錨桿(索)專項(xiàng)施工方案-wenkub.com
2025-02-24 05:07 本頁(yè)面
【正文】 施工道路要保證濕潤(rùn)，以防車輛行駛揚(yáng)塵。 （二） 文明施工 依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)要求，落實(shí)施工組織文件，明確各工序管理、材料管理、機(jī)械管理、成本管理、勞動(dòng)管理。施工便道設(shè)立導(dǎo)向牌、安全警示牌。并保證作業(yè)面滾石等易滾物件不會(huì)對(duì)下一臺(tái)階工作面形成安全隱患。 （ 2） 框 架梁施工安全保證措施 ① 基礎(chǔ)開槽前必須檢查槽壁的穩(wěn)定狀況，確認(rèn)安全，作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定征兆必須立即撤離危險(xiǎn)地段，處理完畢且確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)作業(yè)。施工中，噴頭和注漿管正前方嚴(yán)禁站人。 ③ 處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。 （ 4） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃、易爆物品必須分開存放，保持一定的安全距離。 環(huán)境安全 （ 1） 制訂安全技術(shù)措施，對(duì)施 工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，對(duì)違章、冒險(xiǎn)作業(yè)予以制止，并有權(quán)停止其作業(yè)。作業(yè)前應(yīng)由專人對(duì)地表及該處地質(zhì)進(jìn)行查看，查看坡體有無(wú)滑移及坍塌跡象。 （ 2） 嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程。高溫與嚴(yán)寒天氣作業(yè)時(shí)必須要配齊各種勞保用品。 七、 安全保證體系及各分項(xiàng)工程安全保證措施 16 （一） 安全保證體系 安全管理體系見(jiàn)附 圖 《中鐵 隧道 集團(tuán) 吉圖琿客專 JHSK1標(biāo)第十工區(qū) 安全生產(chǎn)保證體系框圖》 （二） 施工安全 人身安全 （ 1） 對(duì)所有作業(yè)人員 進(jìn)行 安全培訓(xùn)及考試 ，考試合格后方可上崗， 以提高全體施工人員的安全意識(shí)。因雨水較大施工便道無(wú)法正常通行車輛時(shí)，清除淤泥后，將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機(jī)碾壓。 制定雨季施工質(zhì)量、安全控制點(diǎn)并加強(qiáng)監(jiān)督和控制，依據(jù)質(zhì)量、安全控制點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底，各控制點(diǎn)設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保每個(gè)控制點(diǎn)依照既定方案執(zhí)行。 （ 5） 施工技術(shù)交底做到施工方法準(zhǔn)確、全面、針對(duì)性強(qiáng)，并與現(xiàn)場(chǎng)情況相符，能夠全方位指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 （ 2） 施工 現(xiàn)場(chǎng)分工細(xì)致，職責(zé)明確，權(quán)責(zé)相符。 施工現(xiàn)場(chǎng)管理 （ 1） 施工現(xiàn)場(chǎng)管理嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃進(jìn)行。 20 每根肋梁檢查 3個(gè)斷面 3 相鄰間距 (mm) 177。 （ 2） 通過(guò)施工輔助措施，保證框架體線條直順，大面順直。 12 (2)錨索破壞的原因分析如下： ① 錨固段 問(wèn)題：灌漿施工缺少壓水檢查和施工不當(dāng)可能導(dǎo)致錨固段灌漿不足。 ⑷ 施工過(guò)程中，對(duì)錨桿孔的鉆孔規(guī)格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進(jìn)行自檢，作好記錄，并配合監(jiān)理人員進(jìn)行抽驗(yàn)。 ⑺ 修整邊坡 待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行邊坡修整，測(cè)量掛線后用人工進(jìn)行削坡，保證坡面壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，用自制坡度尺進(jìn)行坡度控制，保證成型坡度符合設(shè)計(jì)要求。 ⑤錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項(xiàng)工程密切配合的過(guò)程。 ③鋼筋宜制成整體長(zhǎng)骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。 ③模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實(shí)、凈空尺寸準(zhǔn)確，設(shè)合設(shè)計(jì)要求并美觀。 ⑸ 立模板 ④用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。其中最下一級(jí)邊坡平臺(tái)有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測(cè)量放線后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后可開挖。 注意：要在每個(gè)框格中心設(shè) 1根 長(zhǎng)的Φ 8帶鉤鋼筋掛網(wǎng)，其用Φ 30mm風(fēng)鉆成孔，并灌入 M30水泥砂漿錨固；框架豎梁端主筋彎起 10cm；施工前先做錨桿抗拔試驗(yàn)，試驗(yàn)孔數(shù)不少于 3孔。豎梁基礎(chǔ)先采用 5cm 水泥砂漿調(diào)平，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù) 8 不得超過(guò)鋼筋總根 數(shù)的 1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 1m。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。 安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測(cè)孔外露出的錨桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度（誤差控制在30~100 mm 范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿， 必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 m 以上。120mm、孔口偏差≤177。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 176。 50 mm，高程誤差不得超過(guò)177。 ⑵鉆孔設(shè)備 鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。其它孔位
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