【正文】 救援器材設(shè)備清單1）車輛：貨車、小客車、轎車2）器材設(shè)備：千斤頂、撬杠、急救藥箱、擔(dān)架、干粉式滅火器及其它臨時(shí)需要器材。③其他人身傷害事故處理當(dāng)發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、機(jī)具傷人等造成人身傷害時(shí)：1）向項(xiàng)目部匯報(bào)。必要時(shí)可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)。7）配合好消防人員，最終將火撲滅。5）注意人身安全。3）消滅飛火。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人或周圍發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即撥打119，并說(shuō)明火災(zāi)位置和簡(jiǎn)要情況。事故報(bào)告程序事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，并聯(lián)絡(luò)報(bào)警，組織急救。b、以拇指輕牽傷員下唇，使口微張，保持氣道暢通。止血帶不能直接纏在皮膚上，其下應(yīng)加毛巾等做成平整的墊子，其松緊程度以出血停止，摸不到遠(yuǎn)端脈搏為合適。⑤“先排險(xiǎn)、后清理”的原則只有在制止事故繼續(xù)發(fā)展和排險(xiǎn)的情況時(shí)，才能進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的清理工作。① 及時(shí)的原則包括及時(shí)撤離人員、及時(shí)報(bào)告、及時(shí)進(jìn)行排險(xiǎn)救助。（4）發(fā)生事故要及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，控制事故擴(kuò)大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級(jí)機(jī)構(gòu)報(bào)告。 報(bào)警電話：急救：120 火警：119 治安：110應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為對(duì)可能發(fā)生的事故能夠快速反應(yīng)、救援，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。電線不得浸泡在水中，也不得拴在鋼筋、鋼管等金屬導(dǎo)電體上，要防止電線被踩、壓、擠壞，以免發(fā)生觸電傷亡事故。所有的機(jī)電設(shè)備都得有漏電保護(hù)裝置。7）如遇上大風(fēng)天氣,柱、主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進(jìn)行校正，位置校正正確后立即進(jìn)行永久固定,應(yīng)形成空間穩(wěn)定體。5）雨天及五級(jí)以上大風(fēng)不能進(jìn)行屋面保溫的施工。3）吊裝時(shí),構(gòu)件上如有積水,安裝前應(yīng)清除干凈,但不得損涂層,高強(qiáng)螺栓接頭安裝時(shí),構(gòu)件摩擦面應(yīng)干凈,不能有水珠,更不能雨淋和接觸泥土及〈1〉針對(duì)不同情況，在該季節(jié)來(lái)臨前，對(duì)于吊裝設(shè)備、屋面、帶電設(shè)備、高處物體的接地等工作提前做好準(zhǔn)備；〈2〉對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)人員做好三防教育和應(yīng)急處理措施學(xué)習(xí)，確保每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)人員清楚應(yīng)急機(jī)構(gòu)的設(shè)置和聯(lián)系辦法；〈3〉事先考慮人員、設(shè)備等應(yīng)急撤離方案。為了保證上述情況下的施工和工地安全工作，我方將組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的三防應(yīng)急小組，在建設(shè)方及監(jiān)理部門的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)異常天氣和特殊情況下的工地管理和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。照明光束必須俯射施工作業(yè)面，嚴(yán)禁仰射設(shè)置。，要按平面固定點(diǎn)存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，保持機(jī)身等周圍環(huán)境的清潔。、防潮、防曬、防凍、防火、防損壞等措施。，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。，吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊。，各部位之間的間隙是否合適。，應(yīng)站在能看到的地方用指揮旗、標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)（指揮信號(hào)統(tǒng)一按《GB50821985起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》執(zhí)行）或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。，應(yīng)加墊麻布、橡膠或木塊等材料以防繩索被磨損或割斷。，不得與他人閑談。且構(gòu)件起吊前應(yīng)鳴笛示警。在吊裝網(wǎng)架分段前，可在分段四周邊緣處的分段內(nèi)部上、下弦處固定臨時(shí)走道，并在下弦走道上方1m處拉一根φ8～φ15的安全扶手鋼絲繩。，不能隨便拆除防護(hù)措施。，活動(dòng)內(nèi)容是：學(xué)習(xí)作業(yè)安全交底的內(nèi)容、措施；了解將進(jìn)行作業(yè)的環(huán)節(jié)和危險(xiǎn)度；熟悉操作規(guī)程；檢查勞保用品是否完好并正確使用。，未經(jīng)技術(shù)交底不得實(shí)施吊裝。，定期保養(yǎng)，嚴(yán)格遵循用電規(guī)程，保證安全用電，節(jié)約用電。22mm。， 倍。編制詳細(xì)的季節(jié)性施工技術(shù)措施，以減少氣候變化對(duì)質(zhì)量帶來(lái)的影響。施工方案一經(jīng)確定，在施工正式展開前，必須組織有關(guān)人員熟悉方案，并做出詳細(xì)的交底及解釋。凡是用于重要結(jié)構(gòu)部位的材料，使用時(shí)由專人仔細(xì)的核對(duì)、認(rèn)證其材料的品種、規(guī)格、型號(hào)、性能，確保滿足設(shè)計(jì)要求和工程特點(diǎn)。用于本工程的材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有正式的出廠合格證、材質(zhì)單，如不具備或?qū)z驗(yàn)證明有影響時(shí)，應(yīng)補(bǔ)做檢驗(yàn)。材料的控制掌握材料的質(zhì)量、價(jià)格、供貨能力的信息，選擇好供貨廠家，盡量獲得質(zhì)量好、價(jià)格合理的材料資源，從而確保工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)。動(dòng)作復(fù)雜、難以控制的機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目部挑選反應(yīng)敏捷、應(yīng)變能力快的工人操作。為創(chuàng)造良好的施工質(zhì)量，操作工人的施工技術(shù)水平是關(guān)鍵，為使各技術(shù)工人的技術(shù)水平在原有的基礎(chǔ)上得到進(jìn)一步的提高，項(xiàng)目部對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行統(tǒng)一技術(shù)培訓(xùn)，掌握相關(guān)的基本知識(shí)和操作技能并進(jìn)行技能考核，合格后方可進(jìn)行施工作業(yè)。◇在關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)。自檢合格之后再由監(jiān)理單位、建設(shè)單位進(jìn)行檢查，對(duì)質(zhì)量檢查不合格的產(chǎn)品，進(jìn)行返工修整直至達(dá)到符合要求為止。由監(jiān)理單位、建設(shè)單位及專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行質(zhì)量控制，任何人不得干預(yù)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、隱蔽工程未驗(yàn)收，質(zhì)量問(wèn)題未處理、擅自變更設(shè)計(jì)圖紙、無(wú)證上崗等，只要其中一項(xiàng)未按要求做到，就可以對(duì)質(zhì)量進(jìn)行否決，由項(xiàng)目經(jīng)理簽署返工令，進(jìn)行返工處理。任何分項(xiàng)工程施工前均需由施工員負(fù)責(zé)進(jìn)行書面技術(shù)交底及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)物交底。對(duì)各工序之間的交接檢查均由專職質(zhì)檢員參加并進(jìn)行監(jiān)督?！笫┕がF(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：針對(duì)各施工階段情況的變化，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做出相應(yīng)調(diào)整，并制定相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)管理措施。所有的施工準(zhǔn)備工作均由專人負(fù)責(zé)，項(xiàng)目管理人員集體參加編制施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，每一項(xiàng)計(jì)劃均落實(shí)專人負(fù)責(zé)，明確最遲完成時(shí)間。 質(zhì)量控制的主導(dǎo)過(guò)程工作質(zhì)量的控制工序質(zhì)量的控制檢驗(yàn)批質(zhì)量的控制分項(xiàng)工程質(zhì)量的控制分部工程質(zhì)量的控制單位工程質(zhì)量的控制整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制從上到下，從先到后，每一個(gè)過(guò)程質(zhì)量控制的好壞均會(huì)直接影響到下一過(guò)程的質(zhì)量控制，要控制好一個(gè)施工項(xiàng)目的質(zhì)量，必須控制好每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以上幾個(gè)過(guò)程中，最關(guān)鍵的是做好工作質(zhì)量和工序質(zhì)量的控制。堅(jiān)持“按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話”的原則。2)“以人為核心”的質(zhì)量控制原則。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，以預(yù)測(cè)預(yù)控為主，完善施工過(guò)程的工藝設(shè)計(jì)，加強(qiáng)過(guò)程控制，保證達(dá)到預(yù)期的施工質(zhì)量。（2）絲扣損傷的螺栓不能作臨時(shí)螺栓使用，嚴(yán)禁強(qiáng)行打人螺孔。根據(jù)網(wǎng)架類型、大小和實(shí)際情況，施工時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使撓度值小于設(shè)計(jì)撓度值。附參考圖：用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝小拼單元示意圖用吊車吊裝小拼單元示意圖小拼單元安裝示意圖小拼單元成品示意圖（1）鋼管球節(jié)點(diǎn)加襯管時(shí)，不加襯管時(shí)，每條焊縫收縮應(yīng)為1—2mm，焊接鋼板節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)收縮量應(yīng)為2—3mm。網(wǎng)架材料吊裝單元最大起吊重量約2噸，因此25噸吊車完全滿足起吊要求。網(wǎng)架散裝部分主要采用吊裝小拼單元在高空安裝，主要使用25噸吊車，當(dāng)?shù)跹b位置不能滿足時(shí)，采用小型卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝（如安裝死角、吊臂不夠位置等）。鋼 絲 繩 力 學(xué) 性 能 表鋼絲繩結(jié)構(gòu)： 6*37+FC 根據(jù) GB/T89181996鋼絲繩公稱直徑mm鋼絲繩近似重量Kg/100m鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（MPa）14701570167017701870鋼絲繩最小破斷拉力（KN）d允許偏差%天然纖維芯合成纖維芯纖維芯鋼絲繩13+601416182022242628（30）32（34）36（38）40（42）44（46）48（50）52（54）56（58）60（62）6466 ，結(jié)論滿足桿件承載力及變形要求。檢查完畢，四臺(tái)吊車平穩(wěn)提升至設(shè)計(jì)要求高度，再同步對(duì)位緩慢平移，統(tǒng)一指揮，支座點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)柱子后，緩慢降鉤，將網(wǎng)架兩端吊裝準(zhǔn)線與柱子連接點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)。網(wǎng)架吊裝時(shí)，四臺(tái)吊車按樁點(diǎn)布置圖及網(wǎng)架拼裝位置選擇好吊車站位，網(wǎng)架吊點(diǎn)對(duì)稱綁扎。、吊車站位、吊點(diǎn)選擇、起升高度（見網(wǎng)架吊裝示意圖）。將拼裝完成的網(wǎng)架用大型汽吊設(shè)備吊裝就位，然后將網(wǎng)架兩端支座與柱頂支座焊接固定。對(duì)接拼裝時(shí)，在對(duì)接口處必須控制好桿件的直線度，桿件和焊接球間的縫隙，先進(jìn)行點(diǎn)焊固定，再進(jìn)行檢查測(cè)量和定位，確認(rèn)無(wú)誤后將桿件和球固定在焊接胎架上，按焊接工藝的要求進(jìn)行對(duì)接口的焊接，焊接完成后符合檢測(cè)條件后進(jìn)行焊口檢測(cè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過(guò)程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力供給、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用。 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)性能數(shù)量（臺(tái)）備注1汽車吊QAY160160T4臺(tái)2汽車吊QY2525T1臺(tái)根據(jù)工程的具體情況，公司將挑選有豐富經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)培訓(xùn)取得上崗證的施工人員組成鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊(duì)。構(gòu)件存放場(chǎng)地須平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)積水，各層鋼構(gòu)件支點(diǎn)須在同一垂直線上，以防鋼構(gòu)件被壓壞和變形。安裝前要清除桿件上的灰渣，看清編號(hào)，桿件就位。五、安裝準(zhǔn)備安裝前平整好施工吊裝及桿件拼裝、存放場(chǎng)地，場(chǎng)地需壓實(shí)，以防吊車下陷等情況。地面承載力暫按天然地基考慮為120KN/㎡。由上表數(shù)據(jù)可知，當(dāng)160T吊車工作幅度12米、每臺(tái)車起重重量約41噸。四、 網(wǎng)架吊裝的可行性分析A區(qū)網(wǎng)架吊裝可行性分析：A區(qū)網(wǎng)架：㎡，跨度36米，中間柱網(wǎng)27x36，~，柱點(diǎn)支撐，；。整體吊裝法整體安裝時(shí)間短，地面施工組裝安全、方便，減少了高空作業(yè)時(shí)間，但占用場(chǎng)地時(shí)間長(zhǎng)，吊裝操作難度較高，所用機(jī)具相對(duì)較大。16.《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80—91）三、本企業(yè)的特點(diǎn)、現(xiàn)狀、設(shè)計(jì)及施工技術(shù)管理力量及我公司的質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、內(nèi)部文件等管理制度。，就要求總體工程在生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中必須流水穿插進(jìn)行，對(duì)各階段制訂科學(xué)而又周密的進(jìn)度計(jì)劃，人員安排計(jì)劃，對(duì)廠內(nèi)現(xiàn)有人力、物力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，加強(qiáng)管理監(jiān)督，在保證按業(yè)主規(guī)定的工期完成工程的前提下，確保施工質(zhì)量一次合格。，安裝周期短，且安裝高度高，如何確保安裝工期以及保證安裝安全也是本工程的重點(diǎn)。 在土建施工做好柱子基礎(chǔ)，場(chǎng)地平整，并將測(cè)量基準(zhǔn)控制線引伸到基礎(chǔ)面，基礎(chǔ)基準(zhǔn)控制線復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行網(wǎng)架安裝。網(wǎng)格尺寸3m3m，㎡。組織機(jī)構(gòu) 35 35十、應(yīng)急預(yù)案 37應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 37應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 37應(yīng)急救援的基本原則 37急救工作的基本要求如下 38事故報(bào)告程序 39事故報(bào)告 39現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理 39救援器材設(shè)備清單 40附件：ⅦA區(qū)第一次吊裝（A一區(qū)）網(wǎng)架整體吊裝方案驗(yàn)算書 41一、工程概況 工程名稱：湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項(xiàng)目聯(lián)合工房B標(biāo)段網(wǎng)架工程 工程地點(diǎn)：武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路特66號(hào) 建設(shè)單位：湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)單位：機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院 鄭州大學(xué)綜合設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：湖北誠(chéng)信建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司 總包單位：中建三局建設(shè)工程股份有限公司 施工單位：中國(guó)有色金屬工業(yè)第六冶金建設(shè)有限公司 工程簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目為湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項(xiàng)目聯(lián)合工房工程B標(biāo)段卷接包車間網(wǎng)架工程，施工區(qū)域?yàn)棰鰽、ⅦB區(qū)。結(jié)構(gòu)形式為正放四角錐螺栓球（局部焊接球）節(jié)點(diǎn)，周邊柱點(diǎn)下弦支承及中間柱點(diǎn)支承，結(jié)構(gòu)找坡，雙坡排水方式。㎡；㎡。，涉及大量的螺栓球、焊接球和鋼管，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性上述構(gòu)件的拼裝工作幾乎都需要現(xiàn)場(chǎng)完成，拼裝工作量十分巨大，這將是本工程的重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。，如何避免這些偏差累積，進(jìn)而確保屋蓋網(wǎng)架整體尺寸精度，這也是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)。、工序多等實(shí)際情況，施工方法定為分區(qū)分塊安裝、流水施工。三、安裝部署鋼網(wǎng)架的安裝方法一般可分為高空散裝法、分條或分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體提升法、整體頂升法、滿堂架法等。因此，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為了減少高空作業(yè)，加快施工進(jìn)度，采用四臺(tái)160噸汽車吊整體吊裝，中間跨形成穩(wěn)定單元后，兩邊輔助高空散裝法進(jìn)行網(wǎng)架安裝（詳見A區(qū)、B區(qū)網(wǎng)架吊裝及安裝順序示意圖）。因吊裝區(qū)單元網(wǎng)架重心基本在單元型心處。（附160T汽車吊車性能表）機(jī)械選擇： 160汽車吊，吊臂長(zhǎng)度：~52米，自重約11000kg（含配重），外形尺寸（長(zhǎng):、寬:4m、高:），起重量/工作幅度：160噸/48米。根據(jù)所選用吊車為QAY160噸，可知吊車自重為110噸，而所吊網(wǎng)架部分重量為106噸，工作半徑為12米，因此可以計(jì)算出吊車最不利情況，其中兩個(gè)受力較大支腿壓力和為：F2=(1100 X +265 X )/=1061KN根據(jù)Pk≤fa，而經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘查報(bào)告可以計(jì)算出fa=120KN/m2，因此可以計(jì)算出吊車支腿與地面接觸面積S≥㎡，㎡，因此本次吊裝選用鋼板墊塊面積為6㎡，符合受力要求。場(chǎng)區(qū)四周設(shè)置欄桿，或拉好警戒繩，封閉施工。依據(jù)安裝順序分區(qū)成套供應(yīng)，構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)根據(jù)長(zhǎng)度、重量選用車輛，構(gòu)件在運(yùn)輸車上要墊平、超長(zhǎng)要設(shè)標(biāo)志、綁扎要穩(wěn)固、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊塊，保證構(gòu)件運(yùn)輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標(biāo)牌