【正文】 是摻加()的拌合涂層施工技術(shù)。 參考答案：D2[單選題] 施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按()辦理。 參考答案：C 3[單選題] 小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度，鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于()。．5m ．5m ．0m 參考答案：B 4[單選題] 小導(dǎo)管支護(hù)和超前加固必須配合()使用。 參考答案：A 5[單選題] 在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用()，以減少占路時(shí)間。、門(mén)式支架 、快裝組合支架 、碗扣式支架 、貝雷支架參考答案：B 參考解析：在城鎮(zhèn)交通繁華路段蓋梁施工時(shí)，宜采用整體組裝模板、快裝組合支架，從而減少占路時(shí)間。蓋梁為懸臂梁時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)從懸壁端開(kāi)始；預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁拆除底模時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無(wú)要求，孔道壓漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除底模板?？记皟?nèi)部押題鎖分，去做題 6[單選題] 墩臺(tái)混凝土分塊澆筑時(shí)，接縫應(yīng)與墩臺(tái)()的一邊平行。 參考答案：D 7[單選題] 錨具、夾具和連接器應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)是()性能。 參考答案：C 8[單選題] 對(duì)于斷面跨度大，地表沉陷難于控制的柔軟松散圍巖處隧道施工宜采用()。 參考答案：D9[單選題] 依靠自重維持穩(wěn)定，一般不設(shè)置支撐，又可以用來(lái)形成止水帷幕的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是()。 參考答案：D 10[單選題] 承臺(tái)混凝土宜連續(xù)澆筑成型，分層澆筑時(shí)，接縫應(yīng)按()處理。 參考答案：A11[單選題] 采用小導(dǎo)管加固時(shí)，為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管安裝位置正確并且具備足夠的有效長(zhǎng)度，嚴(yán)格控制好小導(dǎo)管的()。 參考答案：D 12[單選題] 在城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響較小的施工方法是()。 參考答案：A 13[單選題] 出現(xiàn)嚴(yán)重偏斜的樁應(yīng)采用()處理。 ，待回填物密實(shí)后重鉆參考答案：D 14[單選題] 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的()，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。 參考答案：B 15[單選題] 路面結(jié)構(gòu)中的承重層是()。 參考答案：B 16[單選題] 城鎮(zhèn)區(qū)域下穿較窄道路的小口徑金屬管道施工宜采用()。 參考答案：C 17[單選題] 城市污水處理方法，按水質(zhì)類(lèi)型可分為物理處理法、化學(xué)處理法和()。 參考答案：C 18[單選題] 混凝土配合比參數(shù)中水膠比在滿(mǎn)足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性?xún)烧咭蟮乃z比中()。 參考答案：A 19[單選題] 柔性路面的破壞取決于()。 參考答案：A 20[單選題] 鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用()。 參考答案：D二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分) 21[多選題] 路基填土不得使用()和鹽漬土。 參考答案：B,C,D,E 22[多選題] 暗挖隧道外常用的技術(shù)措施有()。 參考答案：A,B,C,D 23[多選題] 淺埋暗挖技術(shù)應(yīng)遵循的“十八字”原則是()。、嚴(yán)注漿 、強(qiáng)支護(hù) 、勤測(cè)量 、先支護(hù) 、勤測(cè)量參考答案：A,B,E 24[多選題] 隧道掘進(jìn)中超前支護(hù)常用方法及特殊情況下采用的方法有()。 參考答案：A,B,C,E 25[多選題] 下列關(guān)于滿(mǎn)水試驗(yàn)說(shuō)法正確的是()。 ，應(yīng)該對(duì)池體作外觀(guān)檢查 ，按內(nèi)隔墻和池底的浸濕面積計(jì)算 ．1mm 參考答案：A,B,E 26[多選題] 水泥土攪拌法加固軟體技術(shù)具有()的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。 ，可節(jié)約鋼材并降低造價(jià)，可靈活性地采用柱狀、壁狀、格柵狀和塊狀等加固形式． 、無(wú)噪聲、無(wú)污染參考答案：B,C,D,E參考解析：水泥土攪拌法加固軟體技術(shù)具有獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)：(1)最大限度利用了原土；(2)攪拌時(shí)無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪聲、無(wú)污染，可在密集建筑群中進(jìn)行施工，對(duì)周?chē)薪ㄖ锛暗叵聹瞎苡绊懞苄。?3)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的需要，可靈活性地采用柱狀、壁狀、格柵狀和塊狀等加固形式；(4)與鋼筋混凝土樁相比，可節(jié)約鋼材并降低造價(jià)?？记皟?nèi)部押題鎖分，去做題 27[多選題] 錨具、夾具及連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量證明書(shū)核查其錨固性能類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行()。 參考答案：A,B,C 28[多選題] 鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用()。 參考答案：A,B 29[多選題] 在地基處理中，注漿工藝所依據(jù)的理論主要可分為()。 參考答案：A,B,C,D 30[多選題] 下列關(guān)于供熱管道用蒸汽清(吹)洗應(yīng)符合的要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。、設(shè)置標(biāo)識(shí)，在整個(gè)吹洗過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人值守 ，以斜上方60176。為宜?！?次，每次吹洗20～30min 參考答案：D,E三、案例分析題(共4題。每題20分) 31[簡(jiǎn)答題] 【背景資料】某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專(zhuān)業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用兩臺(tái)50t履帶吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，將一名吊車(chē)駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門(mén)，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報(bào)告上級(jí)以后，項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門(mén)的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查，企業(yè)安全部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：(1)項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。(2)項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿(mǎn)鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。(3)查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。(4)仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。(5)事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬(wàn)元。通過(guò)調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。【問(wèn)題】1．事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報(bào)程序規(guī)定是什么? 2．該事故屬幾級(jí)事故? 3．上述背景資料中哪種現(xiàn)象違反了安全控制要求? 4．按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查? 5．對(duì)事故處理是否全面?請(qǐng)說(shuō)明理由。o 參考解析：1．事故報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見(jiàn)、糾正和預(yù)防措施。簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報(bào)至企業(yè)安全主管部門(mén)。企業(yè)安全主管部門(mén)視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況，按規(guī)定向政府主管部門(mén)報(bào)告。2．該事故屬三級(jí)。3．(1)違反的安全控制要求為實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。(2)違反的安全控制要求為承包方對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)責(zé)令其停工整改。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。(3)違反的安全控制要求為項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。(4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中作業(yè)人員帶來(lái)的潛在隱含危險(xiǎn)因素和存在問(wèn)題。4．按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有質(zhì)量部門(mén)的人員和企業(yè)工會(huì)代表。5．對(duì)事故處理不全面，因?yàn)榘踩鹿侍幚肀仨殘?jiān)持“事故原因不清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者和員工沒(méi)有受到過(guò)教育不放過(guò)，事故責(zé)任者沒(méi)有處理不放過(guò)，沒(méi)有制定防范措施不放過(guò)”的原則。在此例中沒(méi)有制定防范措施。32[簡(jiǎn)答題] 【背景資料】某項(xiàng)目部根據(jù)公司的安排，組建了某中標(biāo)道路工程的項(xiàng)目經(jīng)理部。因?yàn)槭堑蛢r(jià)中標(biāo)，為盡可能盈利，并確保質(zhì)量符合合同要求，項(xiàng)目部建立了一整套質(zhì)量管理和保證體系。在確定質(zhì)量計(jì)劃的編制原則時(shí)，公司分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理指示公司技術(shù)管理部主持該項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃的編制工作，并要求該質(zhì)量計(jì)劃僅作為對(duì)內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。因工期緊迫，在瀝青混凝土面層施工條件具備并請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)后，項(xiàng)目經(jīng)理立即下達(dá)了開(kāi)工令，被有關(guān)方面制止。為提高路面平整度，施工單位采用兩側(cè)打鋼絞線(xiàn)的方法調(diào)整攤鋪上面層的厚度和平整度?！締?wèn)題】1．質(zhì)量計(jì)劃編制原則正確嗎?如不正確，請(qǐng)改正。2．項(xiàng)目經(jīng)理的做法對(duì)嗎?如不正確，請(qǐng)指出正確做法。3．施工單位調(diào)整上面層厚度的做法對(duì)嗎?如不正確，請(qǐng)指出正確做法。4．瀝青路面施工中，最重要的三個(gè)指標(biāo)是什么? o 參考解析：1．質(zhì)量計(jì)劃編制原則不正確。改正：(1)應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制。(2)質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)成為對(duì)外質(zhì)量保證和對(duì)內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)，而不僅僅是對(duì)內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。2．項(xiàng)目經(jīng)理的做法不對(duì)。正確做法：必須在得到監(jiān)理工程師的開(kāi)工令后方可開(kāi)工。即由監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令，而不是項(xiàng)目經(jīng)理。3．施工單位調(diào)整上面層厚度的做法不對(duì)。正確做法：應(yīng)采用非接觸式平衡梁來(lái)調(diào)整攤鋪層的厚度。4．瀝青路面施工中，壓實(shí)度、厚度和平整度是三個(gè)最重要的指標(biāo)。33[簡(jiǎn)答題] 【背景資料】某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，建于勻質(zhì)的砂質(zhì)黏土中，地下水位在坑底以下2．0m?；悠矫娉叽鐬?45m20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3。5m、3．5m和3．0m?；又苓叚h(huán)境為：西側(cè)距地下連續(xù)墻2．0m處為一條4車(chē)道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5．0m處有一座五層民房；周邊有三條市政管線(xiàn)，離開(kāi)地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項(xiàng)目經(jīng)理部采用2．0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專(zhuān)職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對(duì)電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗?；邮┕し桨赣腥缦乱螅?1)基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力；(2)由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機(jī)挖土困難，把第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐。【問(wèn)題】1．現(xiàn)場(chǎng)圍擋不合要求，請(qǐng)改正。2．項(xiàng)目經(jīng)理部由專(zhuān)職安全員對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么? 3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請(qǐng)補(bǔ)充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果，怎么處理? o 參考解析：1．現(xiàn)場(chǎng)圍擋的高度不應(yīng)低于2．5m，且應(yīng)選用砌體、金屬材料建造。2．項(xiàng)目經(jīng)理部由專(zhuān)職安全員對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。理由：應(yīng)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補(bǔ)充：電焊工、機(jī)械工、起重工、機(jī)械司機(jī)。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：周?chē)ㄖ铩⒌叵鹿芫€(xiàn)變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力； 錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移。5．支撐做法的不妥之處：未辦變更審批手續(xù)，私自將第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐。若按該支撐做法施工，極有可能造成墻體豎向變位，進(jìn)而造成道路沉陷、民房沉降、開(kāi)裂和市政管線(xiàn)變位超限的后果。應(yīng)該告知設(shè)計(jì)單位，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方驗(yàn)算此方案的安全性，讓設(shè)計(jì)方出具設(shè)計(jì)變更通知單和新的支撐施工圖，然后按圖編制施工專(zhuān)項(xiàng)方案，通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，辦妥審批手續(xù)，才能按新方案施工。34[簡(jiǎn)答題] 【背景資料】某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作。施工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概述、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底?；鶎邮┕ぶ?，以自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，12～15t三輪壓路機(jī)碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線(xiàn)方向從中線(xiàn)向外側(cè)碾壓?！締?wèn)題】 1．指出項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中不妥之處，并說(shuō)明理由。2．項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全，予以補(bǔ)充。3．指出道路基層施工設(shè)備配置存在的問(wèn)題，并說(shuō)明應(yīng)如何調(diào)整。4．面層施工中存在多處違規(guī)，針對(duì)其中的問(wèn)題給出正確做法。o 參考解析：1．(1)不妥之處：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作。(2)理由：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持編制，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項(xiàng)目分工負(fù)責(zé)編制。2．項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人交底的內(nèi)容還包括：工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求、相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求及獲準(zhǔn)的施工方案、強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)及解決辦法。3．(1)存在的問(wèn)題：運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。調(diào)整措施：運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。(2)存在的問(wèn)題：用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，12～15t三輪壓路機(jī)碾壓。調(diào)整措施：應(yīng)使用12～18t壓路機(jī)做初步碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t壓路機(jī)，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實(shí)度為止。4．(1)平接縫施工時(shí)不應(yīng)先用熨平板預(yù)熱接縫。正確做法：先用直尺檢查接縫處以壓實(shí)的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時(shí)留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。(2)前一天停放在攤鋪機(jī)后面的壓路機(jī)不對(duì)。正確做法：在當(dāng)天成型的路面上不得停