【正文】 流區(qū)供電局。二、申辦手續(xù)大約需要2030分鐘，不交錢哈！申請人要到供電分局營業(yè)大廳，取號排隊，向供電局柜臺經(jīng)辦人提交事先準備好的3個材料，物管同意安裝充電樁的證明、車位證明和身份證。填表，注意申請功率請?zhí)顚?0KW。申請人準備好一個安卓手機，好點的快些，安裝APP掌上電力（官方版）。方法是掃描其二維碼，再安裝APP。運行APP，按照要求上傳申請人身份證照片，車位所在地址和聯(lián)系電話等信息。通過APP可以查詢申辦進度，可以用APP查詢和充值電表。申請手續(xù)辦妥后，經(jīng)辦人會告訴你，3個工作日內(nèi)，供電局技術(shù)人員要來你車位查勘，看看是否能夠安裝充電樁，決定安裝位置。三、現(xiàn)場查勘往往在你申報后第二天，供電局技術(shù)人員就會與你聯(lián)系現(xiàn)場查勘。你最好本人在，并把物管工程部主管請來，與供電局人員一起查勘。物管工程部主管在，能現(xiàn)場拍板，商定安裝方案，以免反復浪費時間。安裝方案確定后，5個工作日內(nèi)，供電局技術(shù)人員將前來安裝電表。按照方案要求，電表前和電表后都是申請人承擔費用。申請人出錢，請物管工程部出力支持，方能完成電路鋪設(shè)和電表箱安裝。四、安裝電表之前的準備工作電表安裝位置無非兩類，一是安裝在物管低壓配電室的用戶柜里，二是安裝在車位邊上。第一種電表可以直接安裝，除開你要準備兩個60安空氣開關(guān)，其它不用準備什么。這種方式的缺點，電表后的線路如果比較長，線損自己承擔。但你還必須請物管把電路鋪設(shè)到車位上去才能充電，此事也可以安排在電表安裝完成后。第二種方式電表安裝在車位，就必須要先把線路和電表箱安裝好，才能安裝電表。建議220V電線用10平方毫米多芯線，地線用6平方單芯銅線，理由后面說，都要品牌行貨。電表箱和其它材料按照物管要求辦理。建議全部包給物管工程部做，省事省心，不要省錢，你就督促物管盡快完成施工。家用充電樁都是交流220V，國標有3個規(guī)格，10安，16安和32安。我建議按照32安配置電線，即必須***或以上，建議采用10平方?，F(xiàn)在的商品房入戶供電線都是10平方的，配套的家用電表與即將在車位安裝的電表容量規(guī)格相同。五、電表安裝供電局技術(shù)人員會電話聯(lián)系申請人，約好時間安裝電表。申請人得把物管電工約好，現(xiàn)場配合供電局人員。安裝電表也就20分鐘，你只需要看著。電表免費提供哈！安裝完后，里面已經(jīng)預充值50元，即刻可用。供電局人員會告訴你用戶號，10位數(shù)的數(shù)字串。你得記住，最好用手機拍照他的工作單。這個號就是電表的身份證號。過三五天后，你憑用戶號和身份證，到供電局計量班去領(lǐng)電卡，就是充值卡。免費的哈！領(lǐng)到卡后，到營業(yè)大廳充點100元或以上錢進入，再回家把電卡插進電表充值。以測試電卡和電表是否正常工作。至此，充電樁的安裝基本結(jié)束。你買電動汽車或插電式混動汽車后，有專人來把汽車配套的專用充電器給你裝好，就可以給車子充電了。我所在高新區(qū)，不按階梯和豐谷計費，用電越多越劃算用電。另外，我的充電箱是掛在車庫上方的房梁上的，2米高，這樣操作稍顯不便，但更安全也不會妨礙停車進庫。有圖有真相哈！二、我也在7月底成功安裝了充電用的配電箱。小區(qū)6000戶，我是第一個，兩年前就找物管咨詢過，沒有先例，隨著這兩年對電動汽車的興趣增加，車型也越來越多，心想早晚要買一臺。8月成都市出臺了地補政策，算是一個利好。小區(qū)的配套電力余量是有限的，估計現(xiàn)在只能考慮先到先得原則，如果以后申請安裝充電樁（充換電設(shè)施）的多了，難免后來的沒有電力容量，只有等申請擴容，產(chǎn)不產(chǎn)生費用就未知了，所以，先把電表安起，車后來合適再買。我的申請和安裝流程和樓主差不多，難點在于物管。我的電表在單元樓下負二層單元配電箱處，和車位在一層（負一層不是車位，是地下室），線從橋架上穿行，到車位有50多米，請物管電工幫忙施工。國家電力工作人員只負責表前，也就是從單元配電箱主線跳線到新申請的電表，表后的線路自己負責。我用的YJV3芯6平方護套電纜，里面是三股單芯硬銅線，建議用大品牌的國標線，比如上上牌。1214元一米。買的配電箱是某寶上面評價比較好的，做工確實不錯。自己買了空開（帶漏電保護）和微型電表（安裝在箱子里方便查看），還有時控器，可以設(shè)定通電和斷電。費用，申請安裝電表是沒有費用的，需要的就是電纜的費用14*60=840，柜子330，開關(guān)等100多，安裝費300。現(xiàn)在最大的問題是地下室沒有網(wǎng)絡，手機信號也非常弱，以后電動車都需要聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控充電狀態(tài)。電流的話，目前的國產(chǎn)電動車，在自己車位上建議都用家用充和交流慢充模式，直流快充不現(xiàn)實。快充時間12小時，但沒有意義，不可能回家12小時就要開走了，通常都是一個晚上。慢充3千瓦，89個小時可以沖2427個電，慢充6千瓦的，可以沖40多個電，足夠了，而且理論上沒有那么傷電池。第五篇：小區(qū)電動車充電樁合作協(xié)議充電樁合作協(xié)議協(xié)議編號：CBNWY20171115 簽 訂 地：南 寧 市甲 方：云鳥（上海）能源科技有限公司 乙 方：為了滿足廣大電動車用戶安全、便捷、實惠的充電服務，甲方作為專業(yè)的充電樁產(chǎn)品生產(chǎn)及項目投資運營公司，本著與乙方互利互惠、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成以下充電樁事宜合作協(xié)議條款：一、合作內(nèi)容電動車充電樁的投資建設(shè)、運營管理及業(yè)務拓展。二、甲方權(quán)利和義務。，不限套數(shù)。，甲方負責相關(guān)設(shè)備的維護維修、更新?lián)Q代，確保充電服務的質(zhì)量。，按實際充電量收取費用，根據(jù)市場行情，與乙方協(xié)商，合理定價。，設(shè)計好相關(guān)圖紙，交乙方審核通過后方能正式施工。，必須服從乙方的規(guī)范管理。，因甲方產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的事故損失的，由甲方承擔相關(guān)責任。，按時足額交納電費。、電動三輪車、電動自行車及后續(xù)充 電設(shè)備，不得使用其他品牌充電設(shè)備；增設(shè)項目必須由甲方承建。若乙方違反此條款，應向甲方支付違約金，違約金不低于10萬元，不高于甲方項目投入總額。，其他收益歸甲方所有。（如廣告收益等）三、乙方權(quán)利和義務、運營管理和業(yè)務拓展。，保證建設(shè)及運營的順利進行。，以免被人為損壞或被偷盜。，不收甲方任何額外的費用。四、電價及電費的結(jié)算甲方與乙方的結(jié)算電價為元/度，結(jié)算周期為，經(jīng)雙方核對確認，在甲方收到乙方正式合法發(fā)票后，個工作日內(nèi)支付給乙方。充電樁運營，按扣除甲方支付給乙方電費后產(chǎn)生的充電利潤，由甲乙雙方共同分成，按結(jié)算，其中甲方占，乙方占。五、協(xié)議有效期 年，從雙方簽字蓋章日起，協(xié)議期滿后，雙方可續(xù)簽協(xié)議。，本協(xié)議將自動失效。，投入運營后不受協(xié)議有效期制約，如有用戶需求，可終身運營。，本協(xié)議解除。六、保密雙方對合作過程中獲悉的對方信息及本合同合作條款負有保密責任。七、違約 甲乙雙方任何一方違反以上條款的（除已規(guī)定違約責任條款外），違約方要賠償對方直接及關(guān)聯(lián)的所有經(jīng)濟損失并承擔相關(guān)責任。八、爭議本協(xié)議在履行的過程中若發(fā)生爭議，甲乙雙方協(xié)商解決，形成的書面文件作為協(xié)議附件，與本協(xié)議具有同等的法律效力；如協(xié)商不下的，則提交協(xié)議簽訂地仲裁機構(gòu)仲裁或法院訴訟，在仲裁或法院結(jié)果未下來前，原協(xié)議條款無條件履行。九、其它，雙方可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議有同等法律效力。，甲乙雙方各執(zhí)兩份。甲方：云鳥（上海）能源科技有限公司 乙方：地址：上海市楊浦區(qū)國定路 323 號 地址：電 話：02180399273 電話：項目代表（簽名）： 項目代表（簽名）：年 月 日 年 月 日