插入式振動器搗實，灑水養(yǎng)生。涵洞施工一般程序為：拆除舊涵,測量放樣，挖基，墊層或基礎砌筑，蓋板預制，涵臺、翼墻砌筑，蓋板安裝，防水層及沉降縫，勾縫及兩側(cè)填土，洞口鋪筑及清溝。其中心樁號分別為：K1+、K7+、K8+、K8+、K9+、K10+。4).壓實：壓實時，控制最佳含水量，分層壓實。2).填筑：橋臺臺背填筑與錐坡同時進行，對稱填筑均勻攤鋪，分層壓（夯）實。 對于擬鋪路段，均先進行基底壓實處理，壓實方法是， 先采用推土機來回輾壓2～3遍，再采用25t以上壓路機碾壓，壓實遍數(shù)視測試壓實度情況確定。主要工程項目的施工方案和施工方法 路基施工路基土方主要是K5+140～K11+040段改建路基加寬和平交段拓展及防護排水挖基挖溝等，共計填方8795m3 ，挖方1210 m3。 路面基層：2006年4月7日至2006年5月11日。我們服從業(yè)主及監(jiān)理關于具體施工日期、進度、施工順序的統(tǒng)一要求協(xié)調(diào)。在砼拌合預制場及生產(chǎn)、生活用電采用架臨時電力線從市電電網(wǎng)接入。４． 施工總平面布置項目經(jīng)理部、基層施工隊、混合料拌和廠、瀝青路面施工隊駐地、試驗室及設備、材料庫等設K5+140右側(cè)30～100m處，租用民房或搭設臨時工棚及平地，計劃占地6600m2。1個穩(wěn)定碎石拌和廠。經(jīng)理部下設施工技術部、質(zhì)量安全部、設備材料部、計劃財務部、綜合辦公室等職能部門，項目部管理人員配置12人。推土機、裝載機、平地機、挖掘機、壓路機、混凝土拌合設備、水泥穩(wěn)定拌和設備
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