【正文】 主截面主應力圖 長期效應組合 單元號 節(jié)點號 應力 上緣正應力 下緣正應力 最大主應力 最大 最小 最大 最小 主壓應力 主拉應力 2 2 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 3 3 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 4 4 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 5 5 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 6 6 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 7 7 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 8 8 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 9 9 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 10 10 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 11 11 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 12 12 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 13 13 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 14 14 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 15 15 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 16 16 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 否 17 17 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 否 18 18 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 否 19 19 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 20 20 應力屬性 容許 值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 21 21 應力屬性 5 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 22 22 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 23 23 應力屬性 7 7 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 24 24 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 25 25 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 26 26 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 27 27 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要 是 是 是 是 是 是 求 28 28 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 29 29 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 30 30 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 31 31 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 32 32 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 33 33 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 否 34 34 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 否 35 35 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 36 36 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 37 37 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 38 38 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 39 39 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 40 40 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 41 41 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 42 42 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 43 43 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 44 44 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 45 45 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 46 46 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 47 47 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 48 48 應力屬性 容許值 0 0 1 是否滿足要求 是 是 是 是 是 是 下圖圖中紅、藍、橙、黑分別代表上緣最大、最小應力及下緣最大、最小主截面正應力圖 下圖圖中紅、藍分別代表最大主壓及最大主拉應力。 施工階段應力驗算 本次設計使用的橋梁博士，在完成建模之后，輸出施工信息進行施工階段應力驗算。在各個施工階段，可能具有不同的靜力體系，其中包括安裝單元、拆除單元、張拉預應力、移動掛藍等工況。懸臂施工具有很大的優(yōu)越性。 （ 6）預應力束的布置，不但要考慮結構在使用階段的彈性力狀態(tài)的需要，而且也要考慮到結構在破壞階段時的需要。 （ 2）應力束的布置要考慮施工的方便，也不能像鋼 筋混凝土結構中任意切斷鋼筋那樣去切斷預應力束，而導致在結構中布置過多的錨具。對于束筋，此處直徑采用等代直徑。采用橋梁博士計算，根據(jù)以上公式經計算，分別為截面上、下緣最大最小配筋束數(shù)。從而得出上、下邊緣不出現(xiàn)拉應力最少所需的鋼束數(shù)目為： 上緣： ? ? ? ?? ?? ?pdp fAeeKKeKMeeMn 1m i n m i nm a x ?? ?? ???下上下上下上下下上 （ 413） 下緣： ? ? ? ?? ?? ?pdp fAeeKKeKMeKMn 1m i n m i nm a x ?? ?? ???下上下上下上上下下 （ 414） 其中， Ap— 每束預應力筋的面積； fpd— 預應力筋的永存應力（可取 — 0. 75 估算）； e— 預應力筋重心離開截面重心的距離； K— 截面的核心距； A— 混凝土截面面積，可取毛截面計算。 圖 42 使用荷載作用下的應力圖 根據(jù) (JTG D622020)規(guī)定，截面上的預壓應力應大于荷載引起的拉應力，預壓應力與荷載引起的壓應力之和應小于混凝土的允許壓應力（為 ），或為在任意階段，全截面承壓時截面上不 出現(xiàn)拉應力，同時截面上最大壓應力小于允許壓應力。按持久狀況承載能力極限狀態(tài)計算時，正截面強度要求估算鋼筋用量，梁體縱向受拉鋼筋和截面受壓區(qū)混凝土同時達到其強度設計值時，梁體處于承載能力極限狀態(tài)，預應力梁達到受彎極限狀態(tài)時，根據(jù)正截面強度要求，由以 下公式可得預應力筋數(shù)。 需要說明的是，之所以稱為鋼束“估算”，是因為計算中使用的組合結果并不是橋梁的真實受力。全橋 單元劃分時考慮 結構在施工過程和 正常使用 階段控制 設計的截 面位置， 使控制界 面位于單元節(jié)點處。 （ 6）其他構造 橋面鋪裝：為了減輕主橋自重，主橋橋面不設混凝土調平層，在混凝土橋面板上鋪設 6cm 厚瀝青 混凝土， 8cm 防水混凝土層，人行道及觀景平臺還要鋪設拼花防滑地磚；在鋪設瀝青混凝土之前全橋范圍噴涂防水涂料。而頂板寬度在跨中中梁采用 ,在跨中邊梁采用 ，頂板懸臂端部厚 18cm，根部厚度 25cm。其抗扭剛度大，能有效地承擔正負彎矩，并滿足配筋的需要，因此在預應力混凝土連續(xù)梁橋中，大多采用箱型截面。 預應力混凝土連續(xù)梁采用懸臂施工法需在施工中進行體系轉換，經過一系列的施工階段而逐步形成最終的連續(xù)梁體系。 施工采用懸臂施工法和滿堂支架法結合，具體分為懸臂澆筑和懸臂拼裝。所以我選擇推薦的是連續(xù)梁橋的形式。其不足之處在于拱橋為有推力拱，但對地基的土質要求仍然較高，但本橋位的地質條件十分理想，并且可以在橋墩之間設置系桿來平衡拱橋產生的水平推力。 主梁結構采用掛籃懸臂澆筑施工。 該橋為公路橋，為了滿足凈空高度的要求和降低整個工程的造價，宜選用密索體系和建筑高度較矮的主梁結構。 圖 12 本橋采用塔墩固結（主塔固結于承臺頂）、塔梁分離的結構體系。 （ 2）單塔斜拉橋 該橋是一座城市橋梁，為了減小建筑高度，提高跨越能力，并與周圍的景觀相協(xié)調，也可以采用雙索面雙預應力獨塔混凝土肋板式斜拉橋。 方案比選 本設計共做了三個方案以供必選，第一方案為預應力混凝土簡支梁橋，第二方案為預應力混凝土連續(xù)鋼構橋，第三方案為預應力混凝土連續(xù)梁橋。潛水含水層主要貯存于表層飽和狀態(tài)的粘性土中，由于其顆粒細小，滲透性較差，富水性較弱，潛水埋藏水位較淺，與地表水聯(lián)系密切，主要補給來源為大氣降水；微承壓水賦存于第⑤亞砂土層，富水性一般。該層工程性能較好。層厚 ～ ，層底標高 ～ 。 ⑦ 亞砂土：灰色，中～密實，飽和，少夾薄層亞粘土。 ⑥ 2 亞粘土：灰色，軟塑為主，夾較多的薄層亞砂土。該層工程地質性能中等。層厚 ～ ，層底標高 ～ 。 ③粘土：褐黃色，硬塑，含鐵錳質結核，灰色條帶。 2．地基土的構成與特征 勘察場地自然地面以下 100m 深度范圍內均為第四系松散沉積物，一般具水平成層分布特征，根據(jù)鉆探編錄資料及土工試驗成果，可分 9 個工程地質層， 11 個工程地質亞層，自上而下分述如下： ①素填土：分布穩(wěn)定，灰褐～灰黃色，松軟，以粘性土為主，含植物根莖。前進西路規(guī)劃為一條東西走向的干道， 樾河大橋除滿足交通需求外，還應該具有優(yōu)美的造型，滿足城市景觀要求。接下來的上部主梁和下部墩柱的結構設計計算當中，再以程序精算結果的基礎上，充分利用了 AutoCAD 計算機輔助設計功能和 Excel 輔助計算功能計算；此 次畢業(yè)設計除了有詳細的計算書外，還按照設計要求繪制了一定量的施工