青島海灣大橋工程跟蹤審計實施方案-wenkub.com
2025-04-29 08:42 本頁面
【正文】 經(jīng)過多年的辛勤工作，公司累計完成各類工程造價咨詢項目250余項，投資額達130多億元；完成工程造價咨詢項目1100個投資額達2200億元。我公司長年從事山東省內(nèi)重點建設(shè)項目和社會投資大中型建設(shè)項目的工程造價咨詢工作，擁有一批長期從事工程造價咨詢業(yè)務(wù)的人才，許多人員從事過現(xiàn)場施工監(jiān)理，專業(yè)知識面廣，業(yè)務(wù)精通，經(jīng)驗豐富。9) 明確質(zhì)量責任，嚴格執(zhí)行公司的咨詢成果審查程序。嚴格按工作程序操作是保證工作質(zhì)量的基礎(chǔ)，項目負責人在每一階段工作完成后要向組長匯報，并同時匯報工作程序和采取的方法，部主任要適時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。6) 搞好審前教育，明確工作重點和質(zhì)量要求。公司要進行適時抽查，發(fā)現(xiàn)問題行處理，對工作不到位，問題較多者進行撤換，并適情扣發(fā)獎金。委派具有造價工程師資格和業(yè)務(wù)經(jīng)驗較豐富的人員參與本項目的工作。3) 對委托方提出的意見或建議要認真研究，如有必要可將落實和整改情況向委托方通報以示重視。因此，不能走過場。（六） 成果文件簽發(fā)打印、裝訂、交付。5) 對各級人員的要求為保證咨詢成果文件的質(zhì)量，所有咨詢成果文件在簽發(fā)前應(yīng)經(jīng)過審核程序，成果文件涉及計量或計算工作的，還應(yīng)在審核前實施校核程序。2) 項目技術(shù)負責人審核。1) 項目組全體人員參加，分專業(yè)全面匯報前一階段的工作，重點是問題，特別是一些有爭議的問題，以便委托方了解項目決算的實際情況和主要問題。如個別材機價格在核對時已發(fā)現(xiàn)不正常，上機之前要三方共同進行核實。工程量的偏差對決算的影響較大，內(nèi)業(yè)階段雖然對工程量已初步進行了計算，經(jīng)核對調(diào)整后要重新進行計算，因此，對工程量的計算一定要認真、細致，在前段工作的基礎(chǔ)上充分考慮竣工圖、現(xiàn)場實測、設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證、核對調(diào)整等因素，合理確定工程量。5) 項目審計組集體研究有爭議的問題。1) 核對之前要向委托方或建設(shè)單位匯報，請求派人參加一起核對，如委托方表示不參加，同意自行進行，可單獨組織核對。修正價格要重新簽認。4) 要認真審核工程定額套用的合理性，重點把握工程子項工作內(nèi)容和定額涵蓋內(nèi)容的一致性，防止高套、錯套、重套。2) 認真審核設(shè)計變更和現(xiàn)場簽證資料，根據(jù)計算規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，凡不合理簽證一律不予認可。（二） 編制預(yù)算，內(nèi)部審核，發(fā)現(xiàn)、匯集問題這是工程審核的關(guān)鍵過程。4）、在初步了解情況的基礎(chǔ)上，踏看現(xiàn)場，以便對工程有整體的認識和了解。工程預(yù)結(jié)算審核工作流程工程預(yù)結(jié)算審核工作流程框圖如下:咨詢單位預(yù)結(jié)算 報告造價工程師施工單位了解情況，收集資料，勘察現(xiàn)場建設(shè)單位 匯報編制預(yù)算，內(nèi)部審核核對與施工單位初步核對確認匯報三方溝通協(xié)調(diào) 審計組審查、定案成果文件簽發(fā)報告回訪工作程序(一) 了解情況，收集資料，勘察現(xiàn)場資料移交、收集、核實是審核工作的基礎(chǔ)，因此，要細致、認真、全面的收集能反映工程造價方面的資料，資料要真實齊全，手續(xù)完備。（4）組織有關(guān)人員討論修改審計報告、審計意見書，定稿后簽署意見并與被審計單位見面，然后將有關(guān)資料集中交公司及甲方審定。（9）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。做到事前、事中、事后的審計監(jiān)督與服務(wù)工作。（2）承辦該工程所承擔審計項目和審計任務(wù)，并承擔相應(yīng)的審計責任。（12）措施項目，主要審核內(nèi)容為臨時便道、臨時便橋、臨時設(shè)施、臨時水電、樁基施工筑島、圍堰、降水、支護、模板支設(shè)以及十一合同段的預(yù)制場地等。對變截面墩柱和箱梁的工程量計算進行細化，力求精確。（7）承臺降水和鋼板樁支護，審核施工中采用的降水方式是否與施工組織設(shè)計一致，如果不一致，是否造成了其他措施費的增加。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。樁孔的檢測主要檢查孔徑、孔的垂直度、孔深。以此作為指導(dǎo)施工和計量的依據(jù)。計算出土方工程量后，再對照土方工程月進度報表（工程計量資料），結(jié)合自己的計算結(jié)果數(shù)據(jù)，進行對土方工程量審計核對。利用以上三個標高數(shù)據(jù)進行計算，公式：清表高度=原始標高設(shè)計標高。以土方為列說明工程量審核方法：（一） 首先確定土方工程中的三個基準標高：原始標高，以工程開工前建設(shè)單位或工程監(jiān)理進場后實測為準，由監(jiān)理單位或建設(shè)單位提供。b)由于承建單位自身原因造成的經(jīng)濟簽證，不能列入工程造價，該費用應(yīng)由有承建單位承擔。按現(xiàn)行的定額和有關(guān)取費標準，審查承建單位編報的工程預(yù)算。 b）、 審核承建單位表報的各項工程每月實際完成量和完成投資數(shù)量，對虛報工程完成量、亂套定額和取費的項目，應(yīng)給予審核指出。注：前期已完項目審查工作七月份進場后已經(jīng)完成。主要審查主體工程外的已完工程項目或分部工程。審查項目參建單位包括拆遷、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和材料設(shè)備供應(yīng)等單位是否已簽訂合同，已簽合同中是否存在明顯漏洞或與招投標文件存在實質(zhì)性背離的問題；合同履行情況及履行程度，有無違反合同條款的問題。1) 招投標工作的合法性。3%。監(jiān)理單位：青島交通工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：山東省路橋集團有限公司、合同工期：2006年12月—2009年12月第十一合同段本合同段工程內(nèi)容為滄口、大沽河航道橋兩側(cè)非通航孔 60m跨連續(xù)箱梁預(yù)制安裝，防撞護欄基礎(chǔ)混凝土，里程樁號為K10+310～K28+200，施工橋梁長度 4620m為主線非通航孔橋。路基起訖樁號K34+120～K34+，其間在K34+25+2 28米4跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁分離式立交1座，K34+170處直徑 ，K34+498為4* 3米鋼筋混凝土箱1座長 ，K34+573處直徑 ，K34+* 。 2009 年計劃完成投資 287209 萬元，占總投資的 % 。工期目標：主線工程建設(shè)期 年，其它主體工程 3 年，瀝青混凝土橋面、三大系統(tǒng)、交通工程等 年。主線橋?qū)?5米，雙向六車道，設(shè)計行車速度 80 公里 / 小時，工程概算投資 億元。青島海灣大橋工程跟蹤審計實施方案一、項目情況簡介青島海灣大橋概況青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部
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