【導(dǎo)讀】據(jù)交通需求、道路交通安全狀況和城市發(fā)展要求，進(jìn)行交通規(guī)劃、建設(shè)和管理。實(shí)；5.建立考核機(jī)制；6.有規(guī)劃、建設(shè)、管理一體化運(yùn)作機(jī)制。行預(yù)測(cè)，并結(jié)合本地特點(diǎn)，確定交通的發(fā)展目標(biāo)及方向。，站點(diǎn)及站間距設(shè)置合理；，以及必要的前瞻性；市交通現(xiàn)狀與存在問(wèn)題，制定近期和中遠(yuǎn)期道路交通管理規(guī)劃。4．各相關(guān)職能部門職責(zé)是否清晰；交通影響分析項(xiàng)目的比率。

　　

【正文】 項(xiàng) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 2． 路口 監(jiān)控 設(shè)備設(shè)置率 符號(hào)： P67 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和 A、 B、 C 類城市。 定義：建成區(qū)主干道 路口 設(shè)置違交通法行為監(jiān)控 設(shè)備的路口數(shù)量占主干道燈控路口數(shù)的比例。 單位： % 表 67 路口 監(jiān)控 設(shè)備設(shè)置率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 特大型和 A 類城市 [45， 100] [40， 45) [35， 40) [30， 35) [0， 30) B 類城市 [35， 100] [30， 35) [25， 30) [20， 25) [0， 20) C 類城市 [25， 100] [20， 25) [15， 20) [10， 15) [0， 10) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 3． 非現(xiàn)場(chǎng)處罰率 29 符號(hào)： P68 指標(biāo)類型： 附加 指標(biāo)，適用于特大型城市和 A、 B、 C 類城市。 定義： 全市 利用 非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法手段處罰交通違法行為數(shù)量占總處罰量的比例。 單位： % 表 68 非現(xiàn)場(chǎng)處罰率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 特大城市 [50， 80] [45， 50) [40， 45) [35， 40) [0， 35) A 類城市 [40， 70] [35， 40) [30， 35) [25， 30) [0， 25) B 類城市 [30， 60] [25， 30) [20， 25) [15， 20) [0， 15) C 類城市 [20， 50] [15， 20) [10， 15) [5， 10) [0， 5) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 4． 道路交通管理信息系統(tǒng) 符號(hào)： P69 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：建立包括車輛、駕駛員、事故、違法 行為和交通管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的道路交通管理信息系統(tǒng)。 主要評(píng)價(jià)內(nèi)容： 1. 實(shí)現(xiàn)與公安信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)； 2. 遵守公安部道路交通管理信息系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； 3. 建立本市數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)向省級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)傳送數(shù)據(jù)； 4. 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)異地交換、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和異地聯(lián)網(wǎng)查詢； 5. 建立城域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)支隊(duì)、大隊(duì)間數(shù)據(jù)共享； 6. 實(shí)現(xiàn)異地違法行為和記分的傳遞。 單位：無(wú) 表 69 道路交通管理信息系統(tǒng)分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P69 滿足六項(xiàng) 滿足五項(xiàng) 滿足四項(xiàng) 滿足三項(xiàng) 少于三項(xiàng) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) （ 九 ）交通秩序狀況 1． 主干道機(jī)動(dòng)車 守法 率 符號(hào)： P70 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 30 定義：建成區(qū)主干道上 守法 機(jī)動(dòng)車與通過(guò)機(jī)動(dòng)車總數(shù)之比。 單位：％ 表 70 主干道機(jī)動(dòng)車 守法 率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 特大型和 A 類城市 [98， 100] [96， 98) [94， 96) [92， 94) [0， 92) B 類城市 [96， 100] [94， 96) [92， 94) [90， 92) [0， 90) C、 D 類城市 [94， 100] [92， 94) [90， 92) [88， 90) [0， 88) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 2． 主干道非機(jī)動(dòng)車 守法 率 符號(hào)： P71 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：建成區(qū)主干道上 守法 非機(jī)動(dòng)車與通過(guò)非機(jī)動(dòng)車總數(shù)之比。 單位：％ 表 71 主干道非機(jī)動(dòng)車 守法 率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 特大型和 A 類城市 [90， 100] [85， 90) [80， 85) [75， 80) [0， 75) B 類城市 [85， 100] [80， 85) [75， 80) [70， 75) [0， 70) C、 D 類城市 [80， 100] [75， 80) [70， 75) [65， 70) [0， 65) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 3． 主干道行人 守法 率 符號(hào)： P72 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：建成區(qū)主干道上 守法 行人與通過(guò)行人總數(shù)之比。 單位：％ 表 72 主干道行人 守法 率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 特大型和 A 類城市 [85， 100] [80， 85) [75， 80) [70， 75) [0， 70) B 類城市 [80， 100] [75， 80) [70， 75) [65， 70) [0， 65) C、 D 類城市 [75， 100] [70， 75) [65， 70) [60， 65) [0， 60) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 31 4． 主干道違 法 停車率 符號(hào)： P73 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：建成區(qū)主干道上（雙向）違法停放的機(jī)動(dòng)車數(shù)與對(duì)應(yīng)的道路長(zhǎng)度之比。 單位：輛 /5 公里 表 73 主干道違 法 停車率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P73 [0， 2] (2， 4] (4， 6] (6， 8] ＞ 8 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 5． 讓行標(biāo)志 標(biāo)線 守法 率 符號(hào)： P74 指標(biāo)類型：基本指標(biāo) 。 定義：遵守停車和減速讓行標(biāo)志、標(biāo)線的機(jī)動(dòng)車數(shù)與通過(guò)數(shù)之比。 單位： % 表 74 讓行標(biāo)志 標(biāo)線 守法 率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P74 [90， 100] [85， 90) [80， 85) [75， 80) [0， 75) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) （ 十 ）交通通行狀況 1． 交叉路口阻塞率 符號(hào)： P75 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和 A、 B 類城市。 定義：建成區(qū)主干道上周期性嚴(yán)重阻塞路口數(shù)量占主干道交叉路口總數(shù)的比例。 單位： % 表 75 交叉路口阻塞率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P73 [2， 0] [5， 2) [8， 5) [11， 8) [23， 11) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 2． 平均行 程 延誤 32 符號(hào)： P76 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：主、次干道行車延 誤與行駛里程的比值。 單位：秒 /公里 表 76 平均行程延誤分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 特大型城市 [50， 30] [60， 50) [70， 60) [80， 70) [140,80) A 類城市 [40， 20] [50， 40) [60， 50) [70， 60) [130,70) B 類城市 [30， 10] [40， 30) [50， 40) [60， 50) [120,60) C、 D 類城市 [20， 0] [30， 20) [40， 30) [50， 40) [110,50) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 3. 高峰時(shí)段建成區(qū)主干道平均車速 符號(hào)： P77 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義： 早高峰時(shí)段 建成區(qū)主干道上機(jī)動(dòng)車的平均行程速度。 單位：公里 /小時(shí) 表 77 高峰時(shí)段建成區(qū) 主干道平均車速分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 特大型和 A 類城市 [25， 30] [22， 25) [19， 22) [16， 19) [0， 16) B 類城市 [28， 33] [25， 28) [22， 25) [19， 22) [0， 19) C、 D 類城市 [30， 35] [27， 30) [24， 27) [21， 24) [0， 21) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) （十 一 ）交通安全狀況 1． 萬(wàn)車事故率 符號(hào)： P78 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：全市每萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車（不包括自行車折算）的年 交通 事故 （一般以上事故） 次數(shù)。 單位：次 /萬(wàn)車 表 78 萬(wàn)車事故率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 33 P78 [80， 30] [120， 80) [160， 120) [200， 160) [320， 200) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 2. 萬(wàn)車死亡率 符號(hào)： P79 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：全市平均每萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車（不包括自行車折算）的年交通事故死亡人數(shù)。 單位：人 /萬(wàn)車 表 79 萬(wàn)車死亡率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P79 [8， 3] [12， 8) [16， 12) [20， 16) [32， 20) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60] 3． 交通事故多發(fā)點(diǎn)、段整治率 符號(hào)： P80 指標(biāo)類型：基本指標(biāo) 。 定義：全市范圍內(nèi)整治了的交通事故多發(fā)點(diǎn)、段數(shù)目占交通事故多發(fā)點(diǎn)、段計(jì)劃整治 總數(shù)的比例。 單位： % 表 80 交通事故 多發(fā)點(diǎn)、段 整治率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P80 [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 4. 交通事故逃逸案破案率 符號(hào)： P81 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：全市范圍內(nèi)偵破的交通事故肇事逃逸案件數(shù)占交通事故肇事逃逸案件總數(shù)的比例。 單位： % 表 81 交通事故逃逸案破案率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P79 [70， 100] [60， 70] [50， 60） [40， 50] [0， 40） 34 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 5． 簡(jiǎn)易程序處理事故率 符號(hào)： P82 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：市區(qū)范圍內(nèi)按照簡(jiǎn)易程序處理交通事故的起數(shù)（ 含自行協(xié)商解決事故 ）占事故總數(shù)（ 含自行協(xié)商解決事故 ）的比例。 單位： % 表 82 簡(jiǎn)易程序處理事故率分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P80 [85， 100] [80， 85) [80， 75) [75， 70) [0， 70) 指數(shù) [90， 100] [80， 90) [70， 80) [60， 70) [0， 60) 6． 交通事故死傷比 符號(hào)： P83 指標(biāo)類型：基本指標(biāo) 。 定義：轄區(qū)內(nèi)全年交通事故死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比。 單位： % 表 83 交通事故死傷比分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P83 [9， 15] [20， 15) [25， 20) [30， 25) [30， 50] 指數(shù) [100， 90] [90， 80] [80， 70] [70， 60] [60， 0) 7． 新駕駛?cè)耸鹿事? 符號(hào)： P84 指標(biāo)類型：基本指標(biāo) 。 定義：轄區(qū)內(nèi)三年以內(nèi)（含三年）駕齡的駕駛?cè)苏厥略斐傻乃劳鋈藬?shù)占所有事故死亡人數(shù)的比例。 單位： % 表 84 新駕駛?cè)耸鹿事史旨?jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P84 [20， 30] [30， 35) [35， 40) [40， 45) [45， 75] 指數(shù) [100， 90] [90， 80] [80， 70] [70， 60] [60， 0) 35 8． 特大交通事故 起數(shù) 符號(hào)： P85 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義： 全市范圍內(nèi)一年間發(fā) 生 一次死亡 5 人以上 的特大交通事故起數(shù)。 單位：次 表 85 特大交通事故起數(shù)分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四 五 P85 0 1 2 3 ＞ 3 指數(shù) 100 60 40 20 0 9． 萬(wàn)車死亡率下降比 例 符號(hào)： P86 指標(biāo)類型： 基本 指標(biāo) 。 定義：全市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車當(dāng)量萬(wàn)車道路交通事故死亡率與上一年同比下降的比例。 單位： % 表 86 萬(wàn)車死亡率下降比 例 分級(jí)表 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 一 二 三 四