【正文】 7)、 預應力施工 千斤頂張拉時加荷及卸荷必須平穩(wěn)、均勻、緩慢；鋼絲伸長量與設計誤差不大于 6%；錨具內(nèi)縮量每端不大于 4mm，兩端之和不大于 8mm；短絲數(shù)量一束中不超過一根，同一截面不超過鋼絲總數(shù)的 %。砼采用砼輸送車送至現(xiàn)場泵送砼入模。箱梁外模采用現(xiàn)場鋪釘，內(nèi)模采用在地面組合成箱，整體捆綁后用吊機起吊上橋安裝。加載前觀測各測點標高，加載后每 4 小時觀測一次，當最后三天的 平均沉降量小于 3mm 時，即可分級卸載，并觀測卸載后各測點標高。 3)、 支架預壓 為檢測支架變形及承載能力，有效消除其非彈性變形，獲取其彈性變形值，在完成梁底方木網(wǎng)格安裝后，需對梁體支架進行加載預壓。 U型可調(diào)托撐上放置 15 15cm2截面及 10 10cm2 截面兩層橫、縱方木形成網(wǎng)格支 撐 箱梁模板。為利于排水整個表面需做成 1~2%的橫坡。對于非橋面連續(xù)簡支梁，當圖紙未規(guī)定安裝溫度時，一 般在 5℃ ～ 20℃ 的溫度范圍內(nèi)安裝。 (5)、 在橋墩、支柱或橋臺 未達到圖紙規(guī)定強度或 75%設計等級時和其他方面未經(jīng)監(jiān)理工程師許可時，不得架設預制構件。對于預應力混凝土梁的養(yǎng)護強度，要通過與梁相同的混凝土制成的、且與梁同一條件養(yǎng)護的混凝土立方體試件，表明梁的抗壓強度達到圖紙規(guī)定的抗壓強度，且至少達到 14d 齡期，才能裝運。板梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。 空心板梁 安裝 方法 1)、 板梁安裝 程序 與 方法 (1)、 板梁運輸 板梁運輸采用 平板拖車運至施工現(xiàn)場，平板拖車 上要安放 鋼托架并有加固裝置，保證梁 、板在運輸中的穩(wěn)定性。 (6)、 砼養(yǎng)生 采用草袋覆蓋，在板梁上安裝可移動式花管，定時灑水 養(yǎng)生，確保砼表面濕潤，當砼強度達到 以上時，方可拆除模板。 (3)、 構造鋼筋安裝 在鋼絞線張拉錨固后方可進行構造鋼筋安裝，先用齒形限位板將鋼絞線位置固定，然后安裝構造鋼筋。 預 制 場 平 面 布 置 圖20m制梁臺座 空心板梁預制施工方法 1)、 主要施工程序 制作張拉臺 → 張拉預應力筋 → 綁扎構造鋼筋 → 支立模板 → 澆筑砼 → 養(yǎng)生 →放 張 → 出 槽 。 23090存梁區(qū)接場內(nèi)便道場區(qū)道路張 拉 端 防 護 墻存梁區(qū)存梁臺座說明：預制場設在K9+700線路右側(cè),占地面積2700m。 5 重點 (關鍵 )和難點工程的施工方案、 方法及其措施 、 空心板梁的預制與 安裝 空心板梁預制施工方案 本合同段共有 空心板 預制 梁 154 片，其中 13m 空心 板梁 66 片， 16m 空心 板梁 88 片，均為先張法預應力空心板梁。 1)、抓好重點環(huán)節(jié)施工，本合同段施工做好以下幾個方面 :一是前期施工準備工作量比較大，必須加大前期施工準備的力度；二是小型構造物工程必須先期盡早施工，盡快實現(xiàn)全線路基貫通；三是路基土石方工程，工程量較大，施工前期必須加大施工機械的投入，四是橋梁樁基工程施工，其工程質(zhì)量隱蔽性較強，必須引起高度重視，在條件允許的情況下，盡量縮短施工周期。 4)、按照施工計劃進場的施工機械設備，在進場之前必須對所有施工機械設備進行必要的維護、保養(yǎng)和試運行等工作，保證所有施工機械設備進場后能夠正常投入使用。 3)、積極采取流水作業(yè)的施工方法，合理地加大施工力量的投入和充分提高機械化作業(yè)程度，充分滿足工程 所需的人、財、物要求，確保正常施工進度要求。 工期保證措施 1)、工程中標后我單位將立即與業(yè)主和設計、監(jiān)理單位進行聯(lián)系，盡快取得現(xiàn)場導線點及水準點的數(shù)據(jù)資料和參加施工現(xiàn)場交樁活動，為施工現(xiàn)場的測量定位做好準備。 ：設專人負責施工試驗工作，制定工程試驗計劃。 ，做好外部質(zhì)量監(jiān)督，內(nèi)部質(zhì)量檢查，搞好與監(jiān)理公司及質(zhì)量監(jiān)督站的聯(lián)系配合，接受指導。編制好施工組織設計。 、水泥等材料必須有準用證 ,并征得業(yè)主認可。本工程 為跨年度工程，施工周期較長，歷經(jīng) 重要 節(jié)假日較多，為 保證本工期的 實現(xiàn)，我單位鄭重承諾 ： 在施工期間所遇的所有節(jié)假日均不放假，項目部全體員工采取輪休或換 休制休假。施工時主要采用平行與流水作業(yè)相結(jié)合的方式進行。 、 各分項工程進度計劃 工期安排原則 1) 以業(yè)主提供的招標文件為基礎，以承包人對工程計劃所投入的人力、物力、機械設備為依據(jù)，以合同工期為前提，運用網(wǎng)絡計劃技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。 現(xiàn)澆連續(xù)梁分別在現(xiàn)場采用滿堂支架施工， 橋梁上部施工順序 將 按橋梁下部工程完成順序及時進行。針對本標段工程特點和施工條件，本著“搶重點，抓難點，顧一般與多點平行推進 ” 的原則 安排施工。 9． 結(jié)構回填 ： 當 構筑物達到一定強度并報監(jiān)理工程師同意后進行，采用分層兩側(cè)對稱回填，分層厚度不大于 15cm。接縫施工完畢后外包C20 砼管帶。 ： 砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設計要求完成沉降縫的預留工作。人工整修時在基底增設排水溝和集水坑，以防地下水及雨水的浸泡。 ： 在工程開工前及時組織施工人員進場，確定施工人員和施工機具，安排臨時設施。在梁體施工時要嚴格控制梁體的預制長度，不得出現(xiàn)正誤差，并適當考慮施工時的氣溫調(diào)整尺寸。 6).防撞護欄砼澆筑時，要派專人負責防撞墻模板的觀察，如有跑模和漏漿現(xiàn)象，及時采取必須的補救措施。 4).本 標段防撞墻采用定型鋼模板，模板加工要求尺寸準確，拼縫嚴密，防止漏漿。瀝青砼攤鋪同路面瀝青砼攤鋪時同時進行。在布置鋼筋網(wǎng)片時要注意鋼筋的間距和鋼筋綁扎是否牢固，并注意布置固定好防撞護欄施工時的預埋鋼筋及預埋件。 橋面系及附屬工程施工方法 1)施工前認真復測梁板架設后的橋面標高。 (5).拱 圈 在 砌筑 時還要在拱腳 、 拱頂石兩側(cè)及分段點部位設置空縫，拱腳部位的空縫宜用鑄鐵墊隔，其他部位的空縫可用 砂漿墊隔。其具體尺寸要符合規(guī)范要求。 (5).砌塊應分層 砌筑 ，塊石每層石料高度大致一致，砌逢寬度不得大于 30mm,上下豎縫錯開距離不得小于 80mm, 片石 砌筑 時，易以 23 層砌塊組成一工作層，每一工作層應大致找平，各工作層豎縫應相互錯開，不得慣通。石料的強度應通過實驗確定。 附：鋼抱箍法施工方案圖 （見下頁） 320320Φ說明:圖中尺寸除注明外均以mm計。 3).蓋梁施工，按圖紙要求予埋防震擋塊，支座墊石等預埋件。 3. 蓋梁 施工 方法 本工程 蓋梁均為 柱式墩蓋梁 ，故 采用鋼抱箍法施工 為宜 ，抱箍與墩身間加墊一層厚 5mm 的橡膠，抱箍連接采用高強螺栓連接， 連接時嚴格按高強螺栓施擰工藝連接，其具體施工方法如下 ： 1).鋼抱箍制作完成后，在使用前，做同條件的受力的試驗，以保證抱箍在使用過程中的安全。振搗至砼不再下沉并無明顯氣泡上升時為止。同一處橋墩的模板支撐為一個加固單元。 (3)模板安裝 ： 墩柱鋼筋制作完成之后，采用 16T 汽車吊配合對已拼裝成型的墩柱鋼模進行安裝。 2) 具體施工方法 (1)鋼筋施工 ： 鋼筋綁扎前必須把墩柱與基礎 接觸面上的浮漿和松動石子鑿除，露出砼中粗骨料， 并用清水沖洗干凈，同時把基礎 頂面墩柱預留鋼筋刷洗 干凈。砼澆筑時在整個平面范圍進行斜向分層澆筑，每層澆筑厚度不大于 30cm，上下兩層間隙時間盡量縮短，在振搗時要將插入式振搗器伸入下層混凝土 10cm。 (3)模板施工 模板采用大塊鋼模板，加工與制作時 應保證 其設計尺寸和表面平整度。 (2) 基礎開挖 基 礎采用機械開挖，當開挖至據(jù)基底標高 30cm 時改為人工開挖， 基坑 挖好后， 要 在基坑內(nèi) 設置排水 溝和 集水坑，便及時排出坑內(nèi)積水。 2).空心 板梁的預制及架設以列為本工程的 重點工程 ,施工方案及方法詳見第 5 章。 主要施工技術方案 結(jié)構 施工方案 據(jù)招標圖紙 及現(xiàn)場勘察 情況 可知，本標段 2 座 中 橋 下部結(jié)構 處于 水中，其余為季節(jié)性 旱橋，水中橋梁基礎 均 采用 土袋圍堰和人工配合機械開挖，現(xiàn)場綁筋、 立模，砼罐車運輸，砼輸送泵輸送 ，插入式振搗棒振搗的方法進行施工，其余橋梁基礎施工均 采用 人工配合機械開挖， 模板采用大塊鋼模， 現(xiàn)場綁筋、立模，砼罐車運輸，遛槽運送，插入式振搗棒振搗的方法 進行施工 。 5).跌水與急流槽砌筑質(zhì)量應滿足圖紙和規(guī)范要 求。 1).排水溝施工時應根據(jù)設計要求開挖，然后在排水溝砌石范圍內(nèi)掛線砌筑漿砌片石。 o. 注漿完畢應將外露的鋼筋清洗干凈，并 加以 保護 。 l. 漿液硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿，注漿量不得小于計算量，其充盈系數(shù)為 。 h. 若發(fā)現(xiàn)孔壁坍塌，應重新透孔、清孔，直至能順利送入錨桿為止。 e. 鉆孔完畢后，用 清水把孔底沉渣沖洗干凈，直至孔口清水返出。 c. 鉆進 用的鉆具，可采用地質(zhì)部門使用的普通巖芯鉆探的鉆 頭和管材系列。 d. 錨桿施工前，宜取兩根錨桿進行鉆孔、注漿 與鎖定的試驗性作業(yè)，考核施工工藝和施工設備的適應性。并按照設計要求設置檢修 人行步梯。砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線。 6).挖至路床頂面 ，對基底進行地基檢驗與處理 。鉆機移位時，要注意保護成孔和孔位標記。為提高破碎效果，減少大塊以適宜裝運及用作填料，布置時采用寬孔距小抵抗線，拉槽情況和單邊坡情況下炮孔布置見附圖：《單邊坡開挖布孔縱斷面布置圖》、《單邊坡開挖布孔平面布置圖》。 邊坡采用深孔光面爆破，以起到控制正面爆破， 使爆裂面光滑平整。不設圬工防護的邊坡，每 10m 邊坡范圍 插桿掛線人工刷坡，有防護地段應緊隨刷坡及時做好防護。 挖方 路基 施工方法 1).路基開挖前 應復查施工組織設計，核實或編制調(diào)整土方調(diào)運圖表。 挖方 路基 施工方案 在 平緩橫坡上且 運距較近時 ， 采用推土機 作業(yè)，就近以 挖作填； 運距較遠 地段 時， 采用橫向全寬開挖 法作業(yè)，挖掘機開挖 、 裝載機配合自卸汽車運輸 。 涵洞處路堤缺口的填料同路基。 6). 在路基填筑完成后必須及時對路基進行彎沉值和平整度測試，并且進行道路縱坡、橫坡的測量復核工作，以保證路基的整體質(zhì)量。 4).檢驗簽證：按照設計指標，填層的平整度、相對密度或地基系數(shù)等指標判定是否合格。每一層的壓實應連續(xù)進行，直到壓實度滿足“ JTJ01693”中有關規(guī)定為止。 及碾壓 1). 填料：按照試驗確定的填料，進行分層填土壓實。 2). 清除表層土后的地面，進行密實度和含水量測定，必要時用輕型觸探儀做標準貫入試驗，確保滿足設計及施工規(guī)范要求。 4). 場地清理 ： 路基在 開挖及 填筑 前要將施工 用地 范圍內(nèi) 和 借方地段的原地表進行清理， 并 對影響路基施工 的房屋 、 道路、通信、電力設施 以及樹木、有機土等 雜物 進行清理 和清移 ， 清移后所殘留的坑穴應按規(guī)范要求進行填平夯 實。 在放樣時 如 發(fā)現(xiàn) 設計圖紙與實際地形地貌不符時 ，要及時查明原因并報告有關部門 。 路基 工程的施工方案及方法 填方 路基 施工方案 根據(jù)設計圖紙可知， 本標段 路基工程 為土方 和石方的 開挖及填筑， 據(jù)本標段工程總量及其分布特點，我們將該標段路基 施工按結(jié)構物為界劃分 4～ 6 個區(qū)段， 相應安排 3 個施工 隊分 數(shù) 組 進行 平行作業(yè) 。本標段線路長，橋涵等結(jié)構物多，且形式不一 ，但多為常規(guī)性施工，且施工條件較好，工程 的重點及難點主要為以下幾 點： ：預制空心板時由于氣囊上浮而 易 造成底板超厚 、 頂板 厚度不足的現(xiàn)象。 另 外在施工中， 盡 可能 避開大功率用電設備同時集中使用，做到避峰填谷的均衡安排。 預制場及拌和站 內(nèi) 均 須進行場地 硬化， 其 結(jié)構層為 30 ㎝碎石土＋15 ㎝ C25 砼。工程隊生活及辦公用房搭建 600 m2，生產(chǎn)用房 1200 m2，租用 5000 m2；共計臨時用房 6800 m2。項目經(jīng)理部內(nèi)建立中心會議室（ 120m2）及微機室，并安裝相應的配套設施及冷暖空調(diào)，項目經(jīng)理部內(nèi)鋪設寬帶網(wǎng)線，以便于與業(yè)主溝通聯(lián)系。 9). K8+ 小橋 ： 與線路交 角為 110176。 7). K7+ 小橋 ： 與線路 交 角為 125176。 5). K3+083 小橋 ： 與線路 交 角 為 90176。 3). K0+580 天 橋： 與線路 斜交 105176。 本標段主要工程數(shù)量 本標段工程內(nèi)容主要包括路基土石方、軟土地基處理、 橋梁、涵洞、平面交叉 以及路基防護與排水等； 現(xiàn)就本標主要施工任務歸納如下： 1). K2+ 中橋： 與線路斜交 104176。本工程機械、試驗、測量設備配備表詳見 下頁 擬投入 主要機械設備 表 機械名稱 規(guī)格型號 額定功率（ kw）或容量（ m3）或噸位 (t) 廠牌及出廠時間 數(shù)量（臺） 新舊程度（％） 小計 其中 擁有 新購 租賃 推土機 DL210D 141kw 濟寧 2 95 推土機 TY220 162k