物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)---石槎路物流園區(qū)2[1]-wenkub.com
2025-01-17 03:47 本頁(yè)面
【正文】 3． 作為我們讀物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，面對(duì)的市場(chǎng)對(duì)我們的要求越來(lái)越高，因?yàn)樯庠絹?lái)越難做，所以要想在畢業(yè)的時(shí)候有份好工作，必須有穩(wěn)扎的基本功。需4t貨車(chē)1輛，2t車(chē)1輛線路三：p——淘金店——p。如下圖所示： 此時(shí)，運(yùn)行距離為92km，需4t車(chē)2輛；，運(yùn)行距離為67km，需4t貨車(chē)1輛，2t車(chē)1輛。這時(shí)配送路線總運(yùn)行距離為285km，需2t貨車(chē)9輛，4t貨車(chē)2輛?，F(xiàn)配送中心有額定載重量分別為2t和4t的兩種廂式貨車(chē)可供送貨，利用節(jié)約里程法設(shè)計(jì)最佳送貨路線。我們通過(guò)假設(shè)我們有17個(gè)客戶(hù)分別分布在天河店、江南店、前進(jìn)店、廣源店、淘金店、番禺店、廣雅店、新市店、云景店、黃埔店、黃石店、天利店 黃花崗店、新港店、南洲店、錦軒店、芳村店等。（5）工業(yè)鹽的堆碼*1m，**1故每個(gè)托盤(pán)可以放12袋工業(yè)鹽，共需58個(gè)托盤(pán)，還剩4袋工業(yè)鹽沒(méi)有托盤(pán)，因?yàn)槊看I(yè)鹽的重量為50kg，所以每個(gè)托盤(pán)的重量為600kg，倉(cāng)庫(kù)對(duì)地面要求： 噸，所以只能放3層，堆碼如下圖所示。（1） 創(chuàng)維彩電的堆碼：*1m，每個(gè)托盤(pán)可以放4臺(tái)彩電共需托盤(pán)125個(gè)，每臺(tái)彩電的重量為20kg，故一個(gè)托盤(pán)的彩電重量為80 kg，采用五五堆碼法，長(zhǎng)度方向和寬度方向上堆放的托盤(pán)數(shù)為5個(gè)，一共堆放5層，每層堆放的彩電數(shù)量為5*5*4=100臺(tái)，五層總堆放彩電數(shù)為500臺(tái)。貨架頂離倉(cāng)庫(kù)頂不得少于2米。叉車(chē)數(shù)量：輕型貨架區(qū)設(shè)計(jì)安置一部叉車(chē)，而重型貨架區(qū)安置兩部叉車(chē)?？刹娓?米，載重Y與叉高X關(guān)系的關(guān)系是Y=9指揮調(diào)度室自設(shè)大小10叉車(chē)、托盤(pán)堆放區(qū)，不合格產(chǎn)品堆放區(qū)自設(shè)大小11其他設(shè)施視實(shí)際情況自設(shè)倉(cāng)庫(kù)對(duì)地面要求： 噸。圖左下角為商務(wù)洽談中心、酒店，為了美化酒店在附近增添了綠化帶。如何面對(duì)惡性競(jìng)爭(zhēng)關(guān)乎物流園區(qū)的生死存亡。這同樣也是石槎路物流園區(qū)的機(jī)會(huì)，只要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)就能殺出一條血路。（2）石槎路的劣勢(shì)（weakness）白云區(qū)作為廣州的北大門(mén)，廣州90%的物流園區(qū)都選擇建在這里，這就說(shuō)明白云區(qū)的物流企業(yè)已經(jīng)基本飽和，要想在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的市場(chǎng)中占一席位就更加難了。物流企業(yè)以效益為宗旨，而石槎路地價(jià)相對(duì)于其它地方已經(jīng)是便宜很多了！3靠近鐵路樞紐。建議物流園區(qū)科學(xué)規(guī)劃與嚴(yán)格審批相結(jié)合、合理的功能規(guī)劃與差異化的經(jīng)營(yíng)模式、政府統(tǒng)籌規(guī)劃并扶持建設(shè)、企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理、有選擇的企業(yè)準(zhǔn)入、入駐企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)物流園區(qū)健康發(fā)展。 陳功玉認(rèn)為，目前，物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)不到位，物流園區(qū)出現(xiàn)低效率運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至有的不死不活。物流園本來(lái)就要符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律興建，但現(xiàn)在有的物流園建設(shè)卻放在非經(jīng)濟(jì)規(guī)律上，沒(méi)有考慮當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，看到北京、上海、廣東等建物流園亦要上馬建設(shè)。 截至2006年底，已建成并運(yùn)營(yíng)50家，占總量的24%，66%的園區(qū)尚處?kù)兑?guī)劃或在建階段。在開(kāi)發(fā)模式上，政府規(guī)劃─工業(yè)地產(chǎn)商主導(dǎo)、政府規(guī)劃─企業(yè)主導(dǎo)、企業(yè)自主開(kāi)發(fā)。截止2006年底，全國(guó)已建成并運(yùn)營(yíng)的園區(qū)只有二成多，但近七成仍未運(yùn)營(yíng)，尚處?kù)兑?guī)劃或在建階段。19石槎路物流園區(qū)戰(zhàn)略設(shè)計(jì) 06物流管理（1）班 XXX 指導(dǎo)老師： 目 錄1．前 言——————物流園區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r 1 1——————物流園區(qū)的平面設(shè)計(jì)圖 6——————倉(cāng)庫(kù)平面設(shè)計(jì)圖 15 23 論 25附加成績(jī)單 26致 謝 27 前言物流園區(qū)是現(xiàn)代物流發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，抽象地說(shuō)是物流節(jié)點(diǎn)作業(yè)活動(dòng)的空間聚集體，一般是在政府規(guī)劃并支持下，為實(shí)現(xiàn)規(guī)?；投喾N服務(wù)而將多種物流設(shè)施設(shè)備和多家物流組織單位在空間上進(jìn)
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