【正文】 下次感到不安時(shí)，不管有多害怕，也請(qǐng)?jiān)囍赂颐鎸?duì)吧。屏住呼吸，生活停滯；呼出呼吸，更多新奇與經(jīng)歷又將拉開序幕。既然如此，何不嘗試打開心門，擁抱生活中的各種可能，讓世界感化我們呢？ Whenever we start to let our fears and seriousness get the best of us, we should take a step back and reevaluate our behavior. The items listed below are six ways you can open your heart more fully and pletely. 當(dāng)恐懼與焦慮來(lái)襲時(shí)，我們應(yīng)該退后一步，重新反思自己的言行。突然想到那件藍(lán)格子襯衫；那些被折成各種各樣形狀的信紙；那段從街角深巷伊始的友誼；還有那場(chǎng)還沒(méi)有開始就宣告了終結(jié) 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 的邂逅計(jì)劃??那些年那些天的非做不可，終于和青春一樣，都將在我們的人生中謝幕。 Those were broken into various shapes of stationery。也曾經(jīng)好像已經(jīng)下定了決心去做某件事，但更多的時(shí)候是最后又打起了退堂鼓。 Originally, this world, can produce a chemical reaction to an event, in addition to resolutely, have to do, and time. 原來(lái)，這個(gè)世界上，對(duì)某 個(gè)事件能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的，除了非做不可的堅(jiān)決，還有，時(shí)間。t really grow up, it seems is not so important。總覺(jué)得自己自己似乎應(yīng)該去做點(diǎn)什么，或者寫點(diǎn)什么。s actions. CSKA said they were surprised and disappointed by Toure39。s Premier League match at Chelsea on Sunday. I am going to be at the match tomorrow and I have asked to meet Yaya Toure, he told BBC Sport. For me it39。t charge you more than 35% of your pensation if you win the case. you39。最后，再次感謝所有關(guān)心和幫助過(guò)我的人。劉老師對(duì)論文的立意構(gòu)思到內(nèi)容布局都給予了耐心地指導(dǎo)和幫助，并在論文的審閱過(guò)程中，提供許多寶貴的意見。只有這樣才能把入世給 我國(guó)第三方物流業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇，真正轉(zhuǎn)變?yōu)檎衽d民族第三方物流業(yè)的發(fā)展契機(jī)，推動(dòng)我國(guó)第三方物流業(yè)更好的發(fā)展。 首先，蘭州郵政在配送方面要敢于面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，加快發(fā)展、深化體制改革，在戰(zhàn)略發(fā)展、品牌管理、市場(chǎng)和產(chǎn)品開發(fā)、廣告宣傳等方面加大創(chuàng)新力度，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力。 （五）認(rèn)真對(duì)待處理客戶的投訴；配送服務(wù)的最終目的是要讓客戶滿意。（三） PDCA 循環(huán)， P及制定服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃階段 D執(zhí)行階段 C檢查階段 A處置階段 （四）建立配送服務(wù)監(jiān)督機(jī)制與考核體系；做好檢督工作首先要加大監(jiān)督力度，特別是領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督抽 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 查力度，采取抽查、督查、互查、客戶監(jiān)督等形式。建立一個(gè)統(tǒng)籌的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行質(zhì)量管理的計(jì)劃。 公司應(yīng)加強(qiáng)配送人員的培養(yǎng)，提高從業(yè)人員的工作素質(zhì)。近距離客戶需要產(chǎn)品由在工廠直接進(jìn)行配送減少中間環(huán)節(jié)的造成的浪費(fèi)。另外根據(jù)客戶與供應(yīng)商的距離，安排工廠直接向相鄰的客戶直接送貨，實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)。對(duì)于信息化的要求應(yīng)當(dāng)依托郵政綜合網(wǎng)，同時(shí)支持基于互聯(lián)網(wǎng)查詢、分析 、錄入等，允許營(yíng)業(yè)前臺(tái)， 183 網(wǎng)站 185 呼叫中心，投遞補(bǔ)錄等多渠道、多手段、全方位的接入。 采用先進(jìn)信息技術(shù)，向現(xiàn)代物流企業(yè)邁進(jìn) 在配送中心實(shí)施信息化的過(guò)程中 ，要用到一些關(guān)鍵的信息化技術(shù)，這些技術(shù)包括條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)和電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、射頻識(shí)別技術(shù)等。同時(shí)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)中空間布局造成的貨物運(yùn)輸當(dāng)中發(fā)生的貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)多的情況。同時(shí)做好訂單處理流程的跟蹤工作；將訂單劃分為一般訂單和異常情況下訂單兩部分；可以給訂單做出分析指標(biāo)，如訂單延遲率、訂單速交率、退貨率等，作為員工績(jī)效考核的一部分。應(yīng)與客戶做好溝通工作。 由于配送中心的大多物品都是體積小、重量小、附加值高的產(chǎn)品。在這種模式下，供應(yīng)商提供的所有貨物幾乎全部要運(yùn)送到配送中心的配送倉(cāng)庫(kù)，而供應(yīng)商向 配送中心配送的過(guò)程會(huì)產(chǎn)生很大的物流成本，因此這種模式下的物流費(fèi)用很高。 。低水平的物流服務(wù)進(jìn)一步影響了第三方物流在我國(guó)的發(fā)展?！叭骱弦弧笔青]政引以為豪的優(yōu)勢(shì)，但是只有對(duì)現(xiàn)有的網(wǎng) 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 絡(luò)資源進(jìn)行有效 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作劣勢(shì)： 的整合，才能切實(shí)發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)。郵政速遞物流價(jià)格過(guò)高的原因是人工成本高、中間環(huán)節(jié)處理費(fèi)用高、航空站特殊處理費(fèi)用高、運(yùn)輸成本高?？焖?、低成本、 準(zhǔn)確、是分揀的目標(biāo)。加上郵政業(yè)務(wù)較多，導(dǎo)致客戶不能及時(shí)知道貨物的配送情況，配送時(shí)間長(zhǎng)，效率低。建有專門的物品配送隊(duì)伍，通過(guò)配送中心和下屬 區(qū) 的配送站，構(gòu)成覆蓋各市及周邊縣區(qū)的物流配送平臺(tái)，可以基本 實(shí)現(xiàn)“送貨上門、服務(wù)到家、信息跟蹤”等快捷、完善的物流配送 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 服務(wù)。 蘭州 市郵 政物流配送中心是 甘肅 郵政物流下轄 較 大的物流分配中心，以一體化精益物流、同城配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托中國(guó)郵政“兩網(wǎng)三流” ( 兩網(wǎng)是指郵政信息網(wǎng)和郵政實(shí)物網(wǎng)；三流就是信息流、資金流和實(shí)物流）的資源優(yōu)勢(shì)和“百年郵政”的良好信譽(yù)，堅(jiān)持“至誠(chéng)至信，精益求精”的經(jīng)營(yíng)理念，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流服務(wù)。在抓好信函型業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，蘭州公司高度重視電子商務(wù)的發(fā)展，積極籌措創(chuàng)辦了“網(wǎng)商創(chuàng)業(yè)園”，為電子商務(wù)客戶提供辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、寄遞、查詢等一條龍服務(wù)，吸引了大批電子商務(wù)客戶入駐園區(qū)。按照“突出重點(diǎn)、全面發(fā)展”的思路，蘭州公司 著力推動(dòng)信函型快遞和電子商務(wù)快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。兩年來(lái)，在政府和社會(huì)各界的支持關(guān)愛下，企業(yè)在用戶規(guī)模、收入增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)效益、服務(wù)水平等方面得 到長(zhǎng)足發(fā)展。幾十年來(lái)，人民郵政服務(wù)于民的信念從未改變，但這服務(wù)信念背后卻有一股新的力量在郵政業(yè)務(wù)領(lǐng)域滋生并不斷壯大，為百姓提供了更多的貼心服務(wù)。商流與物流越緊密的結(jié)合或者更徹底的分離，配送組織的社會(huì)化、共同化、網(wǎng)絡(luò)化程度高、方式多樣、個(gè)性化經(jīng)營(yíng)，使運(yùn)輸更加專業(yè)化、信息化，配送管理法制化。針對(duì)顧客的多樣化需求和個(gè)性化消費(fèi)，該如何為消費(fèi)者提供全方位的物流服務(wù)，給物流有增填了新的難度，也給配送提 供了千載難 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 逢的機(jī)會(huì)。物流配送是伴隨著大生產(chǎn)、大流通而出 現(xiàn)的一種完成資源配置和滿足消費(fèi)需求的方式。配送是從用戶利益出發(fā)，按用戶要求進(jìn)行的一種活動(dòng)。配送與一般送貨的重要區(qū)別是，配送利用有效的分揀、配送等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠到用戶的送貨往往是直達(dá)型 。配送的實(shí)質(zhì)是送貨，但是和一般送貨有區(qū)別 :一般送貨可以是一種偶然行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，是一種有確定組織、確定渠道、有現(xiàn)代技術(shù)手段支持、有一 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 套完整科學(xué)管理的體制形式，配送是一種高水平的送貨方式。③配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨。 現(xiàn)代配送與普通物流的不同之處在于，物流是商、物分離的產(chǎn)物，而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身更像一種商業(yè)形式，雖然配送在具體實(shí)施時(shí)，也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢(shì)，商流與物流越來(lái)越緊密地結(jié)合，是配送成功的重要保障。 配送可以節(jié)省運(yùn)輸車輛，緩解交通緊張狀況，減少噪聲、尾氣排放等運(yùn)輸污染，為保護(hù)生態(tài)平衡、創(chuàng)造美好家園作出貢獻(xiàn)。 配送提高了物資利用率和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 配送采用 配送中心集中庫(kù)存，可以利用有限倉(cāng)庫(kù)，使有限庫(kù)存為更大范圍更多客戶所利用，需求更大、市場(chǎng)面廣，物資利用率和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率必然大大提高。 （ 4） 企業(yè)零庫(kù)存經(jīng)營(yíng)，節(jié)省下來(lái)的大量?jī)?chǔ)備資 金，可以改善企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，促進(jìn)企業(yè) 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 發(fā)展。配送的作用表現(xiàn)在 : 企業(yè)采用配送體制 （ 1） 分銷領(lǐng)域采用配送體制，可以降低物流成本，提高服務(wù)水平，從而可以擴(kuò)大銷售、擴(kuò)大市場(chǎng)、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。配送所運(yùn)送的是多品種、少批量的小型貨車運(yùn)輸，始終以服務(wù)為先的支線運(yùn)輸、區(qū)域運(yùn)輸、末端運(yùn)輸。用最少的物流成本獲取最大的收益，從而實(shí)現(xiàn)物流合理化。在潛移默化中，郵政可以領(lǐng)略到電信運(yùn)營(yíng)商中先進(jìn)的管理理念和企業(yè)文化，這些先進(jìn)的管理理念和企業(yè)文化的學(xué)習(xí)很大程度可以促進(jìn)郵政向企業(yè)方面的順利發(fā) 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 展。郵政有電信企業(yè)固定資產(chǎn)方面的合作一方面可以促進(jìn)社會(huì)資源的合理利用，避免重復(fù)建設(shè)帶來(lái)的資源的浪費(fèi)。合作的方式有多種：有轉(zhuǎn)讓技術(shù)成果、提供技術(shù)支援或共同組建研發(fā)隊(duì)伍，開發(fā)新技術(shù)等。目前，郵政已經(jīng)取得了全國(guó)范圍內(nèi)增值電信業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)許可證。但是隨著郵政的發(fā)展，郵政漸漸有了將郵政儲(chǔ)蓄、郵政管理和郵政業(yè)務(wù)分別管理的跡象，隨著國(guó)家已經(jīng)漸漸放開對(duì)于郵儲(chǔ)制度的管制，未來(lái)郵政和電信運(yùn) 蘭 州工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 營(yíng)商關(guān)于資金方面的合作存在著很 大的實(shí)現(xiàn)可能性。 —— 物流配送中心。 我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)與國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)相比，不論是實(shí)施、技術(shù)、裝備水平以及專業(yè)人員和管理水平都要落后。 ................ 5 發(fā)展配送有利于提升和優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)輸業(yè)獲得增長(zhǎng)的機(jī)會(huì) 。 how to use the distribution of professional knowledge to analyze real life problems of logistics distribution enterprises. Logistics rationalization is the key to the success of logistics enterprises, improve enterprise logistics rationalization degree is the enterprise in the market petition strong safeguard. Lanzhou postal logistics distribution center logistics rationalization problems solutions are given, and the application of this scheme to improve the enterprise39。如何在現(xiàn)代物流市場(chǎng)中得以生存和發(fā)展，是中國(guó)郵政物流亟待解決的一個(gè)重要課題。通過(guò)對(duì)蘭州郵政物流企業(yè)配送管理現(xiàn)狀的分析，提出了配送中心在訂單處理、分揀效率、配送模式、配送服務(wù)質(zhì)量、配送信息技術(shù)等方面的不合理所造成的物流成本的增加；分析怎樣通過(guò)改善訂單處理、提高分揀效率、優(yōu)化配送模式、提高服務(wù)質(zhì)量、采用現(xiàn)代信息技術(shù)等環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流配送的合理化；怎樣運(yùn)用所學(xué)配送專業(yè)知識(shí)來(lái)分析現(xiàn)實(shí)生活中物流配送企業(yè)所存在的問(wèn)題。 物流配送合理化是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵，提高企業(yè)的物流配送合理化程度是企業(yè)在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的有力保 障。為此，設(shè)計(jì)著重在蘭州郵政物流企業(yè)現(xiàn)狀的情況下，為蘭州郵政配送管理的發(fā)展提出了建議與對(duì)策，以便使其更好的發(fā)展。s logistics benefit brought by the help of. With the continuous development of market economy, the demand for logistics services are more and more diversified, personalized. How to modern logistics market to the survival and development of China Post Logistics, is an important topic. Therefore, design focus on the post logistics enterprises in Lanzhou the status quo, as Lanzhou post logistics management development and put forward suggestions and