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【正文】 。配送完成后，由用戶簽收。 退換貨指令 (1)客戶發(fā)布?？蛻舾鶕?jù)其業(yè)務(wù)需要發(fā)布退換要求及貨物明細(xì)。 (2)接收。倉(cāng)庫(kù)、配送物流中心接收指令、查看內(nèi)容，并作出安排。 (3)退換。無(wú)配送時(shí)退貨人返修庫(kù)，有配送時(shí)根據(jù)運(yùn)輸指令號(hào)、車輛牌照號(hào)和配送人，查找產(chǎn)品代碼和數(shù)量。 (4)簽收。退換貨完成后，由用戶簽收。 撤消指令 客戶有權(quán)限可以在指令未完成的任何時(shí)候撤消某指令。 （ 1） .運(yùn)輸配送 用例 圖 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) （ 2）運(yùn)輸配送對(duì)象圖 為使整個(gè)配送有一個(gè)可循的基本依據(jù)，應(yīng)首先將客戶所在地的具體位置做一系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，并將其作業(yè)區(qū)域上進(jìn)行整體劃分，將每一客戶囊括在不同的基本配送區(qū)域之 中，以作為下一步?jīng)Q策的基本參考。如，按行政區(qū)域或依交通條件劃分不同的配送區(qū)域，在這一區(qū)域劃分的基礎(chǔ)上再作彈性調(diào)整來安排配送。 由于配送貨物品種、特性各異，為提高配送效率，確保貨物質(zhì)量，在接到訂單后，首先必須將貨物依特性進(jìn)行分類，然后分別選取不同的配送方式和運(yùn)輸工具，如按冷凍食品、速食品、散裝貨物、箱裝貨物等分類配載；其次，配送貨物也有輕重緩急之分，必須按照先急后緩的原則，合理組織運(yùn)輸配送 知道了每輛車負(fù)責(zé)配送的具體客戶后，如何以最快的速度完成對(duì)這些貨物的配送，即如何選擇配送距離短、配送時(shí)間短、配送成本低的 線路，這需根椐客戶的具體位置、沿途的交通情況等作出優(yōu)先選擇和判斷。除此之外，還必須考慮有些客戶或其所在地的交通環(huán)境對(duì)送貨時(shí)間、車型等方面的特殊要求，如有些客戶不在中午或晚上收貨，有些道路在高峰期實(shí)行特別的交通管制等。 運(yùn)力資源管理 行車管理 發(fā)運(yùn)管理 跟蹤管理 客戶 保險(xiǎn)及理賠 保險(xiǎn)公司 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 運(yùn)輸配送對(duì)相同 （ 3） 運(yùn)輸配送過程中的順序圖 整車貨物運(yùn)輸作業(yè)過程是一個(gè)多工種的聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng) ,是社會(huì)物流中必不可少的重要過程。這一過程是貨物運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)者借助于運(yùn)輸線路、運(yùn)輸車輛、裝卸設(shè)備、站場(chǎng)等設(shè)施 ,通過各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié) ,將貨物從配送地點(diǎn)運(yùn)送到客戶地點(diǎn)的全過程。它由四個(gè)相互關(guān)聯(lián)又相互區(qū)別 的過程構(gòu)成 ,即運(yùn)輸準(zhǔn)備過程、基本運(yùn)輸過程、輔助運(yùn)輸過程和運(yùn)輸服務(wù)過程。 運(yùn)輸配送的基本程序是 按客戶需求訂單備貨 → 驗(yàn)貨 → 配車 → 配裝 → 裝車 → 發(fā)車 →運(yùn)送 → 卸車交付 → 運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算 → 貨運(yùn)事故處理。 它的特點(diǎn)是 整車貨物運(yùn)輸一般中間環(huán)節(jié)較少 ,送達(dá)速度快 ,運(yùn)輸成本較低。通常以整車為基本單位訂立運(yùn)輸合同 ,以便充分體現(xiàn)整車配送運(yùn)輸?shù)目煽?、快速、方便、?jīng)濟(jì)等特性。 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 跟車員發(fā)貨地 途中運(yùn)輸 收貨地1 填制訂單2 制定運(yùn)輸計(jì)劃3 裝車 配裝4 途中裝卸搬運(yùn)8 驗(yàn)收5 途中轉(zhuǎn)車6 途中跟蹤保管7 卸車9 交付1 0 空車返回 （ 4）貨物配送系統(tǒng) 貨物配送系統(tǒng)是物流配送管理 MIS 系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，系統(tǒng)采用 Client/Server 架構(gòu)運(yùn)行模式。貨物配送系統(tǒng)的主要功能是處理來自客戶 端的貨物訂購(gòu)信息，高效合理地生成相應(yīng)的貨物配送清單 。 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 物流配送信息系統(tǒng)的作用主要有如下幾點(diǎn)： 1．進(jìn)行業(yè)務(wù)管理 主要用于物流配送中心的入庫(kù)、驗(yàn)收、分揀、堆碼、組配、發(fā)貨、出庫(kù)、輸入進(jìn) (發(fā) )貨數(shù)量、打印貨物單據(jù)，便于倉(cāng)庫(kù)保管人員正確進(jìn)行貨物的確認(rèn)。 2．進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢 主要用于物流配送中心的入庫(kù)、出庫(kù)、殘損及庫(kù)存信息的統(tǒng)計(jì)查詢，可按相應(yīng)的貨物編號(hào)、分類，便于供應(yīng)商、客戶和倉(cāng)庫(kù)保管人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢。 3．進(jìn)行庫(kù)存盤點(diǎn) 主要用于物流配送中心的貨物盤點(diǎn)清單制作、盤點(diǎn)清單打印、盤點(diǎn)數(shù)據(jù)輸入、盤點(diǎn)貨物確認(rèn)、盤點(diǎn)結(jié)束確認(rèn)、盤點(diǎn)利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)、盤點(diǎn)貨物查詢、瀏覽統(tǒng)計(jì)、盤虧盤盈統(tǒng)計(jì)，便于實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算。 4．進(jìn)行庫(kù)存分析 主要用于物流配送中心的庫(kù)存貨物結(jié)構(gòu)變動(dòng)的分析，各種貨 物庫(kù)存量，品種結(jié)構(gòu)的分析，便于分析庫(kù)存貨物是否積壓和短缺問題。 5．進(jìn)行庫(kù)存管理 主要用于物流配送中心的庫(kù)存貨物的管理。 用于對(duì)庫(kù)存貨物的上下限報(bào)警：對(duì)庫(kù)存貨物數(shù)量高于合理庫(kù)存上限或低于合理庫(kù)存下限的貨物信息提示。 用于庫(kù)存呆滯貨物報(bào)警：對(duì)有入庫(kù)但沒有出庫(kù)的貨物進(jìn)行信息提示。 用于貨物缺貨報(bào)警：對(duì)在出庫(kù)時(shí)庫(kù)存 貨物為零但又未及時(shí)訂貨的貨物進(jìn)行信息提示，便于對(duì)在庫(kù)貨物進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，以保持相應(yīng)合理的庫(kù)存貨物。 6．進(jìn)行庫(kù)存貨物保質(zhì)期報(bào)警 主要用于物流配送中心的庫(kù)存貨物的質(zhì)量管理。 對(duì)超過保質(zhì)期的貨物進(jìn)行報(bào)警：對(duì)庫(kù)存貨物的保質(zhì)期在當(dāng)天到期的貨物進(jìn)行信息提示，對(duì)超過保質(zhì)期的貨物進(jìn)行報(bào)警，以及 時(shí)進(jìn)行處理。 對(duì)貨物保質(zhì)期查詢：對(duì)庫(kù)存貨物的保質(zhì)期進(jìn)行查詢，便于倉(cāng)庫(kù)對(duì)在庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量管理，及時(shí)處理超過保質(zhì)期的貨物，提高貨物庫(kù)存質(zhì)量。 7．進(jìn)行貨位調(diào)整 主要用于物流配送中心對(duì)庫(kù)存貨物的貨位進(jìn)行調(diào)整，進(jìn) 行貨位調(diào)整查詢，以便倉(cāng)庫(kù)管理人員掌握各種貨物的存放情況，便于倉(cāng)庫(kù)及時(shí)準(zhǔn)確地查找在庫(kù)貨物。 8．進(jìn)行賬目管理 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 主要用于物流配送中心核算某一時(shí)間段的每種貨物明細(xì)賬，每類貨物的分類賬和全部在庫(kù)貨物的總賬，便于倉(cāng)庫(kù)實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算。 9．進(jìn)行條碼打印 主要用于物流配送中心的貨物自編條碼打印、貨物原有條碼打印等，便于倉(cāng)庫(kù)實(shí)行條碼管理，自動(dòng)生成打印各種貨物的條碼。 配送中心管理信息系統(tǒng)是對(duì)商品入出庫(kù)、保管、貨品集中、流通加工及配送等進(jìn)行全面管理的信息系統(tǒng)。配送中心的物流操作作業(yè)是在計(jì)算機(jī)管理下進(jìn)行的，以指示書的方式說明作業(yè)，配以物流控制、計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，以及機(jī)械化分揀裝置等來共同完成，還必須與總部和各分店的信息系統(tǒng)相協(xié)調(diào)才能實(shí)現(xiàn)其管理功能。 （ 一）體系結(jié)構(gòu) 配送中心管理信息系統(tǒng)，主要由以下的各子系統(tǒng)構(gòu)成。 1．訂單處理系統(tǒng) 訂單處理系統(tǒng)主要包括兩種作業(yè)，即客戶詢價(jià)、報(bào)價(jià)與訂單接收、確認(rèn)與輸入。 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) （ 1）客戶詢價(jià)、報(bào)價(jià)與接收訂單及處理 客戶可以利用電話、傳真和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等方式進(jìn)行訂貨，當(dāng)接到訂單后配送中心就開始了接受訂貨的工作。一天中可以多次接收訂單，在確定的時(shí)刻截止后進(jìn)行訂單的相應(yīng)處理并指示出庫(kù)。 少批量多頻度的訂貨使處理數(shù)據(jù)的件數(shù)、出庫(kù)件數(shù)及配送件數(shù)增加了許多，為此配送中心的作業(yè)強(qiáng)度和物流成本會(huì)隨之增加。 采用計(jì)算機(jī)系 統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的方式接收訂貨，客戶的訂單信息可以自動(dòng)地轉(zhuǎn)入到配送中心的管理信息系統(tǒng)，減少了訂單輸入的工作量并防止了錯(cuò)誤的發(fā)生。 作為接收訂貨所必要的信息包括：客戶名稱、客戶編號(hào)、訂貨日期、訂貨商品、數(shù)量、到貨希望日期、到貨地點(diǎn)、到貨時(shí)間、包裝形態(tài)等。 自動(dòng)訂單處理系統(tǒng)根據(jù)客戶發(fā)送來的這些數(shù)據(jù)調(diào)用相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)，取得此項(xiàng)商品的報(bào)價(jià)歷史資料、數(shù)量折扣、客戶以往交易記錄及客戶折扣、商品供應(yīng)價(jià)等數(shù)據(jù)，再帽配送中心按其所需凈利與運(yùn)送成本、保管成本等來制訂估價(jià)公式并計(jì)算銷售價(jià)格。接著由報(bào)價(jià)單制作系統(tǒng)打印出報(bào)價(jià)單，經(jīng)銷售主管 核準(zhǔn)后即可送予客戶，報(bào)價(jià)單經(jīng)客戶簽回后即可成為正式訂單。 在客戶訂購(gòu)數(shù)據(jù)成為正式訂單之前，銷售人員還需核查在客戶指定出貨日期是否能如期出貨。當(dāng)銷售部門無(wú)法如期配送時(shí)，可由銷售人員跟客戶協(xié)調(diào)，是否分批交貨或延遲交貨，然后按協(xié)調(diào)結(jié)果修改訂單數(shù)據(jù)文件。銷售人員還需檢查客戶付款狀況及應(yīng)收賬款數(shù)是否超出公司所定的信用額度，超出額度時(shí)則需由銷售主管核準(zhǔn)后再輸入訂購(gòu)數(shù)據(jù)。 當(dāng)商品退回時(shí)，可按訂單號(hào)碼找出原始數(shù)據(jù)及配送數(shù)據(jù)，修改其內(nèi)容并標(biāo)示退貨記號(hào)，以備退貨數(shù)據(jù)處理。另外，還要可能針對(duì)不同客戶采用不同價(jià)格，保證重要 客戶的優(yōu)先配送，縮短訂貨的周期。 （ 2）訂貨確認(rèn) 進(jìn)行訂貨商品的核實(shí)，確認(rèn)商品出庫(kù)的可能性，做好出庫(kù)準(zhǔn)備。訂貨出庫(kù)的可能性包括在庫(kù)商品的核實(shí)，在途商品和已訂貨商品等。要考慮特急的訂貨和重要客戶訂貨的優(yōu)先順序。 訂單處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下： ① 所需輸入數(shù)據(jù)包括客戶資料、商品規(guī)格資料、商品數(shù)量等； ② 日期及訂單號(hào)碼、報(bào)價(jià)單號(hào)碼由系統(tǒng)自動(dòng)填寫，但可修改； ③ 具備按客戶名稱、客戶編號(hào)、商品名稱、編號(hào)、訂單號(hào)碼、訂貨日期、出貨日期交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 等查詢訂單內(nèi)容的功能； ④ 具備客戶的多個(gè)出貨地址記錄，可根據(jù)不同交 貨地點(diǎn)開立發(fā)票； ⑤ 可查詢客戶信用； ⑥ 具備單一訂單或批次訂單打印功能； ⑦ 報(bào)價(jià)系統(tǒng)具備由客戶名稱、編號(hào)、商品名稱、編號(hào)、最近報(bào)價(jià)日期、最近訂貨數(shù)據(jù)等查詢?cè)摽蛻舻膱?bào)價(jià)歷史。訂購(gòu)出貨狀況和付款狀況等資料，作為對(duì)客戶進(jìn)行購(gòu)買力分析及作用評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)； ⑧ 可由銷售主管或高層主管隨時(shí)修改客戶信用額度； ⑨ 具備相似產(chǎn)品、可替代產(chǎn)品資料，當(dāng)庫(kù)存不足無(wú)法出貨進(jìn)，可向客戶推薦替代產(chǎn)品，以爭(zhēng)取銷售機(jī)會(huì)； ⑩ 可查詢未結(jié)訂單資料，以利出貨作業(yè)的跟蹤催款。 ２．入庫(kù)系統(tǒng) 入庫(kù)系統(tǒng)包括預(yù)定入庫(kù)數(shù)據(jù)處理和實(shí)際 入庫(kù)作業(yè)。 預(yù)定入庫(kù)數(shù)據(jù)處理為入庫(kù)月臺(tái)調(diào)度、入庫(kù)人力資源及機(jī)具設(shè)備資源分配提供參考。其數(shù)據(jù)來自采購(gòu)商品的預(yù)定入庫(kù)日期、入庫(kù)商品、入庫(kù)數(shù)量等。 實(shí)際入庫(kù)作業(yè)發(fā)生在供應(yīng)商交貨之時(shí)，輸入數(shù)據(jù)包括采購(gòu)單號(hào)、供應(yīng)商名稱、商品名稱、商品數(shù)量等，可輸入采購(gòu)單號(hào)來查詢商品名稱、內(nèi)容及數(shù)量是否符合采購(gòu)內(nèi)容并用以確定入庫(kù)月臺(tái)，然后由倉(cāng)庫(kù)管理人員指定卸貨地點(diǎn)及擺放方式并將商品疊放于托盤上，倉(cāng)庫(kù)管理人員檢驗(yàn)后將修正入庫(kù)數(shù)據(jù)輸入。 商品入庫(kù)后有兩種處理方式：立即出庫(kù)或上架出庫(kù)。 如果采用立即出庫(kù)的方式，入庫(kù)存系統(tǒng)需具 備待出庫(kù)數(shù)據(jù)查詢，并聯(lián)系接派車計(jì)劃及出貨配送系統(tǒng)，當(dāng)入庫(kù)數(shù)據(jù)輸入后即訪問相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)取出該商品待出貨數(shù)據(jù)，將此數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為出貨配送數(shù)據(jù)，并修正庫(kù)存可調(diào)用量。 如果采用上架入庫(kù)再出庫(kù)方式，入庫(kù)系統(tǒng)需具備貨位指定功能或貨位管理功能。貨位指定功能是指當(dāng)入庫(kù)數(shù)據(jù)輸入時(shí)即可啟動(dòng)貨位指定系統(tǒng)，計(jì)算入庫(kù)商品所需貨位大小，根據(jù)商品特性及貨儲(chǔ)存現(xiàn)狀來指定最佳貨位，貨位的判斷可根據(jù)諸如最短搬運(yùn)距離、最佳儲(chǔ)運(yùn)分類等原則來選用。 貨位管理系統(tǒng)則主要完成商品貨位登記、商品跟蹤，并提供現(xiàn)行使用貨位報(bào)表、空貨位報(bào)表等作為貨位分配的參考 。也可以不使用貨位指示系統(tǒng)，由人工先行將商品入庫(kù)，然后將儲(chǔ)存位置登入相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)，以便商品出庫(kù)存及商品跟蹤。貨位跟蹤時(shí)可將商品編碼或入庫(kù)編碼輸入相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)來查詢商品所在貨位，輸出的報(bào)表包括貨位指示單、商品交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 貨位報(bào)表、可用貨位報(bào)表、各時(shí)間段入庫(kù)一覽有、入庫(kù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等。 貨位指定系統(tǒng)還需具備人工操作的功能，以方便倉(cāng)庫(kù)管理人員調(diào)整貨位。還能根據(jù)多個(gè)特性查詢?nèi)霂?kù)數(shù)據(jù)。商品入庫(kù)后系統(tǒng)可用隨即過賬的功能，使商品隨入庫(kù)變化過入總賬。入庫(kù)處理的快速需要有技術(shù)的支持，如入庫(kù)票據(jù)的條碼化，通過手持條碼輸入終端進(jìn)行驗(yàn)貨等。入庫(kù)作 業(yè)還要考慮出庫(kù)的效率和保管的效率，如在距離入口近的貨區(qū)優(yōu)先存放。 ３．出庫(kù)系統(tǒng) 出庫(kù)系統(tǒng)包括出庫(kù)商品的查找、發(fā)出出庫(kù)指示和核對(duì)。 出庫(kù)系統(tǒng)是以各分店的補(bǔ)貨數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)作出貨前的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行庫(kù)存貨品對(duì)照、庫(kù)存查找及貨品核對(duì)。出庫(kù)系統(tǒng)包括庫(kù)存查找和貨品集中核對(duì)系統(tǒng)，要求查找快速、錯(cuò)誤率低。能夠及時(shí)輸出庫(kù)存查找清單，并與裝貨單相核對(duì)。 接收訂單后需要對(duì)出庫(kù)部門發(fā)出出庫(kù)指示，出庫(kù)后為了銷售額等的統(tǒng)計(jì)，還要做出實(shí)際出庫(kù)報(bào)表。 對(duì)于出庫(kù)管理，有出庫(kù)計(jì)劃、出庫(kù)指示和未能出庫(kù)等內(nèi)容，出庫(kù)計(jì)劃包括出庫(kù)日期的指 定，每個(gè)客戶的訂貨匯總，分批發(fā)貨和完成發(fā)貨等內(nèi)容。 出庫(kù)指示是對(duì)出庫(kù)部門輸出各種出庫(kù)用的票據(jù)。未能出庫(kù)是掌握出庫(kù)的實(shí)態(tài)，對(duì)預(yù)訂出庫(kù)還未出庫(kù)的情況的管理。 ４．配貨系統(tǒng) 配貨作業(yè)是最重要的環(huán)節(jié)，對(duì)于各客戶訂單的商品名稱、數(shù)量以及是否需要加工，到貨時(shí)間和到貨地點(diǎn)等信息進(jìn)行與配貨有關(guān)的處理，在防止配貨錯(cuò)誤的前提下，進(jìn)行效率的作業(yè)指示。例如，每一個(gè)貨位上設(shè)置配貨表示器，在提示燈亮的指示和數(shù)量顯示下，進(jìn)行商品尋找作業(yè)，這樣可以提高配貨的效率并減少差錯(cuò)。 還可以通過打印配貨清單的方式進(jìn)行配貨的作業(yè)處理。采用 播種式配貨方式時(shí)，配貨清單是根據(jù)以商品為單位的出庫(kù)數(shù)據(jù)匯總，與作業(yè)人員的作業(yè)區(qū)域相對(duì)應(yīng)的商品分類進(jìn)行輸出。當(dāng)商品保管為固定貨位的情況下，可按商品保管的貨位順序進(jìn)行打印。如果商品保管為隨機(jī)貨位時(shí)，考慮作業(yè)人員的負(fù)荷，通過計(jì)算平衡從哪個(gè)貨位開始進(jìn)行出庫(kù)，由商品和貨位的關(guān)系來確定配貨清單的打印。 采用摘取式配貨方式時(shí)，按照配送的客戶以出庫(kù)票據(jù)為單位進(jìn)行配貨清單的打印，并進(jìn)行配貨作業(yè)。當(dāng)商品的數(shù)量少時(shí)，應(yīng)用這種方式可以減少下一步分揀的過程，是提高配貨效率的有效方法。 ５．庫(kù)存管理系統(tǒng) 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 庫(kù)存管理是配送中心管理 信息系統(tǒng)的核心。庫(kù)存管理的目標(biāo)是提高庫(kù)存精度，為配貨中心提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的庫(kù)存信息，合理地進(jìn)行補(bǔ)貨，削減損耗，使整個(gè)庫(kù)存水平牌較低的狀態(tài)，同時(shí)能滿足各分銷點(diǎn)的需要，保持一種動(dòng)態(tài)平衡。 庫(kù)存控制系統(tǒng)主要完成庫(kù)存數(shù)量控制和庫(kù)存量規(guī)劃，以養(yǎng)活因庫(kù)存積壓過多造成的利潤(rùn)損失。它包括商品分類分級(jí)、采購(gòu)批量及采購(gòu)時(shí)間確定、庫(kù)存跟蹤管理以及庫(kù)存盤點(diǎn)作業(yè)。前三者只需讀取現(xiàn)有的數(shù)據(jù)文件來作內(nèi)部運(yùn)算。