【正文】 設(shè)立安全獎，將安全工作與個(gè)人效益掛鉤。 離開安裝現(xiàn)場時(shí)，必須認(rèn)真檢查工作面上有無火源，嚴(yán)防火災(zāi)事故發(fā)生。 住地生活區(qū)、庫 房、工具站、設(shè)備堆放場要有可靠的消防設(shè)施，配合足夠的消防器材。 吊裝時(shí)，卷筒上的鋼絲繩最少不得少于三圈。 如遇洪水或氣象預(yù)報(bào)，立即采取有效措施予以防范，確保人身、工程、設(shè)備安全。 施工場地及道路要布置足夠的照明 ，施工作業(yè)用燈電壓不得高于 36 伏。 工程指揮部主管安全指揮長 監(jiān)理工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 指揮部安監(jiān)處 總工程師 保 衛(wèi) 安全組 質(zhì)安部 金屬結(jié)構(gòu)安全員 電氣安裝調(diào)試安全員 起重運(yùn)輸安全員 安裝專職安全員 消 防 現(xiàn)場保衛(wèi) Page： 33 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽并按規(guī)定使用勞動用品。 Page： 32 第七章 .安全保證體系 為保證 河梯級電站壓力管道制作與安裝工程順利進(jìn)行，我們特地建立了安全保證體系。 Page： 31 組織出廠驗(yàn)收小組進(jìn)行出廠驗(yàn)收。 —— 設(shè)計(jì)修改通知單。 —— 焊縫質(zhì)量檢查記錄與報(bào)告。 — — 監(jiān)理工程師有權(quán)對制造過程中的不合格材料和工藝提出修改、返工處理直至下達(dá)停工令并報(bào)告業(yè)主 委托的發(fā)包方 。主要制造工藝、廠內(nèi)組裝工藝文件報(bào)送業(yè)主一份備案。 產(chǎn)品驗(yàn)收 階段驗(yàn)收 是指制造過程的檢查驗(yàn)收，主要內(nèi)容是監(jiān)理工程師對生產(chǎn)過程的重要工序進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對無證施焊人員，可責(zé)令其 停工。經(jīng)重新驗(yàn)證的新工藝必須讓監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)施工。 進(jìn)廠原材料均向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證，材質(zhì)證明和抽樣檢驗(yàn)報(bào)告。 —— 運(yùn)輸時(shí)限制車速和上、下坡平穩(wěn)、以防止劇烈振動。 防腐質(zhì)量控制 —— 防腐按施工圖紙和招標(biāo)文件進(jìn)行，面漆和底漆均用同一家的產(chǎn)品，以保證防腐材料的質(zhì)量。 矯正、尾工處理質(zhì)量控制 —— 矯形以機(jī)械矯正為主，輔以火焰矯正。由專職質(zhì)檢員檢查后轉(zhuǎn)序。 —— 項(xiàng)目總工程師 負(fù)責(zé) 組織 責(zé)任工程師 對車間施工圖進(jìn)行會審，寫出會審書面報(bào)告。 產(chǎn)品 包裝質(zhì)量控制。 鋼管展開 放樣精 度質(zhì)量控制。 制造技術(shù)工藝、質(zhì)檢文件控制。 ○ 2 檢驗(yàn)方法 外觀成型以目視檢驗(yàn)；涂層厚度用磁性測厚儀檢測；附著力采用劃格法檢驗(yàn)；針孔檢驗(yàn)采用針孔儀檢查。 ○ 6 涂裝時(shí)采 用先上下后左右，或先左右后上下的縱橫噴涂方法，涂裝時(shí)遇有邊緣彎角 Page： 26 和凸出等部分采用刷涂預(yù)涂一道，再進(jìn)行全涂。 ○ 2 噴涂時(shí)應(yīng)按要求順序分層進(jìn)行，每層涂層按要求道數(shù)進(jìn)行，保證涂層均勻。 （ 6）我方將盡可能在環(huán)境氣溫為 10— 25℃（相對濕度 85%發(fā)下），最高不超過 30℃的環(huán)境下進(jìn)行噴涂。 （ 2）組焊后的管節(jié)及附件（除安裝焊縫外），將在車間內(nèi)完成涂裝；現(xiàn)場安裝焊縫及表面涂裝損壞部位將在現(xiàn)場進(jìn)行涂裝。 （ 2）、 檢驗(yàn)方法 表面清潔度采用照片目視比較法，達(dá)到 GB8923規(guī)定的等級 Sa2189。 （ 2）、剛玉砂用前進(jìn)行烘干處理，用過一遍后應(yīng)過篩處理并清除雜物。作業(yè)人員應(yīng)帶纖維手套，若不慎用手觸及已清理好的表面，應(yīng)立即用熔劑清洗鋼管表面。 （ 7）、噴砂后用干燥壓縮空氣清除浮塵和碎屑。 30176。 （ 4）表面預(yù)處理將使用無塵、潔凈、干燥、有梭角的鐵（鋼）砂 （丸）噴射處理鋼板表面。 Page： 24 第 五 章 壓力管道 防腐 壓力鋼管制造表面防腐 表面預(yù)執(zhí)處理 （ 1） 鋼材表面涂裝前，必須進(jìn)行表面預(yù)處理。 定位焊后應(yīng)盡快焊接安裝環(huán)縫，每一條環(huán)縫應(yīng)連續(xù)完成，不得中斷。 明管支承位置誤差應(yīng)按施工圖紙規(guī)定，最大不得超過 5mm；與鋼管設(shè)計(jì) 中 心線平行度偏差不大于 ％。 鋼管始裝節(jié)的里程偏差不應(yīng)超過177。根據(jù)實(shí)際情況，可先首先安裝8 號鎮(zhèn)墩至廠房段鋼管，安裝時(shí)以 八 號鎮(zhèn)墩的彎管為起始節(jié)，起始節(jié)安裝后依次往下游方向完成岔管、支管的安裝， 安裝結(jié)束后移交土建澆注。 安裝應(yīng)具備的條件 Page： 23 待安裝的部分鋼管已焊接和防腐完成且經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，可采用兩種方案進(jìn)行安裝： 方案一， 采用軌道運(yùn)輸進(jìn)行安裝，安裝前先沿管軸線鋪設(shè)軌道，安裝時(shí)，用滑塊或者運(yùn)輸臺車，由卷揚(yáng)機(jī)將鋼管牽引到安裝位置進(jìn)行安裝 ，卷揚(yáng)機(jī)布置在前池 位置，鋼管的卸車位置可在前池 ，采用臨 時(shí)的卸車門架或者汽車起重機(jī)卸車，從前池往下運(yùn)輸鋼管 ，具體可根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度狀況進(jìn)行調(diào)整，從而根據(jù)需要可同時(shí)開設(shè)多個(gè)安裝工作面。主管壁厚為 10～ 20mm 遞增，支管壁厚 20mm。返修后的焊縫，仍應(yīng)按招標(biāo)技術(shù)條款第 款和第 款等的規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢。 （ 4）無損探傷的檢驗(yàn)結(jié)果（包括射線探傷的攝片）須在檢驗(yàn)完畢后 48h 內(nèi)報(bào)進(jìn)送監(jiān)理人。 焊縫無損探傷檢查 辦法 鋼種 低碳鋼和低合金鋼 高強(qiáng)鋼 焊縫類別 一類 二類 一類 二類 一 射線探傷抽查率（％） 25 10 40 20 二 超聲波探傷 抽 查率（ %） 100 50 100 100 射線探傷 抽 查率（ %） 5 （注 2） 10 5 注： 任取上表中的一種辦法即可。 無損探傷 （ l）進(jìn)行探傷的焊縫表面的不平整度應(yīng)不影響探傷評定。如 鋼管管壁縱縫； 主廠房明管環(huán)縫； 湊合節(jié)合攏環(huán)縫； 岔管管壁的縱縫和環(huán)縫、加強(qiáng)構(gòu)件（包括支承環(huán)以及岔管的肋和梁）的對接焊縫及其與管壁間的組合焊縫；悶 頭與管壁的連接焊縫。后熱保溫時(shí)間應(yīng)在 lh 以上。 （ 3）試板須在縱縫的延長部位與管壁同時(shí)施焊，試板的厚度、坡口和焊接工藝須與管壁相同，可以延長試板長度而不設(shè)助焊板。 3）鉻 —— 鉬低合金鋼。 Page： 20 （ 12）拆除引、斷弧助焊板時(shí)不應(yīng)傷及母材，應(yīng)按 DL5017－ 93 第 條的規(guī)定執(zhí)行。埋弧焊助焊板尺寸應(yīng) 》 50 100 ㎜。 （ 8）在制造車間施焊時(shí)，縱縫及對接環(huán)縫、不同鋼種間焊接均采用埋弧自動焊。 （ 5）異種鋼材焊接時(shí)，原則上應(yīng)在車間內(nèi)焊接，并采用與強(qiáng)度高的鋼材相適用的焊材。 4）雨天和雪天的露天施焊； 5）焊工技能受影響的溫度； 6）洞內(nèi)滴水 （ 2）施焊前，我方將對主要部件的組裝進(jìn)行檢查，有偏差時(shí)應(yīng)及時(shí) 予以校正。 （ 5）我方將遵照監(jiān)理人對某些焊接部位提出特殊的預(yù)熱要求嚴(yán)格執(zhí)行。 （ 3）我方將使用監(jiān)理人同意的表面測溫計(jì)測定溫度。并在焊接過程中保持預(yù)熱溫度；層間溫度不應(yīng)低于 預(yù)熱溫度；且不高于 23O℃。不允許保留定位焊的焊縫，定位焊應(yīng)焊在 后焊側(cè)坡口內(nèi)，施焊前，應(yīng)清除定位焊并予以磨平，清除工作不得損傷母材。 焊接技術(shù)及工藝要求 —— 壓力鋼管焊接工藝規(guī)程 施焊前，我方將根據(jù)已批準(zhǔn)的焊接工藝評定報(bào)告，結(jié)合本工程實(shí)際，編制壓力鋼管焊接工藝規(guī)程，報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn)。 —— 我方將會同監(jiān)理對試板焊縫全長進(jìn)行外觀檢查和無損探傷檢查（檢查方法與生產(chǎn)性施焊焊縫相同），并進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。評定組合焊縫焊接工藝時(shí)，根據(jù)焊件的焊透要求，確定采用組合焊縫試板或?qū)雍缚p試板加角焊縫試板。試焊位置應(yīng)包含現(xiàn)場作業(yè)中所有的焊接部位，并應(yīng)按施工圖紙要求作相應(yīng)的預(yù)熱、后熱或焊后處理。 以上內(nèi)容將以招標(biāo)技術(shù)條款第 條焊接工藝評定為依據(jù)，并將評定報(bào)告一并報(bào)送監(jiān)理人審批。 —— 無損檢測人員 我方參加該工程施工的無損檢測人員將是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，通過國家專業(yè)部門考試，并取得無損檢測資格證書。 我方將按施工圖紙的規(guī)定或監(jiān)理人指示，在加勁環(huán)接近管壁處開設(shè)串通孔。 加勁、止水環(huán)和止推環(huán)的制造 加勁環(huán)、止水環(huán)和止推環(huán)的制造和加工，將嚴(yán)格遵守招標(biāo)技術(shù)條款第 條和第 條的有關(guān)規(guī)定。 1 環(huán)縫組裝采用液壓弧形調(diào)圓裝置對鋼管進(jìn)行調(diào)圓聯(lián)段，以避免在鋼管上焊接壓碼損傷母材。 ? 所有在制造廠內(nèi)的環(huán)縫和縱縫全部采用埋弧自動焊進(jìn)行焊接，缺陷處理采用手工焊； ? 鋼管縱縫焊接，在縱縫焊接平臺上完成； ? 鋼管環(huán)縫焊接，在滾焊臺車上進(jìn)行； ? 鋼管縱縫焊接變形采用配置有專用矯正模具的壓力機(jī)進(jìn)行校正，確保達(dá)到規(guī)范允許的管口圓度。 ? 卷板方向與鋼板壓延方向一致； ? 卷板時(shí)嚴(yán)禁錘擊鋼板，并隨時(shí)清除剝落的氧化皮，避免在鋼板卷壓過程中造成任何傷痕； ? 高強(qiáng)鋼卷板后嚴(yán)禁用火焰校正弧度。 坡口加工完畢應(yīng)立即涂刷無毒，且不影響焊接性能和焊接質(zhì)量的坡口防銹涂料。 將厚度差大于 3mm 的鋼板進(jìn)行對接焊時(shí)，應(yīng)將較厚的鋼板邊部以 1： 4 的口坡度鏟削至較薄鋼板的厚度。 切割和刨邊將采用機(jī)械加工或自動、半自動氣割方法。 —— 相鄰管節(jié)縱縫間距應(yīng)大于板厚的 5 倍，且不小于 100mm； —— 同一管節(jié)上相鄰縱縫間距不應(yīng)小于 500 ㎜。各工作面的人員根據(jù)工作需要可作適當(dāng)調(diào)整，相互穿插。 工期 計(jì)劃 遵循 招標(biāo)文件 要求，結(jié)合土建施工方的 進(jìn)度安排，優(yōu)化合理安排勞動力，并根據(jù)以 Page： 10 往電站的同類型金屬結(jié)構(gòu) 的 施工 經(jīng)驗(yàn)，對 熱枯河梯級 水電站 二、三級站壓力管道 制造及安裝 施工進(jìn)度計(jì)劃的編制時(shí)，充分體現(xiàn)生產(chǎn)緊湊，可靠、保質(zhì)、保量，并留有適當(dāng)調(diào)節(jié)余地，以確保預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 鋼管制造和安裝的質(zhì)量檢查記錄 在鋼管制造和安裝過程中，我方將按監(jiān)理人指示及時(shí)提交鋼 管制造和安裝的質(zhì)量檢查記錄。 焊接工藝計(jì)劃 遵循招標(biāo)文件要求，我方在施焊開始前 56 天，編制一份焊接工藝計(jì)劃報(bào)送監(jiān)理人審批。 材料采購計(jì)劃 根據(jù)合同進(jìn)度計(jì)劃及施工圖紙的要求，我方按技術(shù)條款中有關(guān)規(guī)定提交鋼管材料的采購計(jì)劃，報(bào)送監(jiān)理人審批。 設(shè)置移動式廠房，天氣變化時(shí)，可將移動廠房移動至受天氣影響的作業(yè)區(qū)， 保證施工的正常進(jìn)行。 卷管 作業(yè)區(qū)： 卷板機(jī) ；電焊機(jī)；起重機(jī)覆蓋。起重設(shè)備的布置必須覆蓋各作業(yè)區(qū)域。 二級站 主管軸線總長約 351 米， 支 管軸線 總 長約 25 米。 三級站主管壁厚為 16～ 22mm遞增，支管壁厚 14mm。岔管及支管為埋管， 主管內(nèi)徑為φ 1500mm，支管內(nèi)徑為φ750mm。廠區(qū)位于 右岸灘地上，場地較為平坦開闊， 2910～ 1912m，高出河床 ～ ，有一簡易公路從左岸前通過，距九龍縣城 ，交通較為便利。30′～ 101176。 08′之間，二級站壩址位于四大牛場下游約 的熱枯河段上，距 縣城 12km，有鄉(xiāng)級公路經(jīng)過壩址左岸。 第二章 工程概況 工程概況： 水電站二級站為山區(qū)引水式徑流電站