【導讀】唐山鋼鐵集團公司。水泥與礦渣微粉粉磨、商品混凝土攪拌站

　　

【正文】 石膏 101011 104135 礦渣 3030303 3565062 級普通水泥 500000 級礦渣水泥 2500000 礦渣粉 2020000 高爐煤氣 108Nm3 唐山 xx 鋼鐵（集團）有限公司 水泥與 礦渣微粉粉磨、商品混凝土攪拌站工程項目 可行性研究報告 Rev0 21 序號 設備名稱 設備名稱 規(guī)格 性能 數(shù)量 （臺） 電機功率 （ KW） 運轉率 （％） 7 螺桿式空壓機 40m3/ 2 250 2 20m3/ 4 110 4 注：袋裝水泥、礦渣粉按 40％計 。 生產車間物料計量 生產車間物料計量見生產工藝各環(huán)節(jié)設置的計量設備一覽表。 表 5— 5 生產工 藝各環(huán)節(jié)設置的物料計量設備一覽表 序號 被計量物料名稱 計量裝置設置位置 計量裝置型式 1 進廠原料、出廠成品 原料、成品進出廠大門附近 汽車衡 2 入磨熟料 熟料配料庫庫底 調速皮帶秤 3 入磨石灰石 石灰石配料庫庫底 調速皮帶秤 4 入磨石膏 石膏配料庫庫底 調速皮帶秤 5 入磨粉煤灰 水泥粉磨車間內 固體流量計量秤 6 入 混合攪拌機水泥、礦渣微粉 攪拌站內 固體流量計量秤 7 入輥式磨濕礦渣 礦渣儲存庫 調速皮帶秤 生產車間主要檢修設備 表 5— 6生 產車間主要檢修設備一覽表 序 號 車 間 名 稱 設 備 型 式 安 裝 地 點 1 水泥粉磨 起重機 輥壓機上方 2 水泥粉磨 電動葫蘆 水泥磨上方（裝球） 3 各車間 手拉葫蘆 吊物孔及提升機、收塵器等設備上方 4 水泥包裝 電動葫蘆 包裝機平臺上方（提袋） 生產工藝流程簡述 （ 1）水泥粉磨系統(tǒng) 外購熟料由汽車運輸?shù)綇S，卸于卸車坑內，經(jīng)膠帶輸送機送入 1－φ 45 35m熟料庫儲存。熟料庫內熟料通過庫底 電液動扇形閘門 、皮帶機送入φ 唐山 xx 鋼鐵（集團）有限公司 水泥與 礦渣微粉粉磨、商品混凝土攪拌站工程項目 可行性研究報告 Rev0 22 12 28m原料 配料庫；外購石膏、石灰石進廠后堆場存放，經(jīng)錘式破碎機PCD1609破碎后由膠帶輸送機分別送入 2－φ 10 24m原料配料庫儲存。粉煤灰由電廠通過 罐車運輸進廠經(jīng) 氣力輸送管道直接入 1－φ 15 28m原料配料庫儲存。 原料配料站設兩套配料系統(tǒng)。 熟料、石膏、石灰石采用調速皮帶秤計量，粉煤灰采用 固體流量計量秤計量 ，由計算機自動控制配料。熟料、石膏、石灰石配合料由皮帶機、提升機送入水泥粉磨系統(tǒng)的 V型選粉機，粉煤灰經(jīng)計量后由空氣斜槽直接送入水泥磨內。 水泥粉磨系統(tǒng)采用兩套由φ 1600 1200輥壓機、 V型選粉機、φ 13m球磨機組成的擠壓聯(lián)合粉磨系統(tǒng)，每套系統(tǒng)能力：生產 為 160t/h。 來自原料配料站的混合料和出輥壓機的料餅經(jīng)提升機、膠帶輸送機喂入 V型選粉機，由 V型選粉機分選出來的粗料回到輥壓機，較細料隨氣流進入旋風分離器進行分離，分離出來的細粉和粉煤灰入磨機粉磨?；旌狭弦部芍苯游谷肽C內進行粉磨。出磨物料經(jīng)提升機、斜槽喂入 OSepa選粉機，分選后的粗分回磨繼續(xù)粉磨，細粉隨氣流進入高濃度袋收塵器，經(jīng)高濃度袋收塵器收集后作為成品，由空氣輸送斜槽送入 2－φ 15 34m熟料粉庫或直接送至水泥庫。出收 塵器的氣體排入大氣，排放濃度≤ 30mg/Nm3。出 V型選粉機廢氣經(jīng)循環(huán)風機，一部分回 V型選粉機，一部分經(jīng)收塵處理后排放。磨尾氣體入 OSepa選粉機后進入高濃度袋收塵器。 水泥儲存設置 8－φ 18 40m水泥庫，總儲量 80000t。水泥庫底設有減壓錐及充氣裝置，由羅茨風機供氣。出庫水泥經(jīng)庫底卸料裝置、空氣輸送 唐山 xx 鋼鐵（集團）有限公司 水泥與 礦渣微粉粉磨、商品混凝土攪拌站工程項目 可行性研究報告 Rev0 23 斜槽、斗式提升機等分別送至水泥汽車散裝庫和水泥包裝系統(tǒng)。水泥庫側設置一套氣力輸送系統(tǒng)，向商品混凝土攪拌站輸送水泥。 水泥汽車散裝設置 4－φ 8 20m散裝庫。 包裝車間設置兩套八嘴回轉式包裝機，每套系統(tǒng)能力 110t/h。袋裝水泥經(jīng)膠帶輸送機卸入水泥成品庫，也可由汽車袋裝機卸入汽車發(fā)運出廠。 （ 2）礦渣微粉粉磨系統(tǒng) 自產礦渣皮帶運輸至堆場， 外購礦渣堆場存放。 礦渣從礦渣堆場由卸料坑入膠帶輸送機運至礦渣儲存庫。礦渣儲存庫設兩套系統(tǒng)，分別供給三套礦渣輥式磨系統(tǒng)。倉內的礦渣由皮帶喂料秤定量卸出，經(jīng)帶式輸送機送到相應的輥式磨系統(tǒng)。 礦渣粉粉磨設置 三臺輥式磨， 礦渣粉 比表面積 450 m2/kg 時，每臺磨機生產能力 140 t/h。 為防止金屬塊進入磨內，帶式輸送機上設有電磁除鐵器和金屬探測器。 由礦渣中轉倉送來 的礦渣經(jīng)氣動翻板閥、鎖風喂料閥喂入立磨內烘干兼粉磨。 喂入磨機的物料被磨輥在旋轉的磨盤上所擠壓，在一定負荷下被粉碎，粉磨后的物料被熱風即上升承載空氣送入位于立磨上部的高效選粉機中分選成粗粉和細粉；細粉即成品由高濃度袋收塵器收下，經(jīng)斜槽、提升機等輸送設備送入 2－φ 15 34m 礦渣粉水泥配料庫或 8－φ 18 40m 礦渣粉成品庫；粗粉落在磨盤上再次粉磨，為了節(jié)能，一部分粗粉作為循環(huán)料排出立磨，經(jīng)膠帶輸送機、除鐵器、提升機、膠帶輸送機等設備送回立磨內再粉磨。 唐山 xx 鋼鐵（集團）有限公司 水泥與 礦渣微粉粉磨、商品混凝土攪拌站工程項目 可行性研究報告 Rev0 24 廢氣經(jīng)除塵后由排風機一部分循環(huán)入輥式磨，一部分經(jīng)煙囪排入大 氣，煙氣的正常排放濃度≤ 50mg/Nm3。 每臺立磨設一座熱風爐提供熱源，采用京唐鋼鐵集團的高爐煤氣作為燃料。 礦渣微粉儲存設置 8－φ 18 40m礦渣微粉庫，總儲量 57000t。庫底設有減壓錐及充氣裝置，由羅茨風機供氣。出庫礦渣微粉經(jīng)庫底卸料裝置、空氣輸送斜槽、斗式提升機等分別送至礦渣微粉汽車散裝庫和礦渣微粉包裝系統(tǒng)。礦渣微粉庫設置一套氣力輸送系統(tǒng)，向商品混凝土攪拌站輸送礦渣微粉。 礦渣微粉汽車散裝設置 4－φ 8 20m散裝庫。 包裝車間設置兩套八嘴回轉式包裝機，每套系統(tǒng)能力 80t/h。袋裝礦渣微粉經(jīng)膠帶輸送機 卸入水泥成品庫，也可由汽車袋裝機卸入汽車發(fā)運出廠。 （ 3） 混合攪拌系統(tǒng) 礦渣微粉與熟料粉的混合設置兩套 混合攪拌系統(tǒng)。 礦渣微粉和水泥經(jīng)空氣輸送斜槽、斗式提升機送入攪拌站的配料小倉。礦渣微粉 、 熟料粉分別按一定比例經(jīng)過其出料設備和流量計計量一同進入混合攪拌機攪拌成 ?；旌途鶆蚝蟮牡V渣水泥經(jīng)空氣輸送斜槽、斗式提升機和空氣輸送斜槽送入 8－Φ 18 40m水泥庫。 （ 4）空壓機站 空壓機站設 2臺排氣量 40m3/min，排氣壓力 ； 4臺排氣量20m3/min，排氣壓力 機，三用一備。 （ 5）化驗室 為保證水泥、礦渣微粉質量，專設化驗室一座。 化驗室分為兩部分，分別負責水泥、礦渣粉生產產品的質量管理。 唐山 xx 鋼鐵（集團）有限公司 水泥與 礦渣微粉粉磨、商品混凝土攪拌站工程項目 可行性研究報告 Rev0 25 化驗室分為化學分析、生產控制、物理檢驗三部分?；瘜W分析室：負責進廠原材料、成品的化學分析，常用試劑的配制和標準溶液的標定等工作；生產控制：負責細度、水分、粒度、 SO3 等項目的測定，水泥混合材摻加量的測定；物理檢驗：負責水泥安定性、凝結時間、標準稠度、比重、比表面積、細度等項目的測定，水泥和熟料強度試驗及有關的強度試驗。 商品混凝土攪拌站 建設規(guī)模及產品組成 年生產商品混凝土 100萬 m3，產品品種根據(jù)市場需求進行調整。 物料平衡計算 按年生產 C30商品混凝土 100萬 m3進行物料平衡計算，詳見下表： 物料名稱 單位 每 m3砼用量 物料平衡量 備注 每小時 每天 每年 t/m3 168 1176 352800 配料方案可根據(jù)產品要求和化驗室試驗進行調整。 按照每天工作 7小時，每年工作 300天計算。 砂子 t/m3 326 2285 685500 石子 t/m3 584 4089 1226700 礦渣微粉 t/m3 96 672 202000 水 m3/m3 101 706 211800 外加劑 l/m3 672 4704 1411200 商品混凝土 m3 480 3360 1008000 主機設備選型 攪拌機按內部結構形式分為強制式攪拌機和自落式攪拌機。由于強制式攪拌機產量大，攪拌均勻，質量好，現(xiàn)已得到普遍應用。隨著商品混凝土市場的發(fā)展，國產攪拌機的質量完全滿足大規(guī)模商品 混凝土生產要求，因此，攪拌機選用國產設備。 唐山 xx 鋼鐵（集團）有限公司 水泥與 礦渣微粉粉磨、商品混凝土攪拌站工程項目 可行性研究報告 Rev0 26 序號 設備名稱 設備名稱 型號 規(guī)格 性能 數(shù)量 （臺） 電機功率 （ KW） 運轉率 （％） 1 雙臥軸強制式攪拌機 2 90 2 240m3/h 生產工藝流程簡述 商品混凝土攪拌站設置兩條生產線。 水泥由水泥制成系統(tǒng)經(jīng)氣力輸送至 4－φ 5 15m水泥配料庫，礦渣粉由礦渣粉制成系統(tǒng)經(jīng)氣力輸送至 2－φ 5 15m礦渣粉配料庫，外加劑在鋼板倉內儲存，外購石子、砂子堆場存放，經(jīng)鏟車運至各鋼板計量倉內。 原料配料設兩套配料系統(tǒng)。 石子、砂子采用電動扇形閘門喂料，計量斗計量，水泥、礦渣粉采用電子秤計量 ，液體外加劑、水由 電子秤 計量，各種物料配比由計算機自動控制；砂子、石子計量后由膠帶輸送機送至攪拌機，水泥、礦渣粉計量后由螺旋絞刀送入攪拌機，液體外加劑、水計量后直接送入攪拌機。 攪拌樓設置兩臺雙臥軸強制式混凝土攪拌機，每臺設備的加工能力為 240m3/h，各種物料在攪拌機內經(jīng)一定時間的攪拌后直接卸入混凝土攪拌車出廠。 根據(jù)攪拌站的生產規(guī)模，攪拌站需配置 2臺混凝土輸送泵車、 40臺6m3混凝土攪拌輸送車、 8臺拖式泵以及 3臺 ZL50裝載機等設施。 混凝土攪拌站化驗室與水泥、礦渣微粉化驗室設置在一起，負責商品混凝土的質量控制。 唐山 xx 鋼鐵（集團）有限公司 水泥與 礦渣微粉粉磨、商品混凝土攪拌站工程項目 可行性研究報告 Rev0 27 第六章 總圖運輸 和公用輔助工程 總圖運輸 總平面布置 工廠總平面設計在滿足合理的生產工藝流程前提下，結合原料及成品的進出方向，盡量做到集中緊湊，節(jié)約用地，保證工廠有一個良好的生產環(huán)境。 本 項目 年生產 300 萬 t 水泥、 200 萬 t 礦渣粉、 100 萬 m3商品混凝土，根據(jù)擬建廠址所處位置的交通情況，結合 小集鎮(zhèn) 工業(yè)區(qū) 的總體規(guī)劃、本地主導風向進行工廠總平面布置。 整個廠區(qū)按其功能劃分為 3 個區(qū)域：原料區(qū)、生產區(qū)、廠 前區(qū)。為保證全廠大量的貨流量出入，運輸便利、安全，在廠區(qū)西南側、東南側設置了原料進廠、成品出廠入大門，在廠區(qū)東北側設置人員出入大門。詳見工廠總平面布置圖。 (1) 原料區(qū)：包括礦渣、熟料、石膏、石灰石、砂子、石子堆場和圓庫，將全部原料集中布置在廠區(qū)東、東南側。原料區(qū)位于主導風向的下風側，礦渣堆場和石膏堆場布置遠離主生產線，可保證廠區(qū)環(huán)境干凈衛(wèi)生。 (2) 生產區(qū)：各生產車間為全廠的核心部分，將其布置在全廠的中間部位，全部車間由西向東依次布置原料配料、粉磨、成品儲存、成品散裝、成品袋裝，各車間緊密相連，既使工 藝流程各個環(huán)節(jié)合理順暢，又使物料的走向短捷便利。 (3) 廠前區(qū)：布置在廠區(qū)北、東北側。主要包括辦公樓、中控化驗樓、食堂浴室、宿舍樓等。廠前區(qū)設綠化帶，使該區(qū)環(huán)境清潔、安靜。 以上各功能分區(qū)通過道路相連接，前后呼應，布置緊湊，盡量節(jié)省用 唐山 xx 鋼鐵（集團）有限公司 水泥與 礦渣微粉粉磨、商品混凝土攪拌站工程項目 可行性研究報告 Rev0 28 地。 豎向設計及場地雨水排除 廠區(qū)地勢較為平整，豎向設計采用平坡式布置。廠區(qū)177。 標高參照小集鎮(zhèn) 工業(yè)區(qū) 標高及鋼鐵廠標高設計。 廠區(qū)雨水排除采用明溝排水方式，局部加設鋼筋混凝土蓋板，雨水明溝設置于道路的單側或雙側以及堆場區(qū)的邊緣。廠區(qū)雨水分區(qū)總匯至廠區(qū)北側及南 側后統(tǒng)一排出廠外，排入城市雨水排水系統(tǒng)。 交通運輸 按原料運輸及施工、安裝、檢修、消防以及功能區(qū)劃要求，廠內道路相接形成環(huán)路，全廠道路設計為市郊型道路。主要道路寬 10m，次要道路寬6m。路面結構為水泥混凝土路面，厚 30cm，基層采用三七灰土，厚 20cm。 全廠原料及成品用汽車運輸，由社會車輛承擔。為保證廠內車輛暢通，減輕廠內交通壓力，盡量選用裝載量大于 20t 的汽車。廠內物料倒運選用 6臺 ZL50 裝載機。廠區(qū)物料進出大門附近設 4 臺 120 噸汽車衡對進出貨物進行計量。本項目物料運輸量見下表。 表 6— 1 物料運輸量表 序號 物料名稱 日運量（ t