【正文】 全包砼基礎(chǔ)，其主要施工方法如下： 180176。管 道安裝完畢 且 尚未回填時(shí)一旦遭到水泡， 要 進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測(cè)和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、錯(cuò)口現(xiàn)象，立即返工處理。 29 校管時(shí)橫向用手拉葫蘆進(jìn)行管節(jié)就位。 下管后根據(jù)管道設(shè)計(jì)軸線及管內(nèi)底設(shè)計(jì)高程， 對(duì)管道軸線、高程逐節(jié) 進(jìn)行校管，使其軸線及管內(nèi)底高程符合設(shè)計(jì) 、規(guī)范 要求， 平口管 節(jié) 對(duì)口間隙不得大于 10mm，然后管節(jié)兩側(cè)用 磚 塊打眼固定。 安管前要將基礎(chǔ)上的雜物清除干凈。 基礎(chǔ)砼澆筑以后，要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，若有地下水要及時(shí)排除，砼 終 凝以前嚴(yán)禁浸泡。 砼管 基采用 C15 預(yù)拌 砼。其主 要施工方法如下： 基槽開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，復(fù)測(cè)無誤后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行 管道基礎(chǔ) 施工 ， 管道基礎(chǔ)必須座落在密實(shí)原土 或換填土壓實(shí)的路基上，地基承載力≥ 120KPa。鋪設(shè)在回填土區(qū)的排水管溝槽要按道路設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度回填至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高后再反開挖排水管溝槽。 基槽開挖后排水管施工 應(yīng) 連續(xù)進(jìn)行 ， 盡快完成，以減少現(xiàn)場(chǎng)交通的阻礙，施工中防止地面水流入溝槽內(nèi)造成塌方或基土的破壞 。溝槽 排水 采用基槽內(nèi)明溝排水 至集水井 ， 再 用抽水機(jī)排水； 明溝和集水井隨著基槽的挖深而逐步加深。 管道運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 后 ， 要 對(duì)管道 質(zhì)量 進(jìn)行檢驗(yàn)，做好記錄與驗(yàn)收手續(xù)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。 本工程鋼筋砼雨水管采用開槽法施工， 其施工工藝流程如下： 排水工程施工工藝流程圖 排水工程施工方法如下： 二、施工準(zhǔn)備及測(cè)量放線 施工全過程做到 “ 六落實(shí) ” 即施工負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員 “ 三位一體 ” 人員落實(shí)；施工方案、施工技術(shù) 措 施落實(shí)；施工機(jī) 械 設(shè)備、檢測(cè)手段落實(shí) ； 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)管理人員、班組長、操作人員的技術(shù)交底及施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)交底落實(shí)，各級(jí)人員的崗位職責(zé)落實(shí)，安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度落實(shí)。砼基礎(chǔ)，管道接口采用 26 鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；雨水口聯(lián)接管采用 d300Ⅰ級(jí)鋼筋砼平口管，基礎(chǔ)采用砼全包基礎(chǔ)，坡度采用 （除因現(xiàn)場(chǎng)特殊情況外，但不得小于 ），雨水口采用平箅式四聯(lián)進(jìn)水井（水箅型號(hào) 600179。 三、路基工程竣工 路基工程竣工之后，要按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求檢測(cè)路基彎沉，發(fā)現(xiàn)彎沉值過大的路段，要進(jìn)行翻修，并再次測(cè)定彎沉，直至符合要求為止。 ○ 3 施工中作好施工場(chǎng)地的排水，并保持排水溝的暢通。土工格室用格連接件連接，共設(shè) 3 層，當(dāng)填方長度大于 時(shí)，頂層和底層土工格室嵌入 方區(qū)長度不應(yīng)小于 米，伸入填方區(qū)長度不應(yīng)小于 米，當(dāng)填方端長度小于 米時(shí)，土工格室應(yīng)布滿填方區(qū)，前日有挖方區(qū)長度不小于填方區(qū)長度的 3/5。 40cm。壓實(shí)時(shí)出現(xiàn)彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續(xù)壓實(shí)。推運(yùn)攤鋪土料時(shí)，機(jī)械車輛均勻分布行駛在整個(gè)路堤寬度內(nèi)，以便填 土得到均勻預(yù)壓。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時(shí)，層面要設(shè) 4%的橫坡以利排水。 填筑由路中向路邊進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為 2%。 在填筑前，對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，填筑時(shí)檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進(jìn)行。 當(dāng)在地面自然橫坡（ 或縱坡）陡于 1:2 的斜坡上填筑時(shí)，填土前要先把原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬≥ 2米，向內(nèi)傾斜 4%。 、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔 5m設(shè)置標(biāo)志樁。 全面檢查恢復(fù)道路中心樁，將道路的主要控制點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線的主要要素點(diǎn)、兩線路的交叉點(diǎn)等加以固定。 施工工藝流程 測(cè)量放線 ↓↓ 原地面處理 →→ 運(yùn)到指定點(diǎn) ↓↓ 原土 碾壓 ↓↓ 取土點(diǎn)運(yùn)來土石方 →土石方分層填筑 ←大塊解小 ↓↓ 碾 壓 ↓ ↓ 檢測(cè)密實(shí)度 達(dá)到設(shè) ↓ 計(jì)密實(shí)度 工序驗(yàn)收 23 主要施工方法 1）施工準(zhǔn)備 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，編制詳細(xì)的回填方案并報(bào)送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進(jìn)行路基的施工。 2） 、防止路基受泡。 素填土② 1屬軟弱土層 ,承載力低 ,呈高壓縮性 ,不宜作為路基持力層 ,施工時(shí)要予以挖除。 8） 、路基基底必須為密實(shí)原土，如為 素填土② 淤泥質(zhì)粘土③等不良地質(zhì)，要予以挖除，換填符合路基填土要求的土，并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)路基面標(biāo)高，以經(jīng)換填碾壓后的土層作為路基持力層。 5） 、先按照挖方的大小確定開挖方法，開挖時(shí)采用挖掘機(jī)按 設(shè)計(jì)坡度 有次序地自上往下挖掘 ，開挖邊坡挖方路基根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的有關(guān)數(shù)據(jù)，確定土質(zhì)類型，并結(jié)合實(shí)地情況和以往經(jīng)驗(yàn)來確定挖方邊坡坡率，土質(zhì)邊坡一般為 1:~1： 6）、 土石方外運(yùn)時(shí)，嚴(yán)格遵照國家及 南寧 市政府有關(guān)文明施工 、城鄉(xiāng)清潔工程的有關(guān)規(guī)定，用專用 密封 車輛運(yùn)輸 至棄土場(chǎng)堆放 ， 所有施工車輛必須經(jīng)沖洗車輪干凈后方可駛出工地， 并派專人清掃 道路 路面， 定期灑水降塵， 以免污染周圍環(huán)境。詳細(xì)檢查、核對(duì)縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題即進(jìn)行復(fù)測(cè)。 導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)布置。施工測(cè)量的精度要符合 GB50026— 93《工程測(cè)量規(guī)范及條文說明》。在施工中，按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)意圖，照?qǐng)D按規(guī)范作業(yè)，并編制詳盡的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)建設(shè) 單位和監(jiān)理公司審批后實(shí)施。路基施 工時(shí)運(yùn)輸線路容易揚(yáng)塵，采用灑水車定時(shí)灑水，確保文明施工。 160 可滿足用電要求。在工程施工期間，要密切與交警部門配合，派專人進(jìn)行臨時(shí)道路進(jìn)行指揮交通導(dǎo)流，確保交通暢通。各種材料按周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃進(jìn)貨，縮短材料在施工現(xiàn)場(chǎng)的堆放時(shí)間，減少資金的積壓。施工的臨時(shí)料場(chǎng)布置在施工區(qū)沿線。 場(chǎng)區(qū)劃分和布局符合有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生和環(huán)保的專門規(guī)定。 機(jī)械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障和損壞。表 投入的機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測(cè)算機(jī)械臺(tái)班需要量和施工進(jìn)度總體安排，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，確保上場(chǎng)設(shè)備完好率 100%，出勤率 90%以上，備余量 10%～ 20%。潛水泵、泥漿泵各 4 臺(tái)，用于輔助排水及溝槽排水。 運(yùn)輸設(shè)備 自卸汽車 30輛，機(jī)動(dòng)翻斗車 10輛。計(jì)劃 20xx年 3月 5日部分機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。 5）、確保材料驗(yàn)收關(guān)，不合格材料杜絕進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)原材料、成品、半成品必須持有出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)單，關(guān)認(rèn)真作好材料的“臺(tái)賬”工作。 進(jìn)場(chǎng)把關(guān)：按施工總平面圖組織材料的現(xiàn)場(chǎng)堆放，除點(diǎn)數(shù)、檢尺、過秤外還要查看質(zhì)保書，質(zhì)保書不合格者嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。 由于施工期間為 24 小時(shí)輪流作業(yè)，工人需采用換班制度，根據(jù)施工強(qiáng)度確定每天的換班制度，如三班制、兩班制等，確保勞動(dòng)力得到充分的休息，提高勞動(dòng)效率 。 根據(jù)目前我公司自有施工力量的情況，在投標(biāo)期間，即與各專業(yè)施工隊(duì)伍聯(lián)系，如路基施工隊(duì)、管道施工隊(duì)、 路面 鋪裝 施工隊(duì)等專業(yè)施工班組簽訂初步 勞務(wù) 協(xié)議，保證在中標(biāo)后及時(shí)入場(chǎng)，準(zhǔn)時(shí)開工。 四、進(jìn)度違約責(zé)任承諾 我公司將及時(shí)與業(yè)主簽訂施工協(xié)議，并將更具體的施工進(jìn)度計(jì)劃呈給監(jiān)理工程師審批。 （ 6）會(huì)同質(zhì)量員，及時(shí)做好工序的自檢工作。 （ 2）編制安排工人分段、分組施工。 （ 7）完成項(xiàng)目經(jīng)理、工程師交辦的各項(xiàng)工作。 （ 3）在總工程師指導(dǎo)下，具體處理工程進(jìn)行 中的問題。 （ 5）未能完成月度施工任務(wù)時(shí)責(zé)令加班趕工，每延期一日處罰 2％月度工資，每提前完工一日獎(jiǎng)勵(lì) 2％月度工資。 項(xiàng)目總工（工程部科長）職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任 （ 1）貫徹總公司質(zhì)量方針目標(biāo)，監(jiān)督執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。 13 （ 6）抓好施工職工的政治思想工作。 （ 2）抓好工程質(zhì)量和進(jìn)度，確保工程如期完成。 調(diào)整施工計(jì)劃安排，確保工期。 做好雨季施工的各項(xiàng)措施，把雨季對(duì)土方施工的影響降到最小 ； 增加人員、機(jī)械加班加點(diǎn)施工。 16)、加強(qiáng)信息化施工管理 ，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的不利情況具有預(yù)見性，采取事前防范措施，避免不必要的損失和工期延誤。 12)、處理好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)等有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的施工干擾和技術(shù)問題，避免不必要的延誤。 精心組織、周密安排，保證工程的物資供應(yīng)及機(jī)械的完好 率，按進(jìn)度計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，提前訂貨加工，按時(shí)供應(yīng)；對(duì)常用易損的機(jī)械配件和常用物資有足夠的庫存量，保證物資的正常供應(yīng)；做到合理配備機(jī)械，保證各道工序的平衡作業(yè)，提高工作效率。編制周計(jì)劃、旬計(jì)劃、月度計(jì)劃、季度計(jì)劃和滾動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行以天保周、以周保旬 、 以旬保月、以月保季的措施，采取一切可能的措施以保證計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 4） 、 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，編制切實(shí)可行的施工方案，合理安排資源使用計(jì)劃，采用新技術(shù)、新工藝提高生產(chǎn)效率，避免因施工方案出現(xiàn)大的變更而影響工期。 （ 4）在施工總體計(jì)劃時(shí)首先考慮較農(nóng)季節(jié)可能產(chǎn)生的影響，適當(dāng)調(diào)整月度計(jì)劃，保證總計(jì)劃不變。 農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日施工安排 （ 1）機(jī)械施工實(shí)行定員定崗，所有施工人員工作不受農(nóng)忙季節(jié)的影響，春節(jié)實(shí)行輪休，春節(jié)期間做到人停機(jī)不停，做好專職的政治思想工作，樹立“今天工作不努力，明天努力找工作”的危機(jī)感和按期完成工程任務(wù)的使命感，同時(shí)在物質(zhì)上給予鼓勵(lì)和補(bǔ)償。 確保施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性 根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，制定年度、季度和月度計(jì)劃，在制定時(shí)充分考慮到各種因素，并由施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長落實(shí)，實(shí)施中如不能完成的，實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重拖后且無能力完成計(jì)劃的隊(duì)伍，進(jìn)行清退，并加強(qiáng)投入。充分調(diào)動(dòng)職工積極性，對(duì)工程實(shí)行目標(biāo)管理，層層落實(shí)承包制。如實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，下道工序的工期不變，可通過采取改進(jìn)施工工藝、增加施工人員和設(shè)備投入，必要采用加班突擊等措施，將延誤的工期搶回來。同時(shí)在編制計(jì)劃時(shí) 充分分析施工方法、工藝生產(chǎn)流程，合理編制有序生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)自然地突發(fā)性因素影響生產(chǎn)，提前有思想準(zhǔn)備，在物質(zhì)、資金、機(jī)械、人力方面做好充分保證應(yīng)變突發(fā)性阻礙生產(chǎn)的措施。 制定科學(xué)、合理的實(shí)施性施工方案和總體計(jì)劃 9 我公司擬任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目部組織人員，在投標(biāo)期間對(duì)招標(biāo)文件，現(xiàn)場(chǎng)情況作了詳細(xì)的了解。 后期的雨水管閉水試驗(yàn)、護(hù)坡草皮各施工段分開施工。 六、安全、文明施工目標(biāo) 本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為： 無任何傷亡事故工地 本工程文明施 工目標(biāo)為： 爭創(chuàng)文明工地 我公司將根據(jù)國家有關(guān)安全文明施工的法律法規(guī)及《 遵義 市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為安全文明生產(chǎn)第一責(zé)任人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全文明生產(chǎn)直接責(zé)任人的一整套安全、文明生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及規(guī)章制度，采取嚴(yán)格、有效的安全、文明施工保證措施，確保工程安全、文明施工。 二、新建路面設(shè)計(jì)參數(shù) 道路等級(jí)：城市道路 主 干路； 計(jì)算行車速度： 60Km/h； 標(biāo)準(zhǔn)軸載： 100KN 6 路基設(shè)計(jì)洪水頻率：按 遵義 市內(nèi)澇洪水位控制； 道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限為 15年； 路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限：瀝青砼路面 15 年； 三、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) 按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ37— 90進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)及厚度計(jì)算。 施工總體方案 根據(jù)工程規(guī)模、工期要求、工程特點(diǎn)、施工工藝等情況，按 “ 統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分項(xiàng)負(fù)責(zé)、全面推進(jìn) ” 的施工原則組織多工序立體交叉平行流水作業(yè)，充分利用時(shí)間、空間相互配合，將 各分部分項(xiàng)工程 有機(jī)地組合起來，有序地全面開展施工 ；按照“先地下后地上，先防護(hù)后開挖”的施工原則，采取切實(shí)可行的施工方案，采用專業(yè)流水線施工與平行施工相結(jié)合的方式進(jìn)行組織施工，施工時(shí)各施工 面 、工序采用流水線作業(yè)、機(jī)械化施工；各工序交叉、流水施工。其余各次地震，沒有破壞性的記載。 日降水量大于或等于 100 ㎜ 的大暴雨日數(shù)，年平均在 。 本區(qū)雨水較豐沛，年降水量 10001300 ㎜ ，變化范圍在 7001500 ㎜ 之間 。根據(jù) 經(jīng)開區(qū) 總體規(guī)劃的調(diào)整， 一期 起于 G326,自南向北分別與 G32 新田路平交 ,終點(diǎn)止于新田路 。 1 目 錄 第一章 總體概述 ........................................... 4 一、工程概況 ......................................................... 4 工程概述 ................................................................. 4 施工條件 ................................................................. 4 二、施工總體