【正文】 。逆行；闖紅燈；不在非機動車道或不靠路邊（米）內騎車；未滿12周歲騎自行車；或者滿16周歲駕駛電動自行車；轉彎前未伸手示意，突然猛拐；攀扶其它車輛，手中持物；雙手離把，扶身并行，互相追逐，曲折競駛等等。這些都是同學們最多出現的違法行為，你對照上了幾種？！在道路上，每一次違法都是與死神的約會。每次違法雖然沒發(fā)生事故，也沒被處罰，但“天不可瞞”，只是幸運，是與死神擦肩而過，如果你整天與死神擦肩而過，又怎么能保證不與死神不期而遇？當然，事情也沒有那么可怕，只要我們每一個人都能自覺學習交通法規(guī)，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習慣，一樁樁的流血事件就可以避免。那么，今天我就給同學們講一講走路、騎車、乘車的規(guī)定，同學們不但要牢記在心，更重要的是要嚴格遵守。怎樣才算遵守交通安全法規(guī)？《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實施條例》的內容很多，涉及道路、行人、非機動車、機動車通行規(guī)定等等，由于時間有限，我先讓同學們認識一下幾個基本概念：；是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。2．道路標交通信號。包括交通信號燈，交通標志，交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈（出示自制圖片）由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通標志（出示自制圖片）分為警告、指示、禁令標志。交通標線（出示自制圖片）有斑馬線、中心線、非機動車道線、停止線等等交通警察的指揮有手勢信號（戴上手套帽子，演示一下幾種手勢），指揮棒信號等等。，非機動車；機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。幾個基本原則（稍作解釋）（稍作解釋），暢通原則（稍作解釋）下面我再給同學們講一講法律是怎樣規(guī)定我們的交通行為的。一、步行規(guī)定走路要走人行道，沒有人行道的地方，靠路邊行走。不要在車行道上行走或停留，不要在道路上追逐、嬉戲、打鬧、猛跑。走路要專心，不要東張西望或看書、看報，不要強行攔車或扒車，更不要跨越、倚坐道路隔離設施。需要橫過道路時，要走過街天橋、地下通道或人行斑馬線橫道。在沒有過街天橋、地下通道和斑馬線人行橫道時，橫穿道路要牢記“一聽二看三通過”；一要注意傾聽有無機動車輛駛近的聲音；二要看有無機動車輛駛近，若有車輛駛近，要注意辨別汽車、摩托車、電動自行車的速度和方向，并要使駕駛員能看請自己；三要通過道路時，應快速直行橫過，不能斜穿道路或者猛跑，也不能在道路上隨意慢行。沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。小學生上學放學要佩戴黃色的交通安全帽；也可以穿顏色鮮艷的衣服，或者背顏色鮮艷的書包，遇到雨、雪、霧天氣，穿雨衣、打雨傘也要選擇黃色或紅色的。低年級小學生在上學時，家長盡可能護送到學校；放學時，學生排成縱隊行走，每橫列不得超過2人。行人不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，或者進行體育運動。二、騎自行車的規(guī)定自行車的特點是：結構簡單，簡便易行，但是，穩(wěn)定性差，行駛中觸及物體或行人易歪倒。因此它是交通工具中的弱者。在交通事故中，因騎自行車發(fā)生的交通事故屢見不鮮。道路交通安全法對騎自行車作了如下規(guī)定：駕駛自行車必須年滿12周歲；自行車屬非機動車，應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛；轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超車輛的行駛；不得牽引、擎扶車輛或者被其它車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；駕駛自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行；有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過；不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；不得在道路上學習駕駛非機動車；另：學生駕駛自行車時不準使用隨身聽或駕駛電動自行車。三、乘車規(guī)定外出乘車要自覺遵守安全規(guī)則，確保安全。要按核定載人數乘坐，不得超員乘坐；不坐無牌、無證等非法營運車輛；乘坐公共電、汽車須在站臺或指定的地點依次候車，待車停穩(wěn)后，順序上車；不準在車行道上招呼出租汽車；在機動車道上不得從機動車左側上下車；開關車門不得妨礙其它車輛和行人通行；機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；年滿12歲才能乘坐兩輪摩托車，乘坐時應當正向騎坐，佩戴安全頭盔。不準攜帶易燃、易爆等危險品乘公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車；坐穩(wěn)扶牢，不追逐打鬧，不要向車外投棄物品；在車輛行駛中不準上、下車；1下公共電、汽車后如要橫過道路，要注意來往車輛。要先上行人便道，等車輛開走后再從人行橫道通過。嚴禁下車后從車前穿越道路，甚至在車前猛跑。四、交通事故自救與緊急措施一旦發(fā)生交通事故，要以保護生命和減少損失為原則，盡快進行自救和急救。我們要牢記以下措施：維護好現場秩序，保護好現場。記住違章肇事車輛的車牌號碼；呼喊周圍的人，以便迅速搶救傷員；撥急救中心“120”電話，聯系醫(yī)院求助；撥交通事故報警電話“122”向公安交通管理部門報警，詳細說明發(fā)生事故的地點、時間、傷亡人數、違章車輛車牌號碼，并報上自己的姓名、聯系方式；若自己受傷后，不要亂動，當有人幫助時，應首先告訴對方自己的身份、校名、地址、家長或家庭電話等。獲救后要盡快與家長聯系；希望通過學習，能從小遵守交通法規(guī)，同時，也能教育我們的父母家人都來自覺遵守交通規(guī)則。如果你的家里人還有無證駕駛的人，開拖拉機帶人，騎摩托車不戴頭盔，我們就應該勇敢地指出來，你的行為違法了，請遵守交通法規(guī)。第五篇：道路交通安全知識講座下團城學校道路交通安全講座各位老師，同學，大家好！今天我們會議的主題是“增強交通安全意識，提高自我保護能力”小學生關于交通安全教育隨著經濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！彪m然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆??無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。