【正文】 ”杜江也表示，“以前飛行中遇到顛簸，可能會(huì)很緊張，但現(xiàn)在我知道了，顛簸不會(huì)對(duì)飛行安全造成影響，飛機(jī)是最安全的出行方式之一?！睆埡韪嬖V上游新聞重慶晨報(bào)記者，她是在休假的轉(zhuǎn)機(jī)途中接到的邀請(qǐng)：“當(dāng)時(shí)已經(jīng)工作了很長(zhǎng)一段時(shí)間，就想著放一個(gè)假，在轉(zhuǎn)機(jī)途中接到了電話(huà)，我當(dāng)時(shí)就問(wèn)自己，如果不演到時(shí)候會(huì)不會(huì)后悔 ?我的答案是肯定會(huì)后悔，所以我就放棄了冰島旅游，回來(lái)參加電影拍攝?！睆埡枵f(shuō)大概兩個(gè)月后他接到了邀請(qǐng)他出演機(jī)長(zhǎng)的電影，“我立刻推掉了所有工作，就等著這部戲了，我想等電影上映后要讓全世界觀(guān)眾看看，我們中國(guó)人是怎么開(kāi)飛機(jī)的?！睆埡韪侵毖裕骸拔遗倪^(guò) 10 年戲，這樣大的風(fēng)還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)，這次的風(fēng)真的是最恐怖的。 這段空中驚險(xiǎn)經(jīng)歷，被導(dǎo)演劉偉強(qiáng)搬上了大銀幕。當(dāng)天下午，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)攜張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等演員接受了媒體的采訪(fǎng)。 別怕，我們的國(guó)家 —— 中國(guó)，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會(huì)帶你回家 ! 帶你安全回家，是對(duì) 生命的最高的敬畏，是對(duì)職責(zé)最深刻的闡釋?zhuān)菍?duì)規(guī)章最嚴(yán)格的遵守，我們每一個(gè)人，每一個(gè)行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責(zé)和規(guī)章界限，以往只是模糊的有個(gè)大致概念，如今，才真正明白，將職責(zé)和規(guī)章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命 ! 第五篇：中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀(guān)后感心得 _觀(guān)看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)感悟感受 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自 2021 年 5 月 14 日川航 3U8633 航班緊急迫降的真實(shí)事件。 最新《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀(guān)后感精選影評(píng)四 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是獻(xiàn)禮祖國(guó)七十華誕的一部航空作品，根據(jù) 2021 年5 月 14 日真實(shí)發(fā)生的事件改編，在飛機(jī)破損、機(jī)艙釋壓、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線(xiàn)等各種情況交織在一起時(shí)，機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)以及全體機(jī)組人員的臉上從頭至尾沒(méi)有出現(xiàn)一絲的慌張，即使眼睛里含著淚水，卻依 然用鎮(zhèn)定的聲音對(duì)驚慌的乘客說(shuō)：請(qǐng)相信我們，因?yàn)槲覀兪苓^(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練 ! “請(qǐng)相信我們，請(qǐng)配合我們，請(qǐng)大家支持我們，我們的機(jī)長(zhǎng)一定會(huì)帶我們回家 !” 每一個(gè)生命都彌足珍貴，當(dāng)死亡近在咫尺之時(shí)，人類(lèi)最初的本性便顯露無(wú)疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著整個(gè)機(jī)艙，甚至有人解開(kāi)安全帶，吵鬧著要下去??但更多的人是在傾訴對(duì)親人的愛(ài)意，那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達(dá)的小姑娘后來(lái)勇敢的為人們鼓勁，那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機(jī)沖進(jìn)云團(tuán)最后一瞬喊出真心，那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個(gè)自己都呼吸困難 的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕 ! 別怕，這是一群日復(fù)一日接受專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的人兒，他們有能力帶你們回家 。 總書(shū)記在接見(jiàn)航班機(jī)組人員時(shí)強(qiáng)調(diào)：“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，‘ 5 該影片講述的是川航 3U8633 航班在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情，機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組全體成員憑借過(guò)硬的本領(lǐng)和專(zhuān)業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安，挽救 128 條生命的故事。 其實(shí)，無(wú)論是家庭中的“家和萬(wàn)事興”，還是工作中的“甘為孺子牛”都是團(tuán)結(jié)的表現(xiàn)，我們明遠(yuǎn)也正是因?yàn)橛幸蝗河赂叶鴪F(tuán)結(jié)的追夢(mèng)人，才會(huì)在十年磨礪中日新月異，煥發(fā)光彩 ! 江山不負(fù)英雄淚，且把利劍破長(zhǎng)空。 三、團(tuán)結(jié)合作 俗話(huà)說(shuō)，一個(gè)人走的快，一群人才能走得遠(yuǎn)。終于，在 34 分鐘的危險(xiǎn)飛行之后，機(jī)長(zhǎng)劉傳健把飛機(jī)平穩(wěn)地交給了成都機(jī)場(chǎng)。“穩(wěn)住飛機(jī) !”這是他腦海里的唯一念頭。 二、高標(biāo)準(zhǔn)，高規(guī)章 整場(chǎng)影片出現(xiàn)率最高的話(huà)莫過(guò)于：“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練，有信心有能力保障您的安全”。最終，飛機(jī)平安降落 !堪稱(chēng)全球民航史上的奇跡 !觀(guān)完后，心潮澎湃，感觸頗多。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持、年復(fù)一年的專(zhuān)注，才能換來(lái)最后成功的奇跡時(shí)刻。 “平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。 最新《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀(guān)后感精選影評(píng) 且不說(shuō) 111 分鐘的電影幾乎全程無(wú)尿點(diǎn)，令我印象至深的卻是以下幾個(gè)細(xì)節(jié)：機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健 (原型劉傳健 )在日常生活中時(shí)刻以空軍飛行員的要求嚴(yán)格訓(xùn)練自己，洗澡時(shí)訓(xùn)練自己的閉氣能力，閉氣時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 4分鐘 。通過(guò)觀(guān)看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我明白想要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，肩上佩戴四條杠不是那么簡(jiǎn)單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責(zé)。我們現(xiàn)在所付出的不及中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的百分之一。 飛行員觀(guān)看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 12】 從記事起，無(wú)數(shù)個(gè)晚上的夢(mèng)總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來(lái)會(huì)興奮的告訴父母自己又“飛”了起來(lái)。正是因?yàn)樗乐挥羞@樣才能對(duì)的起自己作為機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。我為身為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)接班人感到自豪 ! 飛行員觀(guān)看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 10】 我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴(lài)以為生的工作。壓力與責(zé)任伴隨著整個(gè)職業(yè)生涯。如今，生活在一個(gè)民航現(xiàn)代化高速發(fā)展的時(shí)代，我們是幸運(yùn)的?！安环e跬步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江?！?，在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部片中，我深刻明白了自己需要更加努力去做好每一件事情才能夠早日成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)。飛行的每一步都伴隨著理論，實(shí)踐的考核，同時(shí)也在提醒我們要嚴(yán)于律己。能力越大，責(zé)任越大。要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，用苛刻二字一點(diǎn)不過(guò)分，通過(guò)層層選拔進(jìn)入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓(xùn)練模式，即使進(jìn)入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開(kāi)始。 他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書(shū)中， 只有在困難的時(shí)刻，他們會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”和高光， 用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。 然而，在人們心中，“機(jī)長(zhǎng)”這個(gè)名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀(guān)眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。繼《紅海行動(dòng)》和《烈火英雄》一個(gè)個(gè)“硬漢英雄”形象之后，杜江這次又會(huì)給人們帶來(lái)怎樣的驚喜呢 ? 四，“中國(guó)式”的溫暖和高光 “沒(méi)有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。 除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗(yàn)之外，他還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝來(lái)讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過(guò)敏情況越來(lái)越嚴(yán)重，長(zhǎng)出了很多紅色的疹子。 在拍攝《智取威虎山》的時(shí)候，忍受著零下 30 度的極寒天氣 。” 而作為壓軸之作 的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》長(zhǎng)達(dá)一分鐘的預(yù)告片，引發(fā)了極高的熱議。 這樣的主旋律電影，在推動(dòng)中國(guó)電影和中國(guó)文化走向世界，提升中國(guó)文化軟實(shí)力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著正向效能。 隨后，《戰(zhàn)狼 2》《紅海行動(dòng)》等一系列的具有廣泛號(hào)召力的主旋律電影的問(wèn)世，為觀(guān)眾呈現(xiàn)出了全新的文化景觀(guān)，影片中濃濃的中國(guó)元素，也掀起了觀(guān)眾高漲的愛(ài)國(guó)情緒。 這場(chǎng)堪稱(chēng)“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀 幕，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開(kāi)?！蔽覀兇蠖鄶?shù)人可能這輩子都無(wú)法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡，無(wú)法體驗(yàn)到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長(zhǎng)那跌宕的感受，但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》給了我們身臨其境體驗(yàn)這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。這位姑娘事發(fā)時(shí)正和自己的男友一起坐在 8633 的機(jī)艙中，體驗(yàn)了一把生命的大起大落。 在這款預(yù)告中，我們還能 看到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機(jī)組成員和機(jī)上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀(guān)眾，憂(yōu)心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài)，卻也無(wú)法幫上什么忙。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長(zhǎng)和李現(xiàn)的對(duì)話(huà)，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時(shí)的錄音，劉機(jī)長(zhǎng)語(yǔ)氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時(shí)的兇險(xiǎn)程度和其他人的驚恐形成了鮮明對(duì)比，可能正是因?yàn)橛羞@樣一顆強(qiáng)大的心臟，劉機(jī)長(zhǎng)才可以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場(chǎng)看似無(wú)解的危機(jī)。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時(shí)不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號(hào)，卻無(wú)法得到回應(yīng)，就如同一個(gè)倒計(jì)時(shí)一般，失聯(lián)時(shí)間越長(zhǎng)，狀況便越危險(xiǎn)，越是讓人心里沒(méi)底。 這款預(yù)告之所以能將時(shí)間的兇險(xiǎn)展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個(gè)角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。 冷風(fēng)利如尖刀，這時(shí)已不再是形容，而是事實(shí)，從 下圖副駕駛著陸后的上衣和長(zhǎng)褲殘片我們就可見(jiàn)一斑。 這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片 !川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕 ! 這部電影就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，將在 9 月 30 日登陸國(guó)慶檔。” 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀(guān)后感悟及影評(píng)【 4】 什么是英雄 ? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。 機(jī)長(zhǎng)：劉傳健 —— 劉長(zhǎng)健 副駕駛：徐瑞辰 —— 徐奕晨 第二機(jī)長(zhǎng)：梁 棟 —— 梁鵬 乘務(wù)長(zhǎng)：畢楠 —— 畢男 乘務(wù)員：黃婷 —— 黃佳 乘務(wù)員：周彥雯 —— 周雅文 乘務(wù)員：張秋奕 —— 張秋悅 乘務(wù)員：楊婷 —— 楊慧 安全員：吳詩(shī)翼 —— 吳言 在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。 生死面前，沒(méi)有難度高低。 此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級(jí)民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。 但是，淡忘不等于遺忘，對(duì)于我這個(gè)一年坐四五次川航的乘客來(lái)說(shuō)，就完全忘不了?！?111 分鐘的電影，119 條鮮活的生命，是中國(guó)民航人對(duì)生命的敬畏和執(zhí)著、是對(duì)規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對(duì)責(zé)任的敬畏和執(zhí)著 !這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這就是中國(guó)堅(jiān)守 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀(guān)后感悟及影評(píng)【 3】 沒(méi)想到這么快，川航 5為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了 6 個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過(guò)敏?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上 119 位乘客安然無(wú)恙。可是，今天我相信說(shuō)的英雄是機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長(zhǎng)的帥氣 和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒(méi)讓我們看到他們背后的堅(jiān)守和執(zhí)著。 機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱(chēng)呼。此片根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。要結(jié)合自己的專(zhuān)業(yè)崗位立足于實(shí)際，踏實(shí)肯干，不斷在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn) 。駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂時(shí)，副駕駛身體飛出一半，無(wú)線(xiàn)電基本失靈。要牢記時(shí)代賦予青年人的使命，堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，保持高度的工作熱情和責(zé)任心。面對(duì)乘客的驚慌和恐懼，機(jī)長(zhǎng)沉穩(wěn)駕駛操控，乘務(wù)員一遍又一遍地通過(guò)廣播安慰乘客“相信有能力有信心處理好”，最終化險(xiǎn)為夷。要 牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，堅(jiān)持從群眾中來(lái)，到群眾中去，努力解群眾之憂(yōu)困 。險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，駕駛艙失壓，巨大風(fēng)力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數(shù)十度，機(jī)長(zhǎng)劉傳健的手都凍得紫青，但他仍然靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志和保障乘客生命安全的堅(jiān)定信念，駕駛飛機(jī)成功備降，完成了一次偉大的生命返航。關(guān)于觀(guān)看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀(guān)后感悟以及影評(píng)，準(zhǔn)備了以下文章內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。 然而，血與火，生與死的考驗(yàn)卻從未停止過(guò)： 那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人， 那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人， 那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人?? 英雄，從來(lái)都沒(méi)有真正遠(yuǎn)離?！? 人們都稱(chēng)劉傳健是“英雄”，是“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。 在《烈火英雄》中飾演隊(duì)長(zhǎng)馬衛(wèi)國(guó)的杜江，此次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中飾演的是第二機(jī)長(zhǎng)梁棟?！? 在《烈火英雄》中飾演楓林中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)徐小斌的歐豪，這次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸 出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強(qiáng)風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá)到了極限。 三，“張涵予 +歐豪 +杜江”三人鐵漢組 他是《智取威虎山》中智勇雙全的剿匪英雄楊子榮，是《湄公河行動(dòng)》中的緝毒精英高剛，是《紅海行動(dòng)》中運(yùn)籌帷幄的臨沂號(hào)艦長(zhǎng)高云?? 近幾年來(lái)，張涵予以精湛的演技和敬業(yè)的精神為大家奉獻(xiàn)了無(wú)數(shù)經(jīng)典藝術(shù)形象，也奠定了自己的“國(guó)民英雄代言人”形象。有網(wǎng)友稱(chēng)：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰(zhàn)士可以早點(diǎn)回家。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也正是順應(yīng)了這樣的文化潮流，對(duì) 川航備降的事件進(jìn)行了高度的還原，在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情的生死關(guān)頭，中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜的應(yīng)對(duì)措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創(chuàng)作了中國(guó)乃至世界民航史的奇跡。 2021 年，林超賢導(dǎo)演的《湄公河行動(dòng)》以煥然一新的美學(xué)風(fēng)格和創(chuàng)作觀(guān)念激活了中國(guó)主旋律電影文化市場(chǎng) 。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀(guān)后感悟及影評(píng)【 5】 2021 年 5 月 14 日，從重慶飛往拉薩的四川航空 3U8633 次航班在成都區(qū)域巡航時(shí)，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下 40 攝氏度，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著 20 年的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單