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【正文】 地方（分站處設(shè)有高低濃度瓦斯傳感器 1 臺(tái)、風(fēng)速傳感器 1 臺(tái)），隨著隧道不斷掘進(jìn)，掌子面兩臺(tái)傳感器前移。 xx 隧道進(jìn)口工區(qū)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)平面布置圖如圖 2 所示。 圖 2 xx 隧道進(jìn)口工區(qū)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)平面布置圖 信息傳輸系統(tǒng)電纜選用及布置要求 ①監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳輸電纜要專用，以提高可靠性。 ② 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所用電纜要具有阻燃性。 瓦斯傳感器風(fēng)速傳感器瓦斯傳感器風(fēng)速傳感器瓦斯傳感器風(fēng)速傳感器遠(yuǎn)程斷電儀洞口監(jiān)控中心雙抗風(fēng)筒2臺(tái) 風(fēng)機(jī) 31 ③監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中各設(shè)備之間的連接電纜需加長(zhǎng)或作分支連接時(shí)，被連接電纜的芯線應(yīng)采用接線盒或具有接線盒功能的裝置，用螺釘壓接或插頭、插座插接，不得采用電纜芯線導(dǎo)體的直接搭接或繞接的方式。 ④具有屏蔽層的電纜，其屏蔽層不宜用作信號(hào)的有效通路。在用電纜加長(zhǎng)或分支連接時(shí)，相應(yīng)電纜之間的屏蔽層應(yīng)具有良好的連接，而且在電氣上連接在一起的屏蔽層一般只允許一個(gè)點(diǎn)與大地相連。 ⑤所有傳輸系統(tǒng)直流電源和信號(hào)電纜盡量與電力電纜沿隧道兩側(cè)分開(kāi)敷設(shè)，若必須在同一側(cè)平行敷設(shè)時(shí)，它們與電力電纜的距離不宜小于 。 分站的安裝要求 分站應(yīng)安裝在便于工作人員觀察、調(diào)度、檢驗(yàn)、支護(hù)良好、無(wú)滴水、無(wú)雜物地方。其距離地面的高度不應(yīng)小于 ，并加墊木或支架牢固固定。獨(dú)立的聲光報(bào)警箱懸掛位置應(yīng)滿足報(bào)警聲能讓附近的人聽(tīng)到的要求。 傳感器的布置安裝要求 各種傳感器的安裝應(yīng)符合傳感器說(shuō)明書的要求。 xx 隧道進(jìn)口工區(qū)的傳感器布置應(yīng)滿足下列要求。 開(kāi)挖工作面?zhèn)鞲衅鞑贾靡? 隧道掘進(jìn)工作面設(shè)高低濃度瓦斯傳感器，報(bào)警濃度為 %CH4，瓦斯斷電濃度為%CH4，復(fù)電濃度為小于 %CH4，斷電范圍為開(kāi) 挖工作面中全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。在實(shí)際施工過(guò)程中，使用瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電儀的開(kāi)挖工作面，只準(zhǔn)人工復(fù)電。人工復(fù)電前，必須進(jìn)行瓦斯檢查，確認(rèn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定后，方可人工復(fù)電。 回風(fēng)區(qū)傳感器布置要求 瓦斯隧道回風(fēng)區(qū)，報(bào)警濃度為 %CH4，瓦斯斷電濃度為 %CH4，復(fù)電濃度為小于 %CH4，斷電范圍為回風(fēng)區(qū)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。 安設(shè)傳感器的其他注意事項(xiàng) ①傳感器應(yīng)自由懸掛在拱頂下 300mm 處，其迎風(fēng)流和背風(fēng)流 之內(nèi)不有阻擋物。 ②傳感器懸掛處支護(hù)要良 好，無(wú)滴水，走臺(tái)架過(guò)程等不會(huì)損壞傳感器。 洞口中心站的布置要求 中心站計(jì)算機(jī)電源應(yīng)由在線式不間斷電源或交流穩(wěn)壓器加后備式不間斷電源供給，中心站機(jī)房應(yīng)采用抗靜電地板。 瓦斯檢測(cè)裝備和儀器要加強(qiáng)管理和維護(hù)，瓦斯檢查儀器要定期（ 10d）按規(guī)定送指定單位校正、定期進(jìn)行計(jì)量檢定，并作好送檢記錄，確保完好。 32 檢測(cè)管理 針對(duì)本項(xiàng)目， 項(xiàng)目部通過(guò)招標(biāo)形式專門委托具有資質(zhì)的瓦斯監(jiān)測(cè)咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝、調(diào)試、管理，以及本工程瓦斯監(jiān)測(cè)、超前預(yù)報(bào)、通風(fēng)監(jiān)測(cè)、瓦斯抽放設(shè)計(jì)、防突設(shè)計(jì)、自然發(fā)火等監(jiān)測(cè)監(jiān) 控服務(wù)的全部?jī)?nèi)容。 瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行與管理 (1)由于隧道 采用濕作業(yè) 施工的特點(diǎn)及 壓入式 通風(fēng)方式，瓦斯傳感器等的安設(shè)位置是動(dòng)態(tài)變化的，瓦斯監(jiān)控技術(shù)人員為 項(xiàng)目部 提供隧道開(kāi)挖前進(jìn)過(guò)程中、通風(fēng)方式變化等情況下的監(jiān)控系統(tǒng)管理、維護(hù)，瓦斯傳感器、風(fēng)速傳感器等的布置技術(shù)服務(wù)，同時(shí)提供瓦斯傳感器、風(fēng)速傳感器等的校檢、更換等 內(nèi) 容。 (2)瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)是對(duì)隧道內(nèi)瓦斯進(jìn)行實(shí) 時(shí) 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的結(jié)果，其結(jié)果受溫度、爆破震動(dòng)等因素的影響，因此就需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理，為施工管理人員指導(dǎo)安全生產(chǎn)提供可靠的瓦斯參數(shù)依據(jù)，瓦斯監(jiān)控技 術(shù)人員 24 小時(shí)值班， 進(jìn)行相關(guān)方面的 瓦斯監(jiān)測(cè) 工作。 (3)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng) 24 小時(shí)安排人員不間斷值班，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，定期檢查監(jiān)控線路、主機(jī)、分站、傳感器等的完好性。 (4)發(fā)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)出現(xiàn)異常或監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)管理人員立即通知項(xiàng)目相關(guān)人員，并到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助排除隱患。 (5)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理人員 對(duì) 監(jiān)控系統(tǒng) 數(shù)據(jù)進(jìn)行整理 、分析 ，為施工管理人員指導(dǎo)安全生產(chǎn)提供可靠的瓦斯參數(shù)依據(jù)。 (6) 監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理人員每天提交瓦斯監(jiān)測(cè)咨詢服務(wù)日?qǐng)?bào)，每月提交瓦斯監(jiān)測(cè)咨詢服務(wù)月報(bào)。 瓦斯?jié)舛瘸尢?理 瓦斯?jié)舛裙芾響?yīng)按三級(jí)管理實(shí)施，即隧道內(nèi)任何一處瓦斯?jié)舛鹊陀?％時(shí)可正常施工，當(dāng)達(dá)到 ％時(shí)應(yīng)停工檢查并加強(qiáng)通風(fēng)。 在焊接、切割等工作點(diǎn)前后各 20m 范圍內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔坏么笥?％，并檢查證明作業(yè)地點(diǎn)附近 20m 范圍內(nèi)隧道頂部、支護(hù)背板后無(wú)瓦斯積存時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)完成后由專人檢查確認(rèn)無(wú)殘火后方可結(jié)束作業(yè)。 對(duì)隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧?yīng)嚴(yán)格按照下表執(zhí)行： 瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧┍? 序號(hào) 地點(diǎn) 限值 超限處理措施 33 1 瓦斯工區(qū)任意處 ％ 超限處 20m 范圍內(nèi)立即 停電，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)監(jiān)測(cè) 2 局部瓦斯積聚 (體積大于 m3) ％ 超限處附近 20m 停工 ,斷電、撤人，進(jìn)行處理，加強(qiáng)通風(fēng) 3 開(kāi)挖工作面風(fēng)流中 ％ 停止電鉆鉆孔 ％ 超限處停工，撤人，切斷電源，查明原因， 加強(qiáng)通風(fēng) 4 工作面回風(fēng)流中 ％ 停工、撤人、處理 5 放炮地點(diǎn)附近 20m風(fēng)流中 ％ 嚴(yán)禁裝藥放炮 6 煤層放炮后工作面 風(fēng)流中 ％ 繼續(xù)通風(fēng)、不得進(jìn)入 7 電動(dòng)機(jī)及開(kāi)關(guān)附近20m 范圍內(nèi) ％ 停止運(yùn)轉(zhuǎn)、撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處 理 8 竣工后洞內(nèi)任何處 ％ 查明滲漏點(diǎn)，進(jìn)行整治 10瓦斯地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案 瓦斯地質(zhì)超前鉆孔 本項(xiàng)目擬成立 1 個(gè)由瓦斯隧道超前鉆孔探測(cè)服務(wù)項(xiàng)目 機(jī)構(gòu)，主要管理人員有瓦斯監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)服務(wù)組人員擔(dān)任 ，負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口 左右 的超前鉆孔探測(cè)工作。擬安排 2～ 3 臺(tái)鉆機(jī)，每次在掌子面鉆孔 12 個(gè)，每個(gè)孔深 80m(因圍巖類型、硬度等不同，需實(shí)際情況確定 )，每個(gè)循環(huán)搭接 20m，按延米計(jì)量，超前鉆孔的 12 個(gè)孔分布布置在掌子面中 、 上部和下部左、右側(cè)，并需在掌子面搭建安放鉆機(jī)的操作平臺(tái)。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)需提供水、電、氣支持。 鉆孔探測(cè)內(nèi)容 在設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料基礎(chǔ)上開(kāi)展地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，預(yù)報(bào)掌子面前方 80m 及周圍約 10m 內(nèi)的地質(zhì)情況，探測(cè)隧道掌子面前方瓦斯及地質(zhì)情況。根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)分析煤層賦存情況、瓦斯影響范圍，提出瓦斯治理措施建議，并提交瓦斯超前鉆孔探測(cè)報(bào)告。 施工工藝 (1)測(cè)量布孔 施鉆前按孔位置圖設(shè)計(jì)的尺寸用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確測(cè)量放線，將開(kāi)孔孔位用紅油漆標(biāo)注在掌子面上。 (2)設(shè)備就位 孔位布好之后，將鉆機(jī)平臺(tái)車、空壓機(jī)平板車、順次拖至工作位置。設(shè)備就位后，接通各動(dòng)力電源和供風(fēng)管路。安裝電路要由專業(yè)電工操作，確保安全，供風(fēng)管路要連接緊密 ，無(wú)漏氣現(xiàn)象。 34 (3)對(duì)正孔位 固定鉆機(jī)將鉆具前端對(duì)準(zhǔn)掌子面上的孔位，然后調(diào)整鉆機(jī)方位。鉆機(jī)升降利用平臺(tái)自身的升降系統(tǒng)操作。當(dāng)升降系統(tǒng)有限時(shí)，可借用方木進(jìn)行升降。用經(jīng)緯儀測(cè)定鉆具尾端位置，使之調(diào)整至設(shè)計(jì)的空問(wèn)點(diǎn)位，然后用螺栓將鉆機(jī)緊固在臺(tái)車上。 (4)開(kāi)孔、安裝孔口管 鉆機(jī)固定后，將 Ф75mm 沖擊器安裝在鉆桿前端，啟動(dòng)鉆機(jī)，打開(kāi)供風(fēng)系統(tǒng)，開(kāi)鉆。開(kāi)孔時(shí) “輕壓、慢轉(zhuǎn) ”，以防止孔位發(fā)生偏斜。鉆進(jìn) 1m 后再加壓加速。待孔深達(dá)到 2m，提出鉆具，安裝孔口管。 孔口管由一端焊有法蘭盤的聲 108mm 鋼管制成，長(zhǎng)度為 2m。將鋼 管上纏繞麻絲，用鉆機(jī)強(qiáng)力推人孔中并用膨脹螺栓加固，以防高壓水將孔口管沖脫。埋設(shè)時(shí)孔口管應(yīng)露出工作面 ～ ，孔口管外端安裝三通、高壓球閥和防塵系統(tǒng)。 鉆孔揭示的地質(zhì)情況判定 對(duì)鉆孔揭露的地質(zhì)情況由地質(zhì)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄，必要時(shí)進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)、測(cè)試以判定施工前方的地質(zhì)情況。 具體方法有： (1)根據(jù)鉆進(jìn)速度判定 鉆機(jī)在相同巖層中的鉆進(jìn)速度是均一的，結(jié)合隧道開(kāi)挖揭示的地層巖性，根據(jù)鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中的速度變化、是否有卡鉆現(xiàn)象等，便可判斷前方巖體的完整程度以及是否存在不良地質(zhì)體。 (2)根據(jù)巖粉判定 在鉆孔過(guò)程中，孔中不斷有巖粉被高壓風(fēng)吹出，通過(guò)鑒定巖粉的成分，可了解前方地質(zhì)體的性質(zhì)。 (3)根據(jù)沖洗液判定 鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)沖洗液顏色的變化，可以判定鉆孔前方巖層的變化，根據(jù)沖洗液所含雜質(zhì)的成分可判定前方是否存在異常體以及異常體性質(zhì)、異常體發(fā)育的深度和規(guī)模。 (4)瓦斯氣體判定 在地質(zhì)超前預(yù)報(bào)期間，對(duì)鉆孔附近、鉆孔內(nèi)、掌子面及附近 20m 范圍內(nèi)的冒落空洞處、隧道頂部隅角處等重點(diǎn)部位進(jìn)行瓦斯?jié)舛葯z測(cè)。 11瓦斯 通風(fēng) 方案 35 通風(fēng)方式： 進(jìn)口左右洞均采用壓入式通風(fēng)； 僅考慮洞內(nèi)作業(yè)和排除滲漏 瓦斯的衛(wèi)生和安全要求。 通風(fēng)設(shè)備： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求：通風(fēng)設(shè)備主風(fēng)機(jī)采用 110 型，布置于洞口。洞內(nèi)局扇SLFJ1002K 型（防爆型 ,每臺(tái)功率 22KW），污濁風(fēng)流應(yīng)引至洞外高處排放，避免隨新鮮風(fēng)流進(jìn)入洞內(nèi)。 風(fēng)速 要求 本隧道回風(fēng)風(fēng)速按 ，為防止瓦斯積聚，對(duì)如塌腔、模板臺(tái)車、加寬段、避車洞等處增加局扇或高壓風(fēng)進(jìn)行解決，對(duì)于一般段落采用射流風(fēng)機(jī)卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問(wèn)題。 瓦斯 濃度 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》，對(duì)隧道內(nèi)不同地段的瓦斯 濃度有不同的要求，具體內(nèi)容見(jiàn)上表。為確保施工安全， 放炮地點(diǎn) 20m 以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 ％時(shí)，嚴(yán)禁放炮，開(kāi)挖風(fēng)流中和電動(dòng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)附近 20m 以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 1％時(shí)，必須停止工作和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。 本隧通風(fēng)瓦斯?jié)舛劝?小于 %考慮。 通風(fēng)的連續(xù)性 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 瓦斯隧道施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。 每個(gè)洞口安裝 2 臺(tái) 2 110kW 軸流風(fēng)機(jī) (1 臺(tái)運(yùn)行， 1 臺(tái)備用 )通過(guò) 雙抗風(fēng)管(阻燃、 抗靜電 )將新鮮空氣送至掌子面。通風(fēng)機(jī)設(shè)在洞外距洞口 30~50mm 處。風(fēng)管最前端距掌子面 5m，并且前 55m 采用可折疊風(fēng)管，以便放炮時(shí)將此 55m 迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。 掌子面至模板臺(tái)車地段設(shè)置移動(dòng)式局扇 (將軸流風(fēng)機(jī)安裝在平板車上 )配合軟風(fēng)管供風(fēng)，以增加瓦斯易聚集地段的風(fēng)速，防止瓦斯聚集。 在掌子面至模板臺(tái)車地段的死角、塌腔等部位用高壓風(fēng)將瓦斯引出。具體方案為根據(jù)瓦斯檢測(cè)結(jié)果對(duì)其吹入高壓風(fēng)，將其聚集的瓦斯吹出，使之與回風(fēng)混合后排出。 在每個(gè)隧道的緊急避車洞處設(shè)置 局扇一臺(tái)，以吹散該處聚集的瓦 斯。 通風(fēng)管理 成立專人的通風(fēng)安裝、使用、維修、維護(hù)的通風(fēng)班組，每天進(jìn)行巡檢。保證管路順直，無(wú)死彎、漏洞，其開(kāi)機(jī)人員每天按班組對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)行記錄登記。 36 通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，首先，由項(xiàng)目部組織人員對(duì)通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)通風(fēng)效果是否與設(shè)計(jì)相符。其次，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員每周對(duì)通風(fēng)進(jìn)行定期檢查。 鉆眼、噴錨、出碴運(yùn)輸、安裝格柵鋼架、掌子面塌方、塌方處理、瓦斯?jié)舛却笥诨蛘叩扔?%時(shí)，風(fēng)機(jī)要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)檢測(cè)確保洞內(nèi)任一處瓦斯?jié)舛冉抵?%以下才能施工。 風(fēng)機(jī)的停運(yùn)，關(guān)開(kāi)、變速由監(jiān)控中心專人 負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認(rèn)后備查，其他任何人不準(zhǔn)擅自停機(jī)。當(dāng)移動(dòng)模板臺(tái)車時(shí)，風(fēng)機(jī)采取低檔位供風(fēng)，以保證供風(fēng)的連續(xù)性。 通風(fēng)設(shè)施安裝完正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，每 10 天進(jìn)行 1 次 系統(tǒng)性 測(cè)風(fēng)，對(duì)掌子面和其他用風(fēng)地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)測(cè)風(fēng)，每次測(cè)風(fēng)結(jié)果做好記錄并寫在測(cè)風(fēng)地點(diǎn)的記錄牌上。若風(fēng)速不能滿足規(guī)范要求，采用適當(dāng)?shù)拇胧?，進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)。 每 7 天在風(fēng)管進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)口測(cè)一次風(fēng)速及風(fēng)壓，并計(jì)算漏風(fēng)率，如漏風(fēng)率大于 1%，分析查找原因，盡快改正，確保送至掌子面的風(fēng)量與設(shè)計(jì)相符。 12供電、通訊方案 供電方案 依 據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 “高瓦斯工區(qū)供電應(yīng)配置兩路電源。工區(qū)內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷。 ”的要求，本隧道進(jìn)口供電方案為獨(dú)立系統(tǒng)，單洞配備雙電源線路，即一條來(lái)自公用變電站和一條來(lái)自自備發(fā)電站的兩條電源線路。洞內(nèi)電器全部采用防爆型。并做到 “三專 ”“兩閉鎖 ”，即專用變壓器、專用開(kāi)關(guān)、專用供電線路和瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí)與供電的閉鎖、局扇通風(fēng)與供電的閉鎖，以保證瓦斯隧道安全施工。 供電要求 ① 隧道內(nèi)設(shè)兩回路電源線路，主要供隧道內(nèi)射流風(fēng)機(jī)、照明及局扇使用，當(dāng) 一回路運(yùn)行時(shí)，另一回路備用，以保證供電的連續(xù)性。 ② 隧道施工單邊長(zhǎng)度為 550m 左右， 采用 低壓進(jìn)洞 ， 不需要高壓進(jìn)洞。 ③ 電壓波動(dòng)范圍，高壓為額定值的 177。 5%，低壓為額定值 177。 10%。 ④ 洞內(nèi)低壓電纜使用不延燃橡套電纜，電纜的分支連接使用與電纜配套的防爆連接器、接線盒。 ⑤ 為保證隧道的正常通風(fēng)及照明，進(jìn)口 左右洞各 備用 1 臺(tái)足夠能力的發(fā)電機(jī)，在停電15 分鐘內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供隧道內(nèi)通風(fēng)、監(jiān)測(cè)及照明。 ⑥ 進(jìn)入隧道內(nèi)的供電線路，在隧道洞口處裝設(shè)避雷裝置。 37 ⑦ 施工照明 ： 洞內(nèi)照明系統(tǒng)采用礦用防爆主電纜在各相應(yīng)地段設(shè)置照明及信號(hào)專用ZXB4 型綜合保護(hù)裝置 ， 將 380V 三相中性點(diǎn)不接地電源降為 127V,用分支電纜