皮帶運(yùn)輸機(jī)的單級(jí)圓柱直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(doc畢業(yè)設(shè)計(jì)論文)-wenkub.com
2025-06-19 17:25 本頁面
【正文】 考試會(huì)受到影響，再加之復(fù)習(xí)時(shí)間不充足。 另一方面，在這次的設(shè)計(jì)中，用到了大量的經(jīng)驗(yàn)公式以及大量取范圍值的數(shù)據(jù)，這讓我們這些在精確公式及數(shù)值下學(xué)習(xí)成長的學(xué)生們頓時(shí)產(chǎn)生了無所適從的感覺，取值時(shí)往往猶豫不決，瞻前顧后，大大減慢了設(shè)計(jì)速度。在設(shè)計(jì)過程中，碰到了與以往完全不同的方法及概念；前一部分可能成立的結(jié)論用到下一部分內(nèi)容卻會(huì)產(chǎn)生致命的錯(cuò)誤；往往在自認(rèn)為已經(jīng)沒有問題的時(shí)候，卻碰到了前面認(rèn)為不是問題的問題。選擇軸承號(hào)為6214GB27689 輕微沖擊時(shí)的許用 強(qiáng)度足夠十 聯(lián)軸器的選擇結(jié)果型 號(hào)軸孔直徑軸孔長度公稱轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)速L6GB5014856510731502100校核 為了傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩變化中等，稍有沖擊載荷，故K=查得連軸器公稱轉(zhuǎn)矩T=3150kN. 故強(qiáng)度足夠。（二）從動(dòng)軸處鍵的校核已知軸與帶輪采用鍵聯(lián)接，傳遞的轉(zhuǎn)矩為 ， 軸徑為d4＝，軸長。由表101查出其強(qiáng)度極限，并由表103中查出與其對(duì)應(yīng)的 故可求出： 此時(shí)：有彎矩圖（見附錄）得C處為危險(xiǎn)截面，故用當(dāng)量彎矩求C處的直徑 故滿足鋼度要求，軸可以安全工作。 取 確定： 6）按彎曲和扭轉(zhuǎn)復(fù)合強(qiáng)度校核軸的強(qiáng)度 由工程力學(xué)有關(guān)彎矩圖和扭矩圖的有關(guān)知識(shí)求得各力大小為 ： 軸承2. 合成彎矩 求當(dāng)量彎矩：一般認(rèn)為軸I傳遞的轉(zhuǎn)矩是按脈動(dòng)循環(huán)變化的，現(xiàn)選用軸的材料為45鋼，并經(jīng)正火處理。得 3）計(jì)算齒輪的工作轉(zhuǎn)矩 4）根據(jù)接觸強(qiáng)度，求小齒輪分度圓直徑由式（838）知 初步計(jì)算時(shí)，取，（表89），（圖838）選定5）計(jì)算接觸應(yīng)力由式（837）知 取鋼制齒輪。由于載荷穩(wěn)定，故按式（841）由齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 其中。考慮減速器外觀尺寸不宜過大，大小齒輪都選用40Cr，小齒輪表面淬火40～50HRC，大齒輪調(diào)質(zhì)處理，硬度300HBS。計(jì)算及簡要分析如下： 1） 選擇v帶的型號(hào) 利用公式： 式中：——傳遞的名義功率。單班制工作。因?yàn)橛蓞⒖紩俊?〉中表21查得v帶傳動(dòng)常用傳動(dòng)比范圍～4，單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍～6，則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為： 其中由式計(jì)算得.則由上式的得=～.可見同步轉(zhuǎn)速為750、1000、1500的電動(dòng)機(jī)均符合。二 選擇電動(dòng)機(jī)1 電動(dòng)機(jī)類型及結(jié)構(gòu)的選擇 因無特殊要求，故選用最常用的Y系列籠型三相異步交流電動(dòng)機(jī)。 計(jì)算過程計(jì)算結(jié)果一 擬定傳動(dòng)方案 本設(shè)計(jì)中原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為皮帶輸送機(jī)。5%。8 kN，滾筒直徑D＝450mm，輸送帶速度V＝。三、工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，有輕度沖擊，環(huán)境溫度20176。六、設(shè)計(jì)工作量減速器裝配圖1張（A1）。傳動(dòng)方案采用了兩級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)傳動(dòng)為帶傳動(dòng)，第二級(jí)傳動(dòng)為一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。其效率高、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便、價(jià)格低、使用與不易燃、不易爆、無腐蝕性氣體和無特殊要求的場合。這里初選同步轉(zhuǎn)速分別為1000和1500的兩種電動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較，如下表：表一方案電 動(dòng) 機(jī)型號(hào)額定功率（）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)質(zhì)量（kg）傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比同步滿載總傳動(dòng)V帶傳動(dòng)單級(jí)減速器1Y10OL243150014203816．1432Y132S631000960634 確定電機(jī)的型號(hào) 由于表一中數(shù)據(jù)可知兩個(gè)方案均可行，但方案2 的傳動(dòng)比較小些，傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)尺寸較小，因此可采用方案2，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S6.三 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配1） 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比： 2）分配各級(jí)傳動(dòng)比： 取v帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比，則單級(jí)齒輪圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為： 值符合一般圓柱齒輪傳動(dòng)和單級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比常用范 圍。有輕度沖擊。 ——計(jì)算功率， ——為工作情況系數(shù)， 由參考書目〈2〉122頁表75查得，=，= 數(shù)故得計(jì)算功率為： 由的值和的值并查參考書目〈2
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