感知礦山物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)特征及標(biāo)準(zhǔn)問題-wenkub.com
2025-03-19 04:29 本頁面
【正文】 包括礦山 MES監(jiān)控平臺(tái)，各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)，數(shù)據(jù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。解決礦山子系統(tǒng)異構(gòu)互聯(lián)問題，解決如標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)發(fā)現(xiàn)、移動(dòng) Agent等問題，使感知礦山從開始就向著標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。 ? 提供感知礦山物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案。 按真正物聯(lián)網(wǎng)概念集成所面臨的主要問題 感知礦山物聯(lián)網(wǎng) ?感知礦山物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層需要對(duì)各種不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行信息融合，除用于對(duì)礦山各種生產(chǎn)與安全子系統(tǒng)的監(jiān)測與控制外，還用于對(duì)礦山安全生產(chǎn)形勢評(píng)估、煤礦災(zāi)害預(yù)警與防治、煤礦安全隱患排查、礦山資源環(huán)境控制及評(píng)價(jià)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)礦山的優(yōu)化管理與安全動(dòng)態(tài)跟蹤。 ?然而每種子系統(tǒng)中待監(jiān)測與控制的對(duì)象并不象地面那樣多 ， 如礦井交通系統(tǒng)通常只有幾輛車 ， 礦井主運(yùn)輸皮帶系統(tǒng)只有幾條皮帶 ， 排水系統(tǒng)只有兩三個(gè)泵房等等 。 感知礦山物聯(lián)網(wǎng) ?為什么這種問題還未引起人們足夠的重視。 感知礦山物聯(lián)網(wǎng) ?盡管這些系統(tǒng)大都以 Inter為骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)，但是： ? 無線覆蓋的感知層網(wǎng)絡(luò)是各行其是，長此以往，隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)越來越多，勢必會(huì)出現(xiàn)同一地區(qū)存在多個(gè)無線感知網(wǎng)絡(luò)，而相互之間不能共用，形成子系統(tǒng)孤島。 感知礦山建設(shè)的核心內(nèi)容 三個(gè) 感知 ?感知礦山災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害的預(yù)警預(yù)報(bào)。 ?感知礦山設(shè)備工作健康狀況，實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修 ?感知礦工周圍安全環(huán)境，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式安全保障 感知礦山物聯(lián)網(wǎng) 感知礦山物聯(lián)網(wǎng) ?目前物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還處在早期應(yīng)用階段。 當(dāng)前地面物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中存在的問題 ? 缺乏統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，私有數(shù)據(jù)不能在系統(tǒng)間充分利用等尷尬局面。 ?物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：早期應(yīng)用試點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)積累階段； ?地面單功能應(yīng)用系統(tǒng)相對(duì)較大，如公共智能交通信息系統(tǒng)，覆蓋數(shù)十條線路，數(shù)百輛車及數(shù)千個(gè)站臺(tái)，系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立是可以理解和接受的。 ?顯然 ， 象地面應(yīng)用那樣為這些子系統(tǒng)分別建設(shè)單一功能的感知層網(wǎng)絡(luò) ， 在狹窄的巷道空間
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