畢業(yè)論文--汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)-wenkub.com
2025-05-30 20:29 本頁面
【正文】 感謝所有關(guān)心、支持、幫助過我的良師益友。 五 .結(jié)束語 經(jīng)過半年的準(zhǔn)備，論文終于順利完成，從而發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)才是最總要的。 保養(yǎng)發(fā)動機(jī)一定要定期更換機(jī)油、換三濾 。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有虧機(jī)油現(xiàn)象的方法是，先看看排氣管是否冒藍(lán)煙，把手伸到排氣管處探一下后聞聞手指是否有機(jī)油味，如果有味道則證明發(fā)動機(jī)里有機(jī)油竄入燃燒室。一是冷啟動 (即發(fā)動機(jī)停機(jī) 6 小時以上 )，在啟動的瞬間產(chǎn)生干磨損，這時對發(fā)動機(jī)的傷害是最大的。 （ 17） 排氣再循環(huán)閥位置傳感器的電壓信號將在閥關(guān)閉時的 到閥全開時的 之間變化。 (14)在檢查進(jìn)氣岐管絕對壓力傳感器的輸出電壓信號時，傳感器內(nèi)應(yīng)有一定的真空度。 (10)許多四線式節(jié)氣門位置傳感器中包含一個怠速位置開關(guān)，用來在節(jié)氣門處于怠速位置時向發(fā)動機(jī)控制單元提供發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)信息。 (6)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器可用數(shù)字表或模擬表來檢查它的 性 能。 （ 2） 如果氧傳感器的電壓信號高于標(biāo)準(zhǔn)值，有可能是傳感器被污染，很多時候在這種情況下它會使空燃比變濃的。各汽車品牌對其下 名下的不同車型安排保養(yǎng)計(jì)劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、正時皮帶、制動液、齒輪油等部件。另外，全車照明及指示燈的檢查也是必不可少的。需要添加的要及時 增補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)、提前解決，將其對車輛損害降到最低程度。由于機(jī)油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑慢慢地增多，機(jī)油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。很多車主平時工作太忙，等到節(jié)假日又把時間用在 休閑旅游上。如汽缸內(nèi)有無爆震聲、化油器有無 回火 、排氣消聲器有無放炮聲或 突、突 聲等。 人工直觀法 人工直觀法就是通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀 ,或借助簡單工具 ,以確定機(jī)器技術(shù)狀況和故障的方法。 要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良 人們對汽車發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。 要因七、水箱生銹、結(jié)垢 發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。此外，機(jī)油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。 要因四、進(jìn)氣管道過臟 如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。 要因三、空氣濾芯堵塞 發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合 使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。 ” 可見發(fā)動機(jī)保 養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。為了讓我們的愛車遠(yuǎn)離 “ 心臟病 ” ，就要像愛護(hù)自己的心臟一樣愛護(hù)汽車的發(fā)動機(jī)。廢氣在自身剩余壓力和在活塞推動下，被排出氣 缸，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時，排氣門關(guān)閉，排氣結(jié)束。在壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，并迅速燃燒，使氣體的溫度、壓力迅速升高，從而推動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)作功，至活塞到達(dá)下止點(diǎn)時作功結(jié)束。進(jìn)氣行程結(jié)束時，活塞在曲軸的帶動下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，氣缸內(nèi)容積逐漸減小。 1. 四沖程汽油機(jī)的工作原理： (1) 進(jìn)氣行程。 6．點(diǎn)火系 汽油機(jī)點(diǎn)火系由電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞等組成，其作用是按規(guī)定時刻及時點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣。 汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通 常所用的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內(nèi)供給已配好的可燃混合氣，并控制進(jìn)入氣缸內(nèi)可燃混合氣數(shù)量，以調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出的功率和轉(zhuǎn)速，最后，將燃燒后廢氣排出氣缸。這是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而對外輸出動力。 【關(guān)鍵詞】發(fā)動機(jī)診斷 檢修 保養(yǎng) 【 引 言 】 汽車在現(xiàn)在的生活中是不可多得的交通工具， 所以對于汽車的保養(yǎng)是要非常值得注意的，一般汽車每行駛 5000 公里到 10000公里或以上都需要去維修店進(jìn)行不同的保養(yǎng)，所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。 桂林電子科技大
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