汽車縱梁加工工藝及設(shè)備的選擇-wenkub.com
2025-06-22 11:58 本頁(yè)面
【正文】 車架是汽車最重要的承載部件，而車架縱梁又是其中的關(guān)鍵零件之一。 采用大型壓力機(jī)，壓形沖孔效率高，對(duì)于大批量的產(chǎn)品適用，但對(duì)于小批量、多批次的產(chǎn)品，由于大型壓力機(jī)柔性不足，需要制造沖孔模，生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，模具費(fèi)用大，模具更換頻繁，換模時(shí)間長(zhǎng)，因此并不適合。 （2）適用于等截面和變截面槽形梁的3面數(shù)控沖。 采用三面數(shù)控沖 目前三面數(shù)控沖大致有兩種形式： （1）用于等截面加工的3面沖。當(dāng)加工5595mm長(zhǎng)、200余孔的S35車縱梁時(shí)，5人需要14min，而采用數(shù)控沖只需4min。 （3）同時(shí)成形制孔的工藝：板料→大壓機(jī)一次沖孔并成形；所用的主要設(shè)備：大噸位壓力機(jī)。選用鉆孔方式最大的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備投資少，但缺點(diǎn)也很多：加工效率低、需要制造多種鉆模，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期長(zhǎng)，很難適應(yīng)多品種、小批量多批次產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍。而隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，客戶個(gè)性化需求越來(lái)越多，各種變形車架層出不窮，傳統(tǒng)的加工制造方法已不能滿足上述要求。汽車縱梁加工工藝及設(shè)備的選擇陜西重型汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜重）是一家以生產(chǎn)重型軍用越野車、重型卡車、大客車為主的大型汽車公司。 傳統(tǒng)加工工藝及存在的問(wèn)題 汽車縱梁加工的內(nèi)容主要包括：成形和制孔。圖2 斯太爾等截面梁、MAN變截面梁常用加工工藝及所用設(shè)備 傳統(tǒng)上車架縱梁成形和制孔可采用搖臂鉆床鉆孔的方法
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