【正文】 所有以 WEB 方式提供使用的應(yīng)用系統(tǒng)，必須采用 JSP 編寫，數(shù)據(jù)標準與公安部統(tǒng)一版車管系統(tǒng)標準一致。 違法處罰子系統(tǒng)：違法車輛處罰時，可方便調(diào)出被處罰車輛違法圖片、錄像，并與車管工作庫關(guān)聯(lián)進行解鎖。 【軟件系統(tǒng)功能】 集成現(xiàn)有系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化處理、信息共享以及與核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的無縫連接； 建設(shè)統(tǒng)一管理平臺，建立智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的標準和規(guī)范，與公安部交通違法數(shù)據(jù)格式標準一致； 建立統(tǒng)一智能交通監(jiān)控系統(tǒng)接入和管理平臺，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，對各類數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一儲存，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺； 建立統(tǒng)一的監(jiān)控設(shè)備維護系統(tǒng)，收集前端設(shè)備有關(guān)故障和錯誤信息的記錄并顯示； 提高系統(tǒng)的可擴展 性，使路面管理信息得到更大的共享度，實現(xiàn)廣泛的信息交換和共享； 建立統(tǒng)一的違法處理系統(tǒng)，加強道路交通違法行為的打擊力度，提高管理效率； 采用先進的數(shù)據(jù)庫優(yōu)化技術(shù)，能夠存儲海量歷史數(shù)據(jù)，對實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)、比較結(jié)果進行全面的分析、報告； 使路面管理者及時地了解和掌握路面的通行情況，為決策提供依據(jù)； 【系統(tǒng)組成】 設(shè)備管理子系統(tǒng)：前端抓拍 /監(jiān)控設(shè)備的集中管理和控制： 布控報警子系統(tǒng)：現(xiàn)場實時監(jiān)控，捕獲黑名單車輛，報警管理； 違法數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)：對交通違法記錄信息進行錄入、審核、打印等管 技術(shù)方案 42 理。 耐粉塵指標 機箱溫度 0℃～ 35℃，相對濕度 45％～ 80％，機箱內(nèi)每立方米含花十分 2kg，每 15min 揚塵 5s，持續(xù) 1 小時，機箱和含圖像采集單元主體的防護罩內(nèi)無大量積塵。 耐恒定濕熱指標 在溫度為 40℃177。 耐高溫指標 在 70℃177。 耐壓標準 系統(tǒng)在 1500V、 54Hz 環(huán)境中不擊穿，系統(tǒng)無電氣故障，功能正常 靜電放電干擾度指標 系統(tǒng)符合闖紅燈自動記錄系統(tǒng)行業(yè)標準要求，在速率為 2s 放電 1 次，每個放電點對應(yīng)正極性和負極性各放電 10 次的情況下，達到 GB/T17626 系列標準 2 級要求。 數(shù)據(jù)錄入 系統(tǒng)提供機動車闖紅燈信息數(shù)據(jù)錄入軟件。 ? 工作日志 可記錄每個用戶的操作日志，包括錄入、刪除等操作，并可生成報表。 ? 對未處罰車輛的卡口制約功能 與本地卡口庫連接，對未交罰款的違法車輛做卡口標記，可限制該車的各種業(yè)務(wù)（如年審等）。 ? 對遠、近景圖片的放大功能 可將圖片放大至全屏效果，使違法過程更清晰。 1． 違章管理軟件的功能 ? 闖紅燈抓拍違法圖片的篩選功能 可手動篩選違法圖片，判斷圖片的有效性，刪除誤拍圖片，將有效圖片存入數(shù)據(jù)庫中（ Oracle 或 SQL Server 數(shù)據(jù)庫），使數(shù)據(jù)庫中的圖片都是有效數(shù)據(jù)，方便管理并減小數(shù)據(jù)庫壓力。 C +40176。 2. 識別種類 系統(tǒng)具備對民用、警用、軍用、武警、個性化車牌等號牌的自動識別能力，所能識別的字符包括： ① 0— 9十個阿拉伯數(shù)字； ② A— Z二十六個英文字母； ③省市區(qū)漢字簡稱 (京 ,津 ,晉 ,冀 ,蒙 ,遼 ,吉 ,黑 ,滬 ,蘇 ,浙 ,皖 ,閩 ,贛 ,魯 ,豫 ,鄂 ,湘 ,粵 ,桂 ,瓊 ,川 ,貴 ,云 ,藏 ,陜 ,甘 ,青 ,寧 ,新 ,渝 ,使 ,臨 ,臺 )； ④軍用車牌漢字 (甲 ,乙 ,丙 ,丁 ,戊 ,己 ,庚 ,辛 ,壬 ,癸 ,子 ,丑 ,寅 ,卯 ,辰 ,巳 ,午 ,未 ,申 ,酉 ,戌 ,亥 ) ； ⑤號牌分類用漢字 (警 ,學 ,領(lǐng) ,試 ,掛 ,境 ,港 ,澳 ,拖 ,農(nóng) ) ； ⑥武警車牌字 (WJ,0— 9 ,消 ,邊 ,水 ,警 ,電 ,林 ,通 ) 。抓拍系統(tǒng)結(jié)合視頻定位抓拍儀及時抓拍兩張全景圖片和一張車牌特寫圖片。 技術(shù)方案 33 第三 節(jié) 系統(tǒng)工作原理和流程 系統(tǒng)工作原理 系 統(tǒng)對特定地點路面壓線區(qū)域監(jiān)控，當機動車輛進入監(jiān)控區(qū)域時，系統(tǒng)進行 視頻圖像實時動態(tài)分析， 并通過攝像機 對 壓線 車輛進行近、 遠景圖片拍攝，然后經(jīng)過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將模擬圖像數(shù)字化，并送工控機進行圖像信號處理，從而得到違法目標的清晰圖像，同時可以生成違法圖像和速度信息數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)實際要求生成違法處罰通知單，提供交管部門作為執(zhí)法依據(jù)。定位后的號牌經(jīng)過號牌分割、傾斜矯正、字符定位和分割，然后采用多幀識別技術(shù)再進行字符和漢字的識別。 本系統(tǒng)采用自適應(yīng)綜合光強控制算法，通過與系統(tǒng)最終性能――車牌識別率和識別正確率直接相關(guān)的車牌圖像區(qū)域的圖象質(zhì)量作為設(shè)計的根據(jù)，建立物理控制模型和數(shù)學特征控制函數(shù)，實現(xiàn)對 攝像頭 +視頻采集卡的自適應(yīng)綜合控制，從而獲取質(zhì)量較好的車輛圖片。 系統(tǒng)組成如下表所示： 序號 設(shè)備名稱 1 專用電腦： P4 以上 CPU， 512M 內(nèi)存， 80G 硬盤 2 專用服務(wù)器：志強 以上 CPU， 1G 內(nèi)存， 146G 硬盤 3 彩色照片打印機 4 機架、電纜及其它輔助設(shè)備 號牌識別系統(tǒng) 本系統(tǒng)采用車牌識別技術(shù)作為核心技術(shù)，自動抓拍功能。 處罰管理系統(tǒng) 處罰中心作為系統(tǒng)的后臺，主要將指揮中心發(fā)送來的車輛信息進行篩選比對，最終實現(xiàn)對違章 壓線 車輛的處罰。其余人員只能監(jiān)看整個系統(tǒng)的運行狀 態(tài)。 指揮中心系統(tǒng)主要軟硬件設(shè)備配置： （具體設(shè)備數(shù)量根據(jù)項目需求而定） 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格、性能 單位 數(shù)量 1 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 INTEL 雙 CPU/1G 內(nèi)存/ 硬盤 臺 1 2 違法處理終端、 通訊機 英特爾奔騰Ⅳ 以上處理器/512M DDR/80G 硬盤 /17 寸 LCD 臺 2 3 數(shù)據(jù)庫管理軟件 壓線 車輛數(shù)據(jù)庫和黑名單數(shù)據(jù)庫 套 1 4 中心管理軟件 違章信息錄入，二次識別、運算、信息發(fā)送和更改等 套 1 5 線纜及輔材 批 1 6 操作臺 定做 套 1 7 電源配套設(shè)備 臺 1 8 防雷與接地 二級防雷；接地電阻小于 4 歐姆。車方向 車牌號等信息 作廢審查、1 置為有效、2 刪除作廢輸入其他基本信息社會舉報車主觸摸屏查詢、1 生成“違法告知單”、2 內(nèi)部違章車輛處理網(wǎng)上發(fā)布違章車輛信息違章處罰 銀行接口、查詢統(tǒng)計 生成報表 在 任意時間范圍內(nèi)、 ；1 按違章行為分組統(tǒng)計并合計 、 ；2 按違章地點分組統(tǒng)計并合計 、 ；3 按違章單位分組統(tǒng)計并合計 、 ；4 統(tǒng)計某一車輛的違章次數(shù)等 、 。 1多功能性 在抓拍違法壓線的 同時還可以具有抓拍超速、逆行、闖紅燈 、違章左轉(zhuǎn) 等功能。一旦軟件監(jiān)測系統(tǒng)失靈，硬件監(jiān)測系統(tǒng)可使整個主機系統(tǒng)復(fù) 位，做到雙重保護，提高了系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。 適應(yīng)性 系統(tǒng)采用先進設(shè)備和特殊算法，確保在白天和夜間都能清晰辨別違法壓線信息。 存儲功能 記錄圖片采用 JPEG 格式，主機配備 80G 硬盤，可以保存 40 萬張違章圖片。 自動抓拍功能 在違法壓線的情況下，自動抓拍違章車輛圖片，拍攝像二張全景，一張近景牌照，所拍圖片可清晰辨別違法壓線、違法時間、違法地點、違法類型、車輛類型、車牌號碼等內(nèi)容。 第二節(jié) 系統(tǒng)組成 系統(tǒng)介紹 本系統(tǒng)應(yīng)用變頻高速攝像和智能視頻觸發(fā)技術(shù) ,對違法壓線車輛進行全天候 24 小時連續(xù)監(jiān)控并進行抓拍，獲得清晰的車輛全貌 圖像和車牌圖像，同時在違章車輛的圖像上，記錄車輛違章的時間、地點以及行駛方向。 ? 電子快門： 1/250~1/10000 秒。 ? 聯(lián)網(wǎng)布控功能 卡口系統(tǒng)可 實現(xiàn)現(xiàn)場報警攔截，數(shù)據(jù)上傳到指揮中心后通過指揮系統(tǒng)大范圍布控，工作組之間聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)布控等方案實現(xiàn)對 違法犯罪車輛追蹤 、 肇事車輛查獲 、 城市或邊界出入境車輛管理 。 ? 違法抓拍處罰功能 卡口系統(tǒng)可對經(jīng)過卡口檢測點時違法超速行駛（視頻或雷達），違法逆行的車輛進行抓拍，形成三張圖片，兩張全景和一張?zhí)貙懀C據(jù)充分。 前端系統(tǒng)自我維護功能 客戶端抓拍軟件可以在系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤的情況下，自動作出錯誤處理，當系統(tǒng)死機的情況下，系統(tǒng)將自動重新啟動，從而恢復(fù)系統(tǒng)故障保證了軟件的連續(xù)正常工作。 ? 車頭時距 車輛間的平均時間間隔。 ? 道路交通 占有率 按時間百分率測量的車道占有率 。用戶可軟件定義 多 種長度類型。 卡口前端主機實時檢測和記錄通過卡口的每輛機動車，拍攝兩張圖片，一張全景 一張車牌特寫，并且進行號牌自動識別。用戶可在一個圖像或 電腦顯示 器上，以圖形交互方式，通過畫線和 和畫 框 的方式 定義檢測區(qū)。 ? 系統(tǒng)軟硬件具備擴展能力，系統(tǒng)具有停電自動恢復(fù)功能 。 ? 卡口系統(tǒng)（路口端）支持無人操作設(shè)置。 4）圖片格式為： JPEG。 ? 記錄信息輸出，系統(tǒng)可以進行圖像還原，具備數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、查詢和打印能力。產(chǎn)品運用先進的視頻技術(shù)，采用 實時 監(jiān)控 進 出 高速公路的車輛信息 、 各個交通要道、城市出入口的車輛信息、過往時間，計算交通流量等交通信息，并可及時 檢測 路口 車輛情況 ，以便管理部門 對道路管理 ，完成交通部門車輛信息聯(lián)網(wǎng)，解決 系統(tǒng) 數(shù)據(jù)統(tǒng)計自動化的問題，并可模糊查詢存儲的車輛牌照信息 及時有效的查詢出肇事逃逸和超速的車輛 行駛?cè)ハ?；指揮中心可以對各路口遠程控制，數(shù)據(jù)遠程更新，獲取，路口之間互相通訊滿足用戶工作需要 。 與同類產(chǎn)品比較，本產(chǎn)品整體技術(shù)達到國內(nèi)先進水平，在圖像抓拍及準確性方面具國內(nèi)領(lǐng)先地位。 2)CCD 彩色攝像機 CCD 攝像機所攝圖像像素每幀為 44 萬，圖片清晰度遠低于數(shù)碼相機，但它可快速連續(xù)抓拍運 動車輛圖像，且車型、車牌號碼、車身顏色、車牌顏色、紅綠燈信號、停車線及違章車所在周圍環(huán)境都清晰可辨，采用工業(yè)級攝像機，對環(huán)境適應(yīng)性較好，可靠性高。 2)視頻檢測性能分析 視頻檢測安裝、使用、維護簡便，檢測范圍大，故障率低，功能齊全，可實現(xiàn)智能化檢測，其不足之處是檢測率取決于系統(tǒng)所用算法，好算法檢測率高，一般算法檢測 率低或相當之低，對計算機性能要求較高。 ? 系統(tǒng)設(shè)置具有自診斷、自恢復(fù)功能的硬件看門狗；對于異常（主機電氣故障、死機、不工作等）情況，能夠自動進行判斷，自動引導修復(fù)；對于設(shè)備斷電后重新來電，系統(tǒng)能自動啟動運行并自動加載已設(shè)定的工作參數(shù)。 44V， 50Hz ? 絕緣電阻：大于 100MΩ ? 耐壓： 1500V， 50Hz ? 一次抓拍時間： 50ms ? 連續(xù)抓拍間隔： 50ms ? 工作相對濕度： 20%～ 97%（非凝結(jié)） ? 大氣壓力： 86～ 106Kpa ? 具備排風、加熱、自動控溫功能 ? 具備防雷擊功能 ? 防水性能：采用戶外防護型機箱，內(nèi)部不積水 ? 平均無故障連續(xù)工作時間 (MTBF)： 3000 小時以上 . 系統(tǒng)運行保障 ? 系統(tǒng)供應(yīng)電源、頻率變化范圍在 264V/45Hz、 264V/52Hz、 176V/48Hz 和 技術(shù)方案 15 176V/52Hz，系統(tǒng)正常工作。 抗振動指標 振動頻率 33Hz，振動加速值 ，持續(xù) 1h，系統(tǒng)無永久性結(jié)構(gòu)變形，零部件無損壞；緊固部件無松脫現(xiàn)象；系統(tǒng)無電氣故障，功能保持正常。 2℃、相對濕度 90％～ 95％環(huán)境中放置 24h 后開機，系統(tǒng)無任何電氣故障，機殼、插接器等不變形，系統(tǒng)功能正常。 2℃的溫度條件下連續(xù)工作 4 小時以上，系統(tǒng)無任何電氣故障，機殼、插接器等不變形，系統(tǒng)功能正常。 電快速瞬變脈沖群抗擾度指標 系統(tǒng)符合闖紅燈自動記錄系統(tǒng)行業(yè)標準 ，持續(xù)時間 2min，達到 GB/T17626 系列標準 2 級要求。表的名稱和結(jié)構(gòu)符合闖紅燈自動記錄系統(tǒng)行業(yè)標準 中“表2”內(nèi)容。 ? 多種報表的統(tǒng)計、分析、打印功能 可統(tǒng)計多種報表，查看曲線分析圖，并可打印統(tǒng)計結(jié)果。 ? 權(quán)限設(shè)置功能 可對登錄用戶進行權(quán)限設(shè)置，區(qū)分管理員和操作用戶的功能，使操作用戶分功明確。 ? 對闖紅燈抓拍違法記錄的登報處理功能 違法記錄可成批導出并做登報處理，以登報的方式通知違法車主，是現(xiàn)今最有效的通知方式。 ? 闖紅燈抓拍違法圖片的數(shù)據(jù)庫存儲功能 經(jīng)過手動篩選的圖片直接存入數(shù)據(jù)庫中，不能徹底刪除，有效的提高了圖片的安全性。一旦軟件監(jiān)測系統(tǒng)失靈，硬件監(jiān)測系統(tǒng)可使整個主機系統(tǒng)復(fù)位，做到雙重保護，提高了系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。 主控單元 主控單元 采用工業(yè)級控制計算機， 使用具備排風和過濾功能的獨立工控機箱，確保工控機內(nèi)工作環(huán)境清潔。進 風口和排風口全部設(shè)有空氣過濾裝置，保證機柜內(nèi)部工作環(huán)境清潔。 . 抓拍圖片 白天 /夜間 技術(shù)方案 7 技術(shù)方案 8 技術(shù)方案 9 . 攝像部件設(shè)置圖 A． 攝像機安裝 攝像機的最佳安裝位置是安裝在離路面 6 米或更高的位置，靠近理想的覆蓋區(qū)域， 根據(jù)現(xiàn)場路口車道條件配置若干合適的攝像機就可監(jiān)視所