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減速器箱體的加工工藝設(shè)計本科畢業(yè)論文-wenkub.com

2024-08-21 17:26 本頁面
   

【正文】 在設(shè)計過程中,感謝 老師的熱心,認真的幫助和答疑,在大多數(shù)時間犧牲自己的寶貴休息時間,對我進行細心的幫助。 ( 2)本次設(shè)計主要是考慮工藝的 過程,分析加工過程中的誤差大小和穩(wěn)定性方面還需進一步學(xué)習(xí)。學(xué)會了充分利用加工工藝手冊等輔助工具。 ( 2)設(shè)計了減速器的加工工藝,實現(xiàn)了對零件的加工。 ( 3) 工序 7 磨箱體分割面 工件材料:灰鑄鐵 減速器箱體的加 工工藝設(shè)計 19 加工要求:以底面及側(cè)面定位,裝夾工件,磨分割面,加工余量為 . 機床:平面磨床 M7130 刀具:砂輪 量具:卡板 ( a) 選擇砂輪 見表 44,則結(jié)果為 WA46KV6P35040127, 其含義為:砂輪磨料為白剛玉,粒度為 46 號,硬度為中 軟 1 級,陶瓷結(jié)合劑,6 號組織,平型砂輪 [8],其尺寸為 35040127( DBd) 。(225)=38(r/min), 取 nw=,故實際切削速度為: )2 6 . 5 ( m / m in1 0 0 0 n d ns ww ?? ? ( 43) 當 nw=,工作臺的每分鐘進給量應(yīng)為: fm=fzznz=20=150(mm/min)。 ( 2) 工序 6 粗銑箱體分割面 ( a)加工條件: 工件材料:灰鑄鐵 加工要求:精 銑箱結(jié)合面,保證頂面尺寸 3 mm。150==58s。 機床:臥式銑床 X63 刀具:采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀, dw=225mm,齒數(shù) Z=20 減速器箱體的加 工工藝設(shè)計 17 量 具:卡板 ( b)計算銑削用量 已知毛坯被 加工長度為 140 mm,最大加工余量為 Zmax=, 留磨削量,可一次銑削。兩個階段之間要安排鉗工工序,將底座合成箱體,并要用二錐銷定位,使它保持一定的位置關(guān)系,以確保軸承孔的加工精度以及撤裝后的重復(fù)精度。 ( 4)便于安排熱處理。 加工階段的劃分 粗加工階段;半精加工階段;精加工階段;光整加工階段。 表面加工方法的選擇 選擇零件各表面的加工方法時,應(yīng)該從零件加工質(zhì)量,零件的生產(chǎn)率和制造成本方面考慮。對一些精度要求很高的表面,在精度加工時,為了保證加工精度,要求加工余量小而其均勻,這時可以已經(jīng)精加工過的表面自身作為定位基準,這就是自為基準的原則 [6]。為了方便地加工大多數(shù)的表面, 可以盡早的在工件上加工出一個可以作為唯一基準面并且達到一定要求的精度的基準,這樣子,以后的加工工序,都可以以它作為基準進行加工。 ( 2)精基準的選擇 精基準選擇時,從整個工藝過程的角度來考慮,來保證零件的尺寸精度和位置精度,并且要使生產(chǎn)過程中的裝夾方便可靠。選擇粗基準,一般應(yīng)遵循以下幾項原則。 減速器箱體的加 工工藝設(shè)計 12 定位基準的選擇 在機械加工的第一道工序中,只能用毛坯上未經(jīng)加工的表面作為定位基準。 ( 3)測量基準。 ( 2)定位基準。它包括以下 4 種類型。 ( 8)確定各工序工時定額。 ( 4)擬定機械加工工藝路線。工藝規(guī)程應(yīng)做到正確、完整、統(tǒng)一和清晰,所用術(shù)語、符號、計量單位和編號等都要符合相應(yīng)的標準 。澆注的時候 重要的加工面應(yīng)該向下,應(yīng)為鑄件的上表面容易產(chǎn)生砂眼、氣孔等。根據(jù)本鑄件的形狀和加工明頂冒口。 ( 2)澆注時間 t的確定 鑄件壁厚取 s1=,澆注時間 t==。 ( 3)澆注系統(tǒng)尺寸的確定 計 算鑄件質(zhì)量: 按照鑄件的基本尺寸(包括加工余量在內(nèi))計算出 鑄件的體積和鑄件的質(zhì)量。 鑄造收縮率的確定 根據(jù)鑄件種類查表 33得:阻礙收縮率為 ,自由收縮率為 。查得機械加工余量為 。 圖 31 分型面簡圖 工藝參數(shù) 加工余量的確定 根據(jù)造型方法、材料類型進行查詢表 31,查得加工余量等級為 1114, 取加工余量等級為 12[3]。 工藝方案的確定 鑄造方法的確定 鑄造方法包括:造型方法、造芯方法、鑄造方法及鑄型種類的選擇 ( 1)造型方法、造芯方法的選擇 根 據(jù)手工造型和機器造型的特點,選擇手工造型 ( 2)鑄造方法的選擇 根據(jù)零件的各參數(shù),選擇砂型鑄造。 ( 2)在鑄造過程中,考慮在既定的零件結(jié)構(gòu)條件下可能出現(xiàn)的主要缺陷。來確保不影響箱體與機器總裝時的相對位置和接觸剛度,以及箱體在加工過程中的定位精度。因為毛坯才用鑄鐵鑄造,這樣其精度將大為提高,所以在制造毛坯時預(yù)留的加工余量可以 適當?shù)臏p少。 由于加工的表面多,要求高,機械加工的工作量 大箱體結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜,箱體加工的基本孔要分為加工工藝性最好的通孔和相對較差的階梯孔兩類。 減速器箱體的加 工工藝設(shè)計 5 箱體的工藝性分析 為了保證加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、加工面廣、技術(shù)要求高、機械加工的勞動量大的減速器箱體結(jié)構(gòu)工藝性有著重要意義。依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯。如鑄鐵材料毛坯均為鑄件,鋼材料毛坯一般為鍛件或型材等。 ( 6)為了保證同軸各孔的同軸度,可以在已加工孔上安裝導(dǎo)向套進行加工其它的方法。 ( 3)鏜孔時,為了增加桿的剛性,提高加工精度,要在可能的情況下盡量采用支撐鏜削方法。箱體前后要對稱,將兩個齒輪相互 嚙合,放在在該對稱面上,軸承和端蓋要對稱分布在齒輪兩側(cè)。箱座下為油池,內(nèi)裝有機油,供齒輪潤滑。按照他用來傳遞的介質(zhì)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,如圖 1 1 13;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照傳遞用的齒輪的類型可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。我國信減速器箱體的加 工工藝設(shè)計 2 息化、節(jié)能化的生產(chǎn)減速器的技術(shù)還沒有完全擺脫對國外技術(shù)的依賴。 國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主。 國外的幾家減速器制造的知名企業(yè)均登陸中國境內(nèi),在天津均設(shè)有其生產(chǎn)企業(yè)和基地,以此輻射全國的市場,他們利用了我國的廉價資源,看好中國機械工業(yè)近幾年的落后現(xiàn)狀和今后發(fā)展的市場前景,看好國內(nèi)市場。減速器應(yīng)用的廣泛,正好是對減速器加工生產(chǎn)的質(zhì)量的更高要求的一個推動。因此,箱體結(jié)構(gòu)對減速器的工作性能、加工工藝、材料消耗、質(zhì)量及成 本等有很大影響。通過對減速器箱體加工工藝分析設(shè)計,提高減速器箱體制造的加工的工藝的水平,促進減速器箱體制造產(chǎn)業(yè)的進步。在減速器中起著支持和固定軸組件的減速器箱體,對于保證軸組件運轉(zhuǎn)精度、潤滑及密封的可靠都起著重要作用。因此減速器箱體的加工工藝的不斷完善對于減速器的使用有著很重要的作用。 關(guān)鍵詞:減速器;加工工藝;箱體 減速器箱體的加 工工藝設(shè)計 II Abstract The reducer is the speed converter through the gear, the motor (motor) of the number of rotation to the number of the required rotation, and was a kind of large torque used to transfer power mechanism. Reducer box in the reducer plays a support and fixed axis ponents, ensure the shaft assembly operation accuracy, good lubrication and reliable sealing and other important role. So the process of the reducer box of the continuous improvement of the use of the reducer has a very important role. The design of the processing technology for the reducer box is carried out in this paper.. Determine manufacturing the blank form, select the locating datum, drawn up by deceleration parts machining process, mechanical production and processing of the margin, process dimension and blank manufacturing size determine, determine the deceleration device of cutting parameters and machining man hour and so on, to conduct a more prehensive design to reduce the speed reducer box body processing technology. Through the analysis and design of the gearbox processing technology, improve the process level of the reducer box manufacturing, and promote the progress of the manufacturing industry of the reducer box.. Keywords: reducer; processing technology; box III 目 錄 1 緒論 ................................................................1 ..............................................1 ..................................................1 ................................................2 2 減速器箱體的結(jié)構(gòu)和工藝分析 .......................................3 箱體的結(jié)構(gòu)分析 ....................................................3 零件加工的技術(shù)要求 ................................................4 箱體的毛坯種類 ......
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