【正文】 所以這兩大困難嚴(yán)重地阻礙三元乙丙橡膠在輪胎生產(chǎn)上的大量使用。由于三元乙丙橡膠的產(chǎn)量遠(yuǎn)高于二元乙丙橡膠，應(yīng)用面也廣泛得多，通常所說的乙丙橡膠一般系指三元乙丙橡膠。國內(nèi)對高反式 1， 4聚異戊二烯的研究較多，雖然它與普通天然橡膠或異戊橡膠具有完全相同的化學(xué)組成，但分子鏈中的雙鍵結(jié)構(gòu)相反，因此性能上差異很大。 氣密層配方設(shè)計 ? 氣密層配方設(shè)計國內(nèi)最近研究方向 ? 補強填充劑 采用 N330補強 采用 N660補強 ? 新型補強填充材料 N330并用金剛素（含片狀石墨） IIR專用料、氣密性增進劑等 功能：增加氣密性、降低生產(chǎn)成本 ? 采用尼龍改性樹脂做氣密層，提高氣密性，降低生產(chǎn)成本，但加工工藝還存在問題。此外，還可與于密封件、隔膜片、絕緣套管、防震固定件、耐高溫膠管、膠帶、粘合劑和醫(yī)療器材等非輪胎橡膠制品。它改變了 IIR的分子結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)對 IIR加工性能的獨特要求。 星型支化 IIR ? IIR分子中聚異丁烯段惰性較高，而且具有粘彈性，從而使 IIR比較難以加工。世界鹵化丁基橡膠所占比例日益上升，已占丁基橡膠總量的 60%以上。氧化鋅、硬脂酸為活化劑。 丁基橡膠主要牌號和技術(shù)指標(biāo) IIR牌號 不飽和度，% 門尼粘度 生產(chǎn)者 ML1+8 (100?C) ML1+8 (125?C) ML1+12 (125?C) 1751 50 燕山石化 268* 4656 JSR*、 EXXON 269 5262 065* 4149 165 4149 365* 4351 301 4655 POLYSAR 402 4252 100 4149 內(nèi)胎使用丁基橡膠 ,一般宜選擇中不飽和度及門尼粘度高（分子量大）的丁基橡膠，以滿足內(nèi)胎的氣透性小、耐熱和機械強度的要求。 由于丁基橡膠的以上特性，在輪胎中，丁基橡膠廣泛用于各種規(guī)格的輪胎內(nèi)胎，硫化膠囊和水胎；在橡膠制品中，丁基橡膠的應(yīng)用也很廣泛。 使用低順式聚丁二烯橡膠的優(yōu)勢 ?① 不需要使用補強樹脂即可達(dá)到較低的壓縮永久變形； ?② 在低順式 BR中即使使用較高的碳黑填充量，仍可具有較低的滯后損失和良好的加工性能； ?③ 不用補強樹脂仍具有低的滯后損失； ?④ 即使使用高并用比的低順式聚丁二烯，仍具有優(yōu)異的加工性能 低順膠在輪胎胎面膠中的應(yīng)用 ?采用 NR/SBR/LCBR三膠并用，有利于提高胎面膠的耐磨性和耐疲勞性，而且炭黑填充量大，混煉膠的加工性能好，況且目前天然膠的價格遠(yuǎn)高于合成橡膠的價格，使用合成橡膠也有助于降低生產(chǎn)成本。全世界范圍內(nèi)有十多個國家，近二十家公司生產(chǎn) LCBR，總生產(chǎn)能力約 70萬 t/a，目前，國內(nèi)外輪胎廠 LCBR主要應(yīng)用于輪胎的子口部位和胎面膠中。 ?Enichem公司的催化劑低溫老化法，可分別提高聚合活性，改善 NdBR的冷流性、加工性能和控制產(chǎn)物門尼粘度的過大波動。 胎側(cè)膠中使用 NdBR與 NiBR的性能比較 膠種 NdBR NiBR 生膠門尼粘度 ML（ 1+4） 100℃ 44 45 混煉膠門尼粘度 ML（ 1+4） 100℃ 80 70 硬度 邵 A 65 65 300%定伸應(yīng)力 Mpa Goodrich生熱 ℃ 33 39 回彈性 % 49 45 DIN磨耗 /mm2 47 53 孟山都疲勞 /KC 壽命 100%張力 309 158 壽命 125%張力 93 50 NdBR研究進展 ? 與其它膠種一樣釹系順丁橡膠 (NdBR)目前也在朝改性的方向發(fā)展。胎側(cè)膠中 BR/NR并用比體系已是比較成熟的技術(shù)，在膠種并用的比例上，多年來基本上沒有多少改變。 鎳系 BR 胎側(cè)膠需要使用 NR和 BR并用膠的研究比較深入。 隨著我國公路建設(shè)日新月異，道路狀況越來越好，斜交胎用量急劇下降，子午線輪胎已逐漸成為轎車的專用結(jié)構(gòu)胎。 并用 BR的胎面較，釹系順丁橡膠與鎳系 /鈷系橡膠相比，在耐磨性、生熱及滯后損失方面更具有優(yōu)勢。 ? SSBR新牌號產(chǎn)品的應(yīng)用 除結(jié)構(gòu)變化較多外，還存在硅偶聯(lián)和錫偶聯(lián)類產(chǎn)品。 溶聚丁苯橡膠與乳聚丁苯橡膠的主要特性 序號 項目 溶聚丁苯橡膠 乳聚丁苯橡膠 1 結(jié)合苯乙烯含量 可調(diào) 固定 2 乙烯基含量 可調(diào) 固定 3 橡膠體含量 99% 以上 94 95% 其余為低分子有機酸皂 4 分子量分布 較窄、偶聯(lián) 較寬 5 丁二烯鏈節(jié) 可調(diào) 不可調(diào) 6 鏈節(jié)結(jié)構(gòu) 無規(guī)或部分嵌段，可調(diào)節(jié) 全為無規(guī)、不可調(diào) 7 產(chǎn)品通用性 除通用牌號外，可為用戶生產(chǎn)專門牌號 牌號統(tǒng)一，同一牌號可替代 8 填充量 橡膠含量高，可加入更多填料 9 加工性 混煉能耗低，擠出口型膨脹小，尺寸穩(wěn)定性好 ，表面光滑，花紋清晰 壓出速度慢，變形大，尺寸變形大 10 胎面膠性能 滾動阻力小有利于節(jié)能、抗?jié)窕院湍湍バ院?、生熱低有利于延長輪胎壽命 11 應(yīng)用領(lǐng)域 由于價格因素，適用于綠色輪胎和高性能輪胎中。 SSBR與 ESBR結(jié)構(gòu)單元分布 國內(nèi) SSBR輪胎用牌號 牌號 結(jié)合苯乙烯 ,% 乙烯基含量 ,% 填充油 類型 份 門尼粘度ML1+4 100℃ SBR1204 25 35 55 SBR2305 T2022 25 35 55 SSBR2205 25 24 芳烴油 54 SSBR2535 25 48 芳烴油 54 SSBR4235 40 24 芳烴油 54 部分國外 SSBR商品牌號 牌號 生產(chǎn)廠家 苯乙烯含量 乙烯基含量% 填充油量 ML1+4100?C T5582 JSR公司 35 22 77 SL584G 5 35 60 SL552 24 39 55 SL574 15 57 64 SL563 20 60 70 HP752 36 43 80 VSL2034 德國 Bayer 公司 Buna牌號 34 20 50 VSL2034HM 34 20 65 VSL50250 25 50 50 VSL5025HM 25 50 65 VSL50251 25 50 50 VSL5021HM 25 50 65 NS112R 瑞翁公司 Nipol 牌號 15 22 45 NS116R 21 10 45 NS210 25 20 56 SSBR主要牌號的應(yīng)用 ?胎面膠中的應(yīng)用 ?胎體膠中應(yīng)用 不同用途輪胎采用不同 SBR 膠種 F1204 SSBR2305 SSBR2205 SSBR2535 SSBR4235 SBR1500 SBR1502 SBR1712 ESBR1721 SSBR4235 ESBR1721 SSBR4235 用途 低滾動阻力輪胎 高性能輪胎 普通輪胎 高防滑性 輪胎 賽車輪胎 苯乙烯含量 % 1525 2535 3540 40 乙烯基含量 % 6020 6020 1726 3520 3520 0?C tanδ 60?C tanδ SBR/NR并用后的應(yīng)力應(yīng)變曲線 SSBR的技術(shù)進展 ? 溶聚丁苯橡膠的開發(fā)與任何新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)一樣，也毫無例外地具有一個不斷發(fā)展、不斷完善的過程，從第一代多結(jié)構(gòu)單元變化的 SSBR到第二代開發(fā)出性能更為全面的具有代表性品種，主要有錫偶聯(lián)、端基改性、硅烷改性以及嵌段型等 SSBR， 可以提高膠料的拉伸強度，改善加工性能。 ? 原位增強主要是在聚合過程中通過在各種細(xì)粒子或納米材料就地原位聚合成 ESBR， 可以不同程度地提高硫化膠的物理機械性能 。 ?在目前技術(shù)迅速發(fā)展的時代，新的牌號和品種還在不斷涌現(xiàn)，為提高產(chǎn)品的性價比，需要技術(shù)人員的大力協(xié)作，不斷創(chuàng)新。在輪胎中的應(yīng)用比較廣泛，幾乎所有規(guī)格的輪胎都使用丁苯橡膠。 SBR1778與 SBR1502的性能比較 項 目 SBR1502 SBR1778 混煉膠硫化特性（ 145℃ 硫化儀） ML/Nm MH/Nm ts1/min t50/min t90/min 硫化膠性能 硫化時間（ 145℃ ） /min 12 20 35 12 20 35 硬度（邵爾 A） / 度 67 67 67 63 62 63 拉伸強度 / MPa 扯斷伸長率 / % 300%定伸應(yīng)力 / MPa 永久變形 / % 34 32 40 52 56 45 撕裂強度 / kN﹒ m1 磨耗 ()/cm3 屈撓 / 裂口級別 （ ） 2 3 5 6 6 3 高苯樹脂丁苯橡膠 ? 根據(jù)高