各車型自動變速器常見故障-wenkub.com
2025-04-27 18:56 本頁面
【正文】 參考元件工作表及傳動圖。 更換線束后故障排除。當(dāng)線束插 反時， ECU接收到的輸出轉(zhuǎn)速信號是倒檔太陽輪的轉(zhuǎn) 速；而在二檔時倒檔太陽輪轉(zhuǎn)速為零， ECU便認(rèn)為變 速器的輸出轉(zhuǎn)速為零，控制變速器以一檔工作。 故障處理： 重新?lián)Q過行星齒輪。 01M 自動變速器閥體常見問題 現(xiàn)象：因為不正確的拆 裝引起換檔沖擊！ 原因： 閥體的調(diào)節(jié)螺 釘 VW公司是不允許調(diào) 整的！ 故障現(xiàn)象：入前進(jìn)檔無反應(yīng)，加油門到一千多轉(zhuǎn)離合器 才接合，車跑起來正常，倒檔正常； 換了新 閥體，新 電腦，節(jié)氣門體也換過新的，大修 過，故障依舊！ 故障原因：這個問題在 01N,01M的車型上比較常見 .通過 測試主油路油壓不能反映出來 . 一般在波箱的 閥體出油口到前進(jìn)離合器的那部分油道發(fā)生 泄漏 ,而且在怠速工況下最為明顯 . 故障排除：進(jìn)行了二次解體檢查，發(fā)現(xiàn)前進(jìn)檔離合器與 油泵之間的密封鐵環(huán)磨損了（油泵嘴上的那 個小的）產(chǎn)生了卸油。 故障原因： （ 1）、 壓力調(diào)節(jié)電磁閥故障，可讀到故障碼。 故障原因：這是由于主軸里的銅套過早磨損，泄壓。 故障處理：重新按要求 上緊閥體。 BMW 4L30E 變速器油壓調(diào)節(jié)電磁閥處理 故障現(xiàn)象： 行駛中變速器鎖檔，故障碼為壓力 調(diào)節(jié)電磁閥不良，清除后一段時間 重復(fù)出現(xiàn)； 故障原因：電腦程序問題； 故障處理：更換新料號的電腦或?qū)⑴f電腦程序更 新。 處理：重新更換型號匹配的閥體或電腦。 Benz S600 變速器換檔打滑故障處理 故障現(xiàn)象： ， 2檔起步， 23 換檔打滑， 34換檔打滑； 故障原因： 調(diào)節(jié)油壓 沒有， 查找原因為真空調(diào)節(jié) 器推桿偏短； 故障處理： 修改或更換。 如： EHC 140 270 0 4 0 6 根據(jù)發(fā)動機(jī)排量、電腦軟件編號而有所不同，不可隨便互換 BENZ 140 S320 變速器通病 現(xiàn)象：變速器打滑！ 原因：輸入軸和輸出軸銅套故障！ 處理：更換！ 現(xiàn)象：變速器進(jìn)入 4
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