安全大檢查反思總結(jié)-資料下載頁
2024-10-21 09:27本頁面
【正文】 路口的部位。整改責任人：橋涵三工班 袁國輝在墩身模板頂部，在模板四周采用角鋼及圓鋼焊制防護欄。整改責任人：橋涵六工班 尹忠彬施工現(xiàn)場作業(yè)人員進入施工場地全部配戴安全帽。系安全帶時須將安全帶系在安全、牢固的位置上。整改責任人：樁基二隊 楊云水隧道施工監(jiān)控量測須每天量測一次，以便能及時了解圍巖及初期支護等的變形情況。整改責任人：隧道一隊 陳而障隧道二隊 高居敏隧道鉆孔、噴射混凝土作業(yè)人員須配帶防塵、防毒面具及耳塞等勞動保護用品，以防隧道施工過程中職業(yè)病的發(fā)生。整改責任人：隧道一隊 陳而障隧道二隊 高居敏施工現(xiàn)場用電電線全部采用木桿或竹桿進行架空，不允許直接放在地面上。整改責任人：橋涵六工班 尹忠彬橋涵一隊 白同江五、檢查責任人及整改跟蹤情況對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，監(jiān)理部及項目部在施工現(xiàn)場通過現(xiàn)場會的形式及時地進行傳達、要求，各施工隊隊長也得到了深刻地認識，均能夠按監(jiān)理及項目部提出的問題進行整改，項目部工程部及安質(zhì)部進行跟蹤驗證，各管區(qū)的監(jiān)理工程師也進行驗證。通過三天的跟蹤驗證，各責任區(qū)的負責人均能夠按要求進行整改，進行反思，完善了項目的日常安全管理工作，提高了安全管理水平和安全防護能力，保障了施工安全。六、對施工現(xiàn)場安全問題反思總結(jié)通過對施工現(xiàn)場的安全問題檢查、總結(jié)、反思，主要是由于以下三個方面原因造成的：（一）施工隊在思想上存在僥幸心理，在安全管理方面認識不足，總是以為不會出現(xiàn)問題。（二）工作過程中作風存在懶散現(xiàn)象，施工安全的每一項工作做得不細致，步調(diào)不一致。（三）工作中存在拖拉行為，對于發(fā)現(xiàn)的問題或已通知整改的安全隱患不能及時解決，及時處置。針對上述原因，項目部也認識到了工作過程中的不足，在今后的工作中，除了抓好施工現(xiàn)場安全管理工作及消除安全隱患的同時，要不斷地對施工隊伍、作業(yè)班組進行安全教育，加強施工隊對作業(yè)人員的安全教育、崗前教育，做到人人重視安全、人人抓安全的態(tài)勢，同時對施工現(xiàn)場加大安全投入，設(shè)置必需的安全防護措施，配足安全勞動保護用品，確保甬臺溫鐵路施工的安全生產(chǎn)。中鐵十三局集團甬臺溫鐵路項目部 2006年5月9日第五篇：安全大檢查剖析反思總結(jié)安全大檢查剖析反思總結(jié)在全段深入開展安全大檢查活動中，本人積極參加并在日常工作中以大檢查的內(nèi)務(wù)進行展開，認真執(zhí)行段各項安全生產(chǎn)規(guī)定，剖析安全生產(chǎn)中的各種事故案例，強化了安全第一思想的重要性，突出抓了以下幾方面內(nèi)容：強化勞動安全大檢查。以落實現(xiàn)場作業(yè)三嚴禁，四堅持卡死制度，對三全檢查出來的紅線設(shè)備進行計整計劃安排，及時監(jiān)督銷號，對日常工區(qū)日安排進行合理計劃操作，盯控駐站防護員和遠方防護員履職情況及時跟班作業(yè)，對暑期勞動安全，加大宣傳監(jiān)督，尤其是防脹期間和高溫作業(yè)的安全盯控，認真執(zhí)行段上下道時間，確保了人身安全。加大對行車設(shè)備的檢查力度。以三個重中之重為目標，加大對客車經(jīng)路、冷岔冷線的專項檢查，每月跟班檢查班對**貨物線、海安南調(diào)車線貨物及專用線進行現(xiàn)場檢查，對小號碼道岔進行道岔檢查共檢查紅線問題28處，落實整改28處。查出兩違人員B類問題6件、C類問題6件，整改銷號B類問題6件、C類問題6件。發(fā)生這些問題分析，主要是：①安全責任意識不強②執(zhí)行安全規(guī)章制度意識不夠③缺乏日常安全知識和通知通報的學習④日常安全生產(chǎn)態(tài)度不端正等弊端。加大對道口及外部環(huán)境的檢查力度每月對全線柵欄網(wǎng)進行全部檢查一次，對常開或半開、低空地段，督促工區(qū)加大封堵力度，共處理了6處困難地段，對包保道口新豐村道口每月不少于2次的查崗查哨，加大工區(qū)環(huán)境的檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)**工區(qū)工具房未能做到定量管理，機工具隨意堆放，伙食團衛(wèi)生差，宿舍生活設(shè)備擺放凌亂，工區(qū)管理，圖表未及時上墻等突出問題。本人在這次安全大檢查中存在的不足安全責任意識還不夠強烈。主要表現(xiàn)在，在大是大非面前有好人主義，對違章違紀問題上批評教育的多，對標考核的少。自我檢查流于形式，只要行車、人身安全無大事，就得過且過，沒有深層次的分析引導(dǎo)。對安全新機制的落實，還存在模糊階段，未能帶領(lǐng)廣大職工模范遵守各項安全操作規(guī)定，督促幫教力度不夠。對檢養(yǎng)修、工務(wù)養(yǎng)修系統(tǒng)盯控不足，對各工區(qū)紅線設(shè)備未能逐一盯控和現(xiàn)場復(fù)核，銷號不及時，給行車安全帶來隱患。整改。施工安全八項規(guī)定執(zhí)行不夠認真，施工中的慣性違章偶然出現(xiàn)，必須加大力度
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