【正文】 習(xí)立刻要接近尾聲了。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了許多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了許多做人的道理，對(duì)我來說受益非淺。，什么都不懂。不過，在老師和師姐的關(guān)心下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何勸說別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。信任這些珍貴的閱歷會(huì)成為我今后勝利的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)高校畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)受，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解.，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識(shí)，這次在海規(guī)生物技術(shù)(上海)有限公司為期7個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，對(duì)我而言有著非常重要的意義。它不僅使我在理論上對(duì)生物技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域有了全新的熟悉，而且在實(shí)踐力量上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用。剛接觸論文課題時(shí)，我對(duì)自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動(dòng)物的心理所左右?？墒牵F(xiàn)實(shí)的腳步聲卻是那么地清楚、有力。在一次次理論與實(shí)踐相結(jié)合的過程中，在老師們悉心指導(dǎo)下，我不但對(duì)ELISA有了系統(tǒng)的理解，從很多次的失敗中吸取了珍貴的閱歷教訓(xùn)，而且隨著時(shí)間的推移，自己的意志也得到了磨練機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告14（一）入職培訓(xùn)狀況在進(jìn)入公司后的一個(gè)星期里，我們接受了關(guān)于公司的進(jìn)展歷程和企業(yè)文化，有關(guān)于挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)與操作，同時(shí)也學(xué)到關(guān)于企業(yè)團(tuán)隊(duì)的理念這是在我們學(xué)校很少接觸的。在培訓(xùn)的最終兩天了我們到了修理中心還有挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的場地，并且實(shí)際操作了挖掘機(jī)。最終一天我們是選擇自己的去向，我選擇了修理中心。在一開頭我就準(zhǔn)備好了，進(jìn)入修理中心能夠?qū)W習(xí)到許多本專業(yè)的學(xué)問。（二）修理中心的工作狀況最初的幾天里，公司的領(lǐng)導(dǎo)們把我們幾個(gè)人又進(jìn)行了分組，并且每個(gè)人都有了自己的師傅，讓我們對(duì)工作有一個(gè)大體了解，究竟我們?cè)趯W(xué)校的學(xué)問有限。在學(xué)校里我們也接觸過有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的學(xué)問，也曾經(jīng)參與過發(fā)動(dòng)拆裝實(shí)習(xí)，但是這次的實(shí)習(xí)不同于以往。在修理中心每臺(tái)機(jī)器都要嚴(yán)格遵守規(guī)程，甚至于每顆螺母的扭矩都有要求。我們組修理的主要是：康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)還有濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解在開頭的幾天，我跟著董文曉師傅裝發(fā)動(dòng)機(jī)，他在公司已經(jīng)有五個(gè)年頭了，工作閱歷非常豐富。我只能幫他拿工具什么的，他讓我在一邊看著。后來的幾天才允許我，幫著上一些螺母。當(dāng)時(shí)我不明白為什么，感覺就是上螺母沒什么，后來在知道在缸體上螺母的挨次也是有要求的一般是從中間到兩邊，還有的要對(duì)角拆裝，并且在缸體上有的螺母要求的公斤數(shù)是不同的，連桿上的螺母要求是120公斤力而缸蓋上的四排螺母是180公斤力，在上的時(shí)候是要求先用120公斤力上一遍之后再用160公斤力最終用法180公斤力帶緊。當(dāng)全部的螺母都上緊后，再逐個(gè)檢查一遍，確保修理質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝挨次是沒有要求的，一般是由上往下，但是全部拆下的零件都要分類，內(nèi)部的與外部的要分開放置，管路不分內(nèi)外，發(fā)動(dòng)機(jī)上的管子原來就不多。當(dāng)全部的零件都拆下來以后，我們要通知客戶來來看幾個(gè)關(guān)鍵的零件：缸體是否要鏜缸由于康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有缸套，這是和國產(chǎn)的很大的不同的。曲軸的同圓度是否過大，渦輪增壓及是否要更換,活塞是否要更換，氣門是否要更換等等。董文曉師傅說康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是很好的，一般狀況是在兩萬小時(shí)才可能要鏜缸，換活塞，連桿一般不用更換但是像一些軸瓦是要更換的，曲軸幾乎不用更換，相比之下國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)很難做到這一點(diǎn)。其實(shí)還有許多方面，這真的值得我們反思：國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不如美國的還有日本的質(zhì)量好?（四）發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗在客戶同意后我們要對(duì)所以的零件清理先用毛刷去油泥再用超聲波加熱器去零件上的油，最終用清水沖洗零件上的洗滌液并且用壓縮空氣吹干零件，防止生銹。（五）發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝組裝時(shí)要與拆卸時(shí)反著，最終拆下來的最先裝，最先拆下的最終裝。在有密封要求的地方要用密封膠，國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)要涂許多膠，而進(jìn)口的由于端面粗糙度小就不用涂太多的密封膠。（六）發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)在裝前齒輪室時(shí)，董文曉師傅教我怎樣調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)：曲軸上的齒輪與凸輪軸的齒輪（惰輪）是有標(biāo)記的，兩者對(duì)上就進(jìn)行，曲軸上的齒輪與柴油泵的齒輪也是有標(biāo)記的，同樣對(duì)上就行。齒輪的拆裝只能要用銅棒，不能用其他的東西。（七）調(diào)整氣門間隙由于發(fā)動(dòng)機(jī)的長時(shí)間工作，氣門間隙可能會(huì)變大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足。在我來到修理中心的其次個(gè)星期，董師傅叫我們?cè)鯓诱{(diào)氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)要在一號(hào)缸活塞是上止點(diǎn)時(shí)，六號(hào)缸活塞在壓縮時(shí)調(diào)整，挨次是１，２，３，６，７，１０號(hào)氣門搖臂，在讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)３６０度在調(diào)整其余的氣門間隙。（２５絲）（５０絲）。（八）崗位調(diào)整經(jīng)過短時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)方面的學(xué)習(xí)，公司的領(lǐng)導(dǎo)把我們新人再次安排主要是讓我們盡快的了解修理工作的各個(gè)方面，以便每個(gè)人都能找到自己的崗位。在跟著董師傅的幾天了，我真的學(xué)到了許多在學(xué)校無法學(xué)到的學(xué)問與技能。告辭了董文曉師傅，領(lǐng)導(dǎo)讓我跟著霍震師傅在電氣方面學(xué)習(xí)。我比較感愛好的也是電氣方面，在高校里已經(jīng)接觸不少電氣方面的學(xué)問了，感覺挖掘機(jī)的電氣方面應(yīng)當(dāng)不會(huì)太難，自己能夠應(yīng)付的來。但是證明我錯(cuò)了。由于我們公司主要是韓國現(xiàn)代挖掘機(jī)，隨車帶的電路圖大多是英語還有韓語，原來英語不好的我感覺挺麻煩的，電氣符號(hào)也不一樣，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的電氣符號(hào)大多和電路圖上的對(duì)不上，給工作帶來了很大的不便。（九）泰安出差最初一次跟著師傅出差去泰安租來山。故障是挖掘機(jī)啟動(dòng)時(shí)燒保險(xiǎn)絲，有時(shí)還無法正常調(diào)整油門。到了以后我們根據(jù)慣例檢查了保險(xiǎn)還有起動(dòng)機(jī)一塊都有問題。電壓不夠是２０多點(diǎn)不到標(biāo)準(zhǔn)的２４伏的正常值，電磁熄火閥正常，但是接觸不好電壓時(shí)有時(shí)無。由于那輛車的線路被改動(dòng)過，給檢修帶來了很大的麻煩。我們中午時(shí)到工地就始終忙到晚上８點(diǎn)還沒有找到問題的緣由，其次天又是一天，在下午才找到緣由：在鑰匙開關(guān)有條線虛接造成電壓低于正常值，進(jìn)而造成油門無法調(diào)整，由于虛接又造成相應(yīng)的繼電器工作不良進(jìn)而燒保險(xiǎn)絲。問題竟是一條信號(hào)線的接觸不好，本以為很簡潔的電路問題，是如此的復(fù)雜。以后的工作中應(yīng)當(dāng)虛心學(xué)習(xí)，仔細(xì)再仔細(xì)。跟著霍震師傅常常外出，有時(shí)在濟(jì)南，跟著他我要常常和一些顧客交往，在這一段時(shí)間，我學(xué)到了許多的交際的方法。師傅常常說我們外出不簡單，做事要非常當(dāng)心，把別人的車當(dāng)自己的車來修，做到最好。我很是佩服董師傅的工作閱歷，在他手里沒有修不好的發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)機(jī)器都皆盡全力保證修理的質(zhì)量。我很敬佩霍震師傅的職業(yè)看法，面對(duì)那些說話很難挺的客戶，照舊保持自己良好的職業(yè)看法。實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)在駿大公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間我學(xué)到了就許多學(xué)問，也明白了許多，在學(xué)校的學(xué)問是很重要的，但是實(shí)際生產(chǎn)工作中，還要有很強(qiáng)的實(shí)踐閱歷和人際交際力量，處理問題的力量，總之在工作之中有許多的學(xué)問，在工作時(shí)一個(gè)師傅這樣說；“讀萬卷書不如行萬里路，行萬里路不如閱人很多?！笨梢哉f，近1個(gè)月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：（一）溝通要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟師傅有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到修理中心，師傅并不了解你的工作學(xué)習(xí)力量，不清晰你會(huì)做哪些工作，不清晰你想了解什么樣的學(xué)問，所以跟師傅建立起很好的溝通是很必要的。通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對(duì)性的教我一些修理的學(xué)問，一邊依據(jù)我的愛好賜予我更多的指導(dǎo)與關(guān)心，在這次的工作中，我真正學(xué)到了教科書上所沒有的學(xué)問，擁有了實(shí)踐閱歷，這才真正體現(xiàn)了學(xué)問的真正價(jià)值，學(xué)以致用。（二）.與耐煩.與耐煩，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最漂亮的火花。在修理中心時(shí)，董文曉師傅就跟我說，干修理，.與耐煩必不行少，而你的耐煩就要用到不斷的學(xué)習(xí)新學(xué)問，提高自己的專業(yè)水平當(dāng)中去（三）講究條理假如你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理，”這是從小爸爸給我的忠告。在修理時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)上的零部件許多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時(shí)候翻箱倒柜的去找，耽擱時(shí)間，鋪張精力，誤了事情：養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\（四）真誠你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不行以忽視真誠的力氣。第一天去修理中心實(shí)習(xí)，心里不行避開的有些懷疑：不知道師傅怎么樣，應(yīng)當(dāng)去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進(jìn)修理中心的車間，只見幾個(gè)生疏的臉孔用莫名而懷疑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立即得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。僅僅幾天的時(shí)間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們溝通溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當(dāng)伴侶也情愿指導(dǎo)我，情愿安排給我任務(wù)。完全的實(shí)習(xí)過程是緊急而開心的，我的工作看法和成效也得到了師傅和同事們的全都贊揚(yáng)。，這次的實(shí)踐的確賜予了我許多。今后，我將連續(xù)保持仔細(xì)負(fù)責(zé)的工作看法，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和改善自己，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用去自己的只是，做一個(gè)合格的高校生。我感謝我的實(shí)踐生活,它考驗(yàn)了我,激勵(lì)了我,使我由貪玩變得好學(xué),由懶散變得勤快，由茫然變得自信,由稚嫩變得成熟??機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告15一、頂崗實(shí)習(xí)目的通過在重冶的頂崗實(shí)習(xí)，可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培育和熬煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)學(xué)問，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的力量，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高我們的實(shí)際動(dòng)手力量，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎(chǔ)。二、頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容量具當(dāng)中百分表、千分尺在機(jī)加工中的用法用法前，應(yīng)檢查測量桿活動(dòng)的敏捷性。即輕輕推動(dòng)測量桿時(shí)，測量桿在套筒內(nèi)的移動(dòng)要敏捷，沒有任何軋卡現(xiàn)象，且每次放松后，指針能回復(fù)到原來的刻度位置。測量時(shí)，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍。不要使測量頭突然撞在零件上。不要使百分表和千分表受到猛烈的振動(dòng)和撞擊，亦不要把零件強(qiáng)迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機(jī)件而失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯(cuò)誤的。用百分表校正或測量零件時(shí)，應(yīng)當(dāng)使測量桿有肯定的初始測力。即在測量頭與零件表面接觸時(shí)，～1mm的壓縮量(千分表可小一點(diǎn)，)，使指針轉(zhuǎn)過半圈左右，然后轉(zhuǎn)動(dòng)表圈，使表盤的零位刻線對(duì)準(zhǔn)指針。輕輕地拉動(dòng)手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針?biāo)傅牧阄挥袩o轉(zhuǎn)變。當(dāng)指針的零位穩(wěn)定后，再開頭測量或校正零件的工作。假如是校正零件，此時(shí)開頭轉(zhuǎn)變零件的相對(duì)位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值。檢查工件平整度或平行度時(shí)。將工件放在平臺(tái)上，使測量頭與工件表面接觸，調(diào)整指針使搖擺～轉(zhuǎn)，然后把刻度盤零位對(duì)準(zhǔn)指針，跟著漸漸地移動(dòng)表座或工件，當(dāng)指針順時(shí)針搖擺時(shí)，說明白工件偏高，反時(shí)針搖擺，則說明白工件偏低了。當(dāng)進(jìn)行軸測的時(shí)候，就是以指針搖擺最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點(diǎn))，測量孔的時(shí)候，就是以指針搖擺最小數(shù)字(最低點(diǎn))為讀數(shù)。檢驗(yàn)工件的偏心度時(shí)，假如偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點(diǎn))，用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點(diǎn))之差的就等于偏心距的實(shí)際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必需將偏心套裝在心軸上進(jìn)行測量。偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時(shí)可用間接測量偏心距的方法。測量時(shí)，把V形鐵放在平板上，并把工件放在V形鐵中，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點(diǎn)，找出最高點(diǎn)后，工件固定不動(dòng)。再用百分表水平移動(dòng)，測出偏心軸外圓到基準(zhǔn)外圓之間的距離a，然后用下式計(jì)算出偏心距e：偏心距的間接測量方法式中e——偏心距(mm)。D——基準(zhǔn)軸外徑(mm)。d——偏心軸直徑(mm)。a——基準(zhǔn)軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。用上述方法，必需把基準(zhǔn)軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實(shí)際尺寸，否則計(jì)算時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤差。檢驗(yàn)車床主軸軸線對(duì)刀架移動(dòng)平行度時(shí)，在主軸錐孔中插入一檢驗(yàn)棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗(yàn)棒表面。移動(dòng)刀架，分別對(duì)側(cè)母線A和上母線B進(jìn)行檢驗(yàn)，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消退檢驗(yàn)棒軸線與旋轉(zhuǎn)軸線不重合對(duì)測量的影響，必需旋轉(zhuǎn)主軸180o，再同樣檢驗(yàn)一次A、B的誤差分別計(jì)算，兩次測量結(jié)果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對(duì)刀架移動(dòng)的平行度誤差。要求水平面內(nèi)的平行度允差只許向前偏，即檢驗(yàn)棒前端偏向操。垂直平面內(nèi)的平行度允差只許向上偏。檢驗(yàn)刀架移動(dòng)在水平面內(nèi)直線度時(shí)，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗(yàn)棒側(cè)母線上，調(diào)整尾座，使百分表在檢驗(yàn)棒兩端的讀數(shù)相等。然后移動(dòng)刀架，在全行程上檢驗(yàn)。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值，就是水平面內(nèi)的直線度誤差。在用法百分表和千分表的過程中，要嚴(yán)格防止水、油和灰塵滲入表內(nèi)，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進(jìn)入表內(nèi)，影響表的敏捷性。百分表和千分表不用法時(shí)，應(yīng)使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內(nèi)的彈簧失效。如內(nèi)徑百分表上的百分表，不用法時(shí)，應(yīng)拆下來保存。刀具的種類和留意事項(xiàng)另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些熟悉，我們?cè)趯W(xué)校頂崗實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，但是在公司我們用法的都是大車床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45鋼種等等。在加工中我發(fā)覺刀具的用法時(shí)特別重要的，由于刀具材料對(duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時(shí)也要是特別重要的，由于它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)全部的工件進(jìn)行加工。我就覺得應(yīng)當(dāng)選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工。在頂崗實(shí)習(xí)過程中也發(fā)覺磨刀是車工師傅必需把握的一門技術(shù)，由于刀磨的好壞對(duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。車床加工工件的裝夾和校正（1）工作前按規(guī)定潤滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。（2）