機(jī)械振動(dòng)--第01課導(dǎo)論：機(jī)械振動(dòng)基本概念-wenkub.com
2025-03-19 04:17 本頁(yè)面
【正文】 ???? TT dttxTx 0 22 )(1l im導(dǎo)論 振動(dòng)的幅值度量 4．均方根值（ rms） 是均方值的平方根。 疊加原理 導(dǎo)論 疊加原理 則有 導(dǎo)論 疊加原理 導(dǎo)論 疊加原理 主要內(nèi)容 1. 引言 2. 振動(dòng)的分類 3. 離散系統(tǒng)各元件的特征 * 4. 簡(jiǎn)諧振動(dòng)及其表示方法 * 5. 疊加原理 6. 振動(dòng)的幅值度量 導(dǎo)論 振動(dòng)的幅值度量 ???? TT dttxTx 0 )(1lim導(dǎo)論 振動(dòng)的幅值度量 振動(dòng)在時(shí)域的幅值特性對(duì)度量振動(dòng)的大小是很重要的。 A?A?參考圓 旋轉(zhuǎn)矢量表示法 導(dǎo)論 簡(jiǎn)諧振動(dòng)及其表示方法 導(dǎo)論 簡(jiǎn)諧振動(dòng)及其表示方法 復(fù)數(shù)表示法 tiiAetitAiyxzie?????????????)s i n( c o ss i nc o s導(dǎo)論 簡(jiǎn)諧振動(dòng)及其表示方法 主要內(nèi)容 1. 引言 2. 振動(dòng)的分類 3. 離散系統(tǒng)各元件的特征 * 4. 簡(jiǎn)諧振動(dòng)及其表示方法 * 5. 疊加原理 6. 振動(dòng)的幅值度量 導(dǎo)論 疊加原理 在自然界中經(jīng)常出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：幾種不同原因的綜合所產(chǎn)生的效果，等于這些不同原因單獨(dú)產(chǎn)生效果的累加，這個(gè)原理稱為疊加原理。在線性系統(tǒng)中，阻尼力的大小與阻尼元件兩端相對(duì)速度成比例，方向相反（粘性阻尼）。 ? 對(duì)于試驗(yàn)測(cè)試只向大家做簡(jiǎn)單介紹。 ? 環(huán)保一般是指廢氣、廢水、廢渣排放比較少，實(shí)際上還應(yīng)該包括聲污染、光污染。 ? 由于汽車行駛中如果垂直振動(dòng)加速度過(guò)大，將會(huì)影響汽車的平順性，給乘員帶來(lái)不適或危及所載貨物的安全。夯架前端裝有夯錘，當(dāng)夯架向下方擺動(dòng)時(shí)就夯擊土壤，向上方擺動(dòng)時(shí)使橇座前移。 ? Taa大橋主要是基于靜強(qiáng)度理論設(shè)計(jì)，對(duì)于動(dòng)力學(xué)特性沒有充分考慮。 (馮 .卡門 ) 導(dǎo)論 引言 Taa大橋風(fēng)振坍塌事故 ? 馮 ?卡門 1954年在 《 空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展 》 一書中寫道：塔科瑪海峽大橋的毀壞，是由周期性旋渦的共振引起的。 ? 如作用在結(jié)構(gòu)上的外力，道路不平對(duì)行駛車輛的影響等。 導(dǎo)論 引言 穩(wěn)定平衡、臨界平衡（隨遇平衡）、不穩(wěn)定平衡 當(dāng)球受到微小干擾，偏離其平衡位置后，經(jīng)過(guò)幾次擺動(dòng)，它會(huì)重新 回到 原來(lái)的平衡位置。 導(dǎo)論 引言 1. 1 機(jī)械振動(dòng)的含義 (2) ? 振動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生振動(dòng)的原因是外界對(duì)系統(tǒng)的激勵(lì)或作用。第一章 導(dǎo)論 機(jī)械振動(dòng)
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