【正文】 （ 4）從事焊接及無損檢測(cè)等工作人員，必須持有技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種行業(yè)從業(yè)人員資格證書，并持證上崗。 （ 2） 各項(xiàng)操作中使用無火花工具，操作應(yīng)輕拿輕放，防止撞擊和摩擦。由于（ +）＞ 1,因此儲(chǔ)罐區(qū)構(gòu)成了重大危險(xiǎn)源。其識(shí)別的依據(jù)是物料的性質(zhì)及其數(shù)量。電氣設(shè)備管理不當(dāng)，超負(fù)荷用電或電氣器材選型不符合防爆要求，一旦油品泄露，在通風(fēng)不良的情況下易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。靜電火花等也易誘發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。用水滅火無效。在確保安全情況下堵漏，用活 性炭或其它惰性材料吸收，然后收集運(yùn)到空曠處焚燒。呼吸困難時(shí)給輸氧，呼吸停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸、就醫(yī)。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。 侵害部位：皮膚、肺。相對(duì)密度為（水 =1） ～ ，沸點(diǎn)為 370℃，閃點(diǎn)為 60℃，自燃溫度為 257℃，爆炸極限為 ％～ 5％，熔點(diǎn)為 35℃～ 20℃，建規(guī)火險(xiǎn)分級(jí)為乙級(jí)。避免長(zhǎng)期 反復(fù)接觸。 眼睛防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。 食入：給飲牛奶或植物油洗胃和灌腸。保持呼吸通暢。 泰州市公共交通有限公司 43 —— 急救措施 皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)及化學(xué)性肺炎。 —— 健康危害 侵入途徑：吸入、食入 經(jīng)皮吸收； 急性中毒：對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。灌裝時(shí)應(yīng)注 意流速（不超過 3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚。 滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉。與氧化劑會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，遇明火、高熱會(huì)引起燃燒泰州市公共交通有限公司 42 爆炸。 —— 火災(zāi)危險(xiǎn)性參數(shù)與消防 樣品名稱 90車用汽油 93車用汽油 爆炸極限 — % — % 引燃溫度 （自燃點(diǎn)） 419℃ 進(jìn)樣量 引燃延遲時(shí)間： 2S 411℃ 進(jìn)樣量 ml 引燃延遲時(shí)間： 3S 閃點(diǎn) ≤ 37℃ ≤ 37℃ 注 :試驗(yàn)條件為環(huán)境溫度 26172。 主要用途：主要用作汽油機(jī)的燃料。因泰州市公共交通有限公司 41 此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險(xiǎn)因素。 在項(xiàng)目開工前，完成中高級(jí)管理人員及技術(shù)人員培訓(xùn)。 建立和堅(jiān)持“先培訓(xùn)，后上崗”的制度，所有員工必須進(jìn)行短期理論學(xué)習(xí)和職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可上崗。項(xiàng)目投入運(yùn)營后 ,公司 將統(tǒng)籌規(guī)劃，有效管理，爭(zhēng)取最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 本章節(jié)系根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和原國家計(jì)委、國務(wù)院環(huán)境保護(hù)委員會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》、以及設(shè)計(jì)中采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的分析。 泰州市公共交通有限公司 38 入住期環(huán)境影響分析。 固體廢棄物 施工單位應(yīng)貫徹“清潔生產(chǎn)”的要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)拋撒的砂石、水泥等物料及時(shí)清掃，砂石堆場(chǎng)采取相應(yīng)的遮蓋措施，施工道路定時(shí)灑水抑塵。為有效控制噪聲強(qiáng)度，縮短污染期，項(xiàng)目應(yīng)與周圍其它建筑同期實(shí)施，在施工階段應(yīng)嚴(yán)格按照城管、環(huán)保等部門的規(guī)定施工，盡量錯(cuò)開高強(qiáng)度噪聲設(shè)備的使用時(shí)間，少用或不用高聲源設(shè)備，少用拖拉機(jī)等高噪聲運(yùn)輸車輛，以減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。 （ 2） 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB8 9781996)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。主要是市區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)用地的擴(kuò)大、耕地面積的減小等因素導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境狀況指數(shù)的下降。 工業(yè)固體廢棄物 2020 年泰州市共產(chǎn)生各類工業(yè)固體廢棄物 萬噸，綜合利用量，綜合利用率 %。影響我市空氣質(zhì)量的首要污染物仍然是可吸入顆粒物。 空氣環(huán)境質(zhì)量 2020 年全市工業(yè)排放廢氣 億標(biāo)立方米，其中海陵區(qū)廢氣排放量最大，達(dá)到 ，占全市總量的 %，其次是泰興市及興化市。廢水排放達(dá)標(biāo)率泰興市最高，為 %。本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作接受泰州市環(huán)境保護(hù)部門的監(jiān)督，采用的環(huán)境保護(hù)法規(guī)泰州市公共交通有限公司 34 及標(biāo)準(zhǔn)為： 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》 [國務(wù)院 [1998]253號(hào)令 ] 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》 [國環(huán)字 [1997]第 002號(hào) ] 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 [GB30951996] 《大氣污染物綜 合排放標(biāo)準(zhǔn)》 [GB162971996] 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 [GB38382020] 《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 [GB/T1484893] 《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》 [CJ30821999] 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 [GB30962020] 《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 [GB1252390] 1《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 [GB156181995] 二、環(huán)境現(xiàn)狀 泰州市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，環(huán)境質(zhì)量保持穩(wěn)定。建筑物四周要有環(huán)行消防通道相連接，各項(xiàng)要求均符合有關(guān)防火規(guī)范。 如基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)時(shí)，還應(yīng)將樁內(nèi)鋼筋與基礎(chǔ)梁鋼筋可靠焊接聯(lián)通。 二、避雷 本項(xiàng)目預(yù)計(jì)年雷擊次數(shù)為 /a，按照規(guī)范當(dāng)屬三類防雷建筑物，但根據(jù)當(dāng)?shù)胤览字鞴懿块T意見，本項(xiàng)目按二類防雷建筑設(shè)防。 三、 節(jié)電措施 照明設(shè)計(jì)中選用優(yōu)質(zhì)高效節(jié)能型電光源、高效節(jié)能燈具，不得采用普通照明白熾燈。因此外墻采用保溫隔熱 的新型空心砌塊砌筑，在外墻面采用聚苯乙烯擠塑保溫隔熱板或聚苯乙烯顆粒保溫砂漿外保溫。而且在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的中心城市中的建筑能耗還在不斷增長(zhǎng)，因此實(shí)施建筑節(jié)能不僅可以有效地節(jié)約能源，而且可以減少對(duì)環(huán)境造成直接或間接影響。 泰州市公共交通有限公司 31 第 七 章 節(jié)能、 環(huán)保 第一節(jié) 建筑節(jié)能 建筑能耗一般是指建筑物使用過程中的能耗，主要包括建筑采暖、空調(diào)、熱水供應(yīng)、電氣等方面的能耗。 二、電信 站房?jī)?nèi)安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。 泰州市公共交通有限公司 30 防雷接地 （ 1） 加油機(jī)罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。 （ 2） 油罐和油罐之間接地極相連。垂直接地極為 。 （ 2） 照明開關(guān)采用板式暗開關(guān)，底邊距地 ，距門邊 墻上暗裝，罩棚下的燈具先用防護(hù)等級(jí)不低于 IP44級(jí)的節(jié)能型照明燈具。 （ 2） 加油站配電線路一律采用 VV1000V 銅芯電纜，穿鐵管保護(hù)，沿墻、地面、結(jié)構(gòu)、鋼柱，棚暗敷設(shè)。 泰州市公共交通有限公司 29 （ 2） 電源進(jìn)戶線由供電部門按經(jīng)濟(jì)技術(shù) 開發(fā)區(qū)規(guī)劃，采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱。 九、 受力鋼筋砼保護(hù)層 厚度： 地面以上 梁 30mm 柱 30mm 板 20mm 地面以下 基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度 40mm；梁 30mm 十、 地溝板蓋采用“遼 2020G304”圖集 GB103，地溝寬 1000，地溝蓋板型號(hào) GB103，檢查口蓋板型號(hào) GB10k，地溝過梁型號(hào) DGL10。 五、抗震構(gòu)造措施 外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處，墻與柱的拉結(jié)，圈梁，構(gòu)造柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按 施工圖 要求施工。其它建筑為單層，采用磚混結(jié)構(gòu)。 17m，計(jì) m2；洗車臺(tái) 規(guī)模為 19m179。 埋地油罐區(qū)：建筑面積 100m2,火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類，耐火等級(jí)為二級(jí)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ) ,油罐區(qū)設(shè) 。 四、站區(qū)圍護(hù)及其他 為了運(yùn)營安全，站區(qū)東側(cè)和北側(cè)設(shè)置了 高的實(shí)體圍墻 ，西側(cè)有綠化帶，寬 1 米 。 二、豎向布置 豎向布置是 在滿足工藝要求，道路運(yùn)輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭(zhēng)取使填挖方平衡，站址地處平原，站內(nèi)地形平坦，故豎向采用平坡式布置。 1 通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面 4m 以上。否則，儲(chǔ)油罐采用防漂浮直埋安裝。 油罐安放固定完畢后 ,應(yīng)在油罐周邊 300mm 范圍內(nèi)填充干凈的細(xì)砂。 罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙， 靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。 二、說明 本設(shè)計(jì)為加油站的工藝設(shè)計(jì) ,油罐數(shù)量為 3 個(gè) ,總?cè)萘繛?90 m3,儲(chǔ)存的油品為車用 90和 93汽油和柴油。 第一節(jié) 工藝簡(jiǎn)述 即車用汽油、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲(chǔ)罐的開啟閥門，閉合其它儲(chǔ)罐閥門，利用位差將車用汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）；然后，通過帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽 車油箱充裝車用 汽油或柴油的付出 作業(yè) ?！笆晃濉逼陂g， 我市已 實(shí)施 了 引江工程，將浩浩蕩蕩的長(zhǎng)江水引入我市，全市的生產(chǎn)、生活用水 均已經(jīng) 用上長(zhǎng)江水。 二、供電 電力來自華東一級(jí)電網(wǎng)，供應(yīng)充足。該港集裝箱運(yùn)輸可達(dá)歐洲、美洲、非洲以及日本、東南亞等地的世界各主要港口；國內(nèi)可直達(dá)深圳、廣州、上海、重慶、武漢、大連、天津、秦皇島等國內(nèi)各大港口，貨物出口可全部通過泰州港或上海港運(yùn)至世界各地。泰州市距國家一級(jí)港口 —— 泰州港僅 20 公里，交通十分便捷。 擬建區(qū)位于泰州市區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ CB183062020）查得泰州市抗震設(shè)防烈度為 7 度，所屬的設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。該層土場(chǎng)區(qū)普遍分布，未揭穿最大揭示深 度 。該層土場(chǎng)區(qū)普遍分布，層厚： 。該層土場(chǎng)區(qū)普遍分布，層厚： 。 2 層亞粘土：上部灰黃色下部灰色，軟 流塑，局部具微層理。隨著城市化與工業(yè)化的推進(jìn)，本地降雨有時(shí)呈弱酸性，這對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有腐蝕性，要求設(shè)計(jì)予以考慮以保證結(jié)構(gòu)的耐久性（如在鋼結(jié)構(gòu)表面噴漆保護(hù)）。據(jù)水質(zhì)分析資料分析，地下水水質(zhì)對(duì)砼無腐蝕性。 水文地質(zhì)條件 擬建 項(xiàng)目 附近地域的地下水類型為淺層潛水型，主要賦存于①表土、②亞粘土及粉砂中， ③ 層亞粘土為淺層潛水含水層。其中 1層為填土； 2層為一般粘性土和粉土層。 泰州市公共交通有限公司 18 第四章 項(xiàng)目選址 本 項(xiàng)目擬建地址位于 地區(qū) ，占 地面積 約 1200平方米 。加油站等級(jí)為三級(jí)。 泰州市公共交通有限公司 16 第三章 建設(shè)規(guī)模 一、建設(shè)規(guī)模 泰州 **加油站建設(shè)工程項(xiàng)目 位于 泰 州市海陵區(qū)城區(qū)與九龍鎮(zhèn)交匯處 ， 疏港大道以東、梅蘭路以南 地段 。屆時(shí)上海到泰州再也不用繞南京，時(shí)間也從現(xiàn)在的 6 小時(shí)車程縮短到僅需要 小時(shí)。 上海長(zhǎng)江隧橋 上海長(zhǎng)江隧道已于 2020年底通車，將進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化。 主要為揚(yáng)州、泰州地區(qū)提供民航服務(wù)，同時(shí)輻射鎮(zhèn)江、南通等市及安徽部分地區(qū)。其中，主干線 10 條、次干線 18 條、支線 13 條、城鄉(xiāng)線路 11條。全市房地產(chǎn)開發(fā)投資 ，增長(zhǎng) %；商品房施工 面積 萬平方米，增長(zhǎng) %；商品房銷售面積 ，增長(zhǎng) %；商品房銷售額 ，增長(zhǎng) %；商品房空置面積 米，增長(zhǎng) %。第一、二、三產(chǎn)業(yè)投資 、 ，分別增長(zhǎng) %、 %和 %。 全市 規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)品銷售率%，比上年提高 ；銷售收入 億元，增長(zhǎng) %；利稅總額 ，增長(zhǎng) %；利潤(rùn)總額 億元，增長(zhǎng) %。 2020 年 度 ， 全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值 ，增長(zhǎng) %。按常住人口計(jì)算，全市人均地區(qū)生產(chǎn)總值 42872元，增長(zhǎng) 13%。 二、泰州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀 2020 年，泰州市全市國民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)財(cái)力平穩(wěn)增長(zhǎng)。教育家胡瑗、《水滸傳》作者施耐庵、“泰州學(xué)派” 創(chuàng)始人王艮、評(píng)話宗師柳敬亭、“揚(yáng)州八怪”代表人物鄭板橋、京劇藝術(shù)大師梅蘭芳等，都是泰州的杰出代表。 2020 年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，財(cái)政收入 ，在全國綜合競(jìng)爭(zhēng) 力百強(qiáng)城市評(píng)比中泰州市名列第 82位。江陰長(zhǎng)江大橋、已經(jīng)開工建設(shè)的泰州長(zhǎng)江大橋溝通長(zhǎng)江南北，形成了與上海、蘇南的快速通道； 328國道、京滬、寧通、寧靖鹽高速公路及新長(zhǎng)、寧啟鐵路貫穿全境，境內(nèi)一小時(shí)都市圈已經(jīng)形成，每百公里高速公路里程速已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平；以國家一類開放口岸 泰州港為主體的六大沿江港區(qū)現(xiàn)已建成；泰州火車站有六條列車始發(fā) 線可以到達(dá)北京、哈爾濱、青島、深圳、杭州、武漢、蘭州等重要城市；國家中型機(jī)場(chǎng) 蘇中機(jī)場(chǎng)正在規(guī)劃立項(xiàng)之中。 按照 2020 年柴油需求增長(zhǎng) %計(jì)算，不考慮進(jìn)出口的情泰州市公共交通有限公司 11 況下，要滿足柴油需求，柴油產(chǎn)量需增長(zhǎng) 1000 萬噸。而即使按 40%的開工率、 38%的柴油收率計(jì)算，全年柴油產(chǎn)量 也只能達(dá)到 億噸。 目前，國內(nèi)柴油生產(chǎn)量已接近能力峰值。預(yù)計(jì) 2020年多數(shù)時(shí)間 國際油價(jià)在 8590 美元 /桶區(qū)間，由于國內(nèi)通脹壓力大，如果國家成品油價(jià)格不能及時(shí)調(diào)整到位，成品油價(jià)格與替代能源的價(jià)差將不足以支撐替代能源的發(fā)展，替代量將受到影響，在一定程度抵消油價(jià)上漲對(duì)石油需求的抑制作用。 石油儲(chǔ)備是影響國內(nèi)石油需求的另一個(gè)重要因素。 但是在本年度 三季度后期開始，為完成國家“十一五”節(jié)能目標(biāo)，一 些地方政府拉閘限電力度加大，使不少單位不得不改用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，促使下半年成品油市場(chǎng)尤其是柴油市場(chǎng)需求量大幅上升。 2020年 國內(nèi)原油加工量達(dá) 億噸，同比增長(zhǎng) %，比上年加快近 6個(gè)百分點(diǎn)，增速 為 十余年來最快 。特別是為完成“十一五”節(jié)