【導(dǎo)讀】目錄。--. --. --. --

　　

【正文】 面坡度為 0～ 1∶ 10）填土前須填前碾壓；地面坡度為1∶ 1～ 1∶ 5 時(shí)須挖松再碾壓；地面坡度不小于 1∶ 5 時(shí)須填前挖臺(tái)階。 采用土質(zhì)路塹地段挖 后回填壓實(shí)和零填地段超挖至路表面以下 ，提高相關(guān)路段壓實(shí)度。 填挖交界處必須挖臺(tái)階和零填地段超挖回填，填挖交界處路基下必須清除較松散的巖石覆蓋土，防止該處路基出現(xiàn)不均勻沉降。 b、路基、路面排水系統(tǒng)構(gòu)成 為保證路基和路面的穩(wěn)定，防止路面不影響行車(chē)安全，通過(guò)設(shè)置完整的排水設(shè)施同時(shí)對(duì)各類(lèi)設(shè)施進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)迅速排除路基、路面范圍內(nèi)的地表 水和地下水的目的。 路基排水：路基兩側(cè)設(shè)有邊溝或排水溝，邊溝和排水溝沿線貫通并引入天然水溝中。 路面排水：說(shuō)明及設(shè)計(jì)見(jiàn)排水工程部分。 c、路基防護(hù) 47 本項(xiàng)目為城 區(qū) 道路，考慮到兩側(cè)土地開(kāi)發(fā)，在路基邊坡防護(hù)原則上，堅(jiān)持以生態(tài)防護(hù)為主、輕型支擋為輔。結(jié)合工程地質(zhì)和水文條件，在填切方路段采用土工網(wǎng)植草護(hù)坡。 ②路基土石方及取土、棄土設(shè)計(jì) 路基土石方數(shù)量計(jì)算，挖方按天然密實(shí)體積計(jì)，填方按壓實(shí)體積計(jì)，移挖作填時(shí)，按預(yù)算定額考慮了修正系數(shù)?！奥坊潦綌?shù)量計(jì)算表”計(jì)算路基填挖方數(shù)量時(shí)，已扣除了路面厚度，計(jì)入了邊溝、排水溝的 開(kāi)挖，包含了基底清除表土后的回填體積，但未計(jì)入超填的影響。 全線挖淤泥、清表土的數(shù)量單獨(dú)計(jì)算、分開(kāi)堆放、合理使用。淤泥和表土作為一種資源，施工時(shí)注意保管，以后應(yīng)作為邊坡和分隔帶的綠化耕植土使用。 路面工程 ⑴ 路面設(shè)計(jì)原則 路面依據(jù)《 道路 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《 道路 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》、《 道路 瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，并充分考慮沿線氣候、水文條件，遵循因地制宜，就地取材，方便施工，利于養(yǎng)護(hù)，經(jīng)濟(jì)合理的原則， 48 結(jié)合環(huán)境治理要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ⑵ 路面類(lèi)型比較 路面結(jié)構(gòu)方案是根據(jù)交通量對(duì)路面強(qiáng)度的要求，結(jié)合沿線氣候、水 文、地形、地質(zhì)、路基工程特點(diǎn)、筑路材料來(lái)源及供應(yīng)量、施工條件等多方面實(shí)際情況，結(jié)合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后確定。本報(bào)告提出水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面兩種結(jié)構(gòu)類(lèi)型進(jìn)行比較，具體比較見(jiàn)下表 42。 表 42 路面結(jié)構(gòu)方案比較表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 水泥混凝土路面 瀝青混凝土路面 1 造價(jià) 元 /m2 200 300 2 使用年限 年 20 12 3 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 元 /千 m2年 11420 9670 4 單位使用造價(jià) 元 /千 m2年 18372 26762 5 優(yōu)點(diǎn) 路面強(qiáng)度高 ，剛度大，色澤鮮明，夜間反光性較好，施工工藝較簡(jiǎn)單，使用年限長(zhǎng)等。 表面平整、灰塵少、行車(chē)舒適，對(duì)新筑路基的適應(yīng)性較強(qiáng)；施工周期短，維修、養(yǎng)護(hù)方便等。 6 缺點(diǎn) 路面接縫多，施工周期長(zhǎng)，行車(chē)噪音大，面板易損壞，路面維修、養(yǎng)護(hù)不便，造價(jià)略高。 對(duì)石料、瀝青的質(zhì)量要求嚴(yán)格，夜間反光性差，使用年限較短，受氣候、水文、季節(jié)變化影響大。 經(jīng)過(guò)技術(shù)比較和經(jīng)濟(jì)比較，結(jié)合路基工程特點(diǎn)，筑路材料來(lái)源及供應(yīng)量施工條件等多方面實(shí)際情況經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后推薦采 49 用 瀝青 砼路面。 ⑶ 路面結(jié)構(gòu) 行車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)層總厚 55cm，其各層結(jié)構(gòu)分別為：4cm 細(xì)粒式瀝青砼 AC13 上面層 + 5cm 中粒式瀝青砼 AC14（ I）中面層 +7cm 粗粒式瀝青砼 AC25（ I）下面層 +20cm 厚 5%水穩(wěn)定砂礫基層 +20cm 厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層。 人行道采用 4cm 厚火燒板 +3cm 厚 1∶ 2 水泥砂漿坐漿 +15cm 厚C15素砼基層。人行道外側(cè)為 12 20cm 麻石鎖邊石。 全線行車(chē)道 和非機(jī)動(dòng)車(chē)道 面積為 184000m2，人行道面積為56000m2。 新區(qū)工業(yè)生產(chǎn)用水由接自 黃泥溝路 的中心城區(qū)市政給水管網(wǎng)供給，大耗水工業(yè)用水可 新建水廠從長(zhǎng)江取水供給；生活用水由鐵山供水廠供給。 50 規(guī)劃地區(qū)平均日總用水量為 萬(wàn) m3/d，時(shí)變化系數(shù)采用。 消防用水量：同一時(shí)間內(nèi)火災(zāi)次數(shù)采用 2 次，一次消防用水量為 25L/s。 區(qū)內(nèi)給水管網(wǎng)規(guī)劃考慮兩套系統(tǒng)，市政給水管網(wǎng)和工業(yè)生產(chǎn)用水管網(wǎng)。給水主干管管徑 DN800DN1200，供水水壓應(yīng)滿足最不利點(diǎn)服務(wù)水頭 28m的要求；工業(yè)生產(chǎn)用水主干管管徑 DN400DN1200。供水水壓滿足最不利點(diǎn)服務(wù)水頭 28m的要求。每隔 120M 至 150m設(shè)置一消防取水口。 按本次規(guī)劃，工業(yè)生產(chǎn)最高日用水量為 萬(wàn) m3/d,由 市中心城區(qū)主管網(wǎng)和遠(yuǎn)期新建水廠提供，新建水廠供水水質(zhì)由各工業(yè)企業(yè)共同協(xié)商制定。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)供水主要通過(guò)接市政給水管道及接岳化道仁磯鎮(zhèn)水廠構(gòu)成給水管網(wǎng)而來(lái)。為了保證供水安全，給水管采用雙管布置，管徑為 DN800DN1500。 51 ⑴ 《 城陵磯新區(qū)總體規(guī)劃》； ⑵ 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（ＧＢ 500132021） 2021 年版 ； ⑶ 與 黃泥溝路 有關(guān)道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃圖； ⑷ 我公司道路專(zhuān)業(yè)提供的道路方案圖。 、自然 條件及現(xiàn)況排水情況 黃泥溝路 屬于 城陵磯新區(qū)的 東西 向主干路 ， 全長(zhǎng) 8000m。 黃泥溝路 兩側(cè)用地現(xiàn)基本上沒(méi)有開(kāi)發(fā)，大部分為 山地、 農(nóng)田、菜地和水塘及低矮民居。區(qū)域 西 北側(cè)有長(zhǎng)江自西向東流，區(qū)域南側(cè)為芭蕉湖，區(qū)域內(nèi)在黃泥溝，區(qū)域北側(cè)有松楊湖。區(qū)域內(nèi)溝渠發(fā)達(dá)，現(xiàn)有排水沿現(xiàn)有地形自由排放，匯入附近排水渠中。 黃泥溝路 本段目前排水為無(wú)組織排水，經(jīng)自然地形匯集到原有老排水管（渠），最終排入長(zhǎng)江。 按照排水規(guī)劃，本片區(qū)整體排水體制采用雨污分流制。本次設(shè) 52 計(jì)路段排水采用雨污合流制，根據(jù)排水規(guī)劃， 本路段 排水 長(zhǎng)江路以東 由 東向西與長(zhǎng)江路叉路口排水渠中、以西以東由西向東 與 長(zhǎng)江路叉路口排水渠中 。 ⑴ 規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期采用 2年；防洪標(biāo)準(zhǔn)為江洪 100年一遇。松陽(yáng)湖控制水位： ，調(diào)蓄容積 605 萬(wàn) m3，電排裝機(jī)容量 775kw。保留在松陽(yáng)湖入長(zhǎng)江口所設(shè)白尾排水閘，在黃泥溝入長(zhǎng)江口處設(shè)象骨港排水閘，以控制內(nèi)湖水位。 ⑵ 管網(wǎng)布置 雨水管按重力自流管建設(shè)，管道走向與道路坡度方向一致。在規(guī)劃區(qū)沿道路敷設(shè) DN800～ DN1000的雨水管 (渠 )。對(duì)現(xiàn)有河渠進(jìn)行整治，定時(shí)清淤，提高河渠的行洪能 力。 黃泥溝路 該段排水 長(zhǎng)江路以東由東向西排放，長(zhǎng)江路以西由西向東排放， 管徑為 d800。 53 ⑴ 污水水源 規(guī)劃區(qū)污水水源主要為工業(yè)污水、工業(yè)廢水及生活污水。 ⑵ 污水量預(yù)測(cè) 根據(jù)《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB50318— 2021）及《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500142021），結(jié)合新區(qū)的實(shí)際情況確定本規(guī)劃城市建設(shè)用地范圍內(nèi)的污水排放量為 萬(wàn) m3/d. 表 43 新區(qū) 2020年污水量預(yù)測(cè) 序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)模 (萬(wàn) m3/d) 1 生活污水量 2 工業(yè)污水 量 3 倉(cāng)儲(chǔ)污水量 4 其它污水量 合計(jì) 注：城市綜合生活用水日變化系數(shù) K1=，排放系數(shù)為 ； 54 城市工業(yè)廢水日變化系數(shù) K2=,排放系數(shù)為 ，進(jìn)入城市管網(wǎng)污水折算率為 45%；倉(cāng)儲(chǔ)用地污水量排放系數(shù)為 ；其它污水量排放系數(shù)為 。 ⑶ 污水處理廠 規(guī)劃新建污水處理廠一座，位于象骨港入江口南側(cè)，規(guī)模為 15萬(wàn) m3/d，占地 。 ⑷ 污水管網(wǎng) 結(jié)合現(xiàn)狀地形條件及道路豎向設(shè)計(jì)，工業(yè)污水主干管沿主要道路布置，污水主干管管徑 DN800DN1200，采用雙側(cè)布管。 ，接口形式，管道基礎(chǔ) 本路段雨水管 d≤ 600和污水管采用埋地高密度聚乙烯（ HDPE）纏繞結(jié)構(gòu)壁排水管，電熔連接。管材的性能：質(zhì)量密度≥ ，短期彈生模量≥ 758MPa，環(huán)向彎曲剛度≥ 10KN/m2。管道基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ)其厚度要求：對(duì)一般土質(zhì)，在管底以下厚狀土地或經(jīng)回填夯實(shí)的地基上鋪設(shè)一層厚度為 10cm 的中粗砂基礎(chǔ)層；當(dāng)?shù)鼗赝临|(zhì)較差時(shí)，可采用鋪墊厚度不小于 20cm 砂礫基礎(chǔ)層，當(dāng)?shù)仄涑休d力小于 120KN/m2時(shí)，或地基原狀土被擾動(dòng)而影響地基承載力時(shí)，必 55 須先 對(duì)地基進(jìn)行加固處理，在達(dá)到規(guī)定的地基承載力再輔設(shè)中粗砂基礎(chǔ)層。 本工程雨水管 d800采用鋼筋砼排水管，當(dāng)管頂覆土小于 6米時(shí)，采用Ｉ級(jí)管，當(dāng)管頂覆土大于 6 米時(shí)，采用 II 級(jí)管，鋼筋砼管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶按口，當(dāng)管頂覆土小于 6 米時(shí)，采用180176?；炷粱A(chǔ)，當(dāng)管頂覆土大于 6米時(shí)，采用 360176。 混凝土基礎(chǔ)。 本工程雨水系統(tǒng)采用磚砌雨水檢查井，污水系統(tǒng)采用磚砌污水檢查井，其中當(dāng)排水管 d1200 時(shí)，采用園形檢查井，當(dāng)排水管 d≥ 1200方形磚砌檢查井，雨水口采用雙蓖式磚徹雨水口。 回填 埋地高密度聚乙烯（ HDPE）排水管用中粗砂回填至管頂 50cm后，再用土分層回填，鋼筋砼排水管用級(jí)配礫砂回填至管頂 30cm，再用土分層回填，回填土密實(shí)度要求同道路密實(shí)度要求。 ⑴ 電源： 新區(qū)規(guī)劃變電站兩座，分別為 110kV 永濟(jì)變電站和 56 110kV松陽(yáng)湖變電站，主變?nèi)萘拷?2 50MVA、遠(yuǎn)期 3 50MVA，占地面積 10000m2，型式為戶(hù)外式。永濟(jì)變電站 110kV 電源采用架空線近期引自現(xiàn)狀 110kV變電站、遠(yuǎn)期引自規(guī)劃 220kV路北變電站。 ⑵ 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：在道路兩側(cè)人行道內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置單臂 式路燈，燈具安裝高度為 12m，燈間距為標(biāo)準(zhǔn)段 30m，拓寬段 28m，光源為400W高壓鈉燈。 ⑶ 在各交叉口燈具的間距為 30～ 35m，以增強(qiáng)各交叉口的亮度。 ⑷ 車(chē)行道平均照度為 ，平均亮度 ，亮度均勻度為 。 ⑴ 交通標(biāo)志 ① 全段各類(lèi)型標(biāo)志統(tǒng)一布局，并前后協(xié)調(diào)，形成整體系統(tǒng)； ② 及時(shí)為司機(jī)提供準(zhǔn)確信息，同時(shí)避免提供過(guò)多信息，分散司機(jī)注意力； ③ 設(shè)置必要的禁令、警告、指示標(biāo)志，保證行車(chē)安全； ④ 道路等級(jí)按 50km/h速度要求設(shè)計(jì)。 ⑵ 交通信號(hào)燈 57 交通信號(hào)燈的設(shè)置，必須 能在不同日期（如平常日和節(jié)假日），不同時(shí)段（如高峰期和平峰期），不同氣候條件（如晴天、雨天、雪天和霧天）的情況下，向通過(guò)交叉路口的交通參與者提供快速、清晰、準(zhǔn)確的交通信息。燈具大小必須滿足 40km/h 的行車(chē)速度的要求。 ⑶ 交通標(biāo)線 交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，配合交通標(biāo)志使用。根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“城市快速路、主干路應(yīng)設(shè)置反光標(biāo)線”的規(guī)定，為了使交通標(biāo)線在夜間能具有和白天一樣的可見(jiàn)性，采用熱熔型全反光交通標(biāo)線。 本項(xiàng)目根據(jù)國(guó)家有關(guān)消防的規(guī)定，擬設(shè) 置必要的消防措施，消防栓沿道路設(shè)置，靠近路口，間距≤ 120m,消防給水以城市給水管道供給，水頭不小于 30m。保證城市消防通道暢通，當(dāng)建筑沿街部分長(zhǎng)度超過(guò) 150m 或總長(zhǎng)度超過(guò) 220m，設(shè)消防車(chē)道入口，保證區(qū)內(nèi)消防車(chē)道的間距，轉(zhuǎn)彎半徑和回車(chē)場(chǎng)地。 58 5 項(xiàng)目的運(yùn)作與管理 根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，項(xiàng)目的運(yùn)作與管理將由 城陵磯臨港新區(qū)開(kāi)發(fā)投資有限公司 全面負(fù)責(zé)。該公司主要承擔(dān)城陵磯新區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)開(kāi)發(fā)、土地轉(zhuǎn)讓工作。 市將全部城陵磯沿港產(chǎn)業(yè)區(qū)的土地增值部分和 10 年內(nèi)將市區(qū)分成部分的新區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)產(chǎn) 生的稅收全額返還新區(qū)開(kāi)發(fā)投資有限公司，用于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與償還銀行貸款利息。 根據(jù)國(guó)家招標(biāo)法有關(guān)要求，項(xiàng)目將嚴(yán)格按照有關(guān)程序進(jìn)行招投標(biāo)和工程監(jiān)理。同時(shí)，開(kāi)發(fā)單位將委派專(zhuān)業(yè)施工監(jiān)督人員配合施工單位進(jìn)行質(zhì)量管理，堅(jiān)決避免出現(xiàn)任何工程質(zhì)量事故。有關(guān)管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)項(xiàng)目建筑的實(shí)際需要組成相關(guān)部門(mén)和配備相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。 本項(xiàng)目的土地出讓將分為居住用地、商業(yè)用地以及工業(yè)用地等三大類(lèi)，結(jié)合項(xiàng)目不同用地性質(zhì)的具體特點(diǎn)，計(jì)劃在完成基礎(chǔ)設(shè)施 59 建設(shè)后全部對(duì)外進(jìn)行招商引資，盡可能吸引高新技術(shù)企業(yè)入駐。對(duì)外招商引 資擬采用以下方式： ⑴定期舉辦高新技術(shù)信息新聞發(fā)布會(huì)，吸引本地及附近企業(yè)進(jìn)入港區(qū)。 ⑵參與省市舉辦的對(duì)外招商引資洽談會(huì)，將港區(qū)的優(yōu)惠條件和政策措施進(jìn)行及時(shí)發(fā)布與宣傳，讓更多的企業(yè)了解港區(qū)，促進(jìn)發(fā)展。 ⑶引進(jìn)一定數(shù)量的金融、保險(xiǎn)以及其他服務(wù)型企業(yè)進(jìn)入港區(qū)，為廣大企業(yè)提供良好的服務(wù)保障。 項(xiàng)目在招商引資過(guò)程中還將為港區(qū)認(rèn)定的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目提供最優(yōu)惠的政策，爭(zhēng)取由財(cái)政按企業(yè)上繳地方稅收額給予企業(yè)一定的獎(jiǎng)勵(lì)。 城陵磯臨港新區(qū)開(kāi)發(fā)投資有限公司 已基本建立了現(xiàn)代化企業(yè)制度和較為 完善的經(jīng)營(yíng)管理與服務(wù)體系， 現(xiàn)有員工 30 人 。公司將根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的需要，組織相應(yīng)的人員與機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目的具體實(shí)施與招商引資工作。公司組織機(jī)構(gòu)如下圖： 60 董事會(huì) 綜合辦 公