【正文】 土地、價(jià)格等政策建議。（六）承擔(dān)公路、水路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任。擬訂公路、水路工程建設(shè)相關(guān)政策、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施。組織協(xié)調(diào)公路、水路有關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)和工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作, 指導(dǎo)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施管理和維護(hù)，承擔(dān)有關(guān)重要設(shè)施的管理和維護(hù)。按規(guī)定負(fù)責(zé)港口規(guī)劃和岸線使用管理工作。（七）指導(dǎo)公路、水路行業(yè)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作。按規(guī)定組織協(xié)調(diào)國家重點(diǎn)物資和緊急客貨運(yùn)輸，負(fù)責(zé)國家高速公路及重點(diǎn)干線路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和協(xié)調(diào)，承擔(dān)國防動(dòng)員有關(guān)工作。（八）指導(dǎo)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，監(jiān)測(cè)分析運(yùn)行情況，開展相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作，發(fā)布有關(guān)信息。指導(dǎo)公路、水路行業(yè)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作。（九）負(fù)責(zé)公路、水路國際合作與外事工作, 開展與港澳臺(tái)地區(qū)的交流與合作。（十）指導(dǎo)航運(yùn)、海事、港口公安工作，管理交通直屬公安隊(duì)伍。（十一）承辦國務(wù)院交辦的其他事項(xiàng)。第五篇：綜合督查自查匯報(bào)材料2011第一次公路工程綜合督查——外環(huán)線維修3標(biāo)項(xiàng)目自查匯報(bào)材料編制：外環(huán)線維修工程3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2011年5月14日匯報(bào)材料一、工程簡介外環(huán)線維修工程三合同起點(diǎn)樁號(hào)為K27+3終點(diǎn)樁號(hào)K37+674。自2010年7月22日開始施工至2010年年底，我部已完成了K27+340K37+674全線內(nèi)、外圈基層挖補(bǔ)及回填工作。本我標(biāo)段自2011年3月30日開工，截止到目前，我標(biāo)段已完成內(nèi)外側(cè)基層挖補(bǔ)工作，完成挖補(bǔ)23萬m2,我項(xiàng)目部計(jì)劃在5月6~日~5月20日完成全線4cm改性瀝青混凝土面層罩面工作。二、質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量體系與質(zhì)量管理責(zé)任制在本項(xiàng)目中,我單位將一如既往的貫徹我單位的質(zhì)量方針，依據(jù)業(yè)主要求，嚴(yán)密組織，精心施工，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行逐級(jí)管理，建立質(zhì)量管理責(zé)任制，明確到人，確保工程全程在質(zhì)量管理體系下運(yùn)作。質(zhì)量管理保證措施1）.原材料控制工程開工前完成對(duì)本工程所用原材料等材料的市場(chǎng)調(diào)查、采購，并且按規(guī)定取樣，送具有相應(yīng)資格的試驗(yàn)室進(jìn)行了檢驗(yàn)或試驗(yàn)，確保工程所需原材全部合格。在施工過程中配合監(jiān)理按照規(guī)范要求對(duì)原材料進(jìn)行規(guī)定頻率的抽檢，在原材料方面把好質(zhì)量關(guān)，確保了工程各部位的質(zhì)量要求。2）.施工機(jī)械設(shè)備施工組織安排的主要施工機(jī)械（包括備用機(jī)械）在工程開工前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并定期進(jìn)行維修、保養(yǎng)，在施工期間保持狀態(tài)良好，保證滿足施工質(zhì)量的需要。并且安排了主要施工機(jī)械的備用設(shè)備及應(yīng)急施工方案，以保證施工質(zhì)量，確保工期要求。3）.施工質(zhì)量控制在瀝青施工前我項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)給出的目標(biāo)配合比，詳細(xì)審批瀝青拌和場(chǎng)的瀝青混合料的生產(chǎn)配合比，在瀝青混凝土的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)當(dāng)中，我單位根據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度選擇了合適的攤鋪機(jī)，并設(shè)定了攤鋪機(jī)臺(tái)數(shù)，在罩面施工時(shí)為保證油面縱縫全部熱接縫要求，使用3臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，安排專人認(rèn)真檢查記錄了每車來料瀝青混凝土的達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度及碾壓溫度，使用符合規(guī)定的碾壓設(shè)備按照初壓、復(fù)壓、終壓的要求進(jìn)行分段、連續(xù)碾壓，重點(diǎn)對(duì)縱縫接茬處的碾壓進(jìn)行質(zhì)量控制，確保了表面層的平整度、壓實(shí)度和整體性。對(duì)瀝青混合料，按頻率取樣檢測(cè)送第三方試驗(yàn)室做馬氏試驗(yàn)，對(duì)瀝青混合料的穩(wěn)定度、瀝青含量、流質(zhì)、密度等各項(xiàng)指標(biāo)全部檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果全部合格。交工前，、關(guān)鍵工序和特殊工序的檢查驗(yàn)收?qǐng)?jiān)持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合。施工班組在上、下班交接前須對(duì)當(dāng)天完成的工程的質(zhì)量進(jìn)行自檢，對(duì)不符合質(zhì)量要求的及時(shí)予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。工序中間交接時(shí)，做到有明確的質(zhì)量交接意見，每個(gè)班組的交接工序都須當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。每道隱蔽工程、關(guān)鍵工序和特殊工序完成并經(jīng)自檢合格后，邀請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，做好隱蔽工程、關(guān)鍵工序驗(yàn)收質(zhì)量記錄和檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程、關(guān)鍵工序和特殊工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序，未經(jīng)簽字認(rèn)可的，禁止進(jìn)行下道工序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收不合格的隱蔽工程、關(guān)鍵工序和特殊工序項(xiàng)目，經(jīng)返工自檢和復(fù)驗(yàn)合格后，重新填寫驗(yàn)收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢申請(qǐng)，經(jīng)檢查認(rèn)可后，及時(shí)辦理簽認(rèn)手續(xù)。4).成品的檢測(cè)對(duì)已完工的分部、分項(xiàng)工程，及時(shí)進(jìn)行自檢，檢測(cè)項(xiàng)目包括高程、寬度、厚度、平整度、壓實(shí)度及外觀質(zhì)量，并配合監(jiān)理按照規(guī)定的抽檢頻率進(jìn)行了抽檢，檢驗(yàn)合格后，填寫完整的自檢資料和中間交工證書上報(bào)監(jiān)理簽字。驗(yàn)收按竣工文件編制要求整理各項(xiàng)隱蔽工程、關(guān)鍵工序驗(yàn)收記錄，并按ISO9000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《文件、資料控制程序》分類歸檔保存。工序施工中的施工日志、隱蔽工程、關(guān)鍵工序和特殊工序驗(yàn)收記錄、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)定記錄等資料齊全。安全文明施工1）.安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程施工安全生產(chǎn)目標(biāo)為：“五無一杜絕”，“一創(chuàng)建”?！拔鍩o”即：無工傷死亡事故，無重大交通事故和機(jī)械事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無倒塌事故，無中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建天津市安全文明工地。2).安全生產(chǎn)保證體系成立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、專職安全工程師組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，其中，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職安全工程師負(fù)責(zé)安全工作的落實(shí)，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，各班組設(shè)兼職安全員管理本轄區(qū)日常的安全工作。3）.制度保證建立健全安全生產(chǎn)管理制度，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動(dòng)。建立安全教育制度、安全考核制度、安全檢查制度、事故分析制度、安全獎(jiǎng)懲制度等。由各級(jí)安全組織監(jiān)督檢查，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)，做到安全工作層層有人抓，工前有布置，工中有落實(shí)，工后有講評(píng)。營造“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。開工后每周召開一次項(xiàng)目安全工作例會(huì)，及時(shí)總結(jié)前一時(shí)期的安全工作，同時(shí)針對(duì)前一施工周期內(nèi)出現(xiàn)的安全隱患和問題，提出具體解決方案，為下一階段的施工提供安全保障。4）.安全保證技術(shù)措施圍擋施工前先根據(jù)疏導(dǎo)方案，配合交管部門在相關(guān)路段利用非高峰期設(shè)置分道線、限速等警示標(biāo)志，在施工范圍一定路段內(nèi)設(shè)置交通安全和導(dǎo)向疏導(dǎo)標(biāo)志，施工區(qū)域全部使用水馬隔離墩封閉，并用錐形標(biāo)和拉繩(帶小三角彩旗)進(jìn)行簡單圍擋，確保交通有序，施工安全。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，須選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間要有專人看管。做好技術(shù)交底中的安全交底工作，保證施工人員安全。所有參施人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。工地安全員均持證上崗，認(rèn)真負(fù)責(zé)。本項(xiàng)目實(shí)施過程中，交通導(dǎo)行是龍頭項(xiàng)目，必須保證交通導(dǎo)行按時(shí)完成，必須保證交通導(dǎo)行期間的交通安全和施工安全。在交通導(dǎo)行路段的兩端及沿線，按照國標(biāo)要求設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)牌，夜間開放警示燈，并安排專職交通協(xié)管員，協(xié)助交警指揮、疏導(dǎo)車輛，保障施工安全和交通安全。夜間施工，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的照明裝置。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，各作業(yè)隊(duì)設(shè)義務(wù)安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡視檢查，隨時(shí)消滅安全隱患。技術(shù)人員做好技術(shù)交底中的安全交底工作，保證施工人員安全。所有參施人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，與施工無關(guān)人員謝絕入內(nèi)。