【正文】 制度，包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度。出租汽車經(jīng)營者作為運輸安全生產(chǎn)第一責任人，應加強管理，保持良好的車輛技術(shù)狀況，定期安排駕駛員參加安全生產(chǎn)教育和培訓。7駕駛員應如何增強安全意識增強安全意識，做到一樹、二嚴、三勤、四慢、五知：一樹：樹立安全第一，預防為主的思想。二嚴：嚴格遵章守紀，嚴格操作規(guī)程。三勤：勤清潔車輛，勤檢查車輛，勤保養(yǎng)車輛。四慢：情況不明慢，視線不良慢，起步會車慢，通過交通交叉路口、危險地段、繁華地點慢。五知：知車輛技術(shù)狀況，知道路情況，知氣象變化，知行人車輛動態(tài)特點，知乘載規(guī)定。7駕駛員應如何安全行車嚴格遵守交通法規(guī)，做到六不、七禁、八防：六不：不開英雄車，不開霸道車，不開賭氣車，不開帶病車，不開急躁車，不開麻痹車。七禁：禁止酒后開車，禁止疲勞開車，禁止帶病開車，禁止超速行駛，禁止爭道搶行，禁止違章超載，禁止行車飲食。八防：讓車防里擋，會車防車后，跟車防急剎，超車防車前，路口防突然，行駛防橫穿，路口防小孩，下雨防橫滑。80、行車時必須堅持哪些安全規(guī)則自覺養(yǎng)成謹慎駕駛的意識，時刻做到集中注意力，仔細觀察，文明禮讓，提前預防。時刻關(guān)注道路行人安全，注意自行車、摩托車的動態(tài)。駕車時不得使用手機。行車時應關(guān)好車門，讓乘客坐穩(wěn)，提醒乘客不要將頭、手伸出車外。行駛中盡可能避免急制動、急轉(zhuǎn)彎、急起步、急加速。車輛?？炕虺丝蜕稀⑾萝噾谝?guī)定的路段和站點，并盡量靠邊。乘客下車時，應提醒其觀察車后有否跟近的行人車輛，盡量從右門下車。8大風大雨天氣下如何安全行車在大風天氣條件中行車，行車速度適當。遇有風沙飛揚應緩行，并打開燈光。遇特大風暴應選擇安全地點暫停，待風小后再行駛。雨中行車，因視距較短、路滑，應適當降低車速，并使用刮水器，看清路面情況，注意行人，車輛動態(tài)，謹慎駕駛。應盡量避免靠路邊行駛、緊急制動和迅速轉(zhuǎn)向。大雨后，應注意道路有無塌陷，超車或會車應選擇道路狀況良好的安全地帶。8在霧天氣下如何安全行車霧中行車，因視線不清，應打用霧光燈和尾燈，不時鳴叫喇叭，警告行人與車輛，緩速行進。遇來車鳴喇叭，應用短音回答；會車時應明滅燈光示意，以免相撞。行駛中應盡量避免超車；尾隨前車應放大車距，并隨時做好制動準備。8通過叉路口如何安全行車觀察前方，留意左右兩側(cè)的車輛和行人；注意避讓，控制好車速；避免發(fā)動機熄火，防止被卡在擁堵的路口；通過沒有信號控制的路口，應相互禮讓，勿爭道搶行。8通過不平路段和障礙物時如何安全行車通過凹凸不平路段時，應掌握轉(zhuǎn)向盤，保持均勻速度行駛，遇凹凸較大路段，應降低車速。通過較大坑洼或較突的溝槽時，提前利用滑行降低速度，37使前輪平穩(wěn)滾入。待車輪滾入坑底時，即用低速擋適當加速，使車輛越過。通過路面障礙物時，如障礙物在路中間，而它的兩側(cè)可以通過，即選擇道路安全的一側(cè)通過。如障礙物寬度大于輪距且高度不大，可使一邊車輪壓在障礙物上，另一邊上輪壓在平路上；必要時應讓乘客下車，以減輕重量，降低、穩(wěn)定重心，防止車輛傾覆。8通過泥濘路段和漫水路面如何安全車行通過泥濘路段，應選擇堅實、滑溜小的地方，應用均勻中速或低速一氣通過，避免中途變速、制動、轉(zhuǎn)向和停車。如泥濘較深，可循前車輪跡行進，必要時加以清除或鋪墊砂石、草木后再通過。通過時防止障礙物碰及車輛底盤。通過漫水道路時，要查清水深、流速、流向和水底情況，確定車輛進出水路線、地點，判斷車輛是否能夠安全通過，確認安全后，方可低速通過。駛出積水區(qū)段，應多中踏剎車，保持車輛制動性能良好。8通過急彎和陡坡如何安全行車通過急彎應減速慢行，盡量沿彎道外側(cè)平穩(wěn)緩行，千萬不能彎道超車；遇有視線不良的彎道，應鳴喇叭，靠右行。下坡行駛應控制車速，充分利用發(fā)動機牽阻作用減速，不得空擋滑行，不得超車。上坡時應在坡底提前減擋，加速行坡。8會車和超車時如何安全行車遇對面來車，應選擇安全路段減速或停車交會；不得加速或緊靠道路中心會車。超車應選擇道路寬直、視線良好、對面無來車且道路兩側(cè)均無障礙物的路段進行。超車應在確認前車讓超并有充足安全距離后，從前車左側(cè)超越。8車輛爆胎和制動、方向突然失靈時如何處臵發(fā)現(xiàn)爆胎時，應緊握方向盤，松抬加速或制動踏板，千萬不能緊急剎車，控制好方向。必要時搶掛低速檔，平穩(wěn)駛離行車道。制動突然失靈時，應沉著鎮(zhèn)靜，控制住方向。設(shè)法避開人員較多、交通復雜的地方，迅速利用“掛擋”或駐車制動進行減速。方向失控時，應果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板，盡快減速，極力縮短停車距離，減輕撞車力度。8車輛側(cè)滑和傾翻時如何處臵發(fā)生側(cè)滑時，應立即松抬制動踏板，同時順側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動方向盤并及時回轉(zhuǎn)調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。若因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動。發(fā)生傾翻時，應雙手緊握方向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅，穩(wěn)定身體。當車輛連續(xù)翻滾時，身體應躲向座椅前下方，抓住盤管，避免翻滾。90、發(fā)生行車火災或車輛落水時應如何處臵車輛發(fā)生火災應立即停車，首先幫助乘客下車至安全區(qū)域，然后進行滅火。發(fā)動機著火時應迅速熄滅發(fā)動機，不得開啟發(fā)動機罩后滅火；燃油著火時應當使用滅火器或路邊沙土、棉衣等以覆蓋法滅火，不能用水滅火。車輛發(fā)生火災時，應將車停在遠離人群、建筑物、樹木及易燃物的空曠地帶。車輛落水后駕駛員應保持冷靜，并告知乘客不要慌張做好深呼吸，迅速開啟車門或敲碎車窗玻璃逃生。9發(fā)生事故時如何自救發(fā)生事故后首先要逃生、救命。設(shè)法從車內(nèi)逃出，然后進行自檢、自救，39如果受傷應采取相應的救護方法。事故中出現(xiàn)傷亡，本著先救命后治傷，先重后輕的原則，對大出血傷員迅速止血，窒息者迅速解除窒息，將重傷員迅速送就近醫(yī)院搶救或者呼叫急救中心，急救中心電話號碼：120。9發(fā)生事故時如何對傷員急救搶救前應檢查傷者呼吸，出現(xiàn)呼吸困難或停止呼吸時迅速對傷者進行人工呼吸搶救。出現(xiàn)心臟跳動停止現(xiàn)象，及時進行胸外心臟按壓。搶救或處理失血傷員的措施，首先是通過外部壓力使傷口流血止住，然后進行有效包扎。搬運昏迷或有窒息危險的傷員，應采用側(cè)臥方式。不要移動傷員的骨折部位，選擇正確的骨折固定法，避免傷情加重，減輕傷者痛苦。第五篇：《管理學》：激勵應遵循哪些原則MBA課程名稱：《管理學》題目：激勵應遵循哪些原則結(jié)合討論題舉例說明按需激勵原則結(jié)合討論題強調(diào)正激與負激相結(jié)合，但應以正激勵為主，舉例說明。正文：激勵就是創(chuàng)設(shè)滿足職工各種需要的條件，激發(fā)職工的工作動機，使之產(chǎn)生實現(xiàn)組織目標的特定行為的過程。激勵是管理的五大基本職能之一，廣泛運用在我們的工商企業(yè)管理中。正確的激勵應遵循以下6個原則：在激勵機制中，設(shè)置目標是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是激勵機制設(shè)置的第一步要明確的工作。目標設(shè)置必須體現(xiàn)組織目標的要求，與組織目標一致，否則激勵將偏離組織目標方向，激勵對該組織工作也就失去意義。目標設(shè)置還必須能滿足職工個人的需求，否則無法提高職工的目標效價，達不到滿意的激勵強度。只有將組織目標與個人目標結(jié)合好，才能收到良好的效果。例如把企業(yè)銷售目標分解到銷售人員身上，個人完成目標，企業(yè)也就完成目標企業(yè)。企業(yè)得到良好手藝，個人則得到獎金，杰出的甚至可以得到銷售冠軍榮譽。將組織目標與個人目標結(jié)合好，大家奔著同一目標努力。因為任何人存在者物質(zhì)需要和精神需要，相應地激勵方式也應該是物質(zhì)激勵與精神激勵相結(jié)合。物質(zhì)需要是人類最基礎(chǔ)的需要，物質(zhì)激勵是基礎(chǔ)，精神激勵是根本?？梢愿鶕?jù)該組織人員的層次與情況，調(diào)整與配比物質(zhì)激勵與精神激勵的分量比重，有些人看重物質(zhì)的，有些人更著重精神層面的。例如奧運會冠軍，可以獲得冠軍稱號為國家民族爭光的榮譽（屬于精神激勵），還可以獲得國家獎勵獎金（屬于物質(zhì)激勵）。一位孜孜不倦以學術(shù)研究而奮斗終身的老教授，可能授予終身成就獎的榮譽對他更有滿足感。根據(jù)赫茨伯格的“雙因素理論”，激勵中可以分為兩種因素——保健因素和激勵因素。凡滿足職工生存、安全和社交需要的因素都屬于保健因素，其作用只是消除不滿，但不會產(chǎn)生滿意。這類因素如工資、獎金、福利、人際關(guān)系，均屬于創(chuàng)造工作環(huán)境方面，叫做外在激勵（外激）。滿足職工自尊和自我實現(xiàn)需要的，最具激發(fā)力量，可以產(chǎn)生滿意，使職工更積極工作，這些屬于激勵因素。而且往往不是外在激勵因素，而是內(nèi)在激勵因素，即使員工從工作本身（而非工作環(huán)境）取得很大的滿足感。例如充滿成就感、自豪感，這一切產(chǎn)生的工作動力遠比外激要深刻和持久。因此在激勵中，應善于將外激與內(nèi)激相結(jié)合，外激消除不滿但不會產(chǎn)生滿意，內(nèi)激產(chǎn)生很大的滿足感，更深刻和持久。兩者結(jié)合以達到最優(yōu)的激勵效果。根據(jù)心里學家斯金納的強化理論，可以把強化（即激勵）分為正強化與負強化（即正激勵與負激勵）。正激勵（簡稱正激）就是對職工符合組織目標的期望行為進行獎勵，以使得這種行為更多的出現(xiàn)，提高積極性。負激勵（簡稱負激）就是對職工違背組織目標的非期望行為進行懲罰，以使得這種行為不再發(fā)生，糾正錯誤行為使之向正確方向轉(zhuǎn)移。這種正負結(jié)合的激勵，不僅作用當時人，讓他們知道什么是正確的什么是錯誤的，而且還會間接影響周圍其他人。通過樹立正面榜樣和方面典型，扶正祛邪，形成一種良好風氣。使職工外有壓力，內(nèi)有動力，煥發(fā)出巨大的勞動積極性。但要注意的是，鑒于負激有一定的消極作用，畢竟它是所有員工不愿意看到的，容易產(chǎn)生挫折心理與行為，應該改慎用。應該以正激勵為主。例如某單位，是勞動密集型企業(yè)，外來員工眾多，素質(zhì)層次背景不同，為了管理好這個龐大隊伍，設(shè)有獎罰的正負激勵政策，但負激的條文很多甚至苛刻，說是軍事化管理，員工一不小心會觸犯，扣獎金工資，整個工廠氣氛緊張，充滿怨氣，輕者可能造成員工辭職流失，不利組織的穩(wěn)定，嚴重的可能會使心理脆弱的員工出現(xiàn)輕身念頭。激勵的起點是滿足職工的需要，但每個人的需要存在著個體差異和隨著時間處境變化的動態(tài)性。因人而異，因時而異。并且只有滿足最迫切需要（主導需要）的措施，其效價才高，激勵強度才大。因此領(lǐng)導者必須深入了解職工需求，有針對性地采取激勵措施才能收到實效。例如某廣告公司，為了激勵員工做好一個投標提案，老板說，完成投標稿后不管是否中標都帶整個小組去玩戶外拓展，并且承諾成功中標后小組每人多發(fā)一個月薪作獎金。但發(fā)現(xiàn)這個激勵好象沒有什么效果，小組的積極性并沒有提高，更不用說團隊斗志以及創(chuàng)作靈感爆發(fā)了。幾年后老板見到一個已經(jīng)離職的基層小經(jīng)理當時是該小組一員，閑聊中才發(fā)現(xiàn)其中原因，連續(xù)幾個日夜通宵加班趕稿后，大家最想的是休息睡覺，廣告界就算平時大家也是經(jīng)常加班的，所以休息比什么玩樂都重要，所以玩戶外拓展毫無吸引力，并不是按需激勵；再者，成功中標后小組每人多發(fā)一個月薪作獎金，這個本來是很實在的有點吸引力的，但老板并沒有增加人手的打算，公司取得大客戶本來是好事，但目前的工作量已經(jīng)是天天加班，再來一個大客戶對于員工來說是個惡號，所以獎金不是員工最主導需要，不是按需激勵，首先要增加人手才是最迫切的需要。公正是激勵的一個基本原則。如果不公正，獎不當獎，罰不當罰，不僅收不到預期效果，反而會造成許多消極后果。民主是公正的保證，職工參與，民主評議，發(fā)揮職工主人翁作用，并發(fā)揮民主監(jiān)督，這是有效防止獎懲的不正之風確保公正的有力措施。以上是人員激勵的原則，其基礎(chǔ)是馬斯洛的需要層次論，并綜合了多位學者的理論歸納而成，能有效地指導我們設(shè)置激勵機制，指導管理中的激勵工作。