20xx年道路運輸業(yè)行業(yè)中誠信20xx年第4季度交通運輸行業(yè)分析報告-wenkub.com
2025-02-21 10:30 本頁面
【正文】 本公司不承擔因使用本報告而產(chǎn)生的法律責任。整體來看，交通運輸行業(yè)的整體活躍度將 保持穩(wěn)定 。 由于公路投資和路網(wǎng)的建設(shè)，運輸能力和運輸量迅速增長。 目前沿海地區(qū)初級產(chǎn)業(yè)向中區(qū)部地區(qū)轉(zhuǎn)移，帶動中西部地區(qū)的商貿(mào)物流活動提速，中西部的重點高速公路車流量增長較快。在投資帶動下，公路基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模、 請參閱最后一頁的申明 17 建設(shè)規(guī)模達到新中國成立以來的最高水平。 目前，我國高速鐵路在建規(guī)模超過 1萬公里。截止到 2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達到 ，居世界第二，比 2021年底增加了 ，增長了 %。目前全 國港口裝卸費率普遍偏低，而全社會物價水平不斷上漲，海運企業(yè)盈利能力也有所恢復(fù)，港口公司有上調(diào)裝卸費率的內(nèi)在要求。 值得關(guān)注的是 港口行業(yè)集裝箱裝卸費率上調(diào)的情況。其中，沿海港口貨物吞吐量 ，內(nèi)河港口貨物吞吐量 ；全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量 13060萬標準箱。 2021年，國際集裝箱租船指數(shù)在 9月底達到 735的歷史高點后逐步回落，截至 12月初， 請參閱最后一頁的申明 14 下滑至 673點。 圖 17： 2021 年原油、成品油運輸價格指數(shù) 數(shù)據(jù)來源： WIND, 中誠信整理 集裝箱運輸市場： 集裝箱出口迅速增長 ，增速將有所回落 2021年我國集裝箱出口貿(mào)易迅速增長，貨量和運價均得到大幅提升。 從油輪運輸供給面看， 2021 年年中，我國政府出臺了《促進老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新實施方案》，采取中央財政補貼方式鼓勵老舊運輸船舶和單殼油輪提前 報廢更新。 “十二五”期間，淘汰落后產(chǎn)能仍將是中國實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和節(jié)能減排的重要舉措 ，地產(chǎn)政策密集出臺，導(dǎo)致鋼材市場需求下滑，庫存高企，鐵礦石采購的積極性受到打擊， 預(yù)計鐵礦石需求量將進一步減少。 “十一五”期間我國節(jié)能減排政策取得顯著效果，重工業(yè)用電量環(huán)比大降以及國內(nèi)和國際煤價縮小導(dǎo)致 2021年下半年我國煤炭進口增速較 2021年放緩。 值得關(guān)注的是世博會、亞運會次年效應(yīng) 。 2021年 飛機起降架次 ，比上年增長%。 2021年我國機場吞吐量各項指標再創(chuàng)歷史新高，其中旅客吞 請參閱最后一頁的申明 10 吐量 ，比上年增長 %。 值得關(guān)注的 是 進入 2021年后， 北非多國政局動蕩以及日本 地震 災(zāi)后重建 可能 帶動石油需求的增加， 國際原油存在上行風險 ,這將 對航空公司構(gòu)成 不利影響 。從運力投放速度來看， 由于波音和 空客 的產(chǎn)能限制，全球飛機訂單的增速一直比較穩(wěn)定。民航運輸全 行業(yè)實現(xiàn)盈利 34億 ,民航運輸生產(chǎn)開局呈現(xiàn)良好之勢 。 2021年交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資增長雖然有所放緩， 請參閱最后一頁的申明 7 但穩(wěn)定增長局面沒有改變，截至目前略低于同期全國各行業(yè)平均固定資產(chǎn)投資增幅 5 個百分點。隨著油價的上漲 ，一方面 運輸類企業(yè)經(jīng)營成本的壓力 將明顯增加 ；另一方面，國內(nèi)通脹 壓力也將存在上行風險 。 圖 3： 我國 20212021 年 經(jīng)濟增長情況 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 ， 中誠信整理 圖 4： 20212021 年中國進出口走勢（單位：萬美元） 請參閱最后一頁的申明 5 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 ， 中誠信整理 表 1： 2021 年貨物進出口總額及其增長速度（單位：億美元） 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 ，中誠信整理 表 2： 2021 年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度（單位：億美元） 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 ，中誠信整理 指標 絕對數(shù) 比上年增長 % 貨物進出口總額 29728 貨物出口額 15779 其中：一般貿(mào)易 7207 加工貿(mào)易 7403 其 中：機電產(chǎn)品 9334 高新技術(shù)產(chǎn)品 4924 其中：國有企業(yè) 2344 外商投資企業(yè) 8623 其他企業(yè) 4813 貨物進口額 13948 其中：一般貿(mào)易 7680 加工貿(mào)易 4174 其中：機電產(chǎn)品 6603 高新技術(shù)產(chǎn)品 4127 其中：國有企業(yè) 3876 外商投資企業(yè) 7380 其他企業(yè) 2693 進出口差額（出口減進口） 1831 — 國家和地區(qū) 出口額 比上年增長（ %） 進口額 比上年增長（ %） 歐盟 3112 1685 美國 2833 1020 中國香港 2183 123 東盟 1382 1546 日本 1211 1767 韓國 688 1384 印度 409 208 中國臺灣 297 1157 俄羅斯 296 258 請參閱最后一頁的申明 6 國際油價 將繼續(xù)走高 ，運輸類企業(yè)經(jīng)營成本壓力將明顯增加 國際油價 2021年全年漲幅 超過 15%， 由于缺乏合理的定價機制，國際油價不能有效的傳導(dǎo)到國內(nèi)油價上。 分地區(qū)看，中國與新興市場雙邊貿(mào)易增勢強勁，已 成為貿(mào)易伙伴的主要出口市場。 2021年
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