【正文】 “欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。每一架飛機(jī)上都會有一個機(jī)長，我們乘坐飛機(jī)時都會聽到機(jī)長的名字。 “大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時候人們對于飛翔的期待?！痹撈瑢⒂?9月 30 日全國上映。所以，我也要求跟組演員們每天要跑步，一定要把身體鍛煉好，讓自己有好的身體來承受這些”?！? 劉偉強(qiáng)說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機(jī)去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻(xiàn)了。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。比如，為什么飛機(jī)常常晚點(diǎn)，這是我們最關(guān)心的問題之一。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。航展后三天公眾日的每天日落前，這 3 支特技飛行表演隊(duì)將與動力傘隊(duì) 10 機(jī)編隊(duì)上演“三星堆飛行音樂秀”，為現(xiàn)場觀眾帶來前所未有的感官體驗(yàn)，值得期待。屆時，空客、 ATR、中航工業(yè)、中國航發(fā)、四川航空、成都航空等國內(nèi)外航空航天知名企業(yè)將亮相。在電影接近尾聲時，全場響起了持續(xù)近 1 分鐘的掌聲，充滿了作為中國民航人的自豪與感動?！爸袊窈接⑿蹤C(jī)組”成員之一、四川航空 3U8633 航班當(dāng)班第二機(jī)長梁鵬，是中飛院 2021 級畢業(yè)生。該片將于 9月 30 日在中國內(nèi)地上映。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流國際機(jī)場安全備降，確保了機(jī)上 119 名旅客和 9 名機(jī)組人 員的安全。即使在片花中，楊穎出場只有短短幾秒時間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀眾們念念不忘了。不得不說張?zhí)鞇凼钦娴拿?，盡管是隨手一拍，但是張?zhí)鞇劬挛骞俸蜌赓|(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。相信有了這么多實(shí)力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會差到哪里去，當(dāng)然了最后票房如何，還得上線才見分曉。而今年也是毫不例外的呢，在現(xiàn)在宣發(fā)階段，其實(shí)很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國機(jī)長》。要堅(jiān)持理論和實(shí)踐相結(jié)合，用習(xí) 近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，以專業(yè)知識和能力服務(wù)與社會，通過自己的工作創(chuàng)造社會價值。在這樣的極端條件下機(jī)長劉傳健憑借駕駛經(jīng)驗(yàn)，靠目視手動操控，將飛機(jī)從近萬米的高空安全平穩(wěn)迫降至機(jī)場，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。黨員干部要切實(shí)起到帶頭作用，引導(dǎo)基層工作者不忘初心、牢記使命，用青春、熱血、激情和奉獻(xiàn)共圓中國夢。機(jī)組人員果斷應(yīng)對、正確處理，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任感。要不斷加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)，廉潔自律，嚴(yán)格要求自己，以堅(jiān)定的信念、堅(jiān)強(qiáng)的意志，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興“中國夢”做出更大貢獻(xiàn)?！扒トf擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)”，在工作中時常會遇到艱 難和困苦，這就需要黨員干部有強(qiáng)大的內(nèi)心，錘煉意志，砥礪前行。 電影《中國機(jī)長》觀后感 5 電影《中國機(jī)長》主要講述的是機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置 ，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。積極參加支部活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，熟記黨章黨規(guī)，嚴(yán)守共產(chǎn)黨員的政治紅線，做合格黨員。作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，對黨的黨章黨規(guī)不夠了解，對馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想、精神學(xué)習(xí)流于表面不夠深入，黨性覺悟不足。在平凡崗位上默默付出的中國民航人才是《中國機(jī)長》的主角 ! 身為一名共產(chǎn)黨員，我被四川航空英雄機(jī)組的事跡深深的感動了，以劉傳健機(jī)長為代表的川航英雄機(jī)組人員在駕駛艙風(fēng)擋玻璃脫落、座艙釋壓、飛行管理組件失效的緊急情況下，采用手動操作，在低溫失壓的環(huán)境中，憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)以及民航各部門的密切配合下，成功的把飛機(jī)迫降在了成都雙流國際機(jī)場。 真抓實(shí)干謀幸福。總書記在接見航班機(jī)組人員時強(qiáng)調(diào)的：“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血，‘ 5張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機(jī)場各單位均眾志成城，為 3U8633 航班的成功備降通力協(xié)作。 身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。 電影《中國機(jī)長》觀后感 2 《中國機(jī)長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù) 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的： 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班從重慶江北機(jī)場起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來到 9800 米高度巡航時，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細(xì)，仔細(xì)，再 仔細(xì)，保證圍界安全零差錯 ! 通過學(xué)習(xí)總書記對英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場巡場道上，保障著機(jī)場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。 第四篇：電影中國機(jī)長觀后感 600 字 _觀電影中國機(jī)長有感 電影《中國機(jī)長》所展現(xiàn)的，就是中國民航人“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任”的工作日常。 相對于這些電影來說，《中國機(jī)長》的陣容似乎相對較弱，比較有競爭力的除了題材，也就是張涵予和袁泉兩個演員了。 何況， 9 月 30 號，作為獻(xiàn)禮祖國生日大片上映的并不止這一部正劇題材。 畢竟，沒有實(shí)踐過就沒有發(fā)言權(quán)，所以電影還未上映，這樣僅憑一張照片的站位猜測就判處死刑，對于這部電影，對于 baby都不公平。 不過這也僅僅只是因?yàn)檎掌驼疚灰鸬牟聹y懷疑而已。 將這樣的真實(shí)搬上大熒幕是非常有意義的，它對于大眾有著很好的警示啟迪作用。 不禁讓人懷疑，難道 baby 也是電影的主創(chuàng)人員之一 ? 這樣的懷疑也不無道理，而觀眾的反應(yīng)也在情理之中了，我們知道，這幾年， angelababy 演出的電視劇口碑一直都不太好。 2021《中國機(jī)長》觀看有感 近日，備受期待的電影《中國機(jī)長》突然陷入了口碑危機(jī)，不少觀眾表示自己對于這部電影現(xiàn)在持觀望的態(tài)度。最初張涵予演這個人物很有壓力，“但是原型人物劉傳健給了我很大的幫助，我經(jīng)常遇到一些問題就馬上微信跟他溝通，當(dāng)初這個是什么情況，當(dāng)初那個是什么情況，他也經(jīng)常到現(xiàn)場來看一看。需要高度的還原，劉傳建給我了很多幫助，拍攝時候我經(jīng)常請教他?！? 在被問到和片中飾演“機(jī)艙組”的幾位演員合作時的故事時，飾演安全員的高戈忍不住笑了起來，原來，飾演乘務(wù)員的演員們在片場看到張涵予，都感受得到他身上的強(qiáng)大氣場，哪怕他只是走過，大家也都不自覺地起立。李沁，在電影中扮演 5 號位乘 務(wù)員周雅文，也是負(fù)責(zé)后艙的“領(lǐng)導(dǎo)”。 在談到各自對于事件原型故事的記憶時，袁泉說，第一次聽到新聞的時候感覺非常震撼，不可思議。當(dāng)晚，主創(chuàng)們齊聚在了重慶的地標(biāo)人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲 —— 電影《中國機(jī)長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機(jī)組致敬。謝謝大家的支持，也希望大家 9 月 30 日都能來影院看《中國機(jī)長》。必須要說明的是，本次活動在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中完成。 空中首映現(xiàn)場：“機(jī)長”張涵予領(lǐng)銜送禮物乘務(wù)組發(fā)“老干媽” “歡迎大家登機(jī)，我是本次航班的機(jī)長。 選擇重慶舉行影片首映也有深意?！俺鲅輽C(jī)長這個人物有壓力，看片前一晚我一夜沒睡著，因?yàn)檫@是大家都知道的一個真實(shí)人物?！盀榇宋覀兣艿搅嗣绹?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，回來后制作了 1:1 的同型號模擬機(jī)用以拍攝，僅模擬機(jī)的重量就超過 20噸。 電影《中國機(jī)長》根據(jù)這一真實(shí)事件改編，電影中還原了緊急情況發(fā)生時的航行情景、中國民航系統(tǒng)各部門的工作場面和緊張刺激的特情畫面。 2021年 5月 14日，四川航空 3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在 9800 米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予 (飾劉長健 )、歐豪 (飾徐奕辰 )、杜江 (飾梁棟 )、袁泉 (飾畢男 )、張?zhí)鞇?(飾黃佳 )、李沁 (飾周雅文 )領(lǐng)銜主演。出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，向中國民航英雄機(jī)組致敬。成員們向市民講述了事件發(fā)生時的驚心動魄，也分享了電影拍攝時震撼人心的諸多細(xì)節(jié)，回憶起當(dāng)時的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險，半個身子被吸出艙外，“當(dāng)時也有絕望，但想到一定要把自己的職責(zé)履行下去，就讓自己堅(jiān)持了下來。 電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在現(xiàn)場表示，“真實(shí)的故事就是《中國機(jī)長》最大的亮點(diǎn)，相信這也能打動觀眾。而且他在拍一部戲時，絕不會“跨界”第二個劇組，一個好演員的“用情專一”可見一斑。這是電影人應(yīng)該做的事，也是非常有意義的事。 根據(jù)這一事件拍攝的電影《中國機(jī)長》，將于 9 月 30 日上映。 《攀登者》去俄羅斯 買下來真實(shí)視頻修復(fù)，用作宣傳，來讓觀眾感受到當(dāng)年登珠峰的震撼。 此外，另外兩部國慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。 張涵予、杜江 和歐豪則各有各范兒。 20 日下午，《中國機(jī)長》舉辦首映禮，地點(diǎn)是在北京到重慶的川航航班上，名為“萬米高空首映禮”。 航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動?；顒赢?dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲 —— 電影《中國機(jī)長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機(jī)組致敬。如今，新時代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就需要英雄、需要英雄精神。 捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。當(dāng)時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長更是入選了當(dāng)年的《感動中國》。認(rèn)真干好每一項(xiàng)工作，提高工作效率降低出錯率，成為一名優(yōu)秀國家公務(wù)員。對比川航英雄機(jī)組，自己的每一項(xiàng)工作都沒有做好。 習(xí)近平同志說過，把每一項(xiàng)平凡工作做好就是不平凡。同人民群眾 一起生活、一起勞動，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活?！痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。 通過“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認(rèn)識到，作為黨和國家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。 態(tài)度作風(fēng)：飛行是一個嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠 ，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長，在航前依舊對熟悉的航線，機(jī)場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。 通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：相信每個人都驚訝，劉傳建機(jī)長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機(jī)的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。每月召開安全分析會，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學(xué)習(xí)，時刻牢記安全這一重要責(zé)任。我們在機(jī)場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮 囑圍界巡查安全責(zé)任 ?！? 新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上。要結(jié)合自己的專業(yè)崗位立足于實(shí)際，踏實(shí)肯干，不斷在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn) 。駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂時，副駕駛身體飛出一半，無線電基本失靈。要牢記時代賦予青年人的使命，堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，保持高度的工作熱情和責(zé)任心。面對乘客的驚慌和恐懼，機(jī)長沉穩(wěn)駕駛操控，乘務(wù)員一遍又一遍地通過廣播安慰乘客“相信有能力有信心處理好”，最終化險為夷。要 牢固樹立為人民服務(wù)的宗旨意識，堅(jiān)持從群眾中來，到群眾中去，努力解群眾之憂困 。險情發(fā)生時，駕駛艙失壓，巨大風(fēng)力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數(shù)十度，機(jī)長劉傳健的手都凍得紫青，但他仍然靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志和保障乘客生命安全的堅(jiān)定信念，駕駛飛機(jī)成功備降，完成了一次偉大的生命返航。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自己，以自己的實(shí)際行動弘揚(yáng)英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一 份力量。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。 機(jī)組成功