安全生產(chǎn)事故預(yù)防ppt課件-wenkub.com
2025-01-02 09:57 本頁面
【正文】 （四）對(duì)施工工器具的檢查不仔細(xì)，對(duì)施工工器具的缺陷可能產(chǎn)生的隱患認(rèn)識(shí)不足，未對(duì)機(jī)動(dòng)絞磨的跑線和滑車脫落做好二道防范措施，是項(xiàng)目部安全管理的漏洞。 （四）機(jī)動(dòng)絞磨作為放緊線設(shè)備過于陳舊簡單，沒有防止地線滑跑裝置，施工作業(yè)組也沒有采取防止地線滑跑和上揚(yáng)的有效措施，這是造成 500kV河柳甲線和 500kV河柳乙線線路跳閘事故的間接原因之二。地線抖動(dòng)波浪產(chǎn)生的沖擊力同時(shí)沖擊 52塔放線滑車，致使滑車脫落， 51～52塔間的地線因此產(chǎn)生振動(dòng)反彈上揚(yáng)，緊接著造成 500kV河柳甲線 C相和 A相同時(shí)接地放電線路跳閘。 51 ? 二、事故經(jīng)過 ９月３日當(dāng)天的施工任務(wù)是展放升空 52?！?54＃塔段的導(dǎo)地線。 49 … ? 電氣事故、 ? 某公司線路施工導(dǎo)致 500kV線路跳閘事故 2022年９月３日，某施工公司在進(jìn)行黔桂鐵路擴(kuò)能改造電氣化鐵路外部電源配套工程的 110kV慶遠(yuǎn)至洛東牽引線路施工時(shí)，因?qū)ξ麟姈|送大通道的重要性認(rèn)識(shí)不足，施工管理不到位，不針對(duì)同時(shí)穿越四回 500kV線路、施工現(xiàn)場地形復(fù)雜、施工線路桿塔落差大及天氣變化等具體情況，完善相應(yīng)的施工設(shè)備，認(rèn)真落實(shí)相應(yīng)的安全措施，及時(shí)停止施工作業(yè)，結(jié)果因施工操作人員受感應(yīng)電電擊，展放的架空地線跑線，導(dǎo)致架空地線上揚(yáng)與 500kV線路的帶點(diǎn)距離不足放電，造成 500kV河柳甲線和 500kV河柳乙線相繼跳閘事故。 (4)施工單位現(xiàn)場安全員，對(duì)施工現(xiàn)場檢查不夠細(xì)致，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)工人的違章作業(yè)，建議建設(shè)行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。施工單位現(xiàn)場安全員，對(duì)施工現(xiàn)場檢查不夠細(xì)致，對(duì)施工現(xiàn)場違反作業(yè)操作規(guī)程的行為沒有及時(shí)制止 48 3．責(zé)任情況及處理建議 (1)陳某，安全意識(shí)差，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)該起事故負(fù)直接責(zé)任。井字架卸料平臺(tái)安全門設(shè)置不符合要求，這是管理不到位造成墜落的直接原因。 46 墜落事故） 事故發(fā)生經(jīng)過 2022年 4月，某打火機(jī)廠宿舍樓二期工程工地，建筑公司工人在施工時(shí)，有一個(gè)小工不慎墜落井字架井底，造成一人死亡。電工必須按照規(guī)定取得電工資格證書，才能從事電工工作，絕不能濫竽充數(shù)。當(dāng)工地電工正式調(diào)查以后，領(lǐng)導(dǎo)只是委派沒有電工資格的電焊工張某擔(dān)任電工工作。 (2)違反操作規(guī)程。檢察院依法提起公訴，法院判處崔某拘役 6個(gè)月，緩刑 6個(gè)月。當(dāng)時(shí)擔(dān)任工地電工任務(wù)的張某家中有事離開工地，并向崔說，有了電工活，你替我干一下，崔表示同意。 (3)特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書。 安全技術(shù)整改措施 針對(duì)發(fā)生的事故及其原因采取針對(duì)性的技術(shù)整改措施，對(duì)防止事故發(fā)生起著直接有效的作用，同時(shí)，在條件允許的情況下采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、工藝和作業(yè)方法，采用先進(jìn)的安全設(shè)施、設(shè)備，提高生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性，增強(qiáng)本質(zhì)安全。 4)作業(yè)環(huán)境不安全，又未采取措施，造成傷亡事故的。 3)違反勞動(dòng)紀(jì)律、擅自開動(dòng)機(jī)械設(shè)備或擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設(shè)備，造成事故的。 主要責(zé)任者是指對(duì)事故的發(fā)生起主要作用的人員。主要原因既可以是直接原因，也可以是間接原因 37 事故責(zé)任分析 (1)根據(jù)事故調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，通過對(duì)直接原因和間接原因的分析，確定事故中的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者。包括怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度，焦躁、緊張、恐怖、不安等精神狀況，褊狹、固執(zhí)等性格缺陷。包括：與安全有關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)作業(yè)過程中的危險(xiǎn)性及其安全運(yùn)行方法無知、輕視、不理解、訓(xùn)練不足，壞習(xí)慣及沒有經(jīng)驗(yàn)等。 35 2．間接原因 間接原因指引起事故 (一次事故 )的原因。指由于環(huán)境不良所引起的。 34 1．直接原因 直接原因是在時(shí)間上和空間上最接近事故發(fā)生的原因，又稱為一次原因，它可分為三類： (1)物的原因。認(rèn)識(shí)到這一特性，對(duì)堅(jiān)定信念，防止事故發(fā)生有積極的促進(jìn)作用。在事故發(fā)生前，人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)所處的這種狀態(tài)是不穩(wěn)定的，也就是說系統(tǒng)存在著事故隱患，具有危險(xiǎn)性。在 人、機(jī)、環(huán)、管 系統(tǒng)中存在著事故隱患或某種危險(xiǎn)性，在一定條件下發(fā)生事故是必然的。 28 事故特性 根據(jù)對(duì)事故的分析研究，可以認(rèn)識(shí)到事故具有以下特性： 事故的因果性 事故是由相互聯(lián)系的多種因素共同作用的結(jié)果，引起事故的原因是多方面的，可以是一因多果，也可以是多因一果，在傷亡事故調(diào)查分析過程中，應(yīng)弄清事故發(fā)生的因果關(guān)系，找到導(dǎo)致事故發(fā)生的主要、次要及其他原因，才能對(duì)癥下藥，有效地防范。 24 ⒉ 生產(chǎn)安全事故 生產(chǎn)安全事故是生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，突然發(fā)生的傷害人身安全和健康或者設(shè)施設(shè)備損壞或者造成經(jīng)濟(jì)損失，導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)暫時(shí)中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。也稱為無傷害事故。人體本身就是一個(gè)能量體系，他把能量吸收在人體的生理結(jié)構(gòu)中，并通過自身的新陳代謝消耗能量以進(jìn)行各種活動(dòng)，當(dāng)人的行為超出了正常狀態(tài)，且與生產(chǎn)設(shè)備的能量流動(dòng)發(fā)生接觸、碰撞，以致遭受打擊而蒙受傷害。 技術(shù)事故 技術(shù)事故是由于受認(rèn)識(shí)能力和科學(xué)技術(shù)水平
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1