【正文】 Ⅰ .經(jīng)常容易出故障的設(shè)備及應(yīng)急操作措施 Ⅱ，安全報(bào)警裝置或信號(hào)的可靠性Ⅲ，應(yīng)急設(shè)備的位置及操作方法 Ⅳ .本船或本部門制訂的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定 Ⅴ .本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題 A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ 答案： B ，交接時(shí)雙方必須共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接的是 ( )。 Ⅰ .新上船人員的工作分配 Ⅱ，有關(guān)機(jī)損事故報(bào)告 Ⅲ .下航次修船的修理報(bào)告Ⅳ .有關(guān)機(jī)損索賠報(bào)告 Ⅴ .下航次物料訂購單的填寫 Ⅵ .有關(guān)貨損報(bào)告 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 更多資料參考： 答案： B ，下列說法錯(cuò)誤的是 ( )。工，保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn) Ⅱ .白天不參加檢修工作 Ⅲ .認(rèn)真執(zhí)行輪機(jī)長交代的工作 Ⅳ .晚上 12 h巡回監(jiān)督檢查 Ⅴ .如機(jī)艙有故障而輪機(jī)長不在船，應(yīng)設(shè)法通知其回船組織搶修Ⅵ .發(fā)生火災(zāi)時(shí)而輪機(jī)長不在，應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)和組織輪機(jī)人員搶救 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅵ 答案： D ， ( )輪機(jī)長必須到機(jī)艙親自指揮。 A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅲ或Ⅳ Ⅲ D.Ⅰ或Ⅳ 答案： D ( )情況下，應(yīng)終止無人值班，恢復(fù)有人值班。 答案： A 1017.《輪機(jī)日志》不得缺頁和涂改的規(guī)定是針對(duì) ( )而制定的。 答案： C ，當(dāng)班輪機(jī)員應(yīng)將此令轉(zhuǎn)告 ( )。 ／輪機(jī)長 ／三管輪 min 內(nèi)／輪機(jī)長 更多資料參考： min 內(nèi)／三管輪 答案： B ，為防止“飛車”須減油，輪機(jī)員應(yīng) ( )。 答案： B ( )。 Ⅴ 5 ／ 45/10 答案： B ，應(yīng)按時(shí)巡回檢查，仔細(xì)觀察，傾聽機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象 ( )。 ，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存問題及合理建議／輪機(jī)長 ，未完成的維修項(xiàng)目／大管輪 ，突發(fā)事件及處理過程／輪機(jī)長及各主管輪機(jī)員 ，未完成的維修項(xiàng)目，現(xiàn)存在的問題及合理建議／大管輪 答案： A ( )。Ⅰ .應(yīng)急艙底閥 Ⅱ .機(jī)艙風(fēng)道擋板 Ⅲ .機(jī)艙水密門 Ⅳ .二氧化碳滅火系統(tǒng) Ⅴ .起重設(shè)備 Ⅵ .危險(xiǎn)警告牌 A.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ B.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ C.Ⅰ +ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： D ( )。Ⅰ .機(jī)艙通風(fēng)機(jī) Ⅱ，錨機(jī)Ⅲ，舵機(jī)Ⅳ .絞纜機(jī)Ⅴ，起貨機(jī)Ⅵ .發(fā)電柴油機(jī) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ，三管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有 ( )。 答案： C ，三管輪分管的設(shè)備有 ( )。 答案： B ， ( )應(yīng)負(fù)責(zé)安排和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)艙人員日常工作。 答案： D ，其修理單應(yīng)由 ( )編制。Ⅰ .負(fù)責(zé)主機(jī)系統(tǒng)、軸系的管理 Ⅱ，進(jìn)出港備車航行時(shí)親臨機(jī)艙 Ⅲ .負(fù)責(zé)機(jī)艙人員日常工作的安排和領(lǐng)導(dǎo) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅰ D.Ⅱ 答案： B ，船舶冰機(jī)的維護(hù)管理工作應(yīng)由 ( )負(fù)責(zé)。 答案： A ，可移動(dòng)式消防泵檢修負(fù)責(zé)人是 ( )。Ⅰ .通用物料 Ⅱ .輪機(jī)備件 Ⅲ .主管機(jī)械設(shè)備的備件 Ⅳ .燃油 Ⅴ .潤滑油Ⅵ，爐水艙中的水 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ 答案： C ，應(yīng)在《輪機(jī)日志》記錄 ( )。 答案： B 960.“中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法”對(duì)違紀(jì)記分分值的規(guī)定是 ( )。Ⅰ .因違反水上交通安全管理法規(guī)受到海事行政處罰的船員 Ⅱ .船舶安全檢查存在缺陷的當(dāng)事船員 Ⅲ .實(shí)際操作檢查不合格的船員 Ⅳ .指使、強(qiáng)令船員違章操作的船舶所有人或經(jīng)營人 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D 《滯留船員適任證書通知書》，以下說法正確 的是 ( )。 答案： B ：作為勞動(dòng)保險(xiǎn)金 ( )。 答案： B 《船舶最低安全配員規(guī)則》規(guī)定，主推進(jìn)動(dòng)力裝置 3 000 kW 及以上的一般船舶，輪機(jī)部最低配員應(yīng)是 ( )。 答案： B ( )年；有效期滿不得不延期時(shí)，延期最長不得超過 ( )個(gè)月；有效期不足 ( )年的海員證，不得延期。 ／外交部 ／交通部 ／交通部 ／外交部 答案： B ( )，均須到衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)接受健康檢查 、預(yù)防接種、領(lǐng)取和簽署 ( )衛(wèi)生文書。Ⅰ .《聯(lián)合國海洋法公約》 Ⅱ .《 SOLAS公約》 Ⅲ，《 STCW 公約》 Ⅳ .《國際勞工組織商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅲ +Ⅳ 更多資料參考： 答案： C ，正確的是 ( )。 12 h ，如就餐替人或正常交接班所需的額外時(shí)間 答案： B ，不正確的是 ( )。 答案： C ( )h 內(nèi)，必須有至少 h 的休息時(shí)間。 答案： A ，值班輪機(jī)員應(yīng)征得 ( )同意。 、水源及其分配情況 、潤滑油及一切淡水供給的可用程度和情況 ，以便在需要時(shí)備車或應(yīng)付緊急狀況 答案： D ，即使當(dāng)船舶安全地在系泊或錨泊，甲板部和輪機(jī)部也各應(yīng)由 ( )組成安全值班。Ⅰ .必須保持有一名輪機(jī)員負(fù)責(zé)值班 Ⅱ，推進(jìn)功率為 750 kW 及以上的船舶，必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員值班 Ⅲ .輪機(jī)員在負(fù)責(zé)值班期間，不應(yīng)被分派或承擔(dān)任何會(huì)妨礙其監(jiān)管船上機(jī)械系統(tǒng)的其他任務(wù) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，該操作應(yīng)由 ( )完成。 ，可能危及船舶的安全運(yùn)行時(shí) ，經(jīng)判斷會(huì)引起推進(jìn)機(jī)械、輔機(jī)、監(jiān)視系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的損壞或更多資料參考： 破壞時(shí) ，經(jīng)判斷會(huì)引起日用系統(tǒng)的損壞或破壞時(shí) 答案： C ，下列述說錯(cuò)誤的是 ( )。 ，值班輪機(jī)員應(yīng)保證一切在操縱時(shí)可能用到的機(jī)器設(shè)備隨時(shí)處于可用狀態(tài) 其輔助設(shè)備的其他任務(wù) ，一旦值班人員喪失值班能力，就不用 安排替代人員 ，以及危及人命和船舶安全的情況 答案： C ，下列說法錯(cuò)誤的是 ( )。Ⅰ .由于惡劣天氣、冰凍、被污染的水域或淺水引起的潛在不利條件 Ⅰ Ⅰ .由于設(shè)備故障或危及船舶安全的情況而采取的特殊操作方式和應(yīng)急措施 任務(wù)的情況Ⅳ，消防設(shè)備的有效性 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ +Ⅳ 答案： D ，下列說法錯(cuò)誤的是 ( )。 答案： D ，可包括合適的普通船員在內(nèi)，并對(duì)下列因素應(yīng)特別予以考慮 ( )Ⅰ .船舶類型、機(jī)器類型和狀況 Ⅱ .對(duì)影響船舶安全運(yùn)行的機(jī)器置于充分的監(jiān)管之下Ⅲ，由于情況的變化，如天氣、冰區(qū)、污染水域、淺水水域、各種緊急情況、船損控制或消除污染而采用的特殊操作方式 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ，可包括合適的普通船員在內(nèi)，并對(duì)下列因素應(yīng)特別予以考慮 ( )Ⅰ .值班人員的資格和經(jīng)驗(yàn) Ⅱ，人命、船舶、貨物和港口的安全及環(huán)境保護(hù) Ⅲ，遵守有關(guān)國際公約、國家法規(guī)和當(dāng)?shù)匾?guī)章Ⅳ .保持船舶正常運(yùn)行 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ，下列述說正確的是 ( )。 ／較低等級(jí) ／較低等級(jí)、職務(wù) ／較低職務(wù) ／較低等級(jí)、職務(wù) 答案： D 《海船船員發(fā)證規(guī)則》的特別規(guī)定，下列說法正確的是 ( )Ⅰ .已持有適任證書的船員在各類非運(yùn)輸船舶上的服務(wù)資歷可視為在貨物運(yùn)輸船舶的海上服務(wù)資歷 Ⅱ .在近洋航區(qū)船舶上任職的海上服務(wù)資歷可視為在無限航區(qū)船舶上的海上服務(wù)資歷 Ⅲ .船員在任職期間發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的重大責(zé)任事故，并受到海事管理機(jī)構(gòu)行政處罰的，其發(fā)生事故前的海上服務(wù)資歷可作為申請(qǐng)考試、評(píng)估和發(fā)證的海上服務(wù)資歷 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： A ( )。 答案： A ，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿 ( )個(gè)月者，可以申請(qǐng)二管輪特免證明；持有二管輪適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿 ( )個(gè)月者，可以申請(qǐng)大管輪特免證明。 答案： C 《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)大管輪適任證書者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級(jí)的二管輪適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿 ( )個(gè)月。 答案： A 《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)功率提高考試、評(píng)估者，應(yīng)持有較低一級(jí)功率但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿 ( )個(gè)月。 答案： D 《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，持有沿海航區(qū)輪機(jī)部船員適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿 ( )個(gè)月者，可跨航區(qū)申請(qǐng) ( )相同船舶等級(jí)和職務(wù)的適任證書。 答案： A ，在客船上完成規(guī)定的 ( )個(gè)月船上見習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。 答案： C ( )日內(nèi)公布成績。Ⅰ .擬申請(qǐng)證書的等級(jí)和職務(wù)不高于其在內(nèi)河船舶、海洋漁業(yè)船舶或者軍事船舶上相應(yīng)的證書等級(jí)和職務(wù)，其中可以申請(qǐng)的職務(wù)最高為大副或者大管輪 Ⅱ，在內(nèi)河船舶、海洋漁業(yè)船舶或者軍事船舶上的水上服務(wù)資歷能夠與本規(guī)則規(guī)定的海上服務(wù)資歷相適應(yīng)，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好 Ⅲ，參加相應(yīng)的崗位適任培訓(xùn)，并通過與申請(qǐng)職務(wù)相應(yīng)的的理論考試和評(píng)估 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ 答案： A 任考試的，應(yīng)當(dāng)按照公布的申請(qǐng)程序向有相應(yīng)權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)提供 ( )信息。 答案： C ，申請(qǐng)適任證書再有效的，應(yīng)當(dāng)符合 ( )。Ⅰ .持有有效的船員服務(wù)簿 Ⅱ，符合國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的海船船員任職崗位健康標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ .完成本規(guī)則附件規(guī)定的適任培訓(xùn) Ⅳ .具備本規(guī)則附件規(guī)定的海上任職資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好 Ⅴ .通過相應(yīng)的適任考試 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A 《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書有效期不超過 ( )年，有效期截止日期不超過持證人 ( )周歲生日。Ⅰ .航行Ⅱ .貨物操作和積載Ⅲ .船舶作業(yè)和人員管理Ⅳ，輪機(jī)工程Ⅴ .電氣、電子和控制工程 Ⅵ .維護(hù)和修理 Ⅶ，無線電通信 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅶ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅶ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅶ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ +Ⅶ 答案： D 《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為 ( )。 750 kW 及以上的船舶 500總噸或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿 750 kW 的船舶 3 000總噸或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置 750 kW 及以上至 3 000 kW的船舶 000總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置 3 000 kW 及以上的船舶 答案： A 《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，值班水手、值班機(jī)工適任證書等級(jí)分為 ( )。 50 n mile 的客船或者滾裝客船上任職的船長和高級(jí)船員 750 kW 船舶上任職的輪機(jī)部船員 100總噸船舶上任職的船長和 甲板部船員 220 kW 船舶上任職的輪機(jī)部船員 答案： B 《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，持證人適任的航區(qū)分為 ( )。Ⅰ .未保證船舶和船員攜帶符合法定要求的證書、文書以及有關(guān)航行資料的 Ⅱ，未保證船舶和船員在開航時(shí)處于適航、適任狀態(tài)，或者未按照規(guī)定保障船舶的最低安全配員，或者未保證船舶的正常值班的 Ⅲ，未在船員服務(wù)簿內(nèi)如實(shí)記載船員的服務(wù)資歷和任職表現(xiàn)的Ⅳ .船舶進(jìn)港、出港、靠泊、離泊，通過交通密集區(qū)、危險(xiǎn)航區(qū)等區(qū)域，或者遇有惡劣天氣和海況，或者發(fā)生水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件以及其他緊急情況時(shí)，未在駕駛臺(tái)值班的 Ⅴ .在棄船或者撤離船舶時(shí)未最后離船的 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A 、船舶所有人有 ( )行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，