隧道課程設(shè)計--雙線電力牽引鐵路曲線隧道曲墻式襯砌設(shè)計-wenkub.com
2025-01-15 15:54 本頁面
【正文】 計算得 q=2016（1+4）= 圍巖水平均布壓力：根據(jù)經(jīng)驗公式ⅴ 即：e==六、檢算支護強度（一）襯砌結(jié)構(gòu)理想化 隧道襯砌是實體拱式結(jié)構(gòu)，軸力和彎矩是主要內(nèi)力，可將其離散化為一些同時承受軸力彎矩和剪力的偏心受壓等直桿單元所組成的折線組合體。 鋼架采用WH150型鋼，用d=22mm縱向連接筋。 小導(dǎo)管注漿①小導(dǎo)管直徑d=45mm，熱軋無縫鋼管；②。四、隧道的初期支護及二次襯砌的支護參數(shù)設(shè)計 由于該隧道圍巖等級為V級，圍巖穩(wěn)定性差。/R則加寬值為： 內(nèi)側(cè)加寬 W1=ｄ內(nèi)１+ｄ內(nèi)２ =4050/R+=(cm) 外側(cè)加寬 W2=ｄ外=4400/R=(cm)內(nèi)外側(cè)線路中線間的加寬值W3為 W3=8450/R=(cm)總加寬 W=W1+W2+W3=(cm)，實取20cm。（二） 加寬值的計算 ①車輛中間部分向曲線內(nèi)側(cè)的偏移ｄ內(nèi)１為 ｄ內(nèi)１=l178。二、隧道凈空加寬（一） 加寬原因 16（二）荷載理想化6六、檢算支護強度5 （二）二次支護5 （一）初期支護的支護參數(shù)4四、隧道的初期支護及二次襯砌的支護參數(shù)設(shè)計3 （二）加寬值的計算3 二、隧道凈空加寬3（一）加寬原因5 （三）預(yù)留變形量6 圍巖壓力6（一）襯砌結(jié)構(gòu)理想化7（三）取半結(jié)構(gòu)用彈性鏈桿法編程計算7七、雙線曲墻式襯砌的內(nèi)輪廓圖 一、課程設(shè)計題目及資料計算以下
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