【正文】 填土過程中遇雨，應(yīng)對已攤鋪的虛土及 時碾壓。 ,瀝青類路面不得施工。 ，應(yīng)立即進(jìn)行處理，并符合下列要求 : 逐段處理，不得全線開挖； 每段 “ 挖、填、壓 ” 應(yīng)連續(xù)成活； 翻漿部位土體應(yīng)全部挖出； 小片翻漿相距較近，應(yīng)予以挖通進(jìn)行處理；大片翻漿應(yīng)制定專項(xiàng)方案，集中處理。 雨季期間安排計(jì)劃 ,應(yīng)集中工力分檔分段突擊 , 設(shè)備分段流水、快速施工 完成一段再開一段。 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 51 第四章 冬、雨季施工措施 考慮到本工程管道施工時間段部分處于雨季，且本市近期雨水較多，故采取雨季施工必要措施，并做好防汛準(zhǔn)備。方磚要 輕拿輕放，用橡皮錘敲實(shí)，不得損壞磚的邊角?；鶎由蠑備?15cm 石灰粉灰砂礫混合料，達(dá)到最佳含水量是進(jìn)行碾壓，碾壓后密實(shí)度達(dá)到95%以上。 、直順、曲線圓順。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測設(shè)。 、找平、夯實(shí)后安裝路緣石。支管與井墻必須斜交時，允許管口入墻 2cm，另一側(cè)凸出 2cm，超過此一側(cè)限時需考慮調(diào)整雨水口 位置。 ，如有弊病及時排除，澆注 C10 混凝土基礎(chǔ)，槽底為松軟土應(yīng)搗筑 3∶ 7灰土基礎(chǔ)，然后砌筑井墻。再改為縱向碾壓。攤鋪時仔細(xì)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后，再用 3米直尺檢查平整度，如有不符合要求之處，趁混合料尚未冷卻時立即處理。在二次攤鋪前用新料在接縫處預(yù)熱 5分鐘后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 ，適當(dāng)噴灑稀釋洗滌靈，注意少噴、勤噴，當(dāng)鋼輪受熱溫度升高，不在沾輪時，應(yīng)關(guān)閉噴灑。對由于壓路機(jī)作業(yè)時倒軸造成的鼓包，攤鋪時出現(xiàn)骨料不均勻等缺陷，及時發(fā)現(xiàn)，立即處理，保證在油溫冷卻之前，消滅一切缺陷。當(dāng)油溫降至 80℃ ~90℃時，以一臺 25t 輪胎碾進(jìn)行碾壓，以消除裂紋、并追密。碾壓方法為驅(qū)動輪在前 ，向著攤鋪方向行駛。 ，擬采用人工攤鋪。 ，要求運(yùn)料車司機(jī)必須有相關(guān)配合攤鋪的經(jīng)驗(yàn)，不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料遺撒在攤鋪機(jī)前。 ，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗(yàn)段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計(jì)厚 度為準(zhǔn)。 、中面層攤鋪采用 2臺 ABG423 攤鋪機(jī)攤鋪；面層攤鋪，采用 2臺 ABG423 攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時采用雙電腦控制厚度。噴灑完后除瀝青混合料運(yùn)輸車以外嚴(yán)禁其他車輛通行。組織工力對現(xiàn)場認(rèn)真清掃，配合空壓機(jī)將浮土清理干凈。 ，可以鋪筑臨時面層，透層油量增至 ，在其上灑布適量石屑或粗砂。 15 ℃或即將降雨時不應(yīng)施工。養(yǎng)生方法可視具 體情況采用灑水、覆蓋砂或粘性土，或 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 43 采用瀝青膜等。后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌合，并與后一段一起碾壓。 ，混合料在運(yùn)輸時應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)：卸料時應(yīng)注意卸料速度，防止離析；運(yùn)到現(xiàn)場的混合料及時攤鋪，現(xiàn)場存放時間不得超過 24 小時； 。 ，基層可用平地機(jī)攤鋪。 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫配合比符合設(shè)計(jì)要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)才可使用，石灰粉煤灰砂礫基層采用平地機(jī)攤鋪。 。 ，立即進(jìn)行處理，將軟彈部分全部挖除后，再用相同材料回填壓實(shí)。 。 ，直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度； 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 40 。 基礎(chǔ)填方施工 ，填方材料按每 5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。 ，不得亂挖或超挖。開挖時，用挖掘機(jī)配合自卸車作業(yè)。 ，與原設(shè)計(jì)斷面圖核對，若不符，請立即通知施工監(jiān)理工程師核實(shí)，并得到監(jiān)理工程師的書面同意，并辦理相關(guān)土方洽商。 將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。 ，試驗(yàn)方法 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 38 按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193）執(zhí)行。 道路施工 路面結(jié)構(gòu)斷面見下圖 ： 18 cm 石灰粉煤灰碎石機(jī)動車路面結(jié)構(gòu)6c m瀝 青混凝土AC 3 0 I4c m瀝 青混凝土AC 1 3 I5c m瀝 青混凝土AC 2 5 I18 cm 石灰粉煤灰碎石18 cm 石灰粉煤灰碎石 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 37 18 cm 石灰粉煤灰碎石5c m瀝 青混凝土AC 1 3 I18 cm 石灰粉煤灰碎石非機(jī)動車路面結(jié)構(gòu) 施工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，反復(fù)對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，以了解情況，核對圖紙，做到設(shè)計(jì)文件和施工情況了如指掌，發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理工程師報(bào)告。井壁混凝土養(yǎng)生達(dá) 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 36 到一定強(qiáng)度后，小心拆掉模板進(jìn)行養(yǎng)生。 、安放牢固。 ，并且混凝土模板的拆除時間符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5020492）中規(guī)定。 “模板方案”進(jìn)行施工，修改時須取得技術(shù)負(fù)責(zé)人的同意。 ，并按圖紙要求進(jìn)行綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。 ，完畢后進(jìn)行混凝土澆筑。 鋼筋綁扎和管道鋪設(shè)及混凝土澆筑 ，并對鋼筋作全面試驗(yàn)檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，試驗(yàn)內(nèi)容：屈服點(diǎn)抗拉強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn)，并分批取樣。 。 混凝土基礎(chǔ)，混凝土厚度與寬度符合設(shè)計(jì)圖紙尺寸，不應(yīng)大于177。與排水管線同時施工。 下 圖 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 32 溝槽在道路范圍內(nèi)回填部位的劃分圖 1－圓形管道兩側(cè) 2－矩形、拱形管渠兩側(cè) 3－管 頂以上的部位 4－其余部位 注 :① A:溝槽處于路基范圍外為 500mm，壓實(shí)度宜控制為 85%； 溝槽處于路基范圍內(nèi)為 250mm，壓實(shí)度宜控制為 87%。 ，沿管腔兩側(cè)同時對稱分層回填并夯實(shí)，每層回填高度為 ，管頂以下用粗砂回填，管頂以上 ，回填砂土或接近最佳含水量的素土。 填土壓實(shí)遍數(shù)，按要求的壓實(shí)度、壓實(shí)工具、虛鋪厚度和填土 的含水量，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定； 填土壓實(shí)不少于4 遍。 嚴(yán)禁采用掏洞法取土。 ，將溝槽內(nèi)軟泥、木料等雜物清理干凈，回填土?xí)r， 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 30 不得回填積泥、有機(jī)物。浸泡管和井1~2d 后進(jìn)行閉水試驗(yàn)。方可進(jìn)行閉水試驗(yàn)。 15 每座 1 8 頂管 D＜ 1500 ＋ 10 20 每座 1 用水準(zhǔn)儀測量 9 D≥ 1500 +20 – 40 每座 1 10 踏步 安裝 水平及垂直間距、外露長度 177。 20 每座 2 用尺量長、寬，各計(jì)一 點(diǎn) 直 徑 3 井筒直徑 177。 ，檢查砌體灰縫中摟縫深度符合要求，如有瞎縫予以鑿開，并將墻面上粘結(jié)的砂漿、泥土及雜物等清除干凈后，灑水濕潤墻面。圓井筒的楔形縫以適宜的磚塊填塞，砌筑砂漿應(yīng)飽滿； 收口處尺寸嚴(yán)格控制，每層收口量認(rèn)真核測。 ，對接入的混凝土支管隨砌隨安，且管口伸入井內(nèi) 3cm， 不得將截?cái)喙芏朔旁诰畠?nèi)，預(yù)留管口應(yīng)封堵嚴(yán)密，封口抹平，封堵便于拆除 。 ，對欲砌的井室放出基線，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙撂底擺縫確定砌法，將砌筑面清掃、沖刷干凈。） 吊鏈拉入法安管示意圖吊鏈 2 鋼絲 繩 3 槽 鋼 4 緩沖 橡膠帶 5 方 木 ，需立即將管道腋下部位用粗砂和砂石填實(shí)，不妨礙繼續(xù)安裝的管段，需及時將管身兩側(cè)回填。 。 ，將膠圈套在插口端部。 ，在高程尺桿上量好尺寸，刻寫上標(biāo)記，經(jīng)核對無誤，再進(jìn)行安管。 砂石基礎(chǔ)和下管施工 管徑 d400mm～ d1200mm，采用承插口鋼筋混凝土管，管道基 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 24 礎(chǔ)采用砂石 基礎(chǔ)。 1:0.33 1:0.33 溝 槽 斷 面 圖 h﹤ 3m時 ,槽幫坡度 I為 1∶ 。開挖順序先深后淺，以利排水。 ，以便明確新舊管線位置及高程是否有沖突，如有問題 及早向設(shè)計(jì)、監(jiān)理反映，以便及早解決。 雨污水工程 (工序流程見附圖 C3) 米，故采取分槽施工。 5mm； 平差后，對線路中線控制點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃改正，完成后對線路中線控制點(diǎn)進(jìn)行檢測，直接段轉(zhuǎn)折角與 180176。 10mm；橫向?yàn)?77。線路中線用 II 級全站儀施測，左右角各觀測兩測回，左、右角平均之和與 360176。 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 21 ，一般從平面控制點(diǎn)直接放樣，如平面控制 點(diǎn)間距較長時，在中間適當(dāng)位置加放支點(diǎn)，加放支點(diǎn)時用雙極座串測，所加支點(diǎn)，每站測角時采用全圓觀測法，內(nèi)外角各觀測兩測回，如果取中數(shù)，距離在同一點(diǎn)上觀測四次取平均數(shù)。 ，用線路高程控制點(diǎn)在路床外側(cè)實(shí)測高程控制木樁，每 10m 設(shè)置一對，路層結(jié)構(gòu)施工時，以高程控制木樁為依據(jù)。 附合水準(zhǔn)路線測量：用 S3 水準(zhǔn)儀對所布設(shè)的高程控制點(diǎn)進(jìn)行測量往返各測一次，每站觀測順序?yàn)椤昂?前 前 后”當(dāng)往測、返測的計(jì)算成果符合高程閉合差小于177。 8L1/2（ L為往返測路線段長，以千米計(jì)）。 ：采用 等級水準(zhǔn)儀對所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，觀測方法如下： 往測 奇數(shù)站上為：后 前 前 后 偶數(shù)站上為：前 后 后 前 返測 奇數(shù)站上為：前 后 后 前 偶數(shù)站上為：后 前 前 后 有往測轉(zhuǎn)返測時兩根標(biāo)尺必須互換位置。平均邊長 80m，導(dǎo)線全長閉合差小于 1/10000，導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等，相鄰邊長之比一般不超過 1∶ 3。每測回間應(yīng)重新照準(zhǔn)目標(biāo)，每測回應(yīng)三次讀數(shù)。 精密導(dǎo)線復(fù)測：用Ⅱ級全站儀進(jìn)行觀測，測角時每站測回?cái)?shù)為 6 測回，方位角閉和差不大于 5″ n1/2（ n 為測站數(shù)）。測量人員必須持證上崗，且有豐富的工程測量施工經(jīng)驗(yàn)。 交通導(dǎo)行 本工程地處 CBD（商務(wù)中心區(qū)）地區(qū)，車輛行人較多。 。 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 17 、保安設(shè)施。關(guān)于開槽后對現(xiàn)有管線的保護(hù)，考慮到開槽較寬，故采用支撐法。 ，查明是否有地下管線、暗溝、枯井、樹根、溶洞等影響施工的隱藏物，及時處理。 施工準(zhǔn)備 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，施工準(zhǔn)備工作必須快速完成，在簽訂合同后，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及項(xiàng)目部各部室，在合同規(guī)定的時間內(nèi)開始現(xiàn)場辦公，組織施工隊(duì)伍立即開始施工準(zhǔn)備工作。 工程協(xié)調(diào) ，創(chuàng)造條件，做好開工前的各項(xiàng)工作。 工程部根據(jù)施工生產(chǎn)進(jìn)度，按月提交材料采購計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)采購。 道路及排水工程主要材料需求計(jì)劃表 序號 材料名稱 單位 計(jì)劃數(shù)量 備注 1 白灰 噸 202 根 據(jù) 工 程 施 工 情 況 隨 用 隨 上 2 無機(jī)料 噸 17317 3 廠拌瀝青細(xì)粒 噸 1526 4 乳化瀝青 噸 18 5 砼管 米 1767 6 水泥管 米 5817 7 混凝土 M3 714 8 廠拌粗粒式 噸 1959 9 彩色方磚 ㎡ 9539 10 五防井蓋 套 60 商務(wù)中心 1 號路總體施工組織設(shè)計(jì) 14 11 路緣石 m 6053 12 水泥 噸 62 13 頁巖磚 塊 85795 機(jī)械使用計(jì)劃 落實(shí)工程各階段所需要的各種類型機(jī)械，做到提前進(jìn)場，并確保挖掘機(jī)及運(yùn)輸車輛根據(jù)條件及時到位；結(jié)構(gòu)施工開始前，落實(shí)材料運(yùn)輸車輛，根據(jù)條件分批到位。組建專業(yè)施工隊(duì)即：雨污水管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)、電力管道施工隊(duì)等。 根據(jù)各專業(yè)施工機(jī)電設(shè)備計(jì)劃提供的用電設(shè)備功率（容量）：用